(1.1)--050327苏通大桥研讨会材料--杭州湾施工简介.ppt
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1、杭州湾跨海大桥施工简介杭州湾跨海大桥施工简介杭州湾跨海大桥是杭州湾跨海大桥是国道主干线国道主干线同三同三线跨越杭州湾的便线跨越杭州湾的便捷通道捷通道,大桥起于大桥起于嘉兴市嘉兴市,止于宁波止于宁波市市,全长全长36KM。该该桥是目前世界在建桥是目前世界在建的最长跨海大桥,的最长跨海大桥,大桥大桥2003年年底年年底开工,开工,2008年年 建建成成。一、工程概况一、工程概况(一)概述(一)概述大桥主要构成部分大桥主要构成部分中引桥中引桥南引桥南引桥北航道桥北航道桥观光平台观光平台南航道桥南航道桥 我局承建了我局承建了III-A合同(南航道桥)和合同(南航道桥)和V合同(中引桥合同(中引桥C1-
2、C83#墩桩基和承台及墩桩基和承台及中、南引桥墩身预制、安装),线路总中、南引桥墩身预制、安装),线路总长长 15.75KM,混凝土量为混凝土量为25万立方米。万立方米。V合同从年月开工合同从年月开工,目前目前,已已完成沉桩完成沉桩1251根,承台根,承台105个,墩身预制个,墩身预制安装安装94个,总体工作量过半;个,总体工作量过半;III-A合同合同从年月开工从年月开工,已完成钻孔灌注桩已完成钻孔灌注桩20根。根。(二)、工程难点和特点(二)、工程难点和特点1 1、风、浪、流条件极端恶劣,涨落潮平均流速、风、浪、流条件极端恶劣,涨落潮平均流速达达2.52.5米米/秒秒,最大实测流速达最大实
3、测流速达5.165.16米米/秒秒,最大潮最大潮差达差达7.67.6米米,每年有台风、季风袭击,给海上施工每年有台风、季风袭击,给海上施工带来极大困难。带来极大困难。2、设计超长、超大直、设计超长、超大直径的钢管桩和钻孔桩、径的钢管桩和钻孔桩、海工耐久性砼等项目海工耐久性砼等项目的施工,技术复杂。的施工,技术复杂。3、III-A、V合同总体工合同总体工作量达到作量达到12.4亿元亿元,海上施工点多线长,海上施工点多线长,工效低,安全风险大,工效低,安全风险大,施工组织困难。施工组织困难。(三)、管理总体思路三)、管理总体思路 针对特点和难点,局贯彻针对特点和难点,局贯彻“以人为以人为本,科学管
4、理,精心施工,追求卓越本,科学管理,精心施工,追求卓越”的方针,组成了以局长助理吴维忠的方针,组成了以局长助理吴维忠为首的项目经理部,以设备投入和技为首的项目经理部,以设备投入和技术攻关为重点,成功地打开了局面。术攻关为重点,成功地打开了局面。二、设备投入二、设备投入 杭州湾恶劣的施工环境,没有大型施杭州湾恶劣的施工环境,没有大型施工设备就寸步难行。工程中标后,局调工设备就寸步难行。工程中标后,局调集集40多艘大型船舶和设备,每月船机费多艘大型船舶和设备,每月船机费用达到用达到1000多万多万元,元,为工程顺利施工起为工程顺利施工起到决定性作用。到决定性作用。船长船长80m80m、船宽船宽30
5、m30m、型深型深6m6m、全旋转桩全旋转桩架高架高95m95m。打桩船配置:打桩船配置:7 7个个10t10t海军锚及四根定位桩。海军锚及四根定位桩。GPSGPS沉桩定位系统。沉桩定位系统。配备配备IHC S-280IHC S-280液压锤液压锤 可打直径可打直径2.5m2.5m、长度长度80m+80m+水深的桩水深的桩 可在可在9 9级级风速、风速、2.5m/s2.5m/s以下流速、以下流速、1.5m1.5m的的波高的工况条件下作业波高的工况条件下作业 海力海力海力海力801801多功能打桩船多功能打桩船多功能打桩船多功能打桩船(一)(一)打桩船打桩船航工桩航工桩7号号(一)(一)打桩船打
6、桩船 船体长船体长55.2m,宽宽25m,型深型深4m,桩架高桩架高87m。配置配置D128筒式柴油锤。筒式柴油锤。沉桩最大直径为沉桩最大直径为1.6m,最大桩长为最大桩长为70m+水深。水深。国内自行设计国内自行设计生产的最先进搅拌生产的最先进搅拌船,每艘船均拥有船,每艘船均拥有两条两条80m3/h混凝土混凝土的生产线,装备了的生产线,装备了36米的布料机米的布料机2台。台。航工砼航工砼1603航工砼航工砼1602 (二)(二)砼搅拌船砼搅拌船,苏连海起重苏连海起重8号号主钩起重主钩起重360吨吨盐中捞盐中捞8号号主钩起重主钩起重230吨吨(三)(三)起重船起重船苏连海起重苏连海起重6号号主
7、钩起重主钩起重230吨吨鲁日海鲁日海3号号主钩起重主钩起重86吨吨(三)(三)起重船起重船浙三驳浙三驳109(四)(四)作业船作业船浙岭工浙岭工5号号星光星光1号号(五)(五)拖轮拖轮海力海力海力海力803803(3600HP3600HP)汉工拖汉工拖汉工拖汉工拖801801(六)(六)运桩船运桩船航工驳航工驳46号号最大振动力最大振动力:2X3203Kn;最大拉力最大拉力:2X2000Kn;总共夹桩力总共夹桩力:1000T;挂梁配最大管桩直径挂梁配最大管桩直径:3.60M;挂梁重量挂梁重量:5500Kg(七)(七)振动锤振动锤2台台V360振动锤振动锤460吨龙门吊吨龙门吊(吊高(吊高20m
8、 跨度跨度30m)(八)龙门吊(八)龙门吊 三、主要项目的施工方法三、主要项目的施工方法(一)钢管桩沉桩施工(一)钢管桩沉桩施工 设计引桥承台桩基,长度为设计引桥承台桩基,长度为7178米,米,直径为直径为1.5-1.6米,倾斜度为米,倾斜度为6:1,桩重,桩重60-70吨。钢管桩沿承台周边布置,每个承台吨。钢管桩沿承台周边布置,每个承台9根,总计根,总计1530根。根。1、沉桩程序和方法、沉桩程序和方法打桩船驻位打桩船驻位吊桩入龙吊桩入龙口口桩沉到桩沉到位位GPS精确定精确定位位锤击沉锤击沉桩桩设计桩位实际桩位2、进度和质量、进度和质量 目前已沉桩目前已沉桩1251根,全部达到设计标高,平面
9、偏位在根,全部达到设计标高,平面偏位在20cm以内以内,日沉桩量最多达日沉桩量最多达15根根,现现V合同段仅余合同段仅余279根根,预计预计6月底可沉完。月底可沉完。(二二)钢筋混凝土承台施工钢筋混凝土承台施工 钢筋混凝土承台直径钢筋混凝土承台直径10.5米米,高高2.8米米,顶标高顶标高3.0米米,处于水位变动区处于水位变动区,总计总计166个。个。采用有底钢套箱施工工艺。采用有底钢套箱施工工艺。1、钢套箱设计的主要思路、钢套箱设计的主要思路套箱整体安装,承台完成后,底板不拆除,套箱整体安装,承台完成后,底板不拆除,壁板拆除重复使用;壁板拆除重复使用;合理选择工况条件、参数。将一年分为合理选
10、择工况条件、参数。将一年分为7、8、9月台风期和非台风期。以非台风期为设计月台风期和非台风期。以非台风期为设计控制条件,台风期进行加固处理。控制条件,台风期进行加固处理。先按两次浇筑承台砼进行设计,后优化为一先按两次浇筑承台砼进行设计,后优化为一次浇筑。次浇筑。钢套箱设计立面图钢套箱设计立面图挑梁挑梁底板底板封底砼封底砼钢管桩钢管桩侧壁侧壁顶标高顶标高6.1m钢套箱底板设计平面图钢套箱底板设计平面图桩孔桩孔次梁次梁12次梁次梁28有限元模型图有限元模型图侧壁合成应力图侧壁合成应力图结构整体变形图结构整体变形图封底砼主应力图封底砼主应力图1)钢套箱加工)钢套箱加工 在后场分块加工,车运在后场分块
11、加工,车运至码头拼装成整体至码头拼装成整体。2 2施工程序和方法施工程序和方法 2)钢套箱安装)钢套箱安装A 测量用倒锤法和测量用倒锤法和GPS准确测定钢桩顶偏位,误差小于准确测定钢桩顶偏位,误差小于1cm;B 套箱底板据实测桩位开孔;套箱底板据实测桩位开孔;C 套箱和桩顶安装前作好标记,并制作好八字型导向装置;套箱和桩顶安装前作好标记,并制作好八字型导向装置;D 按设计要求堵孔、焊接、加固,高潮位时能确保其稳定。按设计要求堵孔、焊接、加固,高潮位时能确保其稳定。3)封底浇筑)封底浇筑 采用干施工方法,一个低潮位浇筑完成。采用干施工方法,一个低潮位浇筑完成。4)钢筋绑扎)钢筋绑扎 分层绑扎,一
12、次成形,注分层绑扎,一次成形,注意钢管桩阴极保护均压线和冷意钢管桩阴极保护均压线和冷却水管设置。却水管设置。阴极保护阴极保护均压线均压线冷却水管冷却水管湿接头锚筋湿接头锚筋锌加防锈处理锌加防锈处理 5)承台砼浇筑承台砼浇筑 搅拌船搅拌船2台布料杆同时布料,分层振捣,布台布料杆同时布料,分层振捣,布点均匀,振捣充分到位。点均匀,振捣充分到位。6)养护养护 蓄水养护,并通冷却水降低砼内外蓄水养护,并通冷却水降低砼内外温差,不拆模养护时间不少于温差,不拆模养护时间不少于14天。天。7)钢套箱拆除)钢套箱拆除 采用整体采用整体拆除工艺,配拆除工艺,配置专用吊架。置专用吊架。3、承台裂纹及改进措施、承台
13、裂纹及改进措施 前期浇筑的承台砼,拆模后出现前期浇筑的承台砼,拆模后出现6-8条沿承台四周分布的竖条沿承台四周分布的竖向裂纹,长度向裂纹,长度0.4到到1.4m不等,宽度不等,宽度0.1mm以下,深度以下,深度3cm以下。以下。采取了以下措施:采取了以下措施:1)调整配合比,胶凝材料由)调整配合比,胶凝材料由450kg降到降到405kg,粉煤灰掺量由粉煤灰掺量由原来无增加到原来无增加到30%;2)通冷却水管冷却;)通冷却水管冷却;3)在套箱侧壁外设置聚氨脂保温层)在套箱侧壁外设置聚氨脂保温层13cm;4)砼拌和、振捣时间适当延长,不欠振、不漏振、不过振;砼拌和、振捣时间适当延长,不欠振、不漏振
14、、不过振;5)确保养护时间)确保养护时间14天以上。天以上。现已安装现已安装110个套箱,现浇个套箱,现浇105个承台,施工过程经受春夏个承台,施工过程经受春夏秋冬的考验,各种工作进行顺利,承台施工质量、外观和内在质秋冬的考验,各种工作进行顺利,承台施工质量、外观和内在质量、平面偏位满足规范要求,最近拆模的量、平面偏位满足规范要求,最近拆模的20个承台,均无可见裂个承台,均无可见裂纹。纹。(三)墩身预制(三)墩身预制 墩身预制共墩身预制共474个,截面尺寸大部个,截面尺寸大部分为分为2.66.25米米,高度高度718米米,墩身自墩身自重及外形尺寸较大,最重达重及外形尺寸较大,最重达460t,最
15、高最高达达18.5m。1、预制场建设、预制场建设搅拌区预制区码头搁置墩龙门吊码头浮吊1)预制场平面布置图预制场平面布置图2 2)生产能力:生产能力:预制台座设在码头后方,共计预制台座设在码头后方,共计 2121个,月生产能力个,月生产能力3030个。个。3 3)墩身出运工艺墩身出运工艺:台座预制台座预制 龙门吊吊运储龙门吊吊运储存存 吊运码头搁置墩吊运码头搁置墩 浮吊装船浮吊装船托架及内模安装托架及内模安装 设置钢托架便于锚筋安装设置钢托架便于锚筋安装,要求托架稳定不变形,钢筋预留孔眼要求托架稳定不变形,钢筋预留孔眼准确,安装钢筋后不漏浆。内模采用伞状支撑,拆装方便。准确,安装钢筋后不漏浆。内
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