东阿至东平黄河公路大桥工程环境影响报告表.docx

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1、建设项目环境影响报告表( 试 行 )项 目 名 称： 东阿至东平黄河公路大桥工程建设单位(盖章)：山东聊泰黄河公路大桥有限公司编制日期：二O一八年二月国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作的单 位编制。1、项目名称项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个 英文字段作一个汉字)。2、建设地点指项目所在地详细地址， 公路、铁路应填写起止 地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅 区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等， 应尽可能给出保护目标、性

2、质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的 分析结论， 确定污染防治措施的有效性， 说明本项目对环境造成的影 响， 给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的 其他建议。7、预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目， 可不填。8、审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称东阿至东平黄河公路大桥工程建设单位山东聊泰黄河公路大桥有限公司法定 代表人马向阳联系人李宁通讯地址历下区青后小区四区 1 号黄河工程集团联系电话17661225399传真邮政编码250013建设地点东平、东阿立项 审批部门山东省发

3、展和改革委员会批准文号鲁发改交通【2017】926 号建设性质新建 改扩建 技改行业类别 及代码G54 交通运输占地面积35.9011hm2绿化面积(平方米)100总投资 (万元)92452.64其中：环保投资(万元)470.4环保投资占总投资比例0.51%评价经费(万元)预期投产日期2021 年 7 月一、项目建设背景拟建东阿至东平黄河公路大桥位于山东省西部地区， 交通基础设施相对落后， 自身 的区位优势未能充分发挥。近年来，虽然地方政府加大了对交通基础设施的投入，交通 运输条件得到了改善，但与山东省及当地政府制定的未来经济发展目标尚有一定差距。 因此，加快改善区域内跨越黄河交通条件，扩大黄

4、河两岸的联系与交往，成为该地区加 快经济发展、摆脱落后面貌的迫切需要。自古以来， 聊城市东阿县刘集镇的位山附近河段就是黄河两岸的交通要地和黄河上最大的渡口之一。近二十年来，以位山为中心， 在该河段陆续修建了十余座浮桥，以解1决当地随着经济发展而迅速增长而随之带来的交通运输问题。由于浮桥存在承载力和运 输能力有限，运输安全得不到足够的保障，管理难度大，而且在汛期和冰凌期要拆除而 中断运输等缺陷， 因此不能从根本上解决交通运输问题，制约了黄河两岸区域的经济发 展。为了满足聊城地区与黄河两岸的泰安、济宁、荷泽等地区之间的交通运输、物资流 通和经济发展的需求，配合山东省交通规划的实施和路网体系的构成，

5、 减轻平阴黄河大 桥的压力， 经研究有必要在聊城市位山河段修建一座黄河公路大桥。拟建东阿至东平黄河公路大桥的建设， 不仅为区域内的短途运输及省内外过境交通 提供一条便捷的通道，同时将改善鲁西北和鲁西南地区的交通联系，对完善区域的交通 运输格局，改善投资环境，扩大对外开放，推动地区经济的快速发展起到极大的促进作 用。根据中华人民共和国国务院令第253号建设项目环境保护管理条例等有关法律 法规，受山东聊泰黄河公路大桥有限公司的委托，我公司承担了东阿至东平黄河公路 大桥工程环境影响报告表的编制工作。在对项目周围环境进行调查、监测，收集自然、 社会、工程设计等工作的基础上编制了该报告表。二、工程建设产

6、业政策、环保政策及规划符合性分析2.1 产业政策符合性本项目属于国家发改委产业结构调整指导目录2011年本 (2013年修正) 第一类 鼓励类， 二十四公路及道路运输(含城市客运) 9、特大跨径桥梁修筑和养护维修技术应 用，符合国家产业政策。2.2 鲁环发2016191号文符合性分析该项目位于聊城、泰安，属于 进一步加强省会城市群大气污染防治工作实施方案 (鲁环发2016191号文)需要落实的地区，该项目建设与鲁环发2016191号文符 合性分析详见表1。表 1 建设项目与鲁环发2016191 号文符合性分析序 号鲁环发2016191 号文具体规定建设项目情况是否 符合一扬尘污染综合整治1严格

7、落实山东省扬尘污染防治管理办法(省政府令第 248 号) ，加强施工工地扬尘整治，施工工地全部安装视 频监控，做到现场围挡、路面硬化、物料苫盖、洒水喷 淋、密闭运输和车辆清洗 6 个百分百， 对不全面落实扬 尘防治措施的，在建项目一律停工整改，新建项目一律本项目施工期严格按山东 省扬尘污染防治管理办法 (省政府令第 248 号)执行， 做到现场围挡、路面硬化、 物料苫盖、洒水喷淋、密闭符合2不予批准；土石方工程要全部配备扬尘防治措施，并安 装喷淋设施或配备雾炮。加强渣土运输管理， 渣土运输 车辆全部安装密闭装置和卫星定位系统并确保正常使 用，对不符合要求上路行驶的，一经查处即取消营运资 格；严

8、厉打击非法营运渣土车，一经发现即依法从严处 理，并追究委托处置单位的责任。运输和车辆清洗 6 个百分 百，土石方工程要全部配备 扬尘防治措施，并安装喷淋 设施。2城市建成区内大型堆(料)场、混凝土搅拌站和拌合站，要 全部建成密闭贮存和传送设施；其他堆(料)场要配备围 挡、覆盖、喷淋等防风抑尘设施。大力推广绿色环保型 混凝土搅拌站，原料装卸、堆放及物料传输等环节全部 采取料仓加篷等抑尘措施， 坚决打击和取缔无资质混凝 土搅拌站。本项目施工过程中的堆场 配备围挡、覆盖、喷淋等防 风抑尘设施。设置混凝土搅 拌站，外购沥青，原料装卸、 堆放及物料传输等环节全 部采取洒水、加篷遮挡等抑 尘措施。符合由上

9、表看出， 建设项目满足进一步加强省会城市群大气污染防治工作实施方案 (鲁环发2016191号文) 的要求。2.3 规划符合性分析2.3.1聊城市城市总体规划(2014-2030)的符合性分析规划明确到2030年， 聊城市中心城区常住人口控制在180万人左右， 城市建设用地控 制在205平方公里以内。中心城区按照“西拓南展， 东优北延”的发展策略， 形成“一城、 五区、多组团”的城市功能布局。项目起点位于聊城东阿县刘集镇关山村西，距离聊城规划城区范围东南向26.6km ， 项目属于路桥运输工程，项目与聊城市城市总体规划不冲突。聊城城市总体规划见图1。图 1：聊城市城市总体规划图32.3.2泰安市

10、城市总体规划(2011-2020)的符合性分析市域泰安市行政区范围，包括泰山区、岱岳区、新泰市、肥城市、宁阳县和东平 县，市域面积 7762km2。心城区东至科技中路、明堂路、京沪铁路、汶河西岸， 北至 环山路，西至京台高速公路和 104 国道，南至天颐湖北岸、徂徕山大街， 面积为 207.7 km2。 城市规划区范围为泰山区和岱岳区行政辖区(包括泰安高新技术产业开发区和泰山风 景名胜区)，总面积 2087 km2。拟建工程位于泰安市城市总体规划中心城区范围以西约 75km，项目与泰安市城市总 体规划不冲突。泰安市城市总体规划见图 2。图 2：泰安市城市总体规划图2.3.3 泰安市交通网中长期

11、发展规划 的符合性分析根据泰安市交通网中长期发展规划 ，泰安市建成由“一绕三横九射九纵”公路 网主干线、“一环四横七纵”公路网次干线及一般干线公路组成的主框架， 全市形成“1 小 时生活圈”(即泰城到各县、市所在地 1 小时到达)。到 2025 年， 泰城到各县(市、区) 及各县(市、区) 之间基本实现一级以上公路连接，泰城及各县(市、区) 到主要旅游 景点和县(市、区) 到主要乡镇由二级及以上公路贯通，乡镇之间由三级及以上公路相 连。到规划期末年，全市含村道公路通车里程达到 14700 km，公路密度 189.4 km/百平 方公里；不含村道公路通车里程达到 5450 km，公路密度 70.

12、2 km/百平方公里。本项目是泰安市“一绕三横九射九纵”主干线公路网中的一纵G105 东平绕城线的重要组成部分， 规划等级为一级公路。项目符合泰安市交通网中长期发展规划要4求。2.3.4 东阿县综合交通中长期发展规划(20142030) 的符合性分析根据东阿县综合交通中长期发展规划(20142030) ，规划东阿县综合运输内 运输目标之一，为大力发展聊城、泰安、济南、德州相邻各县市区中心都有较顺直的干 线连，拟建项目链接聊城、泰安两地，符合规划要求。综上分析可以看出， 项目建设符合国家产业政策，符合环保政策和各类发展规划要 求。三、工程内容分析项目全长 7.13 km，其中黄河特大桥长度为 2

13、007 m，两端接线长度为5123 m，其中 左岸长度 676.5 m，右岸长度 4446.5 m。两端接线路基土方745.239 千立方米，路基防 护排水为 3075.6/697.02 m3(片石和块石/混凝土)，沥青混凝土路面 127.717 千平方米。 右岸滩地泄洪区内设置大桥一座， 长 127 m。设分离立交 1 处，平面交叉 4 处，涵洞 5 道。收费站管理处和养护工区合并设置 1 处，项目永久占地 35.9011 hm2。黄河大桥全长 2007 m，桥跨布置为： 1730+ (105+3180+105) +1050+830m，主桥 桥型为预应力混凝土矮塔斜拉桥， 桥长 750 m；

14、北侧引桥长 513.5 m，南侧引桥长 743.5m。图 3：拟建黄河大桥桥跨布置示意图3.1线型方案与建设内容3.1.1 线型方案(1) 起点起点桩号位于聊城市东阿县刘集镇关山村西，接 S246，现状 S246 东昌府区南环至 位山闸为二级公路，路基宽 9- 15m。(2) 终点终点桩号位于泰安市东平县斑鸠店镇豆山村北，接国道 220 东平段，现状东平境内为二级公路，路宽 12m。5(3) 线路走向路线全长 7.13 km ，起自聊城市东阿县刘集镇关山村西， 经过牛屯村东， 在位山闸附 近向东南延伸， 跨越黄河后继续东南延伸至泰安市东平县斑鸠店镇， 依次经过解山村东、 柏松山东、子路村东、淹

15、王沟村东，到达终点豆山村北，与国道 220 呈丁字型相接。 线 路具体走向见图 4 、5。(4) 主要控制点黄河北大堤、 位山引黄闸、黄河大桥、解山连接路、子路村、南岸子路堤、国道 220 (终点)沿线主要城镇： 东阿县刘集镇、东平县斑鸠镇沿线主要河流： 黄河3.1.2 建设内容按照交通部颁公路工程技术标准(JTG B01-2014) 的规定， 综合考虑工程在路网 中的功能、布局以及沿线经济发展的需要等因素，确定本项目主要技术指标见表 2。表 2 本项目主要技术指标序号指标名称单 位数 量一、基本指标1公路等级双向四车道一级公路2设计速度km/h803占用土地(永久占地)hm2项目总占地 53

16、.3293 hm2 新增占地 35.2511 hm24估算投资总额万元92452.645平均每延米造价万元12.976路线增长系数%1.018二、 路 线7路线总长(建设里程)km7.138平均每公里交点数个0.989平曲线最小半径m/处500/210直线最大长度m1067.24411最大纵坡/m3.0/76512竖曲线最小半径(1) 凸形m4500/1(2) 凹形m8000/1三、路基、路面13路基、桥梁宽度m25.56行车道m四车道 43.75中间带(含左侧路缘带及中央分隔带)m3路肩(含右侧路缘带及硬路肩、土路肩)m23.25道路红线宽度m4514路基土方数量(1) 土方千 m3745.

17、239(2) 石方千 m315平均每公里土石方千 m3104.33116排水及防护百 m337.7317路面工程(1) 沥青混凝土路面千 m2121.946(2) 水泥混凝土路面千 m210.810四、桥梁18桥涵宽度m2519主桥长m750北岸引桥长m513.5南岸引桥长m743.520桥两侧连接线m512321北岸连接线长度m676.522南岸连接线长度m4446.523特大桥m2007/124平均每公里特、大中桥长m298.754五、设计负荷25桥涵设计汽车荷载等级公路 级26桥涵设计洪水频率特大桥 1/300，大、中桥 1/100路基 1/10027地震基本烈度度VI28地震动峰值加速

18、度系数g0.129航道等级IV 级航道30通航净空尺寸55*8m六、路线交叉31分离式立交处132平面交叉处433涵洞道5七、沿线设施34安全设施km7.1335收费站管理处和养护工区合并处1八、环境保护36边坡植草km7.1337环保投资万元470.47九、拆迁情况38砖瓦房2m3443339机井个540加油站座141经济林成树棵120742果树幼树棵2107十、占地情况43永久占地公顷35.901144平均每公里永久占地公顷5.03523.2 工程建设方案(1)基础设计路基横断面横向布置为： 本项目路基宽度为 25.5m，横断面划分为： 0.75m (土路肩) +3.0m (右 侧硬路肩)

19、 +23.75m (行车道) +0.5m (左侧路缘带) +2.0m (中央分隔带) +0.5m (左 侧路缘带) +23.75m (行车道) +3.0m (右 侧硬路肩) +0.75m (土路肩) =25.5m (桥梁宽度 25 m)， 具体见下图。图 6 路基横断面图桥梁横断面黄河大桥横向布置为： 2 (3m 路肩+7.5m 机动车道) +2.0m 中央绿化分隔带。 桥梁路基宽度拟采用25.0m，具体见下图。8图 7 黄河大桥桥梁横断面图南水北调中桥横向布置为： 2 (3m 路肩+7.5m 机动车道) +2.0m 中央绿化分隔带。 桥梁路基宽度拟采用25.0m，具体见下图。路基填土高度、边

20、坡坡率及路拱横坡一般路段： 路基边坡当填土高度 H8 m 时， 全部采用 1:1.5；填土高度 H8 米时， 上部 8 米采用 1:1.5，下部采用 1:1.75。公路用地界在排水沟外缘 1.0m。路拱坡度一般路 段， 路缘带、行车道和硬路肩横坡为 2， 土路肩为 4； 超高路段， 超高侧， 路缘带和 硬路肩同行车道一起超高，土路肩保持向外 4不变，另一侧与一般路段相同。 (2)路基、路面排水全线路基、路面排水设施应与桥涵、沟渠及两侧道路排水形成完整的排水系统，以 便及时排除路基、路面雨水，同时不影响沿线的农田排灌。路基排水：采用浅碟式排水沟， 沟底宽 0.8 m，沟深不小于 0.8 m，靠路

21、基侧边沟坡度 1:1.5，靠 用地侧边沟坡度 1:1。路面排水：采用分散排水，将路面水排至边沟。(3)路基防护当路基填土高度 H3.5 m 时， 采用浆砌片石拱型防护， 圈内植草，当 H3.5 m 时，9边坡用植草防护； 浆砌拱形防护的路段， 边坡高度 H7.0 m 时宜设置双排拱， H7.0m 设置三排拱。在地面自然横坡陡于 1：5 的斜坡上(包括纵断面方向) 修筑路堤时， 路堤基底应挖 台阶， 台阶宽度不小于 1 米， 台阶底应有 24的倾斜坡度， 挖台阶前应清除草皮及 树根。(4)路基边坡设计本工程地形较平坦， 在填方路段，填方宜优先选用级配较好的粗粒料做为填料。边 坡采用植草防护或浆砌

22、拱形防护。(5) 路面工程路面设计及结构以双轮组单轴载 100KN 为标准轴载，沥青路面设计使用年限按 15 年考虑。 大桥： 采用 4cmSBS 改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA- 13)上面层+6cm 中粒式沥青混凝土 (AC-20) 下面层+ 36cm 水泥稳定碎石基层(5.5%的水泥) +18cm 水泥稳定碎石基层 (4.5%的水泥) 底基层。上路床用6%的石灰处理。收费站： 采用水泥混凝土路面， 其结 构为:28 cm 水泥混凝土+2cm 厚沥青砂缓冲层+20cm 水泥稳定碎石(水泥 5.5%) +20 cm 低剂量水泥稳定碎石(水泥 4.5%)。表 3 沥青路面结构结构层设计厚度(

23、cm)类型及结构层材料土基岩基面层上面层4SBS 改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA- 13)下面层6中粒式沥青混凝土(AC-20)基层36水泥稳定碎石(水泥 5.5%)底基层18水泥稳定碎石(水泥 4.5%)总厚度64旧路面处理与项目起终点相接的 S246 和 S220 原有路面等级较低， 由于行车荷载的的长期作用， 路面出现了纵横缝、网裂等病害。施工期间原路作为施工便道及沿线驻地车辆进出道路， 必然加剧路面病害的发展。旧路面加铺基层材料前， 首先处理破损严重的路面， 如网裂、 沉陷、车辙、壅包等进行挖补处理后加铺补强结构。路面旧料回收循环利用10根据鲁路计201318 号文的要求，对于普通国

24、省道、大中修项目，路面旧料回收率 应达到 95%，循环利用率达到 75% 。拟建项目路面旧料循环利用方案如下：A:路面结构层铣刨料可用于路基填方、平交口垫层、路基换填材料。B:穿村路段老路下挖新建产生的旧料经处理后作为路面垫层或路基填料。(6) 交叉工程公路标准为一级公路，与黄河北大堤采用立交，与南岸子路堤采用平交，起终点与省道 246 和国道 220 采用平交，设置平交道口，同时做好渠化设计。(7) 交通工程及沿线设施标志、标线标志、标线设计以 GB5768-2009 道路交通标志和标线标准为基础， 配以反光突 起路标和重复设置的路面导向箭头。突起路标， 是加强夜间行车的视认性和安全性的重要

25、设施。考虑到本项目实际情况，建议重要路口、转弯处设置突起路标。 护栏桥上采用混凝土护栏，路基段采用波形梁护栏。防眩设防眩板来遮掩夜间行车对面车辆的灯光。3.3 工程占地与拆迁3.3.1 工程占地项目路线全长 7.13km，其中黄河大桥跨径长 2.007km，泄洪区桥梁跨径长 0.127km， 路基长度 5.123km 。项目总占地 53.3293 hm2 ，涉及聊城、东平两域共计 51.6863 hm2 ，涉 及黄河河道 1.3515 hm2；项目永久占地 35.9011hm2，平均每公里永久占地约为 5.0352 hm2。 本项目临时总占地面积 17.4282 hm2 ，其中本工程占地土地利

26、用类型统计表见表 4 、5。表 4 工程占地各地区土地利用类型统计表 单位： hm2项目起止桩号总占地项目占地面积永久占地临时占地合计路基、桥梁永久占地沿线设施永久占地取土占地临时占地聊城东阿K0+530K1+77011.76659.746.87332.86671.34450.682黄河河道K1+770K2+3001.64301.35151.35150.2915东平K2+300K7+659.97539.919824.809624.809610.75554.3547合计53.329335.901133.03442.866712.15.328211表 5 工程占地土地利用类型统计表 单位： hm2

27、项目起止桩号项目占地面积永久占地临时占地耕地园地林地未利用地建设用地小计聊城K0+530K1+7706.6851*4.69240.86410.80691.38399.74黄河河道K1+770K2+3001.35151.3515东平K2+300K7+659.97517.8292*17.25475.50711.473324.8096合计24.5143*21.94716.37122.15842.857235.9011注： 上表数据来源聊国土资预字【2017】3 号东阿段建设用地预审初审意见报告和泰国土资 字【2017】67 号东平段建设用地预审初审意见报告，*为基本农田数量。(见附件)3.3.2 工

28、程拆迁东平县拆迁砖房 34433m2 ，东阿县拆除果树 2107 棵，林木 1207 棵； 工程的拆迁任 务主要是道路红线范围内的工程拆迁， 项目红线范围内的工程拆迁共 16 户， 其中解山村 3 户， 关山村 5 户、 子路村 5 户、 豆山村 3 户。拆迁工作由地方人民政府统一协调安排，安置资金由建设单位筹集解决，仅负责项 目的修建工作，拆迁安置工作不在项目的建设内容中。3.4 土石方量及取弃土场情况3.4.1 土石方数量公路路基建设方案采取“低路基”方案，按填挖平衡拉坡，从设计源头开始考虑土方 平衡。采用横向半填半挖取土， 横面设计中多考虑低填浅挖方案； 填方坡脚延伸较远时， 设置护脚、

29、挡墙等提前收坡，少用土方。土石方平衡见表 6。3表 6 工程土石方挖填平衡量表 单位： m起始桩号挖方填方本桩利用远运利用借方废方连接线(K0+530-K1+206.5，K3+213.5-K7+672.7) 5. 136km19424724615177921632706391大桥(K1+206.5-K3+213.5)2.007 公里 (包括耳墙)12总计 7.13km19424724615177921632706391根据设计资料， 线路总挖方量 1.9424 万 m3 ，总填方量 72.5815 万 m3 ，受土石方地质及运输条件 限制。3.4.2 路基取弃土在主体工程可行性研究报告中，在目

30、前阶段，只是给出了项目主线路产生弃土石的 数量以及弃渣场地的总面积，并没有给出详细的设计。本方案将根据线路实际产生弃土 弃石的数量情况，初步拟定弃渣场的个数和大体位置，以便于统计相应的工程量。 (1)设置原则 优先利用弃方， 即在建设前期尽量落实废弃方综合利用途径， 尽量不设或少设弃 渣场。 弃渣场位置选择尽量选择低洼区域进行存放，尽量不占用耕地； 优先选择沟谷形的弃渣场，选择周边汇水面积小的区域； 避免在村庄、水库、重要道路的上游设置弃渣场，以免对下游造成危害； 当废弃物为土、石混合的时候， 应将石方堆放于下部， 土方堆放于上部， 以便采 取植物措施，对弃渣场进行合理的综合利用； 选择的弃渣

31、场应当交通较为方便， 有乡村道路可以利用， 或者尽量少的修建临时 道路，减少投资。 堆放的弃土弃石应逐层碾压结实，下游和周边采取相应的拦挡防护措施。 注重与原有取土场和本项目取土场的综合利用，尽量减少弃渣场个数。 (2)取土场位置大桥两侧连接线路基填筑缺土 70.80 万 m3 ，其中北岸东阿连接线缺土 14.87 万 m3， 南岸东平连接线缺土 55.93 万 m3。根据现场查勘情况， 黄河滩地较宽， 平均宽度在 10.0 100.0m 之间，地势较为平缓，部分滩地高于河道 4.06.0m，远离河道滩地外侧种植有 农作物及杨树，大桥两岸之间建有浮桥。根据现场实际及建设单位的意见，结合项目区域

32、交通条件及运输距离等因素，取土 场设置 2 处，位于大桥南岸，通过现有浮桥进行两岸运输，满足路基填筑使用 (详见附 件取土协议)。取土场按临时占地租用， 总占地 12. 10hm2 ，其中 1#取土场近似 800250m 的三角形， 占地 9.33hm2 ，自然地面标高 40.3m43.5m；2#取土场近似长 400m、宽 50m、 100m 的梯形，占地 3.0hm2 ，自然地面标高 41.0m44.3m 。取土场区域交通较为便利， 乡村道路与地区公路相连，形成了较完整的道路交通网。同时， 项目以斑鸠店镇平山造地计划做为项目备用取土来源。 取土场位置详见图 8。13(3) 取土场开挖方式及后

33、期利用遵循“坡地平取、浅挖宽取”的原则，进行分台阶开采，以宽浅式开挖为主，平均取 土深度 3.5m，土质属砂性土，不需晾晒，挖掘机挖出堆放，铲运机运至路基现场。对于 取土后形成的取土坑，原则上恢复地力后耕作， 不宜再恢复耕地的，结合周边村落的土 地利用方式进行使用，减小工程用土对自然环境及农业生产的影响。表 7 取土场设置情况一览表行政区划取土场位置取土场编号取土场占地(hm2 )平均取土深度(m)取土量(万 m3 )土地利用现状恢复利用方向聊城市东阿县黄河河道滩地19.14.554.52滩地、耕地、林地复耕、恢复植被23.04.516.28滩地、耕地复耕、恢复植被合计12.170.803.4

34、.3 施工便道根据现场调查和业主沟通初步确定，本项目施工临时便道尽可能利用道路永久占地 或利用现有乡村道路、周边现有浮桥。为建筑材料到达施工现场，本工程部分路段需新 建施工便道 5.2km，临时道路宽暂按 7m 考虑，包括路面宽 4.0m，在临时道路一侧分别 设置临时堆土区和临时排水沟， 临时堆土区宽 1.5m，临时排水沟底宽 0.5m，沟深 0.5m， 内外坡比 1:0.5，施工临时便道需临时占地约 3.6282 万 m2 。为了防止施工期间车辆频繁 碾压路面造成破坏，拟设路面结构为泥结碎石路面。3.4.4 施工生活、生产区根据沿线村镇分布及道路情况， 东阿、东平县境内沿线村庄较多，主要租用

35、沿线民 房设置项目部， 均不需要另行征借地设置施工临时生活营地。现阶段的工可报告与设计 方案中， 根据桥梁的布设情况， 在 (K2) 大堤外(K1+770)处路西侧布设 1 处施工生产区，临时占地约 1.7hm2 ，生产区主要设混凝土拌合站。 施工生活、生产区位置见图 8。拌合设备：稳定土拌合站水泥混凝土拌合站型号： WCZ500； 产能： 500T/h型号：HZS120；产能： 120m3/h3.4.5 施工材料堆场本工程施工材料堆场与生产、生活区共用 1 处，(因布置在永久征地范围内， 不计列 占地)。3.4.6 主要原材料来源与运输条件(1)主要原材料14东平、东阿是周围碎石、中粗砂、石

36、灰、道碴和路基填料等建筑材料均不缺乏，本 项目不新设砂石场和取、弃土场，全部外购于附近周边地区市场，由汽车运输；混凝土 由自设搅拌站供给。(2) 运输条件本工程建设区运输条件良好，干线公路网络密布，为施工队伍、施工机械的进场、 转移和地方性材料及外购材料的运输提供了良好的运输条件，运输以汽车为主拖拉机为 辅。经初步勘察， 本项目除依托既有道路运输还需要建设施工便道，施工便道需利用临 时占地。运输方式采用汽车运输为主。3.4.7 收费站及养护工区本工程收费站及养护工区合并一处， 工作定员 30 人，无住宿，常年采用空调供暖 供冷。3.5 交通量预测本项目预测特征年为 2021 年、 2028 年

37、和 2035 年，预测基准年选取年。根据本项目 的工程可行性研究报告交通量预测成果，本项目各特征年交通量预测结果见表 8。表 8 各特征年交通量预测结果单位： Pcu/d路线路段202120282035本项目东阿至东平黄河公路大桥111681738622699连接线94921477819294根据各种车型比折算本项目运营近(2021)、中(2028)、远(2035)期预测年份各 种车型交通量情况见表 9、表 10。表 9 运营近、中、远期交通量预测表单位：辆/d路 段年份路段昼间(6:00-22 ：00)夜间(22:00-6 ：00)昼夜合计小型中型大型总数小型中型大型总数本 项 目2021东

38、阿至东平黄河公路大桥2224434201246712547487912075878连接线18903691710397021663747102649962028东阿至东平黄河公路大桥365571433077675418122144519849659连接线3107607281165243551041228168682102035东阿至东平黄河公路大桥5052986457110610577168199727431335215表 10 运营近、中、远期交通量预测表单位：辆/h路段年份路段昼间(6:00-22 ：00)夜间(22:00-6 ：00)小型中型大型总数小型中型大型总数本项目2021东阿至东平

39、黄河公路大桥13927126292329110151连接线11823107248278931282028东阿至东平黄河公路大桥228452074805215181248连接线1943817640844131532112035东阿至东平黄河公路大桥316622866637221250343连接线2685224356461182122913.6 实施方案、建设进度和投资估算本项目拟定于 2018 年 7 月开工， 2021 年 11 月竣工， 总工期 40 个月。总投资估算金 额为 92452.64 万元， 平均每米造价为 12.97 万元。其中绿化及环保投资为 470.4 万元， 占 其总投资的

40、 0.51%。3.7 环保工程本工程总投资 92452.64 万元，其中环保投资 470.4 万元；环保投资一览表见表 11。表 11 环保投资一览表序号项目内容投资(万元)1废水治理地埋式一体化污水处理设施20废水收集管网102废气治理水泥灰仓布袋除尘器203噪声治理隔声窗272.44噪声预留治理资金1005固废治理86绿化40合计470.4项目总投资92452.64环保投资占总投资的比例(%)0.5116与本项目有关的原有污染源情况及主要环境问题：本工程属于新建项目，不存在原有的污染和环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境情况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多

41、样性等)1、地理位置及交通状况东阿县东经 1162 11633，北纬 3673633 ，总面积 787km2 ，辖 5 镇 5 乡， 43 万人。 隶属聊城， 县境沿黄河成狭长形， 西南与阳谷县接壤， 南面、东面以黄河为界 与东平县、平阴县隔河相望， 东北与齐河、茌平紧密相连， 北部和西部与聊城交错为邻。 县境内交通发达， 105 国道贯穿其境，黄河沿县东侧流过。东平县北纬 35463610，东经 1160211639 ，总面积 1343 km2 ，辖 14 个乡 镇、街道， 716 个村居，总人口 80 万。隶属泰安，地处山东省西南部，东望泰山，西临 黄河， 南邻曲阜。东平县地理位置优越， 东邻京沪铁路、西靠京九铁路， 105、220 国道、