(38)--第九章 发动机启动系统.pdf

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1、第九章 发动机起动系统 启启动动概概念念：发发动动机机由由静静止止状状态态过过渡渡到到工工作作状状态态，必必须须先先用用外外力力转转动动发发动动机机的的曲曲轴轴，曲曲轴轴在在外外力力作作用用下下开开始始转转动动到到发发动动机机开开始始自自动动地地怠怠速速运运转转的的全全过过程程，称称为为发发动动机机的的启启动动。1 1、含含义义：2 2、起起动动条条件件 起起动动转转矩矩：能能够够使使曲曲转转旋旋转转的的最最低低转转矩矩称称为为起起动动转转矩矩。起起动动转转矩矩必必须须克克服服压压缩缩阻阻力力和和内内磨磨擦擦阻阻力力矩矩。起起动动阻阻力力矩矩与与发发动动机机压压缩缩比比、温温度度、机机油油粘粘

2、度度等等有有关关。起起动动转转速速：能能使使发发动动机机起起动动的的曲曲轴轴最最低低转转速速称称为为起起动动转转速速。在在0 02 20 0时时，汽汽油油机机的的起起动动转转速速为为3 30 04 40 0 r r/m mi in n，柴柴油油机机的的起起动动转转速速为为1 15 50 03 30 00 0r r/m mi in n。3 3、起起动动方方式式 人人力力起起动动：起起动动最最为为简简单单，只只须须将将起起动动手手摇摇柄柄端端头头的的横横销销嵌嵌入入发发动动机机曲曲轴轴前前端端的的起起动动爪爪内内，以以人人力力转转动动曲曲轴轴。电电动动机机起起动动：电电动动机机起起动动是是用用电电

3、动动机机作作为为机机械械动动力力，当当将将电电动动机机轴轴上上的的齿齿轮轮与与发发动动机机飞飞轮轮周周缘缘的的齿齿圈圈啮啮合合时时，动动力力就就传传到到飞飞轮轮和和曲曲轴轴，使使之之旋旋转转。电电动动机机本本身身又又用用蓄蓄电电池池作作为为电电源源。辅辅助助汽汽油油机机起起动动：只只用用于于大大功功率率柴柴油油机机上上。二二、汽汽、柴柴油油机机冷冷起起动动辅辅助助装装置置1 1、设设置置辅辅助助装装置置的的原原因因外外界界温温度度低低着着火火困困难难可可燃燃混混合合气气的的温温度度低低机机油油粘粘度度大大起起动动阻阻力力大大优优点点：电电力力启启动动具具有有操操作作简简便便、启启动动迅迅速速、

4、具具有有重重复复启启动动能能力力、并并且且可可以以远远距距离离控控制制的的特特点点，在在现现代代汽汽车车上上得得到到广广泛泛采采用用。组组成成v 起起动动系系一一般般是是由由蓄蓄电电池池、起起动动机机、起起动动继继电电器器、点点火火开开关关等等组组成成。第第二二节节 起起 动动 机机 汽汽车车启启动动机机要要满满足足的的要要求求：（1 1）启启动动时时应应该该平平顺顺，启启动动机机的的齿齿轮轮与与发发动动机机的的飞飞轮轮齿齿圈圈啮啮合合要要柔柔和和，不不应应发发生生冲冲击击；（2 2）发发动动机机启启动动后后，启启动动机机的的小小齿齿轮轮应应能能自自动动打打滑滑或或脱脱离离啮啮合合；（3 3）

5、发发动动机机在在工工作作中中，启启动动机机的的小小齿齿轮轮不不能能再再进进入入啮啮合合，防防止止发发生生冲冲击击 启动机主要由直直流流串串励励式式电电动动机机、离离合合（传传动动）机机构构和操操纵纵机机构构三部分组成常常规规启启动动机机的的组组成成、结结构构和和工工作作原原理理 何谓 直流 串励？总结：“串励”是指电枢绕组与磁场绕组串联。一一、直直流流串串励励式式电电动动机机结结构构：电电枢枢由由外外圆圆带带槽槽的的硅硅钢钢片片叠叠成成的的铁铁心心、电电枢枢绕绕组组线线圈圈、电电枢枢轴轴和和换换向向器器组组成成。功功用用：将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。结结构构:电枢、磁极、换向

6、器、电刷及电刷架。结结构构：由由固固定定在在机机壳壳内内的的磁磁极极铁铁心心和和磁磁场场绕绕组组线线圈圈组组成成。两两对对磁磁极极相相对对交交错错安安装装在在电电机机的的壳壳体体内内。功功用用：产产生生磁磁场场 结结构构：由由许许多多截截面面呈呈燕燕尾尾形形的的铜铜片片围围合合而而成成；铜铜片片之之间间由由云云母母绝绝缘缘；电电枢枢绕绕组组各各线线圈圈的的端端头头均均焊焊接接在在换换向向器器的的铜铜片片上上。作作用用：向旋转的电枢绕组导入电流。2 2、直直流流串串励励式式电电动动机机的的工工作作原原理理 直直流流电电动动机机在在工工作作时时有有以以下下特特点点：（1 1）电电动动机机中中的的电

7、电流流越越大大，电电动动机机产产生生的的转转矩矩越越大大。（2 2）电电动动机机转转速速越越高高，电电枢枢线线圈圈产产生生的的反反电电动动势势就就越越大大，电电流流随随之之减减小小。（3 3）当当负负载载变变化化时时，电电动动机机能能通通过过转转速速、电电流流和和转转矩矩的的自自动动变变化化来来满满足足负负载载的的需需要要，使使之之能能在在新新的的转转速速下下稳稳定定工工作作。因因此此，直直流流电电动动机机有有自自动动调调节节转转矩矩的的功功能能。二二、操操纵纵机机构构1、分分类类：2、作作用用：控控制制起起动动机机主主电电路路的的通通、断断和和驱驱动动齿齿轮轮的的啮啮合合与与退退回回，同同时

8、时短短路路点点火火系系的的附附加加电电阻阻。3、电电磁磁式式操操纵纵机机构构三三、离离合合（传传动动）机机构构 作作用用：启启动动时时，使使启启动动机机的的驱驱动动齿齿轮轮与与发发动动机机的的飞飞轮轮齿齿圈圈啮啮合合，将将电电动动机机产产生生的的转转矩矩传传递递给给飞飞轮轮；启启动动后后，自自动动切切断断动动力力传传递递，防防止止电电动动机机被被发发动动机机带带动动超超速速运运转转而而遭遭到到损损坏坏。组组成成：驱驱动动齿齿轮轮、单单向向离离合合器器、拨拨叉叉、拨拨环环等等 种种类类：根根据据单单向向离离合合器器的的不不同同分分为为 滚滚柱柱式式单单向向离离合合器器、摩摩擦擦片片式式单单向向离

9、离合合器器、弹弹簧簧式式单单向向离离合合器器。滚滚柱柱式式单单向向离离合合器器工工作作原原理理 起起动动时时控控制制装装置置通通过过传传动动拨拨叉叉将将驱驱动动轮轮沿沿花花键键槽槽推推出出，与与发发动动机机飞飞轮轮啮啮合合。此此时时，电电枢枢转转轴轴带带动动十十字字块块旋旋转转，滚滚柱柱进进入入楔楔形形槽槽的的窄窄的的一一侧侧，将将外外座座圈圈与与转转轴轴卡卡紧紧成成一一体体，使使飞飞轮轮随随电电枢枢轴轴一一同同转转动动。起起动动后后发发动动机机转转速速比比起起动动机机高高，飞飞轮轮的的转转速速比比起起动动机机高高，使使滚滚柱柱滚滚入入楔楔形形室室的的宽宽处处，打打滑滑，飞飞轮轮不不能能反反带

10、带起起动动机机。优优缺缺点点：优优点点：结结构构简简单单（在在中中小小功功率率的的起起动动机机上上被被广广泛泛应应用用）缺缺点点：传传递递较较大大转转矩矩时时，滚滚柱柱易易变变形形卡卡死死（不不适适用用于于大大功功率率起起动动机机）四四、起起动动过过程程 起起动动时时，接接通通起起动动开开关关，起起动动机机电电路路通通电电，继继电电器器的的吸吸引引线线圈圈和和保保持持线线圈圈通通电电，产产生生很很强强的的磁磁力力，吸吸引引铁铁芯芯左左移移，并并带带动动驱驱动动杠杠杆杆绕绕其其销销轴轴转转动动，使使齿齿轮轮移移出出与与飞飞轮轮齿齿圈圈啮啮合合。与与此此同同时时，由由于于吸吸引引线线圈圈的的电电流流通通过过电电动动机机的的绕绕组组，电电枢枢开开始始转转动动，齿齿轮轮在在旋旋转转中中移移出出，减减小小冲冲击击。如如果果齿齿轮轮与与飞飞轮轮齿齿端端相相对对，不不能能马马上上啮啮合合，此此时时弹弹簧簧压压缩缩，当当齿齿轮轮转转过过一一个个角角度度后后，齿齿轮轮与与飞飞轮轮迅迅速速啮啮合合。当当铁铁芯芯移移动动到到使使短短路路开开关关闭闭合合的的位位置置时时，短短路路线线路路接接通通，吸吸引引线线圈圈被被短短路路，失失去去作作用用，保保持持线线圈圈所所产产生生的的磁磁力力足足以以维维持持铁铁芯芯处处于于开开关关吸吸合合的的位位置置。