(2.8)--5汽车的整体布置汽车设计.pdf

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1、第七节 汽车的总体布置第一章汽车总体设计9/27/2021现代高速车辆轮胎选用趋势：现代高速车辆轮胎选用趋势：子午线结构子午线结构钢丝或人造纤维帘线钢丝或人造纤维帘线纵向花纹纵向花纹低断面低断面无内胎无内胎9/27/2021 轮轮胎负荷系数胎负荷系数=0.85-1.00；轮胎超载时，轮胎超载时，寿命降低（超载寿命降低（超载20%时寿命降低时寿命降低30%）；）；操纵稳定性下降；操纵稳定性下降；行驶安全性下降。行驶安全性下降。乘用车选择下限；商用车可接近上限；乘用车选择下限；商用车可接近上限；前轮的轮胎负荷系数一般应低于后轮的。前轮的轮胎负荷系数一般应低于后轮的。额定负荷值最大静负荷值三、轮胎负

2、荷系数三、轮胎负荷系数9/27/2021 205/45R15 205代表轮胎宽度是代表轮胎宽度是205mm，45是轮胎的扁平率是轮胎的扁平率为为45%，R代表此轮胎是子午线轮胎，代表此轮胎是子午线轮胎，15代表轮圈代表轮圈直径是直径是15英寸英寸 185/70HR13 H就是轮胎极速标号。当然，这些字母需要在厂就是轮胎极速标号。当然，这些字母需要在厂家公布的极速标号表中才能查到具体数值。家公布的极速标号表中才能查到具体数值。H表表示轮胎极为示轮胎极为210Km/h。9.00-20第一第一组数字表明断面宽度，第二组表示轮组数字表明断面宽度，第二组表示轮辋直径辋直径1.水平式气缸排列型式:平衡好,

3、高度低。在少量大客车上得到应用。()正确A错误B提交单选题1分2.因发动机工作频带较宽(10-500Hz),要求悬置元件在低频大振幅工况下提供大的阻尼特性,而在高频低幅振动激励下提供高的动刚度特性,以衰减高频噪声;()正确A错误B提交单选题1分3.轮胎负荷系数=轮胎所承受的最大静负荷与轮胎额定负荷的比值。正确A错误B提交单选题1分4.轮胎负荷系数选择时乘用车选择上限;商用车可接近下限。()正确A错误B提交单选题1分5.9.00R20表示轮胎断面高度9in,轮辋直径20in,R表示子午线胎。()正确A错误B提交单选题1分汽汽车的总体布置车的总体布置绘制总布置草绘制总布置草图是图是汽车的总体布置的

4、主要工作汽车的总体布置的主要工作。绘制总布置草图的目的：绘制总布置草图的目的：在图纸上实现总体方在图纸上实现总体方案；案；校核各部件尺寸是否满足设计要校核各部件尺寸是否满足设计要求。求。汽汽车的总体布置车的总体布置在在总成进行方案布置和设计计算的同时，要进行整总成进行方案布置和设计计算的同时，要进行整车总体布置的有关计算车总体布置的有关计算(参数确定和性能计算参数确定和性能计算)工作，并工作，并要在整车方案布置草图及各总成匹配布置的基础上正要在整车方案布置草图及各总成匹配布置的基础上正式绘制和布置整车总布置图。式绘制和布置整车总布置图。整整车总布置图包括侧视图、俯视图、前视图和必要车总布置图包

5、括侧视图、俯视图、前视图和必要的断面布置图、局部布置图。的断面布置图、局部布置图。一一、整车布置的基准线整车布置的基准线（面面）绘制要绘制要求求确定整车的基准线应在汽车满载状态下进行绘图时确定整车的基准线应在汽车满载状态下进行绘图时应将汽车前部绘在左侧。应将汽车前部绘在左侧。1车架上平面线车架上平面线定义：车架纵梁上翼较长的一段平面或承载式车身中部地定义：车架纵梁上翼较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。货车满载静止时，与地面倾斜货车满载静止时，与地面倾斜0.5-1.5，车架前低后高。，车架前低后高。作用：作为垂直方

6、向尺寸的基准线（面），即作用：作为垂直方向尺寸的基准线（面），即z坐标线。坐标线。向上为“向上为“+”、向下为“、向下为“-”，该线标记为：，该线标记为：z0一一、整车布置的基准线整车布置的基准线（面面）2前轮中心线前轮中心线定义：通过左右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，定义：通过左右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线在侧视图和俯视图上的投影线。作用：纵向方向尺寸的基准线（面），即作用：纵向方向尺寸的基准线（面），即x坐标线坐标线。向前为“向前为“-”，向后为“，向后为“+”，该线标记为：，该线标记为：0 x一一、整车布置的基准线整车布置的基准线（面面）3汽车中

7、心线汽车中心线定义：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投定义：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线影线。作用：作为横向尺寸的基准线（面），即作用：作为横向尺寸的基准线（面），即y坐标线坐标线。向左为“向左为“+”、向右为“、向右为“-”，该线标记为：，该线标记为：0y一一、整车布置的基准线整车布置的基准线（面面）定义：地平面在侧视和前视图上的投影线。定义：地平面在侧视和前视图上的投影线。作用：标注汽车高度、接近角、离去角、离地间隙和作用：标注汽车高度、接近角、离去角、离地间隙和货台高货台高度等尺寸的基准线。度等尺寸的基准线。4.地地面线面线一一、整车布置的基准线整车布置的基准线

8、（面面）定义：通过左、右前轮中心，并垂直于地面的平面，在定义：通过左、右前轮中心，并垂直于地面的平面，在侧视图和侧视图和俯视俯视图上的投影线图上的投影线。作用：标注汽车轴距和前悬的基准线。作用：标注汽车轴距和前悬的基准线。当车架与地面平行时，前轮垂直线与前轮中心线重合当车架与地面平行时，前轮垂直线与前轮中心线重合（如轿车）。（如轿车）。5.前前轮垂直线轮垂直线一一、整车布置的基准线整车布置的基准线（面面）确定车轮中心至车架上表面确定车轮中心至车架上表面零线的最小布置距离零线的最小布置距离1、后轮中心至车架上表面后轮中心至车架上表面零线的距离零线的距离2、前轮中心至车架上表面前轮中心至车架上表面

9、零线的距离零线的距离3、前驱动轮中心至车架上表面前驱动轮中心至车架上表面零线的距离零线的距离钢板弹簧式非独立悬架钢板弹簧式非独立悬架1、后轮中心至车架上表面、后轮中心至车架上表面零线的距离零线的距离a为车架纵梁在后桥中心断面处的断面高度。b为满载时后桥壳至车架最大跳动距离。对于中、重型货车一般取95mm110mm。c为后桥壳中心至与车架下表面相碰时的桥壳上表面的距离。图中车架纵梁上表面与整车零线重合时，后轮中心至车架上表面零线的距离为a+b+c。2、前轮中心至车架上表面、前轮中心至车架上表面零线的距离零线的距离一般一般均小于后轮中心至零线的距离，这样可以保证车架上表面在满均小于后轮中心至零线的

10、距离，这样可以保证车架上表面在满载状态下与地面有一前低后高的夹角，使汽车在行驶时货物不会向载状态下与地面有一前低后高的夹角，使汽车在行驶时货物不会向后移。后移。a为前轮中心至车架上表面为前轮中心至车架上表面零线的距离，零线的距离，c为满载时前轮最大跳动量，对于中、重型货车，其值为为满载时前轮最大跳动量，对于中、重型货车，其值为95mm105mm左右，左右，d为板簧总成的最大厚度，为板簧总成的最大厚度，e为前轴落差值，即转向节中心至簧座上表面距离。为前轴落差值，即转向节中心至簧座上表面距离。前轮中心至零线的距离前轮中心至零线的距离a=b+c+d-e。一般载货汽车的夹角取一般载货汽车的夹角取0.3

11、0.7。轿车多取。轿车多取0。前轮中心至车架上表面前轮中心至车架上表面零线的距离零线的距离前轴前轴落差落差 1、发动机的布置、发动机的布置 1）发动机的上下位置）发动机的上下位置影响因素影响因素：最小离地间隙、驾驶员视野、汽车：最小离地间隙、驾驶员视野、汽车质心高度质心高度布置原则布置原则：保证：保证h min的前提下，尽可能降低发动的前提下，尽可能降低发动机的高度；机的高度；对于轿车，油底壳下方即为对于轿车，油底壳下方即为hmin；对于货车，前轴下凹，保证对于货车，前轴下凹，保证h min且与上方油底壳且与上方油底壳之间必须有足够间隙。之间必须有足够间隙。二二、各部件的布置、各部件的布置标注

12、方法：用气缸体前端面与曲轴中心线交点标注方法：用气缸体前端面与曲轴中心线交点K到地到地面高度面高度尺寸尺寸b来标明发动机高度位置来标明发动机高度位置 1.发动机的布置发动机的布置 2）发动机的前后位置）发动机的前后位置影响因素：影响因素：轴荷分配；轴荷分配；传动轴长度和夹角；传动轴长度和夹角；轿车前排乘坐舒适性；轿车前排乘坐舒适性；货车面积利用率。货车面积利用率。用用K K点到前轮中心线之间的距离点到前轮中心线之间的距离c c标明。标明。二二、各部件的布置、各部件的布置2）发动机的前后位置）发动机的前后位置a.减减小传动轴夹角小传动轴夹角：前置后轮驱动汽车的发动机常布置成向：前置后轮驱动汽车的

13、发动机常布置成向后倾斜状，使曲轴中心线与水平线之间形成后倾斜状，使曲轴中心线与水平线之间形成14夹角，夹角，轿车多在轿车多在34之间之间。b.前前纵梁之间的距离：发动机前置后轮驱动的轿车，必须考纵梁之间的距离：发动机前置后轮驱动的轿车，必须考虑吊装在发动机上的所有总成（如发动机、空调装置的压缩虑吊装在发动机上的所有总成（如发动机、空调装置的压缩机等）以及从下面将发动机安装到汽车上的可能性。还应保机等）以及从下面将发动机安装到汽车上的可能性。还应保证在修理和技术维护情况下，从上面安装发动机的可能性。证在修理和技术维护情况下，从上面安装发动机的可能性。1.发动机的布置发动机的布置标注方法：用气缸体

14、前端面到前轮中心线的距离标注方法：用气缸体前端面到前轮中心线的距离尺尺寸寸c来标明发动机前后位置来标明发动机前后位置3）发动机的左右位置）发动机的左右位置影响影响:底底盘承载系统的受盘承载系统的受力；力；发动机悬置支架的统一发动机悬置支架的统一性。性。布置：布置：发动机曲轴中心线在一般情况下与汽车中心线一致。发动机曲轴中心线在一般情况下与汽车中心线一致。少数汽车如少数汽车如44汽车，考虑到前轿是驱动桥，为了使前汽车，考虑到前轿是驱动桥，为了使前驱动桥的主减速器总成上跳时不与发动机发生运动干涉，驱动桥的主减速器总成上跳时不与发动机发生运动干涉，将发动机和前桥主减速器向相反方向偏移。将发动机和前桥

15、主减速器向相反方向偏移。2.传传动系的布动系的布置置 离合器、变速器随发动机位置而定；离合器、变速器随发动机位置而定；驱动桥位置由驱动轮位置确定；驱动桥位置由驱动轮位置确定；驱动桥左右位置，应考虑左右半轴尺寸相驱动桥左右位置，应考虑左右半轴尺寸相同；同；主减速器轴线应稍稍向上翘起。主减速器轴线应稍稍向上翘起。轿车传动轴布置成轿车传动轴布置成U形，有利于降低地板凸包形，有利于降低地板凸包高度，增加后排中间座椅坐垫厚度。高度，增加后排中间座椅坐垫厚度。条件条件两端夹角相等两端夹角相等在满载静止时不大于在满载静止时不大于4、最大不得大于、最大不得大于7。布置：布置：常常将后桥主减速器的轴线向上将后桥

16、主减速器的轴线向上翘起。翘起。在轿车布置在轿车布置中：在中：在侧视图上常将传动轴布置成侧视图上常将传动轴布置成U形方案形方案。可降低传动轴轴线的离地高度，有利于减小客厢地板凸包可降低传动轴轴线的离地高度，有利于减小客厢地板凸包高度和保证后排中间座椅座垫处有足够的厚度高度和保证后排中间座椅座垫处有足够的厚度。凸包与中间传动轴之间的最小间隙一般应在凸包与中间传动轴之间的最小间隙一般应在1015mm 万向节传动轴传动的条件：万向节传动轴传动的条件：U形布置万向节传动轴形布置万向节传动轴（1）转向盘的位）转向盘的位置置保证驾驶员能舒适地进行转向操作；（考虑转向盘平面保证驾驶员能舒适地进行转向操作；（考

17、虑转向盘平面与水平面之间的夹角）与水平面之间的夹角）以取得转向盘前部盲区距离最小为佳；以取得转向盘前部盲区距离最小为佳；转向盘不应影响驾驶员观察仪表；转向盘不应影响驾驶员观察仪表；照顾到转向盘周围（如风挡玻璃等）有足够的空间。照顾到转向盘周围（如风挡玻璃等）有足够的空间。3转向装置的布置转向装置的布置转向器的位置转向器的位置转转向器应位于前钢板弹簧跳动中心附近，向器应位于前钢板弹簧跳动中心附近，即板簧前支架偏后的即板簧前支架偏后的位置处。位置处。转向盘与转向器的连接转向盘与转向器的连接转转向盘与转向器的轴线常常会不重合，需用万向节传动轴连接；向盘与转向器的轴线常常会不重合，需用万向节传动轴连接

18、；这这样可以提高操作舒适性，方便踏板的布置，还可以起到防伤样可以提高操作舒适性，方便踏板的布置，还可以起到防伤的作用。的作用。拉杆角度拉杆角度较较高的传动效率高的传动效率转转向纵拉杆与摇臂和转向节臂的夹角，尽可能布置成接近直角。向纵拉杆与摇臂和转向节臂的夹角，尽可能布置成接近直角。（2）转向器的位置）转向器的位置 前前钢板弹簧布置在纵梁下，以增加转向轮转角；钢板弹簧布置在纵梁下，以增加转向轮转角；后钢板弹簧布置在车架外侧，以提高侧倾刚度；后钢板弹簧布置在车架外侧，以提高侧倾刚度；为增加汽车的不足转向特性，前板簧前高后低，后为增加汽车的不足转向特性，前板簧前高后低，后板簧前低后高；板簧前低后高；

19、固定铰链在前，活动吊耳在后，有利于缓和路面冲固定铰链在前，活动吊耳在后，有利于缓和路面冲击载荷；击载荷；减振器尽可能呈直立状态布置。以最大限度地利用减振器尽可能呈直立状态布置。以最大限度地利用其有效行程和减少偏差。若空间不允许，也可斜置。其有效行程和减少偏差。若空间不允许，也可斜置。4.悬架的布置悬架的布置5制动系布置制动系布置制动踏板的位制动踏板的位置置更靠近驾驶员，且制动踏板操纵轻便。更靠近驾驶员，且制动踏板操纵轻便。传力杆件传力杆件运动无干涉和死角，不能车轮跳动时自行制动。运动无干涉和死角，不能车轮跳动时自行制动。制动管路布置制动管路布置平行管之间的距离不小于平行管之间的距离不小于5mm

20、，或者完全束在一起；，或者完全束在一起；交叉管之间的距离应不小于交叉管之间的距离应不小于20mm；不要将管子布置在车架纵梁内侧下翼板上。（积水）不要将管子布置在车架纵梁内侧下翼板上。（积水）6.踏踏板的布置板的布置离合器踏板、制动踏板、离合器踏板、制动踏板、油门踏板布置在地板凸包与车身内油门踏板布置在地板凸包与车身内侧壁之间。侧壁之间。离离合器踏合器踏板板在离合器踏板左侧，应当留出离合器不工作时可以放下左脚在离合器踏板左侧，应当留出离合器不工作时可以放下左脚的空间。的空间。油油门踏门踏板板油门踏板一般比制动踏板稍低，要求油门踏板与制动踏板之油门踏板一般比制动踏板稍低，要求油门踏板与制动踏板之间

21、留有大于一只完整鞋底宽度（间留有大于一只完整鞋底宽度（60mm）的距离。）的距离。d-离合器踏板所占空间离合器踏板所占空间e-制动踏板所占空间制动踏板所占空间f-油门踏板所占空间油门踏板所占空间g-转向管柱转向管柱推荐尺寸：推荐尺寸：a=130mm b=60mm c=70mmd=260mm e=200mm f=170mm7.油油箱、备胎、行李箱和蓄电池的布置箱、备胎、行李箱和蓄电池的布置（1）油箱）油箱油箱的容积油箱的容积汽车最大续驶里程（一般汽车最大续驶里程（一般200600km）来确定）来确定油箱的布置油箱的布置应远离消声器和排气管（轿车要求油箱距排气管的应远离消声器和排气管（轿车要求油箱

22、距排气管的距离大于距离大于300mm，否，否则应加装有效的隔热装置；油箱则应加装有效的隔热装置；油箱距踝露的电器接头及开关的距离不得小于距踝露的电器接头及开关的距离不得小于200mm）；）；不应当布置在发动机舱内；不应当布置在发动机舱内；轿车油箱常布置在行李箱内轿车油箱常布置在行李箱内；货车油箱布置在纵梁上货车油箱布置在纵梁上7油箱、备胎、行李箱和蓄电池的布置油箱、备胎、行李箱和蓄电池的布置（2）备胎）备胎轿车备胎常布置在行李箱内；轿车备胎常布置在行李箱内；客车、货车布置在车辆的侧面或后面。客车、货车布置在车辆的侧面或后面。8车身内部布置车身内部布置（1）人体尺寸分布规律）人体尺寸分布规律百分

23、位数：百分位数：对人体尺寸进行抽样测量并排列到数轴上，将该尺寸对人体尺寸进行抽样测量并排列到数轴上，将该尺寸段均分段均分100份，第几份点上的数值就是该百分位份，第几份点上的数值就是该百分位数。数。例如，成年男子身高第例如，成年男子身高第50百分位数为百分位数为1688mm，即第，即第50份点上的数值为份点上的数值为1688mm，表明有，表明有50%的人身高低于此的人身高低于此值值。车内空间、操纵机构、座椅的布置均以之作为依据车内空间、操纵机构、座椅的布置均以之作为依据；以均值决定基本尺寸，标准差决定调整量。以均值决定基本尺寸，标准差决定调整量。将将躯干、大腿、小腿、脚等模型板利用铰链联接，躯

24、干、大腿、小腿、脚等模型板利用铰链联接，用用来进行来进行车身内部布置的平面人体模型。车身内部布置的平面人体模型。人体样板通常有三种尺寸：第人体样板通常有三种尺寸：第10、50、95百分位，百分位，分分别别代表矮小、中等、高大的人体身材；代表矮小、中等、高大的人体身材；它们的躯干尺寸相同，但小腿和大腿尺寸不一样它们的躯干尺寸相同，但小腿和大腿尺寸不一样；人；人体体样板用有机玻璃或胶合板制作，比例为样板用有机玻璃或胶合板制作，比例为1:5（设计初（设计初期）、期）、1:2和和1:1。（2）人体样板）人体样板人体样板人体样板(第第95百分位的百分位的A=460mm B=456mm)布布置人体样板时，

25、首先要确定其踵点与胯点的位置置人体样板时，首先要确定其踵点与胯点的位置；人体样板上的胯点要与初选的座椅上的“胯”点重合；人体样板上的胯点要与初选的座椅上的“胯”点重合；人体样板的踵点应安放在油门踏板处的地板上的踵点。人体样板的踵点应安放在油门踏板处的地板上的踵点。然后根据选定的坐姿角然后根据选定的坐姿角、及及在图样上进行布置，检在图样上进行布置，检查初选的查初选的b值等是否合适。值等是否合适。驾驶时，人体各部分的夹角应符合人体工程学的要求。驾驶时，人体各部分的夹角应符合人体工程学的要求。（2）人体样板）人体样板 用人体样板进行车内布置用人体样板进行车内布置驾驶姿势对人体各部分夹角的合理范围驾驶

26、姿势对人体各部分夹角的合理范围3)货车驾驶员操作位置尺寸（驾驶室轮廓指其内侧表面）货车驾驶员操作位置尺寸（驾驶室轮廓指其内侧表面）货货厢的布置厢的布置货厢货厢与驾驶室之间应有一定距离与驾驶室之间应有一定距离(通常为通常为50100mm）货厢和货物的质心离后轴中心线的距离货厢和货物的质心离后轴中心线的距离轴轴荷分配荷分配栏栏板高度：一般取板高度：一般取500800mm；装载容积装载容积应能保证尽量充分利用汽车的装载质应能保证尽量充分利用汽车的装载质量量,可可根据装载根据装载质量和所运货物的不同来选取质量和所运货物的不同来选取货厢底板的高：一般此高度离地面货厢底板的高：一般此高度离地面1.01.4

27、m4)大型客车大型客车车身内部布置尺寸车身内部布置尺寸大型客车多为平头式；大型客车多为平头式；驾驶员乘坐姿势与长头车相比更为直立；驾驶员乘坐姿势与长头车相比更为直立；座椅较高，转向盘与水平面的夹角较小。座椅较高，转向盘与水平面的夹角较小。驾驶区布置驾驶区布置GB/T13053-91（客车驾驶区尺寸（客车驾驶区尺寸）乘客区布置乘客区布置GB/T13055-91（客车乘客区尺寸）（客车乘客区尺寸）大型客车车身内部布置尺寸大型客车车身内部布置尺寸（1）H点和点和R点点H点点定义：实车测得躯干与大腿相连的旋转点“胯点”定义：实车测得躯干与大腿相连的旋转点“胯点”位位置。置。H点的位置决定了与驾驶员操作

28、方便、乘坐舒适相关的点的位置决定了与驾驶员操作方便、乘坐舒适相关的车内尺寸的基准。车内尺寸的基准。R点点定义：座椅调至最后、最下位置时的“胯点”定义：座椅调至最后、最下位置时的“胯点”以以R点作为设计参考点点作为设计参考点。9.乘用车外廓尺寸的确定乘用车外廓尺寸的确定（1）H点和点和R点点要求：要求：测测定的定的H点不超出以点不超出以R点为中心的水平边长点为中心的水平边长30mm、铅直铅直边长边长20mm的矩形方框内范围；的矩形方框内范围；靠背角与设计值之间差值不大于靠背角与设计值之间差值不大于3。9.乘用车外廓尺寸的确定乘用车外廓尺寸的确定（2）顶盖轮廓线的确定）顶盖轮廓线的确定首先将座椅放

29、置在高度方向和首先将座椅放置在高度方向和长长度度方向的平均位置处；方向的平均位置处；然后确定然后确定H点，并引出一条与铅点，并引出一条与铅垂线垂线成成8的的斜线；斜线；再从再从H点沿点沿8斜线方向截取斜线方向截取765mm的的F点；点；F点相当于第点相当于第50百分位驾驶员的百分位驾驶员的头部头部最高点；最高点；从从F点垂直向上截取点垂直向上截取100135mm为为车顶内饰线。车顶内饰线。车车顶顶内内饰饰线线确确定定车顶：包括钢板、隔离层、蒙面等，厚度为车顶：包括钢板、隔离层、蒙面等，厚度为1525mm。顶顶盖的纵向轮廓线盖的纵向轮廓线汽车顶盖横剖面上的最高点：再增加汽车顶盖横剖面上的最高点：

30、再增加2040mm；（因顶盖轮廓是上凸的曲面，并对称于汽车的纵轴线因顶盖轮廓是上凸的曲面，并对称于汽车的纵轴线）用同样的方法找出后排座椅上方最高点用同样的方法找出后排座椅上方最高点；前、后座椅上方两点连线即为顶盖的纵向轮廓线。前、后座椅上方两点连线即为顶盖的纵向轮廓线。轿车车身横截面由顶盖、车门和地板的外形来形成。轿车车身横截面由顶盖、车门和地板的外形来形成。将将在确定顶盖纵向轮廓时求得的左、右座椅乘员头在确定顶盖纵向轮廓时求得的左、右座椅乘员头部上部上方顶方顶盖上的点，画到横截面图上；盖上的点，画到横截面图上；再加上顶盖纵向轮廓线上的点，共三点即可画出顶再加上顶盖纵向轮廓线上的点，共三点即可

31、画出顶盖横盖横向轮廓向轮廓线。线。车身横截面车身横截面考虑上、下车的方便性考虑上、下车的方便性车门上、下槛边缘之间的间距为车门上、下槛边缘之间的间距为100150mm时（上窄时（上窄下宽），乘员上身只倾斜下宽），乘员上身只倾斜010即可入座。即可入座。但此间距过大会使汽车上下比例失调，影响外观，且玻但此间距过大会使汽车上下比例失调，影响外观，且玻璃升降占用车门内空间大，并影响肩部和玻璃之间的间璃升降占用车门内空间大，并影响肩部和玻璃之间的间隙（要求大于隙（要求大于100mm）、肘部和车门内表面之间的间隙）、肘部和车门内表面之间的间隙（要求大于（要求大于70mm）。）。车身侧壁倾斜度的确定：车身侧壁倾斜度的确定：标准：标准：GB/T11563 载载货汽货汽车驾驶员操作车驾驶员操作位置尺寸位置尺寸习题习题 简述简述在绘总布置图布置发动机及各总成的位置时，在绘总布置图布置发动机及各总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？绘制汽车总体装配图时，有几个基准线（面）？各绘制汽车总体装配图时，有几个基准线（面）？各控制汽车什么尺寸？控制汽车什么尺寸？车身设计中的车身设计中的H点和点和R点是什么？检验标准是什么？点是什么？检验标准是什么？