(27)--[7.5]圆柱齿轮传动的计算载荷.pdf

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1、齿轮传动的计算载荷LFnFca=KFnFn为轮齿所受的名义法向载荷。需对Fn修正实际载荷（计算载荷）FcaFn实际情况外部影响：原动机、工作机影响内部影响：制造、安装误差；受载变形(齿轮、轴等)K为载荷系数，其值为：KKAKvKK式中n KA使用系数n Kv动载系数n K齿间载荷分配系数n K齿向载荷分布系数Fca=KFn考虑原动机、工作机的运转特性和联轴器的缓冲性能等外部因素引起的动载荷对齿轮传动实际载荷大小的影响。1.使用系数KA(外部动载荷系数）使用系数KA(摘自GB/T 3480-1997)!#!#注 意对于增速传动，根据经验建议取上表值的1.1倍。当外部机械与齿轮装置之间挠性联接时，

2、通常KA值可适当减小。2.动载系数Kv制造精度运转速度基节误差齿形误差轮齿变形 Kv=f(精度,v)轮齿内部附加动载荷Kv的简化法，基于经验数据，采用右图选择(摘自GB/T3480-1997)。610为齿轮传动精度系数C(C的计算公式见GB/T3480)Kv=f(精度,v)基节误差具体具体响因素：n 制造误差、弹性变形引起n 齿轮正确啮合条件：pb1=pb2提前进入啮合从动轮齿顶修缘121221rrrrrriD-D+=ww齿形误差精度Kvv、齿轮质量动载荷iconst2 const冲击、振动、噪音轮齿变形减小KV的措施n 提高制造精度n 减小速度n 轮齿修缘K取决于n 轮齿刚度考虑同时啮合的各

3、对轮齿间载荷分配不均匀的系数。齿轮连续传动条件：1时而单齿对，时而双齿对啮合。3.齿间载荷分配系数Kn pb误差n 修缘量要求实际齿间载荷分配系数KKH用于HKF用于F影响因素4.齿向载荷分布系数K安装方面：轴线不平行等使用方面：轴变形、轮齿变形、支承变形等。制造方面：齿向误差考虑使轮齿沿齿宽方向产生载荷分布不均匀现象。齿向载荷分布系数Ka）轴承作非对称布置时，弯曲变形对K的影响。pmax讨论b）轮齿扭转变形对K的影响。靠近转矩输入端，轮齿所受载荷较大。综合考虑a、b两因素。例：图示减速器哪端输入更好？差好n 弯曲变形n 扭转变形(0.0005-0.001)b采用鼓形齿；齿轮及支承刚度；措施齿轮位于远离转矩输入端。选择齿轮布置形式（对称、非对称、悬臂）合理选择齿宽；制造、安装精度；