拱北海关2016年集装箱_车辆检查系统扩建项目项目环境影响报告表.docx

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1、核技术利用建设项目拱北海关 2016 年集装箱/车辆检查系统扩建项目环境影响报告表中华人民共和国拱北海关(盖章)2017 年 1 月环境保护部监制目录表1 项目概况 1表 2 放射源 7表 3 非密封放射性物质 7表 4 射线装置 8表 5 废弃物（重点是放射性废弃物） 9表 6 评价依据 10表 7 保护目标与评价标准 11表 8 环境质量和辐射现状 15表 9 项目工程分析与源项 18表 10 辐射安全与防护 24表 11 环境影响分析 30表 12 辐射安全管理 41表 13 结论与建议 47表 14 审批 49附件 1 2016 年环评批复（1） 50附件 2 2016 年环评批复（2

2、） 54附件 3 2013 年环评批复 58附件 4 辐射安全许可证 62附件 5 部分工作人员合格证 64附件 6 工作人员个人剂量检测报告（2015 年） 68附件 7 规章制度辐射防护管理暂行办法 81附件 8 应急预案 89附件 9 类比对象监测报告（粤环辐监2015第 B058 号） 98附图 1 中山保税物流中心建设点 110附图 2 珠海斗门港建设点 115附图 3 MB1215DE（HS）检查系统边界辐射剂量率计算点布置图（俯视图，单位： m) 121建设项目环境保护审批登记表 错误！未定义书签。1表1 项目概况建设项目名称拱北海关 2016 年集装箱/车辆检查系统扩建项目建设

3、单位中华人民共和国拱北海关法人代表联系人注册地址广东省珠海市香洲区拱北水湾路 18 号项目建设地点中山保税物流中心、珠海斗门港立项审批部门海关总署批准文号关保函20162 号建设项目总投资(万元）6000项目环保投资 (万600投资比例（环保 投 资/总投资）10%项目性质口新建 口改建元 扩建 口其它占地面积(m2)700/套应 用 类 型放射源口销售口 I 类 口II 类 口III 类 口IV 类 口V 类口使用口I 类（医疗使用） 口II 类 口 III 类 口IV 类口V 类非密封放 射 性物质口生产口制备 PET 用放射性药物口销售/口使用口乙 口丙射线装置口生产口 II 类 口II

4、I 类口销售口 II 类 口III 类使用 II 类 III 类其他/1.1 项目概况1.1.1 单位概况拱北海关是直属于海关总署的进出境监督管理机关。其前身为拱北关， 始建于 1887 年， 距今已有 120 多年的历史。关区管辖范围包括珠海市和中山市。下设副局级机构 2 个， 处级 机构 56 个（其中隶属海关、办事处 10 个），科级机构 279 个。现有在职干部职工 3100 多人。1.1.2 项目建设规模本次中华人民共和国拱北海关（以下简称拱北海关） 拟在中山保税物流中心、珠海斗门 港两个监管场所各建设一套 MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统， 均用于海 关监管货

5、物/车辆查验。1.1.3 目的和任务由来本项目使用的移动式集装箱/车辆检查系统是安全检查用加速器，根据关于发布射线 装置分类管理办法的公告（国家环境保护总局公告 2006 年第 26 号），该加速器属于类 射线装置。依据建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部令第 33 号）和放射性同位素与射线装置安全许可管理办法（2008 年 11 月 21 日修订） 规定， 从事使用1类射线装置的应该编制环境影响报告表，并报广东省环境保护厅审批。受拱北海关委托， 四川省核工业辐射测试防护院承担该项目的环境影响评价工作。接受 委托后， 本院立即开展了详细的现场踏勘、资料收集和现场监测等工作， 通过对本项

6、目有关 辐射环境现状和可能造成的辐射影响进行分析后， 依照相关要求编制了本项目环境影响报告表。1.2 项目选址及保护目标拱北海关拟在中山保税物流中心、珠海斗门港两处各建设一套 MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统，项目建设地点位置图见图 1-1。中山保税 物流中心斗门港图 1-1 项目地理位置图1.2.1 中山保税物流中心建设点该建设点位于中山保税物流中心园区内， 长 46m、宽 15m，长边平行于场地边界， 其平 面布置图见附图 1。场地北面为内卡口， 西北面距离园区西侧边界围墙 70m 有一处厂房， 距 离园区内建设地点 200m 内无中小学、幼儿园等环境敏感点。本次环评

7、确定评价范围为检查系统屏蔽物边界外 50m 范围。建设地点为车辆停泊空地，评价范围内无环境敏感点，选址2合理。图 1-2 中山保税物流中心建设点周边关系图1.2.2 斗门港建设点该建设点位于珠海斗门港码头内， 北面为一墙之隔的化工公司的厂区空地， 该化工厂主 营业务为生产天拿水， 共有员工 30 多人， 距离建设点约 55m 处建筑物为生产车间， 距离建 设点约 60m 处为工厂行政办公楼，均无人居住。建设点东面为西江，东南向距离（与港区 南侧边界围墙一墙之隔） 570m 处有一造船公司，拟建扫描大厅长 46m、宽 15m，长边平行 于斗门港北侧围墙。建设点西侧 85m 外为空地（不属于港区范

8、围） ，且距离建设地点 200m 内无中小学、幼儿园等环境敏感点。本次评价范围为检查系统屏蔽物边界外 50m 范围，建 设地点为码头堆放集装箱空地，其北侧 50m 范围内为工厂空地，其余皆为码头集装箱堆放用地，评价范围内无环境敏感点，选址合理。3图 1-3 斗门港建设点周边关系图1.3 原有核技术利用项目许可情况1.3.1 原有核技术利用项目许可情况拱北海关于 2016 年 4 月 21 日申请辐射安全许可证， 证书编号为粤环辐证04353， 具体见附件 4，辐射许可范围内有 9 台类 X 射线货物检查系统装置和 1 台类 X 射线装 置，其中两台 II 类射线装置，即拱北口岸小车通道 1 台

9、威视股份 MT1500 车载式检查系统 和中山港国际货柜码头 1 台 MB1215DE（HS）系列双能组合移动式检查系统的竣工环境保 护验收监测工作已委托广东省环境辐射监测中心。另九洲海关及中山海关两台射线装置已报废。具体情况见表 1-1。4表 1-1 拱北海关现有设备情况表序号涉源部门安装地点设备类型型号类别环评批复验收情况备注1闸口海关拱北口岸进境客车 查验场车载式MT1500II粤环审2013170 号正在验收2闸口海关拱北口岸出境车道车载式MT1213DEII粤环审201625 号未验收3横琴海关横琴口岸进境查验 场车载式MT1213DEII粤环审201625 号未验收4湾仔海关珠海市

10、洪湾港组合移动式MB1215DE（HS）II粤环审2016241 号未验收5中山海关中山市神湾港组合移动式MB1215DE(HS)II粤环审2016241 号未验收6横琴海关横琴口岸进境客车 查验场小车检查系统CS1000II粤环审2016241 号未验收7中山海关中山市中山港组合移动式MB1215DE(HS)II粤环审2013170 号正在验收8九洲海关珠海市九洲港组合移动式MB1215HS/FII粤环审2013170 号未验收已报废，待办理注销 手续9中山海关中山市中山港车载式MT1213LXII粤环审2013170 号未验收已 报 废 ， 更 新 为 MB1215DE(HS)，待办 理注

11、销手续10闸口海关拱北口岸人体检查系统THSCAN BI2002III粤环审2013170 号未验收51.3.2 已有设备管理情况拱北海关按照射线装置管理规定对已有射线装置操作人员配置个人剂量计， 并按要求每季度送 广东省职业卫生检测中心进行检测，其工作人员从 2015 年度的个人剂量计检测报告见附件 6。从 检测报告结果分析， 拱北海关工作人员的年有效剂量最高值为 1.74mSv（邓祎晨） ，在本项目确定的职业工作人员剂量目标管理值（即不超过 5mSv）范围内。拱北海关从 2013 年至 2015 年分批次安排工作人员参加广东省辐射安全与防护培训班， 并取得 合格证书， 部分工作人员的合格证

12、书复印件见附件 5。新建场地将重新安排工作人员参加培训， 并持证上岗。拱北海关对每台类 X 射线货物检查系统装置配备了 1 台辐射剂量率监测仪和 2 台个人剂量 报警仪， 用于辐射工作场所的常规辐射水平巡测。每半年由辐射管理小组对系统辐射防护区四周边界、操作人员和其他工作人员的工作位置等的辐射水平进行一次监测。根据关于修改 的决定（环境保护部 2008 第 3 号令） 的相关规定， 拱北海关成立了辐射安全与环境保护管理机构， 并制定了辐射防护管理暂行办法和应急预案。1.4 本次评价规模本次评价规模如下表：表 1-2 本次评价规模设备型号能量 （MeV）用途数量使用地点MB1215DE（HS）组

13、合移动式集装箱/车辆检查系统6/3货物安全检查1 套中山保税物流中心MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统6/3货物安全检查1 套珠海斗门港6表 2 放射源序号核素名称总活度（Bq)/ 活度（Bq)枚数类别活动种类用途使用场所贮存方式与地点备注注：放射源包括放射性中子源，对其要说明是何种核素以及产生的中子流强度（n/s）。表 3 非密封放射性物质序 号核素名称理化性质活动种类实际日最大 操作量（Bq)日等效最大 操作量（Bq)年最大用量(Bq)用途操作方式使用场所贮存方式与地点注：日等效最大操作量和操作方式见电离辐射防护与辐射源安全基本标准（GB 18871-20027表 4

14、射线装置(一)加速器：包括医用、工农业、科研、教学等用途的各种类型加速器序号名称类别数量型号加速粒子最大能量（MeV)额定电流（mA)/ 剂量率（Gy/h)用途工作场所备注1MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统II类 射线 装置1 套MB1215DE（HS）电子6/3货物安 全检查中山保税 物流中心距靶 1m 的等中心处的 X 线辐射剂量率450mGy/min2MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统1 套珠海斗门 港（二）X 射线机，包括工业探伤、医用诊断和治疗、分析等用途序号名称类别数量型号最大管电压（kV)最大管电流（mA)用途工作场所备注无/（三）中子发

15、生器，包括中子管，但不包括放射性中子源序 号名称类 别数 量型号最大管电 压（kV)最大靶电 流（yA)中子强度(n/s)用途工作场所氚靶情况备注活度（Bq)贮存方式数量无/8表 5 废弃物（重点是放射性废弃物）名称状态核素名称活度月排放量年排放总量排放口浓度暂存情况最终去向注： 1.常规废弃物排放浓度，对于液态单位为 mg/L，固体为 mg/kg，气态为 mg/m3 ；年排放总量用 kg。2.含有放射性的废物要注明，其排放浓度、年排放总量分别用比活度（Bq/L 或 Bq/kg 或 Bq/m3 ）和活度（Bq）。9表 评价依据法律法规（1）中华人民共和国环境保护法， 2015 年 1 月 1

16、日执行；（2）中华人民共和国环境影响评价法， 2016 年 9 月 1 日实施；（3）中华人民共和国放射性污染防治法， 2003 年 6 月；（4）放射性同位素与射线装置安全和防护条例， 中华人民共和国国务院令第 449号， 2005 年 9 月；（5）放射性同位素与射线装置安全许可管理办法，国家环境保护部第 3 号令，2008 年 3 月；（6）放射性同位素与射线装置安全和防护管理办法，环保部令第 18 号， 2011年；（7）建设项目环境影响评价分类管理名录（环境护部令第 33 号）， 2015 年 6月 1 日；（8）建设项目环境保护管理条例，国务院令第 253 号， 1998 年；（9

17、）核应急管理导则 放射源和辐射技术应用应急准备与响应(科工二司 2003147 号)，国防科工委 卫生部 2003.2.21；（10）关于建立放射性同位素与射线装置辐射事故分级处理和报告制度的通知（国家环境保护总局文件环发2006145 号）；（11）广东省未成年人保护条例， 2009 年 1 月。技术标准（1）环境影响评价技术导则总纲（HJ/T 2.1-93）；（2）电离辐射防护与辐射源安全基本标准（GB 18871-2002）；（3）辐射环境监测技术规范（HJ/T 61-2001）；（4）货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求（GBZ 143-2015）（5）环境地表 辐射空气吸收剂量率测定

18、规范（GB/T 14583-93）。其他（1） 辐射环境保护管理导则核技术应用项目环境影响报告书（表） 的内容及格式（HJ/T 10.1-2016）；（2）使用 II 类射线装置建设项目竣工环境保护报告表（粤环辐验监字（2015）第 B058 号），广东省环境辐射监测中心。10表 7 保护目标与评价标准7.1 评价范围根据 HJ/T10.1-2016辐射环境保护管理导则 核技术利用建设项目 环境影响评价文 件的内容和格式的相关规定， 射线装置应用项目的评价范围， 通常取所在场所实体屏蔽 物边界外 50m 的范围，确定本次评价项目的评价范围为项目实体屏蔽物边界外 50m 区域， 详见附图 1 中

19、山保税物流中心建设点-评价范围图、附图 2 珠海斗门港建设点-评价范围图。7.2 保护目标（1）中山保税物流中心中山保税物流中心园区内建设地点 200m 内无中小学、幼儿园等环境敏感点。拟建扫 描大厅位于内卡口西侧，长 46m、宽 15m，长边平行于场地边界，操作控制室设置在扫 面大厅南面约 35m 处（详见附图 1 中山保税物流中心建设点）。本次评价范围内现为车 辆停泊空地，评价范围内无环境敏感点。项目保护目标为 MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统的工作人员以及内卡口工作人员。（2）珠海斗门港珠海斗门港建设点 200m 内无中小学、幼儿园等环境敏感点。该建设点位于珠海斗门

20、 港码头内，建设地点为码头堆放集装箱空地。拟建扫描大厅长 46m、宽 15m，长边平行 于斗门港北侧围墙， 操作控制室位于查验大厅西面约 100m 处的查验室内（详见附图 2 珠 海斗门港建设点）。该建设点其北侧 50m 范围内为工厂空地地，其余皆为码头集装箱堆 放用地，评价范围内无环境敏感点。项目保护目标主要为 MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统的工作人员。7.3 评价标准1、根据电离辐射防护与辐射源安全基本标准（GB18871-2002）附录 B 规定：“B1 剂量限值B1.1 职业照射B1.1.1 剂量限值B 1.1.1.1 应对任何工作人员的职业照射水平进行控制，使

21、之不超过下述限值:a ） 由审管部门决定的连续 5 年的年平均有效剂量（但不可作任何追溯性平均），1120mSv；根据辐射防护与安全的最优化，并结合本项目实际，取其 1/4（即不超过 5mSv）作为职业工作人员的剂量约束值。“B1.2 公众照射B1.2.1 剂量限值实践使公众中有关关键人群组的成员所受到的平均剂量估计值不应超过下述限值：b） 年有效剂量，1mSv；根据辐射防护与安全的最优化，并结合本项目实际，取其 1/4（即不超过 0.25mSv ）作为公众成员的剂量约束值。2、根据货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求（GBZ 143-2015）根据货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求（GBZ

22、 143-2015）中分类方法，按 辐射源类型分类为本设备为 X 射线检测系统；按结构形式分类， MB1215DE（HS）组合 移动式集装箱/车辆检查系统属于移动式检查系统；按检查对象分类， MB1215DE（HS） 组合移动式集装箱/车辆检查系统为无司机驾驶的货运车辆或货物的检查系统。相关规定如下：5 辐射工作场所的分区及安全标志5.1 辐射工作场所的分区检查系统的辐射工作场所按以下方法进行分区：a ）对无司机驾驶的货运车辆或货物的检查系统，应将辐射源室及周围剂量当量率大 于 40Sv/h 的区域划定为控制区。控制区以外的周围剂量当量率大于 2.5Sv 的区域划定为监督区。5.2 辐射安全标

23、志在辐射源箱体上、辐射工作场所边界应设置电离辐射警告标志。电离辐射警告标志应符合 GB18871-2002 中附录 F 相关要求。6 辐射水平控制要求6.1 个人剂量12检查系统工作人员职业照射和公众照射的剂量限值应符合 GB18871 的要求， 并制定年剂量约束值。6.3 场所辐射水平6.3.1 边界周围剂量当量率检查系统监督区边界处的周围剂量当量率应不大于 2.5Sv/h。6.3.3 控制室周围剂量当量率检查系统控制室内的周围剂量当量率应不大于 2.5Sv/h，操作人员操作位置的周围剂量当量率应不大于 1.0Sv/h。7 辐射安全设施要求7.1 安全联锁装置7.1.1 出束控制开关在检查系

24、统操作台上应装有出束控制开关。只有当出束控制开关处于工作位置时， 射线才能产生或出束。7.1.2 门联锁所有辐射源室门、进入控制区的门及辐射源箱体外防护盖板等应设置联锁装置， 与辐 射源安装在同一辆车上的系统控制室的门也应设置联锁装置。上述任一门或盖板打开时，射线不能产生或出束。7.1.3 紧急停束装置在检查系统操作台、辐射源箱体等处应设置标识清晰的紧急停束装置， 例如急停按钮、 急停拉线开关等， 可在紧急情况下立即中断辐射源的工作。当任一紧急停束装置被触发时，检查系统应立即停止出束，并只有通过就地复位才可重新启动辐射源。7.1.4 加速器输出剂量联锁X 射线检查系统的加速器输出剂量超出预定值

25、时，加速器应能自动停止出束。7.2 其他安全装置7.2.1 声光报警安全装置检查系统工作场所应设有声光报警安全装置以指示检查系统所处的状态， 至少应包括出束及待机状态。当检查系统出束时，红色警灯闪烁，警铃示警。7.2.2 监视装置检查系统辐射工作场所应设置监视用摄像装置， 以观察辐射工作场所内人员驻留情况和设备运行状态。137.2.3 语音广播设备在检查系统操作台上应设置语音广播设备， 在辐射工作场所内设置扬声器， 用于提醒现场人员注意和撤离辐射工作场所。7.2.4 辐射监测仪表根据检查系统特点，配备以下合适的辐射监测仪表：a ） 个人剂量报警仪和剂量率巡检仪；b） 在 X 射线检查系统的加速

26、器出束口处应配置辐射剂量监测仪表实时监测输出剂量，并在检查系统操作台上显示输出剂量率；8 操作要求8.1 一般要求8.1.1 除非工作需要，工作人员应停留在监督区之外。8.1.2 每天检查系统运行前， 操作人员应按照表 A.1 的相关要求进行检查， 确认其处于正常状态。8.1.3 每次检查系统出束前，操作人员确认控制区内无人后，方可开启辐射源出束。8.1.4 进入辐射工作场所时，操作人员应确认辐射源处于未出束状态，并携带个人剂量报警仪。8.1.5 检查系统运行过程中，操作人员应通过监视器观察辐射工作场所内的情况，发现异常情况立即停止出束，防止事故发生。8.1.6 检查系统发生故障或使用紧急停束

27、装置紧急停机后，在未查明原因和维修结束前，禁止重新启动辐射源。8.1.7 检查系统结束一天工作后，操作人员应取下出束控制开关钥匙交安全管理人员妥善保管，并做好安全记录。8.2 安装调试和维修时的要求8.2.1 检查系统的安装调试和维修人员，除应接受放射防护培训且考核合格外， 还应经过设备厂家专业技术培训合格后，方可进行相关的安装、调试和维修工作。8.2.2 在设备调试和维修过程中，如果需要解除安全联锁，应先获得安全管理人员批 准， 并设备醒目的警示牌。工作结束后， 操作人员应先恢复安全联锁并确认检查系统正常后才能使用。14表 8 环境质量和辐射现状8.1 环境质量和辐射现状1、监测目的为了获得

28、建设项目环境辐射水平及其分布资料，了解该区域的辐射环境状况，本次开展了该项目场所的放射性环境水平调查。2 、监测因子环境辐射场： 辐射剂量率。3 、监测方法监测项目的监测方法均按国家环保总局颁布的辐射环境监测技术规范（HJ/T61-2001）、 电离辐射防护与辐射源安全基本标准（GB18871-2002）规定的方法进行，分析仪器为6150AD-b- 剂量率仪，其最低检出限为 10nGy/h。4 、质量保证措施根据电离辐射质量保证一般规定（GB 8999-1988）和辐射环境监测技术规范（HJ/T61-2001）中有关辐射环境监测质量保证一般程序和四川省核工业辐射测试防护院的质量体系文件（包括质

29、量手册、程序文件、作业指导书） 实行全过程质量控制，保证此次监测结果科学、有效。辐射环境监测质量保证主要内容有：监测前制定了详细的监测方案及实施细则；合理布设监测点位，保证各监测点位布设的科学性和可比性；监测工作在气侯条件良好的条件下开展；监测所用仪器已通过计量部门校准、检定合格， 且在校准、检定有效使用期内使用。监测仪器与所测对象在频率、量程、响应时间等方面相符合， 以保证获得准确的测量结果。；监测人员均参加过相关的电离辐射监测培训；每次测量前、后均检查仪器的工作状态是否正常；现场监测严格按照规定的监测点位、方法、记录内容等进行， 按照统计学 原则处理异常数据和监测数据。5、监测时间现场监测

30、时间： 2016 年 08 月 16 日。根据专家评审会意见，于 2017 年 1 月 20 日补充监测中山保税物流中心#6 和斗门港#6#8 点位。6、监测布点项目建设地点中山保税物流中心、斗门港的监测布点图分别见 附图 1 中山保税物流中心15建设点-监测布点图、附图 2 斗门港建设点-监测布点图。7、监测结果监测仪器基本参数见图表 8-1。本项目建设点拟建位置环境背景监测值见表 8-2表 8-3，其中表内数据表示该点监测 5 个数据的平均值，监测点距离地面高度为 1.0m。表 8-1 监测仪器参数检测项目分析方法依据检出下限仪器名称及型号仪器检定有效日期环境 x- 量率GB/T 1458

31、3-199310nGy/h6150AD-b- 剂量率仪2018.1.12表 8-2 中山保税物流中心拟建场址 辐射剂量率监测结果序号监测位置监测结 nGy/h备注范围平均值标准差#1拟建场地北侧1281441368地表铺设 透水砖#2拟建场地西侧1301451387#3拟建场地东南侧1381451423#4拟建场地东侧1441501473#5拟建操作室（离场地约 35m）1391551478#6内卡口值班室13315214552017.1.20 补测注：以上数据均未扣除宇宙射线的贡献表 8-3 斗门港拟建场址 辐射剂量率监测结果序号监测位置监测结果 nGy/h备注范围平均值标准差#1拟建场地东

32、侧1431501463地表铺设透 水砖#2拟建场地南侧1441531494#3拟建场地西侧1561681626#4拟建场地北侧1591701645#5拟建操作室（离 场地约 100m）1401511454#6化工厂空地14515815152017.1.20 补 测#7化工厂行政楼151156153416#8化工厂生产车间1491611525注：以上数据均未扣除宇宙射线的贡献表 8-2表 8-3 监测结果可知，中山保税物流中心、斗门港拟建场址周围环境 辐射剂量 率平均值为 136nGy/h164nGy/h，与珠海市原野 辐射剂量率水平相当（据中国环境天然放射性水平珠海市原野 辐射剂量率范围 91

33、.6-160.2nGy/h）。17表 9 项目工程分析与源项9.1 工程设备和工艺分析MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统是为满足用户对高通过率需求而 设计的货物/车辆检查设备，利用 X 射线实现不开包的情况下对货物内货物检查。具有通 过率高、检查通道大、图像质量高等特点。可广泛应用于海港码头、交通枢纽、公路卡口、 保税区等地的海关、缉私、公安等部门对空箱、货物、货物夹层、偷渡藏匿等实现不开箱检查。9.1.1 MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统简介9.1.1.1 主要性能参数X 射线剂量率：在束流的中心轴方向上，距离靶点 1m 远处单束剂量率450mGy/

34、min，即 2.710 7 Gym 2 /h。主射线束宽度： 最大的的射线束宽度为 15.11mmX 射线焦点： 直径小于或等于 2mm泄漏剂量： 加速器非主束方向泄漏率不大于 110 -5 ，其中后向泄漏率不大于 410 -6 。扫描速度： 0.4m/s通过率： 30 辆 18m 长车/小时空间分辨力： 2mm 金属丝穿透力： 300mm 钢板连续工作： 允许 24 小时连续工作根据海关提供的资料， 通常情况下该检查系统一年工作 300 天，一天工作 16 个小时（分两班） ，每小时检测 30 辆车， 则一年中加速器的出束时间不超过 1800h，每班 900h。9.1.1.2 系统组成1、加

35、速器分系统2、探测器分系统3、图像获取分系统4、扫描控制分系统5、扫描装置分系统6、运行检查分系统187、辐射防护设施其中辐射防护设施包括加速器和探测器周围屏蔽墙、扫描通道墙及相关屏蔽设施和用以保证人员安全的辐射安全联锁装置图 9-1 MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统外观图9.1.2 工作原理电子直线加速器是产生高能电子束的装置。当高能电子束与靶物质相互作用时， 产生 韧致辐射， 即 X 射线， 其最大能量为电子束的最大能量。加速器产生的高能 X 射线经准 直器成形后， 变成一扇形束， 穿过被检测的物体， 同时射线也被物体吸收， 这样在被检测 物体后面就形成了一个反应物体

36、质量厚度变化的具有一定强弱分布的新的射线束； 探测器 将射线束的强弱变化转换成探测器输出电流脉冲的强弱变化； 图像获取分系统将所采集到 的模拟信号转换为数字信号， 数字信号经过预处理后， 传送到运行检查分系统组合成扫描 图像。系统最高能量 6MeV 驻波直线加速器和阵列笔形探测器， X 射线穿透能力大（可 穿透300mm 钢板），可有效分辨出 100mm 钢板后面 2mm 钨丝以及观察清楚 100mm 钢板后 1mm 铁片的反差。检查通过量大，最大可满足长达 18 米的载货货车的通过。19图 9-2 检查系统的构成及逻辑机构图 9-3 检查系统简图9.1.3 操作流程货物安全扫描方式为移动式检

37、查系统， 即被检查物固定不动， 辐射源和探测器系统围 绕被检物移动实现辐射成像的检查系统。MB1215DEE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统的检测流程如下：201）工作人员开启系统，系统开机自检。2）在外场工作人员的指挥下， 货物由货主车辆送至货物/车辆辐射检查系统场区内待检停车场。3）根据导引员的指挥，司机驾驶待检货物车辆驶入上坡台，由录入设备采集该货物数据信息，并发送到系统控制室内的计算机内。4）上坡台前的放行杆抬起，待检车辆前轮开上在受检位置，驾驶员下车离开待检车 辆， 导引员带领司机步行至出口。确认驾驶员步行至出口外， 导引员在出口处按下监视装置的确认按钮，将信息反馈回控制舱，控

38、制舱内工作人员开始扫描工作。5）控制舱接收到导引员和司机在出口外的确认信息，控制舱工作人员通过检查系统 的监视装置再次确认扫描通道内无人员停留后， 将扫描通道两端档杆关闭， 检查系统开始运行并产生X射线，开始扫描。6）扫描形成并获取受检车辆的清晰图像， 通过分析图像形状与外形轮廓， 有效辨别、发现错报、违禁、危险品，查明待运品名与货物是否一致。7）扫描完成后， 检查系统停止运行， X 射线不再产生， 扫描通道档杆打开， 导引员返回，进行下一次的导引工作。8）扫描结束，司机返回扫描通道，将车辆开出。MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统的检测流程如下图所示： 系统上电，加速器完成

39、预热，系统进入 就绪状态。 货物卡车驶入扫描通道。21 货物卡车停稳后，司机下车，离开控制 区域，系统准备扫描。 开始启动扫描。（产生 X 射线以及少量 臭氧和氮氧化物） 车辆扫描结束后，被检车辆离开。 操作人员开始检查图像。 进行下一辆车的扫描。图 9-4 MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统检查流程9.1.4 产污环节MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统利用电子加速器产生 X 射线， 用 于货车检验，由其工作原理可知 X 射线只有在设备开机进行扫面检测时才会产生。如图 9-4 中所示， 产生污染环节在货车通过扫描时产生， 产生的污染项主要是 X 射线并伴

40、有少 量臭氧和氮氧化物。当车辆扫描结束后， 操作员终止加速器运行， X 射线也随之消失。产 生的臭氧自身半衰期短可自行分解， 氮氧化物在系统通风和换气设施的工作下， 其浓度能控制将满足标准限值（工作场所有害因素职业接触限值）要求。故产污环节着重考虑的是系统对车辆进行扫描作业时产生的 X 射线。229.2 污染源项描述9.2.1 主要的放射性污染由加速器的工作原理可知， X 射线是随机器的开、关而产生和消失的。本项目中加速 器只有在开机并处于出束扫描时才会发生 X 射线，成为主要污染因子。本项目的污染源可分为以下：（1）贯穿辐射：主要是加速器产生的 X 射线束和被检物等产生的散射。电子束被加速后

41、轰击重金属靶产生 X 射线。（2）漏射辐射和散射辐射：加速器泄漏辐射，探测器、被检物等产生的散射、漏射线与空气作用的“天空反散射”辐射。（3）医用电子加速器放射卫生防护标准规定，当 X 射线标称能量低于 10MeV 时，不需考虑中子辐射防护问题。拟建设项目采用的电子直线加速器最大能量为 6MeV，低于钨靶发生(, n ）反应的阈值，所以可以不考虑感生放射性。（4）X 射线与空气中的氧气发生作用会产生少量臭氧和氮氧化合物。该检查系统安 装在足够开阔的空间内， 处于开放状态且设置有通风设施和换气系统， 空气的对流和扩散， 有助于稀释。再者臭氧的半衰期为 2225 分钟，常温下可自行分解为氧，对环境影响较小。9.2.2 正常工况的污染途径进行车厢检查扫描时， 加速器发射的 X 射线束经准直器限制， 在主射方向形成一个 平面的较强的有用线束范