数字高速公路建设技术规范感知数据采集与发布(T-SIE 004—2023).pdf

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1、 ICS 35.240.60 CCS SIE L77 数字高速公路团体标准 T/SIE 0042023 数字高速公路建设技术规范 感知数据采集与发布 Technical specification for construction of digital highwaysPerception data collection and publishing 2023-12-20 发布 2023-12-20 实施 四川省电子学会 发 布 T/SIE 0042023 I 目次 前言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 略缩语.1 5 高清视频采集.2 设置要求.2 5.

2、1 技术要求.2 5.2 6 车辆数据采集.2 设置要求.2 6.1 技术要求.2 6.2 7 事件数据采集.2 设置要求.2 7.1 技术要求.3 7.2 8 交通量数据采集.3 设置要求.3 8.1 技术要求.3 8.2 9 气象和环境数据采集.3 设置要求.3 9.1 技术要求.3 9.2 10 电子卡口数据采集.3 设置要求.3 10.1 技术要求.3 10.2 11 固定测速数据采集.4 设置要求.4 11.1 技术要求.4 11.2 12 工程结构在线监测数据采集.4 设置要求.4 12.1 技术要求.4 12.2 13 机电设施运行监测数据采集.4 设置要求.4 13.1 技术要

3、求.4 13.2 14 车路协同感知数据采集.4 设置要求.4 14.1 技术要求.5 14.2 T/SIE 0042023 II 15 智慧工地和智能建造感知数据采集.5 设置要求.5 15.1 技术要求.5 15.2 16 雾天诱导警示系统.5 设置要求.6 16.1 技术要求.6 16.2 17 图文语音发布设施.6 设置要求.6 17.1 技术要求.6 17.2 18 多媒体发布设施.6 设置要求.6 18.1 技术要求.6 18.2 参考文献.8 T/SIE 0042023 III 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草

4、。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由四川智慧高速科技有限公司提出。本文件由四川省电子学会归口。本文件起草单位：四川智慧高速科技有限公司、四川高速公路建设开发集团有限公司、四川蜀道高速公路集团有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省电子学会专家委员会。本文件主要起草人：白皓、盛鹏、龚代勋、乔科、吕云鹏、冉光炯、沈天瑞、贾浩伟、张骞、夏伟峰、黄先昊、赖薇、黎镇宇、朱姝、宋周林、郭文胜、向涛。T/SIE 0042023 1 数字高速公路建设技术规范 感知数据采集与发布 1 范围 本文件规定了数字高速公路建设的高清视频、车辆、事件、交通量、

5、气象和环境、电子卡口、固定测速、工程结构在线监测、机电设施运行监测、车路协同感知、智慧工地和智能建造感知数据采集，以及雾天诱导警示系统、图文语音发布设施、多媒体发布设施。本文件适用于四川省新建、改扩建的高速公路数字化系统建设。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 21255 机动车测速仪 GB/T 27967 公路交通气象预报格式 GB/T 28181 公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求 GB/T 33

6、697 公路交通气象监测设施技术要求 GB/T 33703 自动气象站观测规范 GB 50116 火灾自动报警系统设计规范 GA 497 道路车辆智能监测记录系统通用技术条件 GA/T 832 道路交通安全违法行为图像取证技术规范 GA/T 833 机动车号牌图像自动识别技术规范 JTG D70/2 公路隧道设计规范 DB50/T 1001.1-2021 DB51/T 1001.1-2021 智慧高速公路 第1部分：总体技术要求 CECS 448：2016 可视图像早期火灾报警系统技术规程 T/SIE 001-2023 数字高速公路建设技术规范 总则 T/SIE 003-2023 数字高速公路

7、建设技术规范 应用系统 QX/T 111 高速公路交通气象条件等级 3 术语和定义 DB50/T 1001.1-2021 DB51/T 1001.1-2021、T/SIE 001-2023、T/SIE 003-2023界定的术语和定义适用于本文件。3.1 发布设施 publishing equipment 能够接收控制指令，并按指令的要求向道路使用者展示声、光（文字、图形）等信息的设备及其附属物。4 略缩语 下列略缩语适用于本文件。APP 移动设备的第三方应用程序（Application）ETC 电子收费（Electronic Toll Collection）OBU 车载单元（Onboard

8、Unit）RFID 射频识别（Radio Frequency Identification）T/SIE 0042023 2 RSU 路侧单元（Road-Side Unit）5 高清视频采集 设置要求 5.1 高清视频采集设置应符合以下规定：a)主线（不含桥隧）应按每 12 公里间距设置点位；根据交通流量、事故事件发生频率等因素综合考虑，在急弯、长下坡路段、事故多发、拥堵频发、自然灾害多发等重点路段实现视频全覆盖。每处点位设置双向视频监控，采用一球两枪一鱼眼部署方式；b)大型桥梁、避险车道等关键位置应实现视频监控覆盖；c)隧道洞口设置一处视频监控，隧道内宜不超过 150 米设置一处视频监控；d)

9、互通立交出入口分合流处应设置视频监控；e)收费广场及连接线应设置视频采集设施；f)超限检测站应设置视频采集设施；g)服务（停车）区应建设无死角视频图像采集前端，覆盖出入口、厕所、小卖部、餐厅、加油站等各点位；服务区内大型车辆停放区域应采取视频电子围栏等形式，实现围栏区域特定时间范围内活动轨迹实时监测和预警；h)容易拥堵路段、交通事故多发路段、立交枢纽路段，服务（停车）区关键点位宜增加具备夜间监控能力设备，宜结合既有资源设置高点监控，构建高低结合监控网络；i)全景视频宜在互通枢纽、收费广场、服务区等关键节点设置。技术要求 5.2 高清视频采集应符合以下技术要求：a)视频监控实施所采用摄像机应为高

10、清晰度摄像机视频设备。所有摄像机（包括下列视频、卡口、事件、违法采集的摄像机）中，枪式摄像机宜采用 900 万像素以上的设备，球型摄像宜采用 400 万像素以上的设备，均支持 GB/T 28181 实现联网监控；b)监控视频应采用 H.264 编码协议，路网监测用视频传输码流应不小于 4Mbps，视频上云用图像码流应不小于 1Mbp。6 车辆数据采集 设置要求 6.1 车辆数据采集应利用视频设施和收费系统实现，在收费站出入口、ETC门架及互通和服务（停车）区出入口等位置设置。技术要求 6.2 车辆数据采集应具备号牌识别、车辆品牌标志识别、车身颜色识别、车型识别功能。其数据采集能力和采集质量应符

11、合GA/T 833、GA497的要求；机动车行驶速度数据采集能力，应符合GB/T 21255的要求。7 事件数据采集 设置要求 7.1 事件数据采集设置应符合以下规定：a)事件数据采集应主要利用视频设施实现，主线视频监控点位的定焦摄像机应设置事件检测，并实现枪球联动，变焦摄像机可根据管理需求设置；b)隧道内火灾事件数据应采用火灾自动报警系统进行采集。T/SIE 0042023 3 技术要求 7.2 事件数据采集应符合以下技术要求：a)视频交通事件检测应符合 GB/T28789 的技术要求；b)收费广场摄像机在通用事件检测基础上，应实现排队长度检测；c)服务（停车）区监测点位在依法依规的前提下应

12、实现人脸、人体、物品、人员聚集、重点违法行为识别等以行人为主要检测对象的事件采集；d)超限检测站监测点位应实现排队长度检测；e)火灾自动报警系统应符合 GB 50116 的技术要求，可采用符合 CECS 448：2016 的系统辅助进行火灾事件采集。8 交通量数据采集 设置要求 8.1 交通量数据采集应结合ETC门架系统设置。技术要求 8.2 路网每两个互通立交之间的路段，至少应具备一个全断面的交通量数据采集能力。9 气象和环境数据采集 设置要求 9.1 气象和环境数据采集设置应符合以下规定：a)气象数据可通过设置交通气象站进行采集；b)结合道路沿线实际，应配置必要的气象和环境数据采集设施；c

13、)对于季节性浓雾多发地区，应配置能见度检测器，配套设置距离识别辅助标志，提供雾天能见度距离判断依据。技术要求 9.2 气象和环境数据采集应符合以下技术要求：a)交通气象站应满足 GB/T 33697 的要求，且为符合 GB/T 33703 要求的自动气象站；b)气象条件等级及预报格式应符合 QX/T 111 和 GB/T 27967 的技术要求；c)隧道内大气环境数据采集设施应符合 JTG D70/2 的要求。10 电子卡口数据采集 设置要求 10.1 电子卡口数据采集设置应符合以下规定：a)路网每两个互通立交之间的路段，应设置一处卡口检测点，可结合 ETC 门架系统统筹设置。主线平均间距约

14、10 公里；b)收费站外至少设置一处检测点；c)服务（停车）区出入口应设置一处卡口检测点。技术要求 10.2 电子卡口数据采集应符合以下技术要求：a)卡口监测点对所有车辆应进行通行车辆检测、车辆号牌识别、车型识别、车辆品牌标志识别、车身颜色识别、速度测定，为违法处罚提供证据；T/SIE 0042023 4 b)卡口设施应对车辆头部进行抓拍，可清晰的抓拍到前排驾乘人员和车辆的前脸特征，抓拍到的驾乘人员照片可用于人脸识别；c)卡口数据采集能力和采集质量应符合 GA/T 833、GA 497、GA/T 832 的要求。11 固定测速数据采集 设置要求 11.1 固定测速数据采集设置应符合以下规定：a

15、)主线应按平均 30 公里设置一处固定测速点位；b)3 公里以上的特长隧道中至少应设置 1 处固定测速点位；c)急弯、长下坡路段、事故多发、团雾多发路段应各设置 1 处固定测速点位；d)固定测速设施可与卡口设施共杆体建设。技术要求 11.2 固定测速设施应符合GB/T 21255、GAT 832的要求。12 工程结构在线监测数据采集 设置要求 12.1 工程结构在线监测数据采集设置应符合以下规定：a)高陡边坡、特殊路基、特殊地质等有必要实施结构监测的路段，应设置实施结构在线监测数据采集设施；b)特大、特殊结构、特别重要桥梁以及其他需要进行结构监测的桥梁，应设置实施桥梁结构在线监测数据采集设施；

16、c)地质条件特殊、需要进行结构监测的隧道，应设置实施隧道结构在线监测数据采集设施；d)高陡边坡、落石和泥石流频发边坡状态监测宜采用高精度、低延时、自动报警、多发式报警的监测手段，并尽量降低成本。技术要求 12.2 工程结构在线监测数据采集应符合以下技术要求：a)特大、特殊结构、特别重要桥梁以及其他需要进行结构监测的桥梁，其在线监测数据采集设施，宜满足参考文献1、参考文献2的相关技术要求。b)高精度、低延时、自动报警、多发式报警的监测应满足参考文献1的要求。13 机电设施运行监测数据采集 设置要求 13.1 机电设施运行监测应包括监控、收费、通信、通风、照明、消防和供配电设施及机房的运行监测。技

17、术要求 13.2 机电设施运行监测数据采集应符合以下技术要求：a)机电设施运行监测系统应能自动采集机电设备的工作状态、网络通信状态、运行环境等数据；b)机电设施应提供设备自身的工作状态、供电状态、通信状态等运行状态数据。14 车路协同感知数据采集 设置要求 14.1 T/SIE 0042023 5 车路协同感知数据采集设置应符合以下规定：a)应按参考文献3的要求设置车路协同设施，包括定位设施、管控设施、边缘计算设施、RSU路侧单元、OBU 车载标签等；b)可通过多种检测设施联合部署，集约建设，节省投资。技术要求 14.2 车路协同感知数据采集应符合以下技术要求：a)车路协同路段应具备实时感知沿

18、线交通运行状态、交通气象状态和基础设施状态等信息采集功能；b)交通流检测设施应具备车流量、平均车速、车道占有率等信息全天候检测功能。应具备交通流全样本车辆微观轨迹信息全天候检测、缺失轨迹实时重构等交通全息感知功能；c)交通事件检测设施应具备车辆停止、逆行、抛洒物、拥堵等事件无盲区检测功能；d)视频监测设施应具备高清图像无盲区采集功能；e)交通气象状态监测设施应具备能见度、路面状况等信息自动检测功能；f)基础设施状态监测设施应具备对沿途长大桥梁、隧道、边坡等结构物进行外观、结构及运行状态等全方位监测功能。15 智慧工地和智能建造感知数据采集 设置要求 15.1 在全线工地实验室、预制场、混凝土搅

19、拌站、钢筋加工厂以及重点桥梁、隧道等关键点应设置高清视频检测点位。技术要求 15.2 智慧工地和智能建造感知数据采集应具备监控视频、智能分析、环境信息、物联网感知、施工机械/车辆、施工人员、智能建造等运行监测数据采集功能，应符合以下技术要求：a)监控视频采集。在全线工地实验室、预制场、混凝土搅拌站、钢筋加工厂以及重点桥梁、隧道等关键点，实现对关键点位、关键工序、隐蔽结构部位的可视化全过程监测。所有视频图像本地滚动存储时间应不小于 14 天，远程云端调用；b)视频行为分析。应具备对施工现场未佩戴安全帽、安全绳、救生衣的事件识别和抓拍功能；c)环境信息采集。在沿线重要位置设置的自动气象采集站，收集

20、沿线能见度、降水、温度、风、路面温度、空气质量、噪声、扬尘等信息，为施工人员及时了解环境状况变化情况。环境信息数据应永久性存储，作为施工数字化成果交付运营方；d)物联网数据采集。联网试验机、水泥混凝土拌和站、水泥稳定土拌和站、沥青混合料拌和站、梁场桥梁预应力智能张拉、压浆等设施设备加装的数据采集终端应实时上传动态监测数据，通过统计分析，对异常数据实施分级预警，实现各类生产数据的远程监控和管理；e)施工机械/车辆数据采集。应对施工机械、进行定位，记录现对施工机械、施工车辆进行定位，记录现场施工机械的分布状况和运动。通过车辆门禁系统能够识别车辆信息，实现自动化控制出入；f)施工人员数据采集。门禁闸

21、机、考勤机用于参建单位人员考勤。RFID 识别标签设置在现场人员的安全帽上，配合远距离读卡器对隧道内部人员进行定位。应利用移动 APP 对施工人员进行定位，记录现场施工人员的分布状况和运动轨迹；g)智能建造中混凝土智能生产、罐车智能调度、自动化称重地磅、混凝土智能浇筑、钢筋智能加工、钢筋存储智能管理、智能模板、移动台车监测、振捣过程监测、智能混凝土养护、智能张拉、智能压浆、桩基智能化施工等生产数据应自动采集。16 雾天诱导警示系统 T/SIE 0042023 6 设置要求 16.1 雾天诱导警示系统设置应符合以下规定：a)大雾多发地区，应在高速公路行车道两侧对称布设雾天诱导警示系统；b)互通立

22、交区域、服务区、停车区出口位置应设置雾天诱导灯。技术要求 16.2 雾天诱导警示系统应符合以下技术要求：a)雾天行车诱导由诱导发光显示组件、交通数据采集设施、能见度监测设备组成。配套设置距离识别辅助标志，提供雾天能见度距离判断依据，宜达到全天侯通行要求；b)雾天行车诱导应具有公路轮廓强化显示模式、行车主动诱导模式和防止追尾警示模式；c)公路轮廓强化模式下，诱导装置的黄色诱导灯应显示常亮状态；d)行车主动诱导模式下，诱导装置的黄色诱导灯应按照特定频率进行同步闪烁；e)防止追尾警示模式下，诱导装置的发光显示组件能够通过工作状态变化来提示前后车辆安全间距，当车辆通过诱导装置时，可触发上游诱导装置的红

23、色警示灯点亮，形成红色尾迹来提示后方车辆，红色尾迹与车辆同步前移。红色警示区间的长度可在 60m100m 范围内进行调整；f)交通数据采集设施应能够检测出车辆的通过情况，检测最大距离250m，检测精度95%。17 图文语音发布设施 设置要求 17.1 图文语音发布设施设置应符合以下规定：a)主线应按平均 1020 公里间距设置一处图文发布设施；b)急弯、长下坡路段、事故多发、拥堵频发、气象灾害多发路段前方应设置一处固定式图文发布设施，应综合配置图文和有线广播发布设施；c)隧道内紧急停车带处应设置图文发布设施；隧道内应综合配置图文和有线广播发布设施；d)互通立交出口前至少应设置一处图文发布设施，

24、并综合配置有线广播发布设施；e)收费站外至少应设置一处图文发布设施；收费站应综合配置图文和有线广播发布设施；f)服务（停车）区应综合配置图文和有线广播发布设施；g)超限检测站应综合配置图文和有线广播发布设施；h)养护路段应配置智能锥桶。技术要求 17.2 图文语音发布设施应符合以下要求：a)智能锥桶应满足行车诱导、无线通信、实时定位功能，满足事故清障、高速公路养护、临时交通管制等场景需求；b)设置在高速公路主线上的图文发布设施，其静态视认距离应不小于 250m，动态视认距离应不小于 210m。18 多媒体发布设施 设置要求 18.1 可在服务（停车）区设置多媒体发布设施。技术要求 18.2 多媒体发布设施应符合以下技术要求：a)在服务（停车）区的多媒体发布设施应面向道路使用者提供信息发布服务；T/SIE 0042023 7 b)应利用商务中台 APP 为在途商旅推送服务区、景区相关商品和服务信息。T/SIE 0042023 8 参考文献 1 四川省交通厅.四川省高速公路边坡安全风险监测技术指南.2 通运输部办公厅.关于印发 公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案 的通知(交办公路(2021)21号).3 省政府办公厅.四川省交通强国建设试点实施方案.2021年6月.