汕尾市城区红草马宫联围达标加固工程环境影响报告表.docx

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1、报告表编号 年 月 日 编号： 建设项目环境影响报告表（试行）项目名称： 汕尾市城区红草马宫联围达标加固工程环境影响评价报告表建设单位(盖章)：广东省汕尾市城区水利工程建设管理中心编制日期：2016 年 4 月国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称， 应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3 行业类别按国标填写。4 总投资指项目投资总额。5 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住 宅区、学校、医院、保护文物、风景名

2、胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6 结论与建议给出拟建项目清洁生产、达标排放和总量控 制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明拟建项目对环境造 成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7 预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8 审批意见 由负责审批拟建项目的环境保护行政主管部门批复。附 件 目 录附图 1建设项目地理位置示意图附图 2项目区域水系图附图 3红草马宫联围海堤总平面布置图附图 4红草马宫联围监测点示意图附图 5红草马宫联围现场照片II一、建设项目基本情况项目名称汕尾市城区红

3、草马宫联围达标加固工程环境影响评价报告表建设单位广东省汕尾市城区水利工程建设管理中心法人代表联 系 人通讯地址汕尾市城区通港中路联系电话传 真-邮政编码516600建设地点汕尾市城区马宫街道立项审批 部门批准文号建设性质改扩建行业类别及 代码占地面积 (m2)绿化面积 (m2)总投资(万元)5857.32其中：环保投资(万元)92.6环保投资占总投资比例1.6%评价经费 (万元)6预期投产日期2017 年 月项目背景：汕尾市位于广东省东部沿海地带， 地处东经 1145411613，北纬 2241 2249之间，下辖一市（陆丰市）两县（海丰县、陆河县）三区（城区、红海湾开发区、华侨管区），是一九

4、八八年经国务院批准设立的地级市。红草镇、马宫街道东南部是山区， 西面临长沙湾， 北部有黄江注入， 区内地 势平坦。海岸线较长，极易受海潮侵害，历史上海潮灾害十分频繁，害情较重。 为防潮减害，镇区人民于 1969 年秋开始，历经 10 年建设，于 1978 年冬基本 完成了本海堤的建设， 形成了马宫段海堤现状主体结构。 由于当时条件所限， 兴 建时一般凭经验拟定， 无规范的建设标准， 堤顶高程低矮， 参差不一，多数堤高 在 2m 以下； 堤面坑坑洼洼， 堤身单薄， 多数在 1m3m 之间。按现行标准推算， 其防潮能力大多在 5 年或 10 年一遇潮水位以下。30 多年的运行， 本海堤历经潮 水侵

5、蚀，堤身受损严重，堤面狭窄，堤上各类建筑物陈旧老化。 2003 年，本海 堤纳入广东省城乡防灾减灾项目， 进行除险加固， 已完成 60%，剩余部分目前仍在施工中。1根据海堤工程设计规范、广东省防洪（潮） 标准和治涝标准等国家 及地方相关技术规范和标准， 根据广东省汕尾市海堤达标加固工程规划报告， 红草马宫联围的防潮标准为 50 年一遇，2012 年 11 月 9 日，汕尾市人民政府“关 于降低红草马宫联围加固工程防潮设计标准确保尽快上马建设的函”（汕市区府 办函2012146 号）， 将防潮标准从 50 年一遇降为 30 年一遇。结合工程实际，本工程确定堤防工程级别为 4 级，次要建筑物为 5

6、 级，临时建筑物为 5 级。马宫段海堤北起海丰西闸，南至城区马宫街道的鸡笼山脚，全长 8.16km，堤内捍卫 6.68 万人，耕地 1.43 万亩。海堤沿途现有水闸 6 座，其中石脚桶水闸为中型水闸，其余均为小型水闸。工程内容及规模：1、工程内容马宫段堤围位于粤东沿海地区的汕尾市城区马宫街道，海堤东自西洋水闸， 西至鸡笼山脚，全长 8.16km。海堤分为三段，即香洲段、南湖段和港口段。马宫香洲段海堤根据现状起点设在西洋水闸（桩号 0+000）至竹仔山脚（桩号3+483），此段堤线较为平顺，由东向西呈圆弧状面向大海；马宫南湖段海堤根 据现状起点设在南湖老公山脚（桩号 0+000）至牛尾岭山脚（桩

7、号 1+818），这段属开敞海区； 马宫港口段海堤从万聪船舶制造厂至鸡笼山山脚， 全长约 1.2km。本工程受潮水洪水共同威胁， 因此本工程的任务是防御洪（潮） 水， 排除围内洪水，捍卫 6.68 万人，保护农田 1.43 万亩。1.1、海堤工程马宫段海堤为现有堤防的加固， 根据堤防现状和多年运行的情况， 此次加固 设计在原有的堤防基础上进行， 总长为 8.16km，堤的轴线和走向维持现状不变。本次达标加固的堤围防潮标准为 30 年一遇，工程级别为 4 级。海堤现状和加固设计的特征参数如表 1.1- 1。表 1.1- 1 海堤现状特征参数（高程系：珠基， m）堤 段堤线长 （km）堤型堤顶 高

8、程 （m）顶宽 （m）迎水坡背水坡备注坡比护坡坡比护坡马 宫 段香洲、 南湖段5.603斜 坡 式4.7-7.52-31:2.5-1:3草皮1:3-1:1.4草皮未设防浪墙2港口段1.2陡 墙 式2.7-3.52-31:0.4砌石1:0.3砌石未设防浪墙1.2、穿堤建筑物根据水闸设计规范（SL265-2001）， “位于防洪（挡潮）堤上的水闸， 其防洪（挡潮）标准不得低于防洪（挡潮）堤的防洪（挡潮）标准” ，因此，水闸设计洪潮标准取与相应堤围设计洪潮标准一致。1.2.1 穿堤建筑物现状穿堤建筑物共包含中型水闸 1 座（石脚桶水闸） ，小型水闸 5 座； 其中大、中型水闸单独上报，本次设计仅针对

9、小型水闸。水闸大都是建于民国初期， 早已破烂不堪， 无法正常使用， 本次设计全部拆除重建，规模及位置均不变。 具体情况见涵闸现状表 1.1-2。表 1.1-2 穿堤涵闸现状序 号所属堤段桩号水闸名称现状宽高孔（m）功能损坏情况1马宫k0+150老公山22.43挡潮排洪翼墙损坏， 结构破损 2k0+900武水桥箱涵221挡潮排洪翼墙损坏， 结构破损 3k0+000西洋水闸223挡潮排洪翼墙损坏， 结构破损 4k1+520金町水闸223挡潮排洪翼墙损坏， 结构破损 5k2+650矿山水闸1.82.23挡潮排洪翼墙、结构破损，启 闭机损坏1.2.2 穿堤建筑物设计设计排洪流量成果详见下表 1.1-3

10、。表 1.1-3 水闸控制集雨面积特征参数表序号所属堤段名称集雨面积（km2）设计排洪流量1马宫老公山0.458.462武水桥箱涵0.255.163西洋水闸4.4157.544金町水闸0.59.245矿山水闸2.2632.81水闸拆除重建后，由设计排洪流量确定闸孔尺寸，具体尺寸如表 1.1-4。表 1.1-4 拆除重建后水闸的规模序号所属堤 段桩号水闸名称现状宽高孔（m）功能1马宫k0+150老公山22.43挡潮排洪32k0+900武水桥箱涵221挡潮排洪3k0+000西洋水闸223挡潮排洪4k1+520金町水闸223挡潮排洪5k2+650矿山水闸1.82.23挡潮排洪2 、工程总布置和主要建

11、筑物形式2.1、工程总布置红草马宫联围的主要建筑物包括挡潮建筑物、穿堤建筑物等。前期规划阶段， 红草马宫联围规划长度 8.16km，本次设计红草马宫联围设计长度 8.16km。本工 程堤围分为三段， 即香洲段、南湖段及港口段。香洲段起点西洋水闸附近（与市 区防洪工程相连接） ，终点竹仔山脚； 南湖段起点南湖老公山脚， 终点牛尾岭山 脚；港口段起点马宫中心小学， 终点鸡笼山钓鱼公。终点鸡笼山与红草堤围连接， 红草马宫堤围和捷胜海堤之间与汕尾市区防洪工程堤围相连， 筑起一道完整的防洪潮工程体系。红草马宫联围分为三段，即香洲、南湖及港口段，全长 8.16km 直面大海. 根据汕尾市海堤总体规划和红草

12、马宫联围地形现状，整个堤线大部分沿现有海 岸、湖岸线布置， 香洲段桩号 1+510 处有西洋水闸， 桩号 2+350 设有石脚桶水闸 （属中型水闸， 不列入本次设计范围） ，桩号 3+000 处有金町水闸， 桩号 4+150 处有矿山水闸至竹仔山脚（桩号 4+983），此段堤线较为平顺， 由东向西呈圆弧 状面向大海，此段长度 5.03km；南湖段根据现状起点设在南湖老公山脚（桩号 0+000）至牛尾岭山脚（桩号 1+818），属开敞海区长 1.88km。此段穿堤涵闸共 有 2 座； 桩号 0+150 处有老公山水闸， 桩号 0+900 处有武水桥箱涵。南湖段至终 点至牛尾岭山脚（桩号 1+81

13、8）；港口段从万聪船舶制造厂至鸡笼山山脚， 全长约 1.25km。2.2 、建筑物形式2.2.1 堤线选择与布置堤线布置应依据防潮（洪） 规划和流域、区域综合规划， 结合地形、地质条 件及河口海岸和滩涂演变规律， 考虑拟建建筑物位置、已有工程状况、施工条件、 防汛抢险、堤岸维修管理以及征地拆迁和生态环境等因素， 经技术经济比较后综合分析确定。4本次达标加固， 海堤堤轴线的选择原则是： 现状有堤围的尽量保持现有堤围 轴线。对堤前有红树林、牛春树、木麻黄等消浪植物的堤段， 培坡位置适当往后移动，以保留消浪植物。2.2.2 堤型选择红草马宫联围分为香洲段、南湖段和港口段。香洲段及南湖段现有的堤型为

14、斜坡式， 由于多年沉降及海浪的冲刷， 堤顶高程低于 30 年一遇设计标准， 根据 现状此段如果做陡墙式对原堤型改变较大， 工程量加大， 施工难度增加， 所以此 段海堤更适宜做斜坡式。港口段现有海堤为陡墙式， 只是海堤堤顶防潮高程过低，此段海堤可在原海堤的基础上进行加固，因此此段堤防更适宜做陡墙式。3、施工组织设计3.1 施工条件3.1.1 施工交通工程对外交通方便。红草马宫联围段海堤可由深汕高速公路、再由汕尾市 125 县道直接到达马宫港口段， 接乡镇公路可方便快捷到达南湖段及香洲段； 对外交通及工程位置示意图详见施工图。场内运输主要利用旧堤顶路面和水闸围堰堰顶路面。由于部分海堤现状堤顶 宽度

15、不足， 施工机械难以通过， 根据施工进度通过提前修建局部永久海堤作为临 时会车点或边加固边利用新建堤顶路面作为施工道路方式解决， 临海侧抛石棱体 和下部土石方施工临时道路利用海堤填筑料填筑形成。施工现场生产生活区、机械停放等场地局部需新建施工临时道路，路面宽 5m ，20cm 厚泥结石路面。本海堤工程总长度为 8.16km，施工场地呈带状分布，施工地点分散，各堤段及建筑物之间施工干扰少，便于同时施工。3.1.2 工程主要建筑物型式及工程量本工程是对旧海堤进行达标加固， 主要由海堤工程、穿堤建筑物以及相应管理配套设施构成。施工项目有抛石固脚、边坡清理、堤坡防护、堤顶防汛公路等。马宫段海堤又分为三

16、段， 分别为马宫香洲段、马宫南湖段、马宫港口段。各 段采用独立桩号，马宫香洲段，桩号 0+0005+030，长 5030m，堤顶宽度 4m。 堤身迎水坡主要进行C25 四脚空心块护坡，坡脚采用格宾石笼固脚，路面为60mm沥青混凝土路面， 设混凝土防浪墙 0.8m。背坡为草皮护坡， 堤脚根据地形调整，5采用 M7.5 浆砌块石固脚或 M7.5 浆砌块石排水沟。马宫南湖段， 桩号 0+0001+880，长 1880m。堤顶宽度 5m，桩号 0+0000+350 与 0+6501+880 堤身迎水坡主要进行 C25 四脚空心块护坡， 坡脚采用格宾石笼 固脚， 路面为 60mm 沥青混凝土路面， 背坡

17、为草皮护坡， 堤脚根据地形调整， 采 用 M7.5 浆砌块石固脚或 M7.5 浆砌块石排水沟； 其中 0+3500+650 为抢险段， 采用斜坡式挡墙，坡面采用 C30 砼栅栏板厚 200mm，护脚采用格宾石笼固脚， 路面为 60mm 沥青混凝土路面； 抛块石可在低潮水位进行， 因此本段堤的施工均 可干地情况下施工；本段堤身背水坡主要采用草皮护坡，坡脚采用 C20 砼齿齿 墙固脚， 由于本段海堤堤身与深汕高速公路较近， 两条基本上平行， 中间为荒地，均可为干地施工。马宫港口段， 桩号 0+0001+250，长 1250 m。堤顶宽度 4m，堤身采用陡墙 式挡墙， 坡面采用砌石护坡， 坡脚采用抛

18、石护脚， 路面为 60mm 沥青混凝土路面， 堤脚根据地形调整，设混凝土防浪墙 1.2m。采用 M7.5 浆砌块石固脚或 M7.5 浆砌块石排水沟；内外堤脚部分位于现状鱼塘或蟹塘内， 塘基高程一般-0.2m-0.5m，塘内水深较浅，施工均需在水下进行；其余均可干地施工。堤防主要工程量见下表 1.3- 1：表 1.3- 1 堤防主要工程量表序号项目数量单位1开挖土方75670m32回填土方5668m33土方填筑53716m34格宾石笼网95047m25护坡四脚空心方块10240m36护坡块石垫层18597m37护坡级配碎石垫层7499m38护坡中粗砂垫层6614m39护坡土工布7944m210C

19、25 钢筋砼防浪墙4436m311沥青砼路面厚 60mm28234m212路基碎石垫层厚 80mm3938m313清表土42357m214钢模板27693m2本工程共拆除重建穿堤建筑物 5 座，全部为结构形式都为钢筋混凝土箱涵。6闸门都采用铸铁闸门。本工程 5 座水闸下游消能方式均采用下挖式底流消能。消力池末端设防冲槽。穿堤建筑物主要工程量汇总见表 1.3-2。表 1.3-2 穿堤建筑物主要工程量汇总表3.1.3 建筑材料（1）建筑材料据调查工程区内淡水砂资源较少， 位于工程区所属黄江的上游河段有少部分 产砂区， 但该砂源为细砂， 含较多泥质， 质量不符合规程要求， 主要工程的建筑 用砂均来自

20、陆丰县螺河河道的砂源， 主要产砂区位于大安镇下游及螺河水闸上游 的河段。河道有多处滩涂出露， 初步估算上游约 50 万 m3 砂料仍未开采。砂源主 要为水下开采， 通过抽砂船抽至岸边的售砂场出售， 该河段的砂料主要供于陆丰、 海丰、汕尾等地，产量大于 1000m3/天，产量完全能够满足本工程的需要。陆丰 螺河砂料场距离红草马宫联围段海堤 56km。工程所需钢材、水泥、木材等建筑材料在汕尾市城区购买。砼预制块采用预制厂现场拌制砼。（2）土料场深田工区选择马宫段的鲤鱼笼土料场（位于深田村东北 500m 处）运距约74.0km、马宫工区选择马宫山土料场 （位于马宫镇东南 400m 处）运距约 0.5

21、km。 土料场土料为花岗岩风化土及表层的残坡积土， 以粉土质砂、含砂低液限粘土为 主， 厚度一般在 5m15m，其中上覆无用层厚 0.50m1.00m。土料场表层生长有 杂草、少量灌木。料场均为低山地貌，料区地表主要种植的为杂树及少量果树。料场位于各工区内公路旁，已具备交通条件。（3）石料场根据勘察计划所需石料计划采用外购， 工程区附近的采石场有位于海丰县可塘石料场(1 石料场)及埔边石料场。埔边石料场因合约到期已关闭。1 石料场（可塘石料场）位于海丰县，料场基岩岩性为花岗岩、凝灰岩， 该料场为低山地貌， 从开采断面揭露该料场剥离层约 10m30m 厚，有用层厚度 平均约 30m，根据露头，估

22、算仍可开采的料源约 100 万 m3。料场有 2.5km 简易公路连接，离工程区约 35km。3.1.4 水电条件（1）施工供水施工生产用水： 采用堤围内的各河沟内抽取。生活用水： 利用沿线各村镇居民的生活供水系统。（2）施工供电本工程施工用电， 可利用围内就近各村镇已有输电线路供电， 较偏远的堤段采用柴油发电机供电。（3）当地可能提供的修配、加工能力工程的机械小型修理和保养在工程区附近进行、机械大修可委托海丰县县城的专业队伍进行。3.2 、施工导流3.2.1 海堤施工导流本工程海堤由于是在现有海堤上进行加固， 岸坡的施工不会对堤内鱼塘和村民正常生活造成影响， 所以本工程施工期间主要是防止潮水

23、对已经施工的边坡造8成冲刷， 在施工过程中， 要求做好施工工序衔接， 及时做好边坡防护， 海堤施工不需要进行施工导流。3.2.2 穿堤建筑物导流（1）导流标准根据水利部颁发标准堤防工程施工规范（SL260-98）规定， 1 、2 级堤 防工程导流、度汛的围堰挡水标准分别为 510 年一遇洪水； 3 级以下堤防工程 导流、度汛的围堰挡水标准为 35 年一遇洪水。本工程为 3 级堤防工程， 穿堤建筑物为 3 级，其施工导流、度汛标准选用 5 年一遇洪水。由于本工程施工项目中均无大的河流， 因此施工导流相对较为简单， 需导流 的各项目工程量均较小， 可全部安排在枯水季节进行施工， 根据汕尾市枯水季节

24、 特点， 本工程施工洪水按 5 年一遇 103 月份洪水考虑。本工程的导流建筑物不 仅需要挡洪排洪， 而且需要挡潮， 因此， 施工潮水位选用防洪标准中的下限按 5年一遇最高潮水位确定，设计高潮水位为 1.32m（珠基）。（2）导流方式由于本工程建筑物数量多， 各处施工条件基本一致， 因此， 建筑物采用统一 的导流方式： 利用海堤围内现有交错排水渠、排水闸相互导流或海堤破口， 采用明渠导流。各项目的主要导流建筑物有排洪设施和施工围堰。围堰采用粘土围堰， 由于 水闸基础为砂基础， 围堰采用粘土填筑， 外坡由粘土装编制麻袋护坡， 外坡 1:1.0， 内坡 1:1.0，顶高程按 5 年一遇最高潮水位加

25、 0.5m 安全超高确定。施工围堰特性详见表 1.3-3。围堰断面型式详见图 1.3- 1。图 1.3- 1 施工围堰标准断面图（单位：mm）表 1.3-3 施工围堰特性表9项目名称型式堰顶高 程(m)最大堰 高(m)顶宽（m）全长(m)伍水桥箱涵填土1.821.823200西洋水闸填土1.821.823211金町水闸填土1.821.823211矿山水闸填土1.821.823211老公山水闸填土1.821.8232113.3 、主体工程施工3.3.1 土方开挖本工程海堤土方开挖主要是堤身削坡和清除表层土料及抛石固脚的淤泥开 挖，总计约 7.5 万 m3 ，采用 1m3 反铲扒、挖， 人工辅助修

26、坡，装 10t15t 自卸汽车运输至就近的工区弃土场堆放并掩埋。3.3.2 土方填筑海堤土方填筑主要为堤身培厚， 采用 15t20t 自卸汽车从各个土料场运输至 施工点， 1m3 反铲挖掘机整平， 推土机碾压。较窄的堤身填筑部位采用人工摊铺土料， 2.8kW 蛙式打夯机夯实。3.3.3 砼施工（1）砼防浪墙马宫香洲段及马宫港口段设砼防浪墙。砼从现场采用 0.4m3 或 0.75 m3 砼搅拌机现场拌制，人工手推车运输砼施工点，人工入仓抹平。（2） 预制砼护坡块体和路缘石预制砼从砼预制厂由 15t20t 汽车平均运输6km 至施工点附近转人工斗车运输，人工砌筑。3.3.4 砌石、碎石垫层、砂垫层

27、砌石施工部位包括护坡、块石垫层、堤顶路缘石、穿堤建筑物的挡墙等； 碎 石垫层主要作为边坡反滤层使用。石料全部从埔边石料场利用 18t20t 自卸汽 车运输至工程区卸料，由人工搬运块石料抛石由 1m3 反铲规整，砂浆现场采用 0.4m3 搅拌机拌制，人工手推车运输，人工砌筑；坡面碎石垫层由人工规整。砂垫层施工方法同碎石垫层，抛块石直接从自卸汽车。3.3.5 四脚空心块护坡施工工艺10马宫香洲段及马宫南湖段，堤身迎水坡主要进行 C25 四脚空心块护坡，坡脚采用格宾石笼固脚。（1）施工流程装运块体堆放块体安装块体（2）施工方法和操作要点1）装运块体块体自预制场装运至现场到安装过程中为避免运输过程中出

28、现块体磕碰倒运时要采用麻袋、木条等工具轻拿轻放保证块体稳定块体间保证10cm 以上距离，装卸船时注意天气避免作业时船体摇晃而造成块体损伤。安装 过程中应注意对方块的保护，人工帮扶要及时到位， 安装时相邻块体间要及时使用方木条支垫保护避免块体之间直接碰撞。2）堆放块体块体在船上、堤上堆放时以 1 、2 层为宜不能超过 3 层特别在堤上必须选择稳固、水平的位置堆放。3）安放方式采用陆上推进安装在现有的堤身顶面上配备一台 50t 履带吊机 起吊过程中使用两条额定荷载为 6t 的化纤吊带进行吊装安放过程中用人力水下 用潜水员扶正定向测量人员应及时校核方块平面位置及标高以便平稳、高效地将方块安放至指定部

29、位。4）安放顺序从垫层石的坡脚位置开始安装沿着坡面依次从下往上安装。在 安装坡脚处的第一块四脚块时一定要充分利用每日的最低潮水位以确保安装第一块四脚块时能准确可见并顺利安放到位。3.3.6 原闸室拆除及基础开挖原闸室拆除可采用风钻机械施工加人工拆除， 采用装载机装碴、自卸汽车运输。基础开挖时， 先在开挖区周边布设集水井和排水沟， 降低基坑地下水位。根 据轴线放出建筑物开挖边坡， 分层分段开挖到建基面。放线要准确， 用经纬仪和 水平仪进行复测和校对。开挖中要随时掌握和复测地坑断面尺寸及坡度。基坑开挖采用 1m3 挖掘机配以 8t 自卸汽车进行。3.3.7 穿堤建筑物预制桩施工工艺施工总程序为：

30、混凝土预制桩的制作混凝土预制桩的起吊、运输混凝土预制桩的接桩锤击沉桩桩体控制检查。施工中要做好测量和控制， 精度要满11足设计及规范要求； 混凝土预制桩可在施工现场预制， 预制场地必须平整、坚实。 制桩模板宜采用钢模板，模板应具有足够刚度,并应平整，尺寸应准确。钢筋骨 架的主筋连接宜采用对焊和电弧焊。锤击预制桩， 应在强度与龄期均达到要求后， 方可锤击。混凝土桩的设计强度达到 70%及以上方可起吊， 达到 100%方可运输； 桩起吊时应采取相应措施， 保证安全平稳， 保护桩身质量； 水平运输时， 应做到 桩身平稳放置，严禁在场地上直接拖拉桩体。混凝土桩的堆放场地应平整坚实， 最下层与地面接触的

31、垫木应有足够的宽度和高度。堆放时桩应稳固，不得滚动； 桩的连接采用焊接桩， 对接前， 上下端板表面应采用铁刷子清刷干净， 坡口处应 刷至露出金属光泽； 焊接宜在桩四周对称地进行， 待上下桩节固定后拆除导向箍 再分层施焊。焊好后的桩接头应自然冷却后方可继续锤击， 自然冷却时间不宜少于 8min；严禁采用水冷却或焊好即施打；沉桩前必须处理空中和地下障碍物，场地应平整， 排水应畅通， 并应满足打桩所需的地面承载力。打桩顺序对于密集 桩群， 自中间向两个方向或四周对称施打； 当一侧毗邻建筑物时， 由毗邻建筑物 处向另一方向施打； 根据基础的设计标高， 宜先深后浅； 根据桩的规格， 宜先大 后小，先长后

32、短。桩终止锤击的控制应以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅； 施工现场应配备桩身垂直度观测仪器（长条水准尺或经纬仪） 和观测人员， 随时量测桩身的垂直度。施工结束后，对施工质量进行检查。3.4 、施工总布置由于本工程建设项目多， 因此需分批施工， 施工布置需根据各施工项目和部位分开布置。3.4.1 工区布置本工程施工期间成立汕尾市海堤达标加固工程（15 万亩） 城区红草马宫联 围段海堤指挥部作为工程的建设单位， 统一管理工程建设， 指挥部办公室设立在 汕尾市水务局。红草马宫联围段海堤施工项目部设立在马宫镇， 根据工程建设项 目的分布情况， 共设立 2 个工区。红草马宫联围段海堤设立马宫工区（马宫

33、港口段、马宫南湖段）及深田工区（马宫香洲段）。各工区的情况如下：（1）马宫工区设立在马宫镇内，该工区共包括马宫港口段海堤桩号 0+0001+125 及南湖12段海堤桩号 0+0002+070 共 3195m 的海堤及武水桥箱涵、老公山水闸等项目的 施工。主要生活生产设施可设于马宫镇内及南湖镇内， 另南湖段海堤设可在南湖 镇旁设一临时厂区及临时仓库方便施工， 亦可在各水闸设立一些临时工棚和其它施工设施。（2）深田工区设立在深田镇内。该工区共包括马宫香洲段桩号 0+0005+030，总长度约 5030m 的海堤、矿山水闸、金町水闸、石脚桶水闸及西洋水闸等项目施工， 主要 生产生活设施布置在深田镇内

34、， 在 0+000 桩号处的空地上设置一临时场地及临时仓库方便施工，亦可在各水闸设立一些临时工棚和其它施工设施。3.4.2 工区施工设施（1）砼拌和系统本工程砼预制件配备预制砼预制厂， 布置在工程项目部附近，现浇砼均采用现场拌制。（2）机械维修及停放厂本工程布置一座小型机械维修厂， 负责机械小修、维护保养， 大中型机械设 备维修可委托汕尾市专业厂家承担。机械停放位置尽量利用工区的空地。工区不占用耕地或鱼塘。（3）钢木综合加工系统本工程每个工区设一钢木综合加工厂， 布置在工区的工棚里， 承担钢筋、模板的加工任务。钢木综合加工厂建筑面积 200m2。（4）工棚及仓库本工程每个工区设施工临时工棚建筑

35、面积分别为： 马宫工区 800m2，深田工 区 800 m2 ；施工临时仓库建筑面积分别为：马宫临时工区 250 m2 ，深田临时工区 250 m2 ，总占地面积 2100 m2。（5）砼预制厂本工程预制砼工程量为护坡四脚空心方块 10240m3 和路缘石 1486 m3。预制 厂布置在工程项目部附近。生产规模 8000 m3/年。建筑面积 400m2 ，占地面积 1200m2。预制砼构件采用 0.4m3 或 0.75 m3 砼搅拌机现场拌制、浇筑成型。所需砂料和石料分别从 50km 外的螺河砂料场和 20km 可塘石料场购买。133.4.3 水、电供应（1）施工供水生活用水利用附近城镇或村民

36、生活供水系统解决。生产用水主要为砼养护、浆砌石砂浆拌和等用水，在围内河、沟用水泵抽取解决。（2）施工供电本工程施工期间用电主要是钢木综合加工厂、旧浆砌石和砼拆除、水泥砂浆 搅拌、生活区照明、砼振捣等用电。本工程施工期间， 输电线路利用堤段就近的村用电系统低压线路供电，并备用小型柴油发电机应急。3.4.4 土石方平衡及弃渣场规划本工程海堤土方开挖约 7.5 万 m3 ，堤防土方开挖 50%用于回填海堤填筑。本工程土方填筑约 8 万 m3 （包括水闸施工围堰），不足部分从各土料场取土进 行海堤填筑，共需取土料约为 5 万 m3 。土料运至两个工区的堤段，平均运距为5km。本工程弃渣料主要包括各水闸

37、的清基开挖弃料、堤防开挖后的弃料以及各海 堤堤防清除的表土。根据工程需要， 本工程海堤沿途的低洼处共设置 2 个堆渣场。土石方平衡详见表 1.3-4。表 1.3-4 土石方平衡表3.4.5 施工临时占地（1）施工临时占地本工程施工临时场地位于海堤背海侧荒地及附近村落现有空地上， 土料从土 料场开采， 施工期需临时占用土地。砂石料采用购买方式解决， 料场不存在临时占地问题。本工程临时占地面积见表 1.3-5。（2）施工临时房屋工程量本工程施工期短， 施工期高峰人数 190 人， 共需要施工临时房屋 800m2 ，施工临时占地 48567m2。14表 1.3-5 临时占地汇总表编号项目单位数量备注

38、1施工工区及临时仓m22100工区各800 m2，临时仓库各250 m22项目部及生活区m2800项目部建筑面积 200 m23砼预制厂占地面积m21200厂房建筑面积 400 m24土料场开采面积m2290175弃土（石、渣） 场面积m215450合计485673.5 、施工总进度本工程施工总工期初拟为24个月， 其中施工准备工期2个月（第1年89月）、 主体工程施工工期20个月（第1年10 月第3 年5月）、海堤土方填筑施工工期 为15个月，确保工程的水下部分海堤填筑在一个枯水期完成（第1年10月第2年5月）、竣工收尾工期2个月（第3年67月）。第1年89 月工程准备期内主要为施工单位进场

39、、建成临时房屋、修建临时道路、完成砂石料购买合同签订和土料场征地工作等， 为主体工程开工做好准备。第1年10 月第3年5月主体工程施工期完成全部主体工程， 临海侧施工时应按照分段快速的原则，每段坡面都要及时做好护面， 防止海潮冲刷。第3年67月工程收尾期完成工作面清理工作，施工人员撤离现场。具体施工进度表见表1.3-6。根据施工进度安排，本工程主要工程量月平均强度如下：土方明挖： 0.5万m3 ，土石方填筑： 0.4万m3 ，四脚空心方块： 0.1万m3。表1.3-6 施工期进度安排3.6 、主要技术供应15本工程主要技术供应如下：（1）主要建筑物材料本工程砼共需水泥0.87万t、钢筋99.8

40、t，碎石3.34万m3，块石9.14万m3，砂2.38万m3 ，柴油251.4t，汽油21.3t。（2）劳动力供应施工高峰期人数： 190人。总劳动力： 14.1万工日。（3）主要施工机械设备工程施工所需主要施工机械设备规格、数量见表1.3-7。表1.3-7 主要施工机械设备表序 号名称型号或规格单位数量1挖掘机1m3台92装载机1m3台33自卸汽车15t辆154推土机74kW台35压路机15t台36振动器1.5kw台37蛙式打夯机2.8kW台48人工手推车台159柴油发电机60kW台310砼搅拌机0.35m3台311轮胎起重机35t辆312履带吊机50t辆34、工程占地及拆迁4.1、工程布置

41、4.1.1 堤线布置马宫海堤为现有堤防的加固， 根据堤防现状和多年运行的情况， 此次加固设计在原堤防基础上进行，堤的轴线和走向维持现状不变，基本保持现有堤轴线。4.1.2 堤型选择本次达标加固基本保留现有海堤斜坡式断面型式， 采取培坡加高培厚的方式进行加固。4.2、永久占地按照工程布置， 本工程是对旧海堤进行加固， 主要加固项目有边坡清理、堤16坡防护、堤顶公路等， 工程基本在原堤的范围内进行。由于历史原因， 原堤身占 地未进行定权发证， 但经过多年的使用， 已形成共识， 为水利工程用地； 所以本 次加固堤身占地涉及原旧堤用地范围内的土地不再征收， 即在原有基础上增加的永久占地不作征地补偿，只

42、进行青苗补偿。4.3、临时用地临时用地包括施工用地、施工道路、土料场、弃料场的临时占地， 在工程完成后按原有地类进行恢复。施工期需临时用地占地面积见表 1.4- 1。马宫海堤共设有两个工区， 工区内包括施工营地、钢木综合加工系统、砼预制厂和施工仓库等。施工临时场地位于海堤背海侧荒地及附近村落现有空地上。本工程弃土（石、渣） 场有两个场地， 分别是马宫山弃土（石、渣） 场位于 马宫镇东面 1.3km 处， 运距约 1.5km；东山竹弃土（石、渣） 场位于埔町村东南1.3km 处，运距约 1.5km。表 1.4- 1 工程占地一览表4.4、调查成果马宫海堤永久占地和临时用地范围涉及汕尾市城区马宫镇

43、， 永久占地和部分临时用地均在原海堤征地范围内。不涉及拆迁房屋和搬迁人口。详见（表 1.4- 1）。5、运行管理5.1 、施工期管理施工期期间， 管理单位同时介入施工期的管理， 与参建各方同心协力， 协调 工程的顺利开展和确保工程质量满足国家有关规程规范的要求。初期管理人员可少些，随着施工进度情况逐步增加管理人员。17管理单位要发挥自身优势协调好施工过程中与地方的关系， 参与工程质量检查、监督，并按照基本建设验收规程参与工程验收。5.2 、运行管理马宫段堤围的管理机构为马宫堤围管理所，该管理所设立于 1998 年，为马 宫段堤围加固后设立。隶属于汕尾市城区水利局。管理处共设管理人员 6 名（由汕尾市城区人事局定编），管理马宫堤围及其上的 6 座小型水闸。工程投入运行后需新建管理所， 由于管理人员较少， 运行过程只会产生极少的废水、固废等。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为改扩建项目， 工程运营期由于有管理人员办公在场地内工作， 会产生极少的污染物。场地原有功能为海堤， 工程无原有污染问题。18二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、