(74)--3.2.2变速器零部件结构方案分析.ppt

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变速器零部件结构方案分析Part1 1齿轮形式齿轮形式与直齿圆柱齿轮比较，斜齿圆柱齿轮有使用寿命长、工作时噪声低等优点；缺点是有轴向力。变速器中的常啮合齿轮均采用斜齿圆柱齿轮，直齿圆柱齿轮仅用于低挡和倒挡。Part2 2换挡机构形式变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。滑动直齿齿轮的方式换挡，轮齿端面产生冲击伴有噪声，除一挡、倒挡外已很少使用。移动啮合套换挡同时承受换挡冲击载荷的接合齿齿数多，不能消除换挡冲击，要求驾驶员能熟练的操作，重型货车可采用啮合套换挡。同步器能保证讯速、无冲击、无噪声换挡。换挡机构形式Part3 3自动脱档自动脱档啮合位置错开齿厚切薄自动脱档齿端倒锥角自动脱档Part4 4变速器轴承变速器轴承常采用圆柱滚子轴承、球轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、滑动轴套等。采用何种轴承，受结构限制并随所承受的载荷特点不同而不同。变速器轴承如变速器的第二轴前端支承在第一轴常啮合齿轮的内腔中，若空间不足则采用滚针轴承。变速器第一轴前端支承在飞轮的内腔里，因有足够大的空间常采用球轴承来承受径向力。变速器轴承变速器轴承圆锥滚子轴承滚针轴承滑动轴套谢谢