(2.128)--螺栓疲劳断裂-长期高温致碳化物沿晶析出.ppt
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1、1情况简介情况简介l某电厂3号和4号汽轮机中压调汽门螺栓,规格为M25,工作温度540C,运行时间12万h,螺栓材质为前苏联182(20X1M151TP),相当于国产2号螺栓钢(20Cr1Mo1VTiB)。螺栓断裂时的环境条件不详。使用方提供的分析试样为3号和4号汽轮机断裂螺栓各2根,及运行12万h但未断裂的螺栓2根。汽轮机中压调汽门螺栓断裂分析汽轮机中压调汽门螺栓断裂分析2理化检验理化检验2.1断口分析断口分析从螺栓断口的宏观形貌可以看出,所有断口上均从螺栓断口的宏观形貌可以看出,所有断口上均有明显的疲劳纹有明显的疲劳纹,且,且疲劳源疲劳源区均位于断口外缘的螺纹根部区均位于断口外缘的螺纹根部
2、,显然应力集中是产生疲劳源的外在起因显然应力集中是产生疲劳源的外在起因。疲劳扩展区在整个断口上所占的比例较大,最终断裂区面积则较小疲劳扩展区在整个断口上所占的比例较大,最终断裂区面积则较小(见图见图1,图中螺纹表面类似腐蚀坑的凹坑为取样和送样过程中造成的机械损伤,图中螺纹表面类似腐蚀坑的凹坑为取样和送样过程中造成的机械损伤)。由于疲劳裂纹的扩展是在高温运行条件下进行的缓慢过程,因此,断口由于疲劳裂纹的扩展是在高温运行条件下进行的缓慢过程,因此,断口表面锈蚀严重表面锈蚀严重,断口微观形貌无法观察断口微观形貌无法观察。图13号汽轮机螺栓断口的宏观形貌2.2化学成分分析化学成分分析l分别对3号和4号
3、汽轮机断裂螺栓以及未断螺栓进行化学成分分析,各元素的成分含量基本符合标准和GB3077-1988标准的要求,见表1。2.3力学性能试验力学性能试验l力学性能试验包括常温拉伸、高温短时拉伸、冲击和硬度试验四项,试验结果见表力学性能试验包括常温拉伸、高温短时拉伸、冲击和硬度试验四项,试验结果见表2。l由表中试验数据可知由表中试验数据可知:l(1)螺栓经螺栓经12万万h运行后,抗拉强度大部分仍能满足标准要求,已断螺栓的抗拉强度值均运行后,抗拉强度大部分仍能满足标准要求,已断螺栓的抗拉强度值均较高,但有一根未断螺栓的抗拉强度值反而低于合格标准,可见,运行过程中抗拉强较高,但有一根未断螺栓的抗拉强度值反
4、而低于合格标准,可见,运行过程中抗拉强度的降低并不是造成螺栓断裂的直接原因。度的降低并不是造成螺栓断裂的直接原因。l(2)螺栓经螺栓经12万万h运行后,材料的冲击韧性有高有低,波动较大,但从未断螺栓的冲击韧运行后,材料的冲击韧性有高有低,波动较大,但从未断螺栓的冲击韧性均低于断裂螺栓这一点可以认定,螺栓在运行过程中冲击韧性的降低也不是造成螺性均低于断裂螺栓这一点可以认定,螺栓在运行过程中冲击韧性的降低也不是造成螺栓断裂的直接原因。栓断裂的直接原因。l(3)材料硬度在螺栓运行过程中无明显变化。材料硬度在螺栓运行过程中无明显变化。l(4)螺栓在螺栓在550C下的高温抗拉强度仍符合标准要求。下的高温
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