山区驾驶员交通安全知识.docx

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1、山区驾驶员交通安全知识篇一：驾驶员交通平安常识 驾驶员交通平安常识 一、正确限制车速 正确限制车速，是平安行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，平安礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，很多司机依据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最宠爱、感觉最自如的一种车速。假如这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的平安车速。 当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确限制车速，还必需留意下列车 辆的行驶环境： （1）亲密视察沿途交通标记，遇有限速标记时，须严格按标记规定行驶。 （2）依据行驶道路状况和运行条件，敏捷驾驭和限制车速，该快就快，该慢就慢

2、。 （3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。 （4）尽量保持经济车速的稳定，避开高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必需低一些。 （5）行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保平安为适度。 二、减递会车 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过（在视线不良的状况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道

3、，也应当慢车交会）。 假如在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要依据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，确定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避开在障碍物处会车：假如对越过障碍物的推断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在接着行驶：假如估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路途：假如可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的状况下会车时，则应当依据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确限制车速，以保证两车在选定的路段交会。会车时，必需留意保持足够的平安侧向间距

4、，做到“礼让三先”先慢、先让、先停，肯定不行抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般状况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，一般车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应当让下破车）。 夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。 会车时，还要特殊留意道路上的行人和非机动车状况，看清预料会车地点的行人动态，当行人被来车拦住时，要防止这行人忽视本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必需防止发生各种突发状况，做好随时停车打算。 三、不行抢行超车

5、超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较困难和危急的操作过程，因此，必需具备肯定的条件才能进行。依据交通法规的规定和从实践中总结出的阅历，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和状况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认平安及前车让超后，加速并与被超车辆保持肯定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不行向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。在下列地点或状况下，不得超车： （1）被超车示意左转弯、掉头时

6、。 （2）在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。 （3）被超车正在超车时。 （4）行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。 （5）通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 （6）掉头、转弯时。 （7）遇风、雨、雪，雾天能见度在30米以内时。 （8）在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 （9）喇叭、刮水器发生故障时。 （10）牵引发生故障的机动车时。 （11）进、出非机动车道时。 在超车过程中，假如发觉道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不行冒险强行超车

7、。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭（在非禁止鸣喇叭地区），留意视察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的打算，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应留意被停车遮挡处隧然出现横穿马路的行人。 篇二：交通平安学问讲座走进山区校内 交通平安学问讲座走进山区校内 为做好学生的道路交通平安工作，预防和遏制涉及学生道路交通事故的发生，2022年11月23日，农村片区交警二中队组织民警走进雅灰乡送陇教学点，利用学校第三节课余时间，为广阔师生开展道路交通平安学问讲座。 雅灰乡送陇教学点，校址接近马路，交通环境给学生的平安出行带来极大的

8、不便。讲座中，民警结合小学生年龄小，认知实力和自我爱护实力相对较弱的实际状况，民警首先向在场的同学们通报了一些发生交通事故导致学生死亡的案例，同学们听到了这些案例，无不感到惊恐，同时也激起了同学们的学习兴致。随后，宣扬民警通过讲解红绿灯作用，还教会了同学们如何平安过公路、如何平安乘车，如何平安骑自行车等交通平安常识。通过宣扬民警风趣幽默、形象生动的讲解，以及和同学们的现场互动，营造了良好的宣扬和学习氛围。最终，宣扬民警结合11月1日起实施的刑法修正案（九），对学生们强调，从小养成自觉遵守交通法律法规的良好习惯，同时，也要严格要求自己，做到“摒弃交通陋俗，遵守交通法规”，杜绝事有意外的发生，做一

9、名合格和纪遵守法律的好司机。讲座结束后，民警和老师组织同学们观看交通事故宣扬教化展板，并向同学们发放交通平安宣扬资料。 此次送法进校内活动，我中队出动警力4人，发放交通平安宣扬资料60余份，摆放交通平安宣扬展板10块，现场受教化达40余人。通过这次交通平安宣扬讲座，不仅对学生在校的表现得到了进一步的了解，同时，对交通平安指示 有了更全面的、更为深刻的相识，受到了广阔师生的好评。篇三：农村山区马路交通平安存在的问题与对策 农村山区马路交通平安存在的问题与对策 摘要：随着我国山区农村经济的持续健康发展，农夫出行需求不断增长，给农村山区马路造成较大压力，交通事故增长快速，平安问题日益突出。本文在首先

10、论述当前我国农村山区马路交通平安问题的特征与发生缘由的基础上，提出了相关平安管理对策：主动改善道路途形，改善交通限制设施和合理供应交通照明。 关键词：农村山区马路；交通平安；道路；照明 众所周知，农村山区马路技术标准较低，交通平安设施缺乏，在便利群众的同时也带来了更多的平安隐患。2022年我国马路交通事故数据显示，某某省农村地区发生道路交通事故12514起、死亡5000人，分别占全省事故总数的52.2%和73.8%，农村山区马路交通事故已经占交通事故的极大比例，不容轻视 1。本文旨在深化探讨农村山区马路交通平安形势与事故特性，得出影响交通平安问题所在，并主要从工程的角度突出有效的改善对策，为改

11、善农村山区马路交通平安，降低农村山区马路的交通事故率供应指导。 1 当前我国农村山区马路交通平安问题的特征 1.1 事故多，死亡率少 当前我国农村山区马路里程、农村地区机动车以及驾驶员数量的快速增长致使农村山区马路交通事故呈不断上升的趋势。但是由于近几年的农村山区马路建设，道路等级不断提高，道路条件不断改善，农村山区马路的事故致死率呈逐年下降趋势2。 1.2 下午和黄昏事故多 我们知道，下午2点到4点是人一天中最简单产生睡意的时段，也是农村地区群众出行的黄金时间，故下午事故发生较多；黄昏时分光线变暗，农村山区马路缺乏照明设施，驾驶员往往比较疲惫并抱有急躁心理，故黄昏发生事故亦比较多且发生死亡事故的比例也较大3。 1.3 交叉口事故多 一般来说，农村山区马路交叉口、出入口接入频繁，路口交通组成困难、冲突点众多、几何设计不规范、视距不良、交通标记标线缺乏是导致事故频发的客观缘由4。 1.4 碰撞事故多 农村山区马路道路宽度不足，交通组成困难，超车现象严峻是造成正面碰撞事故的主要缘由；路口众多、车辆平安性能较低是导致侧面碰撞事故多发的 第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页