(2.27)--五、底盘部分（14）弹性元件、减震器、悬架.ppt

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钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧气体弹簧橡胶弹簧弹性元件钢板弹簧广泛应用于独立悬架，特别是前轮独立悬架中。它与钢板弹簧相比有如下优点：无须润滑，不忌污泥；安置所需纵向空间不大，本身质量小等。螺旋弹簧所需空间小；不需润滑；质量小；可方便调整车身高度。左、右不能互换（因制造时有特定方向的预扭转）。扭杆弹簧气体弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性实现其弹簧作用的。膜式囊式气体弹簧橡胶弹簧：防撞和回弹限位，常作副簧和缓冲块。橡胶弹簧作用：加速车架和车身振动的衰减，改善汽车的行驶平顺性减震器车轮靠近车架由于各阀门的节流作用，便造成对悬架压缩运动的阻力，使振动能量衰减减震器工作原理压缩行程车轮下跳，减振器受拉伸活塞上移上腔容积减少，油压升高，油液推开伸张阀，流入下腔。由于活塞杆占去一定空间，所以自上腔流入的油液不足以充满下腔容积的增加。储油缸中油液推开补偿阀流入下腔补充。减震器工作原理伸张行程减震器工作原理示意非独立悬架 左右车轮安装在 一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。非独立悬架独立悬架 每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。独立悬架独立悬架/非独立悬架