统计室机考题.xls

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1、试题内容答案A答案B答案C答案D答案E答案F铁路货车统计实行（）、分级负责制。统一领导统一管理分级管理分级领导货车统计规则中的各种报表，均以（）为标准统计上报。标准时间北京时间完成时间规定时间列车通过时分的确定是以列车机车通过车站（）时分为准。车号室行车室值班员室值 班 站 长室不随同列车出入的货车包括新购货车、（）、拨交货车以及加入、退出的企业自备货车。检修车行包车路用车报废货车分界站货车出入时分以（）实际出入时分为准。列车图定列车小 运 转 列车临 时 加 开列车运用车分为重车和（）。空车非运用车代客货车检修车现在车按运用状况分为（）和非运用车。空车运用车路用车检修车现在车统计中，内用货车

2、比照（）进行统计。空车运用车企 业 自 备车检修车运用状态下的机械冷藏车的工作车应统计为（）。空车运用车企 业 自 备车检修车倒装作业未装完的货车应统计为（）。检修车运用车企 业 自 备车空车备用车分为特殊备用车、（）、专用货车备用车和国境、港口站备用车。军 用 备 用车厂 矿 备 用车自 备 备 用车内 用 备 用车特殊备用车必须备满（）小时才能解除备用。24 72 48 36违反规定动用备用车时，必须调整（）和货车停留时间。现在车数运用车数内用车数备用车数行包专列专用货车，不论重空均按（）统计。备用货车租用货车代客货车军用货车代客货车装载货物填制货票时，自代客或回送到达时起按（）统计。备用

3、车租用车代客货车运用车路用车分为特种用途车和（）。其 他 路 用车租 用 路 用车专 用 路 用车一 般 路 用车由国外购置的货车在交付使用前的试运转空车按（）统计。路用车备用车专用车租出空车防洪备料车在在重车储备停留状态下按（）统计。路用车备用车专用车租出空车路用车装运货物并填制货票时，在重车状态下按()办理。路用车运用车检修车租出空车货车转入备用时分不得早于作业车（）完了的时分。装车倒 装 作 业卸车卸车倒 装 作 业装车备用货车解除时分不得（）装车时调入装车地点的时分。迟于早于超过提前于QYB2中非运用车数只填记（）、洗罐车、在企业内货车、军方特殊用途货车栏。路用车运用车检修车租出空车N

4、YB2中非运用车数只填记检修车、（）栏。路用车运用车检修车在 企 业 内货车货车停留时间按作业性质，分为（）和中转停留时间。取 送 车 时间货 物 作 业停留时间入 线 前 停留时间出 线 后 停留时间填制货票核收运费的站内搬运的整车装车应统计（）。卸车数卸空车数装车数使用车数港口站的装车及不同轨距联轨站换装货物的装车应统计（）。装车数卸空车数卸车数使用车数整车集装箱在装车站装载自站发送集装箱其换算箱数占全部换算箱数（）的装车应统计装车数。一半以上一 半 及 其以上一半以下一 半 及 其以下使用部属铁路货车在合资或地方铁路管内自装自卸所产生的装车应统计（）。装车数输 出 装 车数使用车数管 内

5、 装 车数与全路办理一票直通货物运输的合资或地方铁路自管内装往国家铁路或其他合资、地方铁路所产生的装车数输 出 装 车数使用车数整车集装箱在终到站到达自站集装箱其换算箱数占全部换算箱数一半及其以上的卸车应统计（）。装车数卸空车数卸车数使用车数凡到达铁路营业站的重车在本统计报告日内实际尚未卸完的，均统计为()。待卸车数卸空车数卸车数使用车数在装车站装载中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的装车按()计算。增 加 卸 空车增 加 使 用车卸车数使用车数在终到站到达中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的卸车按()计算。增 加 卸 空车增 加 使 用车卸车数使用车数整装零担车在装车站装载中

6、转货物超过全部货物重量一半的装车按（）统计。增 加 卸 空车使用车卸车数增 加 使 用车整装零担车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车按（）计算。增 加 使 用车使用车卸车数增 加 卸 空车整车装运铁路货车用具（篷布、空集装箱及军用备品等）的装卸按（）或增加卸空车计算。使用车增 加 使 用车卸车数增 加 卸 空车发生倒装作业时，一车倒装两车时计算（）一辆。使用车增 加 使 用车卸车数增 加 卸 空车发生倒装作业时，两车倒装一车时计算（）一辆。使用车增 加 使 用车卸车数增 加 卸 空车发生倒装作业时，当日一车倒装一车时不计算（）和增加卸空车数。使用车增 加 使 用车卸车数增 加 卸

7、空车凡计算装卸车数的均计算（）。使用车数作业车数作业次数卸空车数整车货物倒装全部卸空后又原车装运时，按（）作业计算。一次二次三次四次整车分卸的货车在运送途中站进行卸车时，按（）作业计算。一次二次三次四次企业自备货车装车完了时分以装车完了并填妥货票时为准，有规定交接地点时须以送到（）时分为准。站线专用线交接地点装车地点企业租用车卸车完了时分的确定以（）为准，有规定交接地点时须以送到交接地点时分为准。装车完了卸车完了倒 装 作 业卸车完了倒 装 作 业卸车完了交接装车时分与（）时分一致。装车完了卸车完了现车确认列检完了货物发送吨数根据货票记载的货物（）计算，无货物重量按计费重量计算。实际重量标记重

8、量估计重量计费重量编制XB2时，一车货物有数个品名时须按其中重量最多的货物品类统计，如只有一个重量时，则按（）品名统计。第一个第二个第三个第四个回送检修车根据（）作为回送的依据。车统36 车统23 车统13 车统26整备罐车整备规定时间为（）小时。8 12 6 24整备罐车超过整备规定时间继续整备时，从超过时起按（）统计。路用车备用车专用车检修车在铁路营业线上的外国铁路货车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时按（）统计。路用车检修车专用车备用车对国际联运的外国铁路货车出入，应在QYB1中按（）列报。运用车检修车专用车备用车出租车及退租车由车站与使用单位在（）上签字时起转入企业租用车或转回运用车

9、。车统36 运统6 运统8 运统4一次性统计调查属于专题调查，调查方式有全面调查、（）和抽样调查三种。典型调查非 全 面 调查重点调查非 重 点 调查（）停留时间是指由货车到达时起到送到装卸地点时止，以及双重作业货车由卸车完了时起到送到另一装车地点时止的时间。入线前出线后站线专用线上级单位有权定期或不定期检查指导下属单位的统计（），通报统计质量。工作质量基础工作基础管理作业标准使用车合计=（）+增加使用车数 使用车数作业车数作业次数装车数卸空车合计=（）+增加卸空车数 装车数卸车数使用车数卸空车数编制YB3表时，对到达国外、合资、地方铁路的货车应按到达分界站的（）统计。所属站所属段所属局前 方

10、 编 组站编制YB3时，重车到站不明时，按到达列车运行方向前方（）径路统计。技术站区段段所属局编组站凡填制货票以运用车运送，到达铁路货运营业站的卸车，均统计为（）。增 加 卸 空车增 加 使 用车卸车数使用车数凡在铁路货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为（）。装车数增 加 使 用车数卸车数使用车数检修车修车时间分为待送时间、（）、修理时间。取送时间待修时间检查时间待送时间回送检修货车，根据“检修车回送单”在车辆段管界内，自车辆接入时起计算检修车，交出时撤销（）。运用车检修车专用车备用车YB4中车辆小时栏以整数填记，车辆小时满（）分进1小时。25 40 50 30采用非号码

11、制计算停留时间时，按（）统计当日货车所停留时间。换算小时实际小时实 际 停 留时间推算时间货车停留时间统计反映（）的货物作业和中转停留时间完成情况。非运用车运用车路用车备用车货车（）按作业性质，分为货物作业停留时间和中转停留时间。运行时间旅行时间停留时间技检时间分界站上报双方铁路局的各类分界站货车出入报表的数字必须一致，未经（）同意，不准单方修改，必须以分界站上报数字为准。单方双方分界站分 界 站 所属局铁道部（）负责全国铁路货车统计的规章制定、业务指导。信息中心统计中心运输局运 输 局 综合部外国铁路货车是指属于（）的铁路货车。国外资产铁 道 部 资产合 资 铁 路资产地 方 铁 路资产货车

12、车种分类根据基本记号确定，车种分类表以外的车辆按（）统计。统一型号基本型号实际车型其他车型外国铁路货车、内用货车的车种分类根据其（）参照车种分类表确定。统一型号基本型号其他车型实际车型车种分类统计时，罐车分别按轻油、粘油和（）罐车单独统计。润滑油其他硫酸柴油YB1中行包专列列数单独统计，不包括在（）列数内。货物列车旅客列车其他列车小 运 转 列车（）出入的货车为经分界站与邻局及国外相互交接的货车。编组站区段站分界站铁路局一个自然站划分为多个车场的，18点运输统计报告按（）统计上报。一个车站二个车站三个车站多个车站对于一个车站内场与场间因货车转场或取送作业开行的列车，均不计算该站的（）。停留时间

13、装卸车数货车出入作业次数分界站货车出入数为出入分界站的所有列车（包括旅客列车、行包专列、单机及路用列车）上所挂货车以及在货车上装载的回送部属（）。备用车检修车路用车非运用车YB1中出入货车按运用车、（）分别统计。备用车检修车路用车非运用车备用车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属（）。备用车检修车空货车非运用车备用车的备用、解除，必须经（）备用车命令批准。铁路局所在站铁 路 局 车辆处铁道部统计备用车备用或解除的依据是（）。运统6 运统13 运统4 运统9（）备用车必须停放在指定的港口站。专用一般特殊港口（）备用车必须停放在指定的国境站。专用国境特殊港口备用车在不同备用

14、基地间不得（）。调用往返转移借用凡未停放在指定备用基地的原备用货车均不准统计为（）。特 殊 备 用车一 般 备 用车路用车备用车根据铁道部命令用于运送人员、行李及包裹的货车均统计为（）。备用车检修车代客货车租用空车代客空车根据调度命令以客运车次回送时按（）统计。备用车代客货车路用车租用空车路用车中的（）是指为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的货车。特 种 用 途车其 他 路 用车一 般 路 用车专 用 路 用车特种用途车包括试验车、（）、轨道检查车、检衡车及除雪车等。轨道车其 他 路 用车发电车专 用 路 用车（）只准在批准的使用期限、区段和用途的范围内使用。备用车路用车租用空车非运用车对

15、违反路用车使用规定的路用车，按（）统计。运用车路用车租用空车非运用车防洪备料车在重车储备停留状态下按（）统计，其他状态下按运用车统计。运用车路用车租用空车非运用车洗罐车是指进行清洗的（）罐车。检修破损整备良好由洗罐单位填制“车辆整备单（车统24）”送交车站签字时起统计为（）。检修罐车破损罐车洗罐车整备罐车对（）货车，车站、车辆段与工厂必须建立交接核对制度。新购租用空车洗罐车整备罐车编制YB3时，整车分卸的货车去向按（）统计。前方站最终到站前 方 编 组站终到局编制YB3时，到达本局管内的重车经由邻局运送时，按（）统计。前方站最终到站前 方 编 组站到达邻局编制YB3时，对于到站不明的重车，按到

16、达列车运行方向（）径路统计。前方站最终到站前 方 编 组站到达邻局（）的编制原则上由车站采取号码制编制，未上车站管理信息系统的出入货车较多的车站亦可按非号码制编制。YB4 YB1 YB3 YB2采用非号码制计算货车停留时间时，按换算小时统计当日货车停留时间、作业次数和（）。作业车数装卸车数中转车数运用车数列车公里是指（）在各区段内的走行公里之和。旅客列车货物列车小 运 转 列车所有列车旅行时间是指货物列车在各区段内的（）之和。旅行时间停留时间纯 运 转 时间运行时间（）是指货物列车在区段内平均每小时所走行的公里数。旅行速度技术速度走行公里运行时间运用车辆公里统计应包括各种列车和单机所挂的（）。

17、内用货车运用货车自备货车非 运 用 货车货车（）是指运用货车平均每周转一次走行的公里。中转距离重 车 周 转距离空 车 周 转距离货 车 全 周转距离工作量是指每天的货运工作（）。作业次数装卸车数循环次数周转次数（）是指运用货车平均每周转一次中重车走行公里。中转距离重 车 周 转距离空 车 周 转距离货 车 全 周转距离（）是指每一工作量平均装卸作业次数。作业次数循环次数管 内 装 卸率周转次数（）的计算方法有车辆相关法和时间相关法两种。货 车 周 转时间停时中时旅行时间（）是指平均每一运用货车每日产生的货物吨公里。换 算 周 转量运 用 货 车日产量货 运 周 转量货运量货车运用率是指运用货

18、车占（）的比率。非运用车运用重车运用空车现在车编制YB5时，列车公里以()为单位。公里车辆公里千辆公里吨公里编制YB5时，车辆公里以（）为单位。公里车辆公里千辆公里吨公里编制YB5时，货物周转量和运用车日产量以（）为单位。公里车辆公里千辆公里万吨公里确定列车开行时分时，按列车运行图运行线开行的列车，根据（）时分统计。班计划图定日计划阶段计划确定列车开行时分时，对于临时定点开行的列车，根据（）规定的时分统计。临时计划图定日（班）计划阶段计划确定列车开行时分时，（）临时恢复运行时以列车发、到前下达的调度命令为准。停运列车始发列车中转列车到达列车国外、地方铁路分界站向国家铁路营业线发出的列车，统计（

19、）。到达列数编 组 始 发列数中转列数停运列数答案G答案H答案I答案J正确答案ABCDAABCADACBCDADABCACDBCABDBCABADDBBDBCBACBCAADCDBABCABDBCDCABBDABCBBACDBADACBDCDADBCDCBACBABDCABDCACBDABDBCABDACDBCAB试题内容答案A答案B答案C答案D答案E答案F答案G运用车分为（）。代客货车重车空车检修车现在车按运用状况分（）。运用车非运用车空车路用车备用车分为（）。特 殊 备 用车军 用 备 用车专 用 货 车备用车国 境、港口 站 备 用车路用车分为（）。特 种 用 途车检衡车轨 道 检 查车

20、其 他 路 用车QYB2中非运用车数只填记（）栏。检修车洗罐车在 企 业 内货车军 方 特 殊用途货车货车停留时间按作业性质，分为（）。出 线 前 停留时间货 物 作 业停留时间入 线 后 停留时间中 转 停 留时间一次性统计调查属于专题调查，调查方式有（）三种。全面调查重点调查典型调查抽样调查检修车修车时间分为（）。取送时间待送时间待修时间修理时间车种分类统计时，罐车分别按（）单独统计。轻油粘油其他罐车柴油特 种 用 途 车 包 括（）及除雪车等。试验车发电车轨 道 检 查车检衡车路用车只准在批准的（）的范围内使用。基本车型使用期限区段用途货车周转时间的计算方法有（）两种。车 辆 相 关法推

21、算法时 间 相 关法基 本 模 型法重载列车在中间站组合 或 拆 组，统 计（）列数。到达出发停运运行现在车按产权所属分为（）。部 属 铁 路货车内用货车企 业 自 备货车外 国 铁 路货车铁路货车统计为统一全国铁路货车统计的（）、报告制度和统计资料提供标准。范围指标口径指标含义计算方法不随同列车出入的货车包括（）以及加入、退出的企业自备货车。新购货车报废货车转 出 转 入货车拨交货车采用非号码制计算停留时间时，按换算小时 统 计 当 日 货 车（）。有 调 中 转车数停留时间作业次数中转车数按80%核收运费的（）的装车应统计装车数。企 业 自 备车代客货车企 业 租 用车路用车按80%核收运

22、费的（）的卸车应统计卸车数。内用货车企 业 自 备车企 业 租 用车路用车编制XB1的依据主要有（）。货统2 运货7甲运货7乙货票YB11的编制依据主要是（）。运统1 运统8 运统9 车 号 自 动识别系统检修车的统计范围为定检到期而扣下修理、（）的部属铁路货车、企业自备货车。摘车临修事故破损等待报废回送检修合资铁路指铁道部与()合资建设和经营的铁路。其他部委地方政府企 业 或 其他投资者公益团体合资铁路分为（）。国 家 铁 路控 股 合 资铁路地 方 控 股铁路非 国 家 铁路 控 股 合资铁路企 业 专 用铁路不计算装卸车数和作业次数的货车包括（）。各 种 非 运用 车 的 装卸变 更 到

23、 站的重车不 论 是 否摘 下 而 进行 货 物 装载 整 理 的货车在 本 企 业专 用 线 内或 不 经 过铁 路 营 业线 的 两 个企 业 间 搬运 货 物 的装卸中间站统计中转停留时 间 的 货 车 包 括（）。停 运 列 车上的货车列 车 在 中间 站 折 返原 方 向 所挂 的 不 属于 本 站 办理 装 卸 作业的货车不 论 是 否摘 下 而 进行 货 物 装载 整 理 的货车不 是 本 站装 卸 作 业而 摘 下 的货车重车的统计范围包括（）。实 际 装 有货 物 并 具有 货 票 的货车卸 车 作 业未 完 的 货车倒 装 作 业未 卸 完 的货车以“特 殊货 车 及 运送

24、 用 具 回送 清 单”装 载 整 车回 送 铁 路货 车 用 具的货车空车的统计范围包括（）。实 际 空 闲的车辆装 车 作 业未 完 的 货车倒 装 作 业未 装 完 的货车运 用 状 态下 的 机 械冷 藏 车 的工作车货车转入备用时分不得早于（）。中 转 车 转入 作 业 车的时分车 站 受 到调 度 命 令的时分作 业 车 卸车 完 了 的时分到 达 空 车为 列 车 到达 技 检 完了的时分备用货车解除时分不得迟于（）。排 空 时 规定 列 车 开始 技 检 的时分装 车 时 调入 装 车 地点的时分作 业 车 卸车 完 了 的时分到 达 空 车为 列 车 到达 技 检 完了的时分

25、整车货物的装车包括（）。由 营 业 站承 运 的 装车港 口 站 的装 车 及 不同 轨 距 联轨 站 换 装货 物 的 装车填 制 货 票的游车填 制 货 票免 费 回 送货 主 的 货车 用 具 和加 固 材 料的 整 车 装车合资铁路管内装车数包括（）。使 用 部 属铁 路 货 车在 本 合 资铁 路 管 内自 装 自 卸所 产 生 的装车使 用 企 业自 备 货 车在 本 合 资铁 路 管 内自 装 自 卸所 产 生 的装车填 制 货 票的游车使 用 内 用货 车，并填 制 货 票在 本 合 资铁 路 管 内自 装 自 卸所 产 生 的装车整车货物的卸车包括（）。到 达 营 业站 货

26、物 的卸车港 口 站 的卸 车 及 不同 轨 距 联轨 站 换 装货 物 的 卸车填 制 货 票的游车制 货 票 免费 回 送 货主 的 货 车用 具 和 加固 材 料 的整车卸车特货公司所属车辆指（）。部 属 长 大货物车（D）冷藏车（B）家畜车（J）汽 车 运 输专 用 车（SQ、JSQ）快运公司所属车辆指（）。部 属 行 李车（XL）冷藏车（B）行 包 专 列上的PB车汽 车 运 输专 用 车（SQ、JSQ）集装箱公司租用车统计范围包括（）。整 车 回 送铁 路 货 车用具时使 用 非 集装 箱 公 司所 属 部 属货 车 运 送集装箱时整 车（非集 装 箱 公司 所 属 部属 货 车）

27、回 送 铁 路篷布时使 用 非 特货 公 司 所属 部 属 货车 运 送 集装箱时特货公司租用车统计范围包括（）。特 货 公 司跨 装 货 物运 输 中 使用游车时特 货 公 司汽 车 箱 运输 所 使 用的部属车整 车（非特 货 公 司所 属 部 属货 车）回送 铁 路 篷布时使 用 非 特货 公 司 所属 部 属 货车 运 送 集装箱时货车出入登记簿（运统4）是编制（）的基础资料。YB2 YB1 运统9 YB3运用车转变记录（运统6）是车站用以登记（）、试验等货车分类的转变情况的重要原始记录。租出备用代客路用统计咨询是统计的重要职能，包括（）及有关重要统计技术业务。一 次 性 统计调查统

28、计 调 查分析提 供 统 计资料统 计 调 查指导一次性统计调查的方式包括（）。全面调查重点调查典型调查抽样调查铁路货车统计规则为统一全国铁路货车统计的范围、（）和统计资料提供标准。指标口径指标含义计算方法报告制度铁道部统计中心负责全国铁路货车统计的（）和质量考核。规章制定业务指导工作协调监督检查各级单位要加快统计信息化建设，充分共享铁路信息资源，实现 货 车 统 计 资 料（）现代化。收集处理传输存储部属铁路货车是指属铁道部资产，涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打（）的货车。车型标记编号所属单位技术性能YB1表的编制依据主要有（）。运统1 运统2、3运统4 运统8YB1中出入货车分别按（）统

29、计。运用车现在车外 国 铁 路货车非运用车铁路局YB2的编制依据主要有（）。车站YB2YB1 18 点 在 途确报YB11现在车报表分别按（）逐级上报。BYB2 QYB2 NYB2 YB2货物作业停留时间作业过程包括（）。入 线 前 停留时间站 线 作 业停留时间专 用 线 作业 停 留 时间出 线 后 停留时间计算中转停留时间的货车包括（）。无 调 中 转车货 物 作 业车有 调 中 转车检修车站段YB4的编制依据主要有（）。运统8或运统9 车 站 管 理信息系统XB1 车 号 自 动识别系统合资铁路装车包括（）。输 入 装 车数输 出 装 车数管 内 装 车数交 接 装 车数地方铁路装车包

30、括（）。输 入 装 车数输 出 装 车数管 内 装 车数交 接 装 车数合资铁路卸车包括（）。输 入 卸 车数输 出 卸 车数管 内 卸 车数交 接 卸 车数地方铁路装车包括（）。输 出 卸 车数输 入 卸 车数管 内 卸 车数交 接 卸 车数现在车统计是日常（）的重要依据。调度指挥编 制 运 输工作计划调 整 运 力配置经营管理非运用车统计范围包括（）。不 参 加 营业 运 输 的部属货车在 站 装 卸作 业 的 企业 自 备 空车在 本 企 业内 的 内 用货车军 方 特 殊用途空车租出空车包括（）。企 业 租 用的 部 属 货车空车新 造 及 由国 外 购 置的 货 车 在交 付 使 用

31、前 的 试 运转空车拨 交 企 业使 用 的 货车部 队 训 练使 用 的 部属货车编制YB3时，对于重车去向统计的规定包括（）。整 车 分 卸按 最 终 到站统计对 到 达 国外、合 资及 地 方 铁路 的 重 车按 所 到 达分 界 站 所属局统计到 达 本 局管 内 的 重车 经 由 邻局 运 送 时按 到 达 邻局统计重 车 到 站不 明 时 按到 达 列 车运 行 方 向前 方 编 组站 径 路 统计运输十八点报告统计信息系统主机必须做到双机热备，并配置（）及相关软件。备用电源手工工具网 络 通 讯设备计算器发生故障当日，统计室要迅速启动手工统计作业，完成（）等运输生产经营指标的统计

32、上报。旅 客 发 送量货 物 发 送量运输收入装车数凡在全国境内（不含港澳台）铁路线路范围内的（），均按铁路货车统计规则规定进行统计。货车运用货车检修货车装卸列车运行下列属于货车的是：（）棚车 NX17AT 敞车 XL平车分别按（）单独统计N NX X D10A行包专用货车（）单独统计，不包括在棚车内。P65 PB P C企业自备货车确定方法：（）取 得“过轨 运 输 许可证”车 号 左 起第 一 位 为“0”车 体 标 明“XXX 自备车”没 有 铁 路路徽YB-1报表的编制依据：（）运统-1 运统-2、3 运统-4 运统-8下列属于货运系列报表的是（）。YB1 XB1 XB2 XB3下列属

33、于运报系列报表的是（）。YB1 XB1 YB2 YB3铁路局YB-2报表编制依据包括（）。分 界 站 货车 出 入 报表车 站 现 在车报表18 点 在 图列车确报货 车 动 态表备用货车分为（）。特 殊 备 用车专 用 货 车备用车军 用 备 用车国 境、港口 站 备 用车不随同列车出入的货车包括（）。新购货车报废货车拨交货车备用货车YB1编制的依据主要包括（）。运统1 运统2、3运统4 运统8分界站货车出入报表分别按()填报。YB2 YB1 BY1 QY1YB1表中货车出入分别按（）统计。非运用车代客货车运用车重车空车包括（）。实 际 空 闲的车辆装 车 未 完的货车倒 装 未 装完的货车

34、运 用 状 态下 的 机 械冷 藏 车 的工作车重车主要包括（）。装 车 未 完的货车实 际 装 有货 物 并 具有 货 票 的货车卸 车 作 业未 完 的 货车倒 装 作 业未 卸 完 的货车货车周转时间包括：（）旅行时间货 物 作 业停留时间中 转 停 留时间 中转车数不准将（）列入备用车。重车空车路用车租用空车货物列车公里统计反映货物列车在线路统计区段内的（）；同时反映该线路统计区段通过列车数量，据以分析区间货物列车密度、区间能力利用情况，为线路技术改造、成本核算提供依据。货物列车实 际 工 作成绩运用效率通过列车凡以()开行的各种货物列车，均统计货物列车公里。货物列车单机行包专列客运列

35、车跨局空车统计分为（）统计跨 局 空 车走行公里净接空车空车货物列车净接入空车数指本局通过局间分界站接入空车和输出空车的差值，包括()。接入空车输出空车部属货车企 业 自 备货车现在车报表分别按（）填报。BYB2 QYB2 NYB2 YB2行车日志包括（）。中 间 站 行车日志编 组 站 行车日志区 段 站 行车日志小 站 行 车日志YB3报表的编制依据主要包括（）。运统1 运统2、3运货7甲运统4铁路运输企业应建立健全货车统计监察制度和统计执法检查制度，对依据本规则编制的（）质量开展定期检查。统计数据统计信息统计报表相 关 原 始记录YB4表编制的主要依据包括（）运统8 车 号 自 动识别系

36、统XB1 运统9合资铁路管内卸车数包括（）。部属货车外国货车企 业 自 备货车内用货车答案H答案I答案J正确答案BCABABCDADABCDBDABDBCDABCABCDBCDACBDABCDABCDABDBCDACDBCDABDABCDABCDABCACABCDABDABCDABCDBCDABABCDABDABCDABCDACBCABABCABCDABCDABDABCDABCDABCDABABCDADABCDABCDABCDACABCDBCBCDACBCABCDABCDABDABCDACABCDABCDABCABABABCDABCDBCDACDABCDABCDABCABCDBCDACABCD

37、BCDABCADBCABCABCDABCDABCABCDCDABCDACD试题内容正确答案地方铁路是指铁道部与地方人民政府合资建设和管理的铁路。否根据规章定义，分界站不包括各种交接站。是货车统计规则中的各种报表，均以北京时间为标准统计上报。是外国货车、内用货车的车种分类根据其实际车型参照分类表确定。是汽车运输专用车SQ型（含JSQ型）货车按其他车统计。否行包专用货车单独统计，不包括在棚车（P）内。是统计区段是指按铁路局统一划分原则确定的，满足铁路各项统计需要的线路统计区段。否外国铁路货车是指凡属于企业资产的铁路货车。否部属铁路货车是指凡属铁道部资产，涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打车型标记、

38、编号的货车。是中间站始发、终到的列车包括在中间站临时更换机车或变更车次继续运行的列车。否外国铁路货车是指属于国外资产的铁路货车。是列车到达时分是以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。是列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第二次出发时分为准。否列车到达时，列车超过到达线有效长度时，以第二次停车时分为准。否在中间站进行组合或拆组的重载（长大）列车上的货车，应统计货车出入。是一个自然站划分为多个车场的，18点运输统计报告仍按一个车站统计上报。是中间站利用列车停站时间进行装卸作业的货车，若未进行摘挂，即不统计货车出入。否列车发出站界后因故退回摘下部分车辆时，摘下的车辆视为未发出。是

39、对于一站多场的技术站，对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车，均计算货车出入。否随同列车出入的货车，其出入时分以列车实际出发、到达或通过时分为准。是分界站出入的列车通过AEI后，因故退回再次出入时，则按最后出入是对出入分界站的整车装运铁路货车用具（篷布、空集装箱及军用备品否实际出入分界站的货物列车列数应包括小运转列车列数。否运用状态下的机械冷藏车的工作车应统计为空车。是卸车作业未完的货车应统计为空车。否倒装作业未卸完的货车应统计为重车。是填记货票的游车应统计为重车。是装车作业未完的货车应统计为重车。否倒装作业未装完的货车应统计为空车。是货车转入备用时分不得早于作业车装车完了的时分。否备用货车

40、解除时分不得迟于装车时调入装车地点的时分。是货车转入备用时分不得早于作业车卸车完了的时分。是备用货车解除时分不得早于排空时规定列车开始技检的时分。否特殊备用车必须备满24小时才能解除备用。否其他备用车必须备满48小时才能解除备用。否经铁道部批准的“路用车使用证明书”是统计路用车的依据。是备用车可以在不同备用基地间自由转移。否不准将重车、租用空车列入备用车。是代客货车是指根据铁道部命令用以运送人员、行李及包裹的货车。是行包专列专用货车，不论重空均按路用货车统计。否路用车是指为铁道部批准为铁路各单位运送非营业运输物资或用于特殊用途的货车。是防洪备料车在重车储备停留状态下按路用车统计。否经铁道部批准

41、的“路用车使用证明书”是统计路用车的依据。是洗罐车是指进行清洗的检修罐车。否计算停留时间的货车应为本站计算出入的货车。是部队训练使用的部属货车按租出空车统计。是其他部门拨交铁路或铁路拨交其他部门的货车在YB2中4栏或8栏中填报。否编制YB3时，整车分卸的重车按最终到站统计。是编制YB3时，对到达国外、合资、地方铁路的重车按到达分界站所属局统计。是中间站利用停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，既计算作业次数又计算停留时间。否站线作业停留时间是指由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间。是在编组站或区段站原列到开的列车上的货车应统计为有调中转车。否停运列车上的货车应统计为有调中转

42、车。否在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车应统计为无调中转车。是纯运转时间是指为货物列车在各区段内的运行时间之和。否运用车辆统计不包括各种列车和单机所挂的运用货车。否重车周转距离=运用车辆公里/工作量否货车中转距离=运用车辆公里/中转车数是管内装卸率=装卸作业次数/工作量是货车周转时间=现在车数/工作量否运用货车日产量是指为平均每一运用货车每日产生的货物吨公里。是运用车辆日是指为全日平均每小时现在车数。否运用车辆公里时以千辆公里为单位。是管内装卸率和货车周转时间指标保留一位小数。否货物周转量和运用车日产量指标以万吨公里为单位。是空车走行率和旅行速度指标保留二位小数。否统计货物列车正晚点

43、时，加开的列车以日（班）计划规定的时分统计。是统计货物列车正晚点时，停运列车临时恢复运行时，以列车出发前下达的调度命令为准。是统计货物列车正晚点时，按图定运行线开行的列车，以日（班）计划规定的时分统计。否凡以货物列车车次（包括小运转列车）开行的列车，均按货物列车统计。否行包专列单独统计列数，不包括在货物列车内。是中间站恢复运行的停运列车统计出发列数。是列车由出发至运行区段的终到站，按出发列数统计。否铁路局分界站为中间站时，除本站编组始发列车和停运列车恢复运行外，均应统计出发列数。否对经过局间分界站的货物列车按两个运行统计。是在国境、地方铁路分界站，向国外、地方铁路发出的列车，应统计出发列数。否

44、国境、地方铁路分界站向国家铁路营业线发出的列车，统计编组始发列数。是重载（长大）列车在中间站组合或拆组，只统计出发，不统计运行。否根据日（班）计划规定的车次，按图定时分早点不超过15分钟编组始发时应统计出发正点。是分界站为中间站，列车早点超过30分钟接入，正点、早点到达时应按运行正点统计。否按列车出发所走运行线的时分正点、早点到达或晚点不超过规定旅行时间到达时，应按运行正点统计。是对加开的临时定点列车，根据日（班）计划规定的时分统计正晚点。是列车临时在中间站停运，其运行按晚点统计。合并运行列车，根据日（班）计划规定的列车车次分别统计正晚点。是不同轨距联轨站换装货物的装车不应统计为该站的装车数。否填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车装车只统计增加使用车，不统计装车数。否填制货票核收运费的站内搬运的装车应统计装车数。是凡到达铁路营业站的重车在本统计报告日内实际尚未卸完的，均统计为卸车数。否在终到站到达中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的卸车按增加卸空车计算。是整装零担车在装车站装载中转货物超过全部货物重量一半的装车按装车数统计。否