验船师考试：验船师船体部分考试答案.docx

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1、验船师考试：验船师船体部分考试答案1、问答题验船师审查1900总吨干货船的图纸时，发现设计公司送审的防火控制图仅在机舱内设有符合法规要求的消防泵2台，无其他消防泵。请问是否正确？为什么？正确答案：不正确。根据（江南博哥）法规规定小于2000总吨但大于500总吨的货船，若任一舱失火时可能使所有消防泵均失去作用，则应有供给消防用水的替代措施，就是应有1台固定式独立驱动的应急消防泵。2、单选某船东计划安排船舶进厂改装，在向验船机构提交改装申请前，向验船师了解其改装是否应重新进行吨位丈量。验船师了解到船东进行以下哪种改装时，应告知其应重新进行吨位丈量？（）A.增设固定灭火系统B.增加上层建筑C.增加救

2、生艇架和救生艇D.增设主机舱内油渣柜正确答案：B3、单选某新建货船根据批准图纸和审图意见要求船舶的满载吃水不应超过6.30m，拟勘划的夏季载重线为2320mm，船舶的型深为：8.60m，甲板板厚为20mm，在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为-8mm，右舷的型深误差为+6mm，这时甲板线的划定应如何处理：（）A.以左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线B.以理论型深值来勘划甲板线C.以左舷的型深的测量值来勘划甲板线D.以右舷的型深的测量值来勘划甲板线正确答案：C4、问答题冬季航行于我国青岛以北航线船舶的各种载重情况均要考虑结冰对稳性的影响，对不对？正确答案：参考按国内航行海船法定检验技术规则第4

3、篇第7章2.3.1规定，冬季航行于我国青岛以北（3604N）航线的船舶，应对其稳性最差的基本装载情况计算结冰稳性。5、问答题临海公司老陈的船发生了事故，影响船舶适航性能。他应向船舶检验机构申请什么检验，还有那些情况应进行这类检验？正确答案：申请附加检验。船舶发生下列情况之一时也应进行附加检验：1、改变船舶证书所限定的用途或航区时；2、法定证书失效时；3、船舶所有人或经营人的变更及船名或船籍港变更时；4、涉及船舶安全的修理或改装。6、问答题在某一艘3000吨级一般干货船营运检验过程中，验船师目视发现艏部第一货舱舱口盖和其他货舱舱口盖有约5cm高度差，经询问得知该轮在一次卸货过程中，第一货舱舱口盖

4、被码头吊机抓斗严重损坏，于是船东新做了第一货舱舱口盖，请问该轮吨位是否需要重新丈量？正确答案：需要重新丈量。舱口盖体积在吨位丈量时是计入上甲板以上围蔽处所的容积，该轮舱口盖体积发生了变化。7、多选?某船检机构在受理某船的船舶检验过程中，恰遇该船的船公司经济比较困难，船公司向该船检机构提出了“按规范规定必须要增设的设备要求延迟一年的要求”，该船检机构经研究，考虑到公司情况，同意了船公司的申请。以下表述正确的是：（）A未牢记自己的法定职责B正确地处理了与客户关系C未正确处理与客户关系D实事求是地处理了与客户的关系正确答案：A, C8、问答?某船船长L为140.0m，船舶首部设有长的上层建筑，其防撞

5、舱壁风雨密延伸至干舷甲板的上一层甲板，如图所示。请问：（1）、在量计防撞舱壁距首垂线的距离时，球鼻首的量计值下列哪个是正确？2.2m2.1m3.0m（2）、其防撞舱壁设置是否合理？为什么？正确答案：（1）B（2）合理。因为防撞舱壁应在5L8L内（即7.0m11.2m），本船实际距离为9.1m刚好在此范围内，故防撞舱壁设置合理。9、单选某船长大于20m的海船，总吨丈量计算值为498.696，净吨计算值为278.88，则该船的总吨位及净吨位的数值应按以下（）方法选取A.按其计算值B.按计算值的整数及精确到小数点以下两位C.按计算值的小数点后四舍五入取整数D.只选取计算值整数，不计小数点以下的数值正

6、确答案：D10、单选某验船师在检验起重机时，对起重机的吊钩、吊环、转环与卸扣等活动零部件的质保书（或材质证明书）进行审核，该验船师根据起重设备法定检验技术规则（1999）第2篇第5章的要求对上述活动零部件材料的使用提出了疑义，认为应采用如下材料：（）A球墨铸铁B合金铸铁C铸钢件D锻钢件正确答案：D11、单选某1万总吨以上的国内航行机动海船，于2008年8月8日结合特别定期检验和坞内检验停靠在某船厂码头进行修船，验船师登轮对该轮机舱油水分离器进行检验后，发现该设备已损坏。此时船公司机务主管说：“修船台帐已开，油水分离器准备换新。”验船师听后，又关照该名船公司机务主管和当值轮机长道：“按照2004

7、国内航行海船法定检验技术规则，2006年修改通报的规定要求，在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备，应采购按下列哪个决议案进行认可的船用产品。”（）AA.444（XI）号决议；BA.393（X）号决议；CMEPC.60（33）号决议；DMEPC.107（49）号决议。正确答案：D12、多选某货轮设有3台安全工作负荷20吨的起重机（克令吊）。在实施年度检验过程中，这3台起重机（克令吊）都对影响强度的部件进行了更换和修理，因为是年度检验，因此仅对起重机（克令吊）进行了安装和外观检验及安全工作负荷操作（效用）试验等，但未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），就在相应的船舶起重设备证书中

8、作了年度签证。以下表述不正确的是：（）A.在相应的船舶起重设备证书中作了年度签证是正确的B.使用试验负荷进行负荷试验（吊重试验），仅在换证检验进行C.未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），不可以作年度签证D.对影响强度的部件进行了更换和修理，不需使用试验负荷进行负荷试验（吊重试验）正确答案：A, B, D13、单选某公司从外省购入一艘船长为145m的散货船，向船籍港船检申请初次检验。船检人员在检查该船的用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈时，怀疑该救生圈的重量不符合法规规定的要求，问法规规定的重量要求为：（）A.没有规定B.2.5KgC.3.0KgD.4.0Kg正确答案

9、：D14、多选国内航行的4000总吨及以上的货船起居处所、服务处所与控制站的梯道及电梯的保护，应如何进行分隔环围和保护？（）A.仅穿过一层甲板的梯道，在一个水平面上用至少为B-0级分隔及自闭门保护B.仅穿过一层甲板的电梯，应在两层甲板上用A-0级分隔环围和钢质门保护C.仅穿过一层甲板的梯道和电梯，应在两层甲板上用B-0级分隔环围和钢质门保护D.穿过多于一层甲板的梯道及电梯，应在每层甲板上至少用A-0级分隔环围，并用自闭门保护正确答案：A, B, D15、单选一艘设计为沿海航行的总吨位为300的新油船，该油船从事我国沿海港口或装卸站之间营运的最长航行时间为80小时。该船能把所有油性混合物保存船上

10、，随后排入接收设备，油船停靠的装油港站有足够的接收设备，且配备了符合要求的油类记录簿，该船（）免除排油监控系统和油水界面探测器。A.可以B.不可以C.增加符合要求的油类记录簿后可以。D.在证书上注明仅限于规定的航区航行和增加符合要求的油类记录簿后可以正确答案：B16、问答题对XX号改装检验中，该船为25米长B级航区非机动船舶，原来主发电机布置在主甲板上机舱内，现在将主发电机移到主甲板以下，原来的机舱改成船员休息室，在主甲板下重新布置机舱，并在右舷设1个机舱出入口。请问这种出入口设置是否符合规范要求？如果不符合应如何设置？正确答案：不符合。应设置2个机舱出入口，其中一个可以为直梯。17、问答题在

11、一艘大陆至海岛的客货船年度检验过程中，验船师发现该轮的货舱被船东改成了客舱，因为近年来随着海岛旅游业的迅速发展游客日益增多，船东为增加收益故作此更改，请问该轮吨位是否需要重新丈量？正确答案：需要重新丈量。船舶处所的用途发生变动，致使总吨位和净吨位必须变化。18、单选耐火分隔结构在标准耐火试验一小时结束时火焰和烟没有通过，这是作为何种耐火分隔的条件之一A.A级分隔B.B级分隔C.C级分隔D.A级、B级、C级三种分隔正确答案：A19、多选船体结构用锻钢件下列哪些说法是正确的？（）A.舵杆和舵销化学成分中当含碳量超过0.23%时，其碳当量应不超过0.41%；B.不用于焊接结构的碳钢和碳锰钢的含碳量没

12、有要求C.对冰区航行的船舶，其舵杆和舵销应作-10C的夏比V型缺口冲击试验；D.舵杆应进行超声波检测正确答案：A, C, D20、问答题验船师在检验某船锚链舱时，发现锚链最后一环被永久固定在锚链舱舱壁上，问：是否合格？为什么？正确答案：不合格。锚链舱应安装一个在锚链舱外部可操作的安全可靠的弃链器。21、单选国内航行海船法定检验技术规则第5篇防止船舶造成污染的结构与设备中，载重量系指A.船舶在相对密度为1.025的海水中，相当于所勘划的夏季载重线的排水量与空载排水量之差。B.船舶在相对密度为1.025的海水中，吃水到达所勘划的夏季载重线时的货物重量。C.船舶在相对密度为1.025的海水中，相当于

13、所勘划的热带载重线的排水量与空载排水量之差。D.船舶在相对密度为1.025的海水中，吃水到达所勘划的热带载重线时的货物重量。正确答案：A22、问答题现场验船师发现某油船（长76M），因膨胀甲板超腐蚀极限而在膨胀甲板上新覆一层钢板。问：是否可行？为什么？正确答案：不可行，参与总纵强度的外板不允许覆板，只能采取换板措施。23、问答题审图验船师在审查某设计公司设计一艘近海航区航行5000T散货船的冰区加强处外板时发现，其原设计厚度为14MM，但考虑到有限航区折减，于是将设计厚度改为12MM。问：此修改是否可行？为什么？正确答案：不可行。按规范要求，冰区加强处外板厚度不允许折减。24、问答?一船龄为1

14、8年的普通干货船，进厂上排修理，并申请特别检验，某验船师负责该船的船体检验。上排后，经测厚发现该船在水线附近约300mm宽有坑点腐蚀，坑腐蚀点比较分散，腐蚀点直径大多为30mm至40mm，深度为1.6mm左右，舭列板实际板厚为3.1mm。根据该船建造批准图纸资料显示，该船船侧外板及舭列板厚度均为4.5mm，在制定修理方案时，船东要求作覆补处理，验船师不同意。问题：验船师为什么不同意船东的要求？针对上述情况应该如何修理？正确答案：1）规范规定船壳板及主要部位骨架一般不允许采用覆补，所以验船师王某不同意船东要求。2）上述实际板厚均已小于最小值。3）对比较分散的坑点腐蚀，可作焊补后磨平处理。4）对舭

15、列板的均匀腐蚀应做换新处理。25、多选一艘航区为近海航区干货船，船长100米，在进行法定检验时，验船师在检验时，发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇，认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此，本案例中以下哪个观点正确：（）A.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。B.验船师所提要求不合理。C.验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇D.增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了正确答案：A, D26、问答题某船为了防止小偷偷盗船上物品，将抛绳器及烟火降落伞信号等放置在了一个主甲板以下的专门的储物间内，请问这样存放是否合理？正确答案：不合理。应存

16、放在驾驶室或其附近易于到达之处并能随时迅速取用。27、问答题现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现，全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗？正确答案：应该。近海航区船长大于60米的货船全船应配备一艘机动救生艇或救助艇，同时艇筏所载人数要达到船上总人数的150%。28、多选某油船，2003年1月1日安放龙骨，总吨为3761，为了免除排油监控系统和油水界面探测器，则应同时满足下列哪些条件？（）A所有油性混合物留存在船上，随后排入接收设备。B油船停靠的装油港站有足够的接收设备。C证书上注明该船仅限于在规定的航区内航行。D油性混合物排入接收设备

17、的数量、时间和港口应记入油类记录簿。E该油船从事我国沿海港口和装卸站之间营运且航程时间不超过72小时。正确答案：A, B, C, D29、问答?下列那些处所属于A类机器处所：驾驶室，有作为主推进内燃机的机舱，燃油锅炉舱应急消防泵舱（机器功率30kw）。正确答案：和为A类机器处所。30、问答题某验船师在对一艘船长为18m沿海小型渡船进行年度检验时，船东提出由于以前经常有客人过渡时携带一些水产品或其他日用杂货，导致吃水超过原核定的载重线。因此要求船舶设计吃水由原来的1.60m，增加1.70m，相应的干舷由原来核定的406mm，减小到306mm。验船师在审核了该船设计吃水改为1.70m后重新计算的稳

18、性、不沉性和船体结构强度计算书，确认仍然满足要求。决定同意船东增加船舶吃水，你认为验船师的决定正确吗？正确答案：不正确，小船规范规定小船的最小干舷限值为0.35m。31、单选某船干舷计算书给出的夏季干舷为1800mm，在勘划载重线时发现，甲板线所在位置的船壳处设有防撞护舷材，因此需要将甲板线下移500mm，则按照上述方法勘划后，则以下哪一个是载重线证书中应填写的夏季干舷值？（）A1800mmB2300mmC1300mmD500mm正确答案：C32、问答题航行于B级冰区加强的船舶，其冰区加强主要包括外板加厚，增加中间肋骨和首柱外板加厚。请你简答具体要求。正确答案：1、冰带（按照规范要求）外板厚度

19、至少为中部外板厚度1.25倍。厚度逐渐过渡。2、中间肋骨的垂向设置范围为压载水线以下1000mm。压载水线1000mm以上。两端不必连接。3、首柱满载水线以上600mm板厚为规范值1.1倍。其余逐渐过渡。33、问答题某船检机构，根据船东的申请，审核了拖航计划，进行拖航检验后，签发了从A港到B港的适拖证书，并限定了适拖条件为风力在6级以下，波高在1米以下，船舶航行8小时后，根据气象预报，海面风力为7级，波高1.5米，船长未按拖航计划，选择锚地，进行抛锚，而继续航行，结果导致拖缆断缆的事故，请问船检机构要承担责任吗？正确答案：根据2004法规通则的4.4.2的规定，船舶应按证书限定的航区和条件进行

20、营运/作业。该船已限定条件，船舶未按限定条件营运，因而，该船船长应承担责任，船检机构不必承担责任。34、问答题现场验船师在检验时，发现某船生活区船员房间仅有一个门，且房间内的窗户无法逃生，门下方有一处开口250MM*350MM。问：是否满足规范要求？为什么？正确答案：不满足。该逃生孔尺寸应为450MM*350MM。35、问答?某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28。请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？正确答案：满足。根据04法规第5篇2.10.3（2），在浸水的

21、最后阶段如甲板边缘无浸没现象，则不对称浸水所产生的横倾角最大可增至30。36、问答题起重设备的活动零部件应进行验证试验，验证试验负荷应符合规范要求。制造厂准备用悬重法对一批短链进行试验，请问该试验能否用悬重法而不用试验机进行？试验时保持验证负荷的时间至少几分钟？正确答案：1）可以用悬重法2）至少5分钟37、多选某船舶在安检时发现，船舶证书中记载，该船计算型深4.388米，满载吃水3.8米，夏季干舷（从甲板线量起的干舷）为588mm，甲板线标志在离主甲板上缘330mm处，实船甲板线标志位置与证书相符。故安检员认为证书有误，请问你认为他的判断是否准确，如何处理？（）A.判断不准确，证书是正确的B.

22、判断准确，在离甲板0mm处画甲板线，同时将证书中甲板线上缘至主甲板上缘改为0mmC.判断准确，在离甲板0mm处作永久性的甲板线标志，同时将证书中甲板线上缘至主甲板上缘改为0mmD.判断准确，在证书中将夏季干舷（从甲板线量起的干舷）调整为258mm。正确答案：C, D38、多选一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船，其（）不应作为载客处所。A.围蔽的甲板室B.有栏杆和天篷保护的露天甲板C.露天的甲板D.甲板间高1.9m的舱室正确答案：B, C, D39、单选一艘2004年3月1日后建造的沿海油船，船长27.3m，船宽6.0m，型深2.3m，总吨为133，载货量为139吨，该油船（）破舱

23、稳性衡准A.不要求作B.要求作C.要，可适当放宽要求正确答案：C40、单选一艘沿海货船首部设有长的上层建筑，其防撞舱壁已延伸至干舷甲板的上一层甲板，此时干舷甲板与上一层甲板 之间的舱壁上的门（）A.应为能自闭的钢质门B.可为一般钢质门C.须为风雨密钢质门D.须为水密钢质门正确答案：C41、问答?在对某一总吨为4791的多用途沿海货船船检证书审核时，发现该证书记载：固定式CO2灭火系统保护的最大处所是第1货舱，该货舱容积为2995.38m3，规范要求灭火剂量为1501.5kg。审核人员认为该船未按法规要求正确配置CO2剂量。问：1、法规规定对货舱保护CO2气体至少等于最大货舱总容积的百分之几的自

24、由气体？2、剂量正确的答案请在下列选项，哪个是正确的？A.1604.7kgB.1501.5kgC.898.6kgD.1491.3kg正确答案：1、30%；2、A42、单选一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）A.应设边舱或处所B.应设双层底舱或处所C.可为单壳形式正确答案：B43、问答题在XX号建造检验过程中，验船师发现船厂将船体外板作为机舱内燃油柜的一面，这种做法是否合适？为什么？如果不合适，应该如何改正？该船航区为A级，为单底单壳船舶。正确答案：这种做法不合适；因为船体外板不应该作为燃油柜的围壁限界面；应该单独作燃油柜，且与船

25、体外板分开。44、多选在船用起重机的产品出厂检验中，起重机的安全工作负荷（SWL）为10T，在起重机的试验中，发现起吊钢丝绳在滑轮中有跳绳现象，（经检查钢丝绳的直径为18mm，滑轮槽径为325mm），在以12.5T试验负荷进行试验时，发现动力起升绞车无法使载荷保持在位，不断下滑，请根据起重设备法定检验技术规则（1999）第2篇第4章及第5章的要求，判断该起重机可能存在如下哪些问题？（）A起重机动索（滑轮直径/钢丝绳直径之比小于19）B起重机滑轮安装不到位C动力绞车试验方法不对D动力绞车制动器的有效制动力矩过小，应不小于绞车额定值的1.5倍正确答案：A, D45、单选某艘新建货轮设有3台安全工作

26、负荷20吨的起重机（克令吊）。验船师在实施建造检验过程中，认为这3台起重机（克令吊）具有船用产品证书，因此仅对起重机（克令吊）进行了安装和外观检验及安全工作负荷操作（效用）试验等，但未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），就签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件。以下表述正确的是：（）A.具有船用产品证书，可以签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件B.可以签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件C.同时未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），不可以签发船舶起重设备证书及其有关附件D.进行了初次检验，可以签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件正确答案：C46、单选D级钢落锤

27、试验所测得的无塑性转变温度在哪个区间范围内是合格的？（）A.0-10B.-10以下C.-20以下D.以上答案均不对正确答案：C47、多选某平台供应船总长79.80m，最大宽度18m，信号设备配备和布置下列哪些是正确的？（）A.前、后桅灯的水平距离为18mmB.桅灯、舷灯、尾灯配有双套灯具C.操纵能力受限制的号灯悬挂于前桅灯和后桅灯垂向之间，其与首尾中心线正交的横向水平距离为2mD.操纵号灯装设在高于后桅灯垂向距离1.8m处正确答案：B, C48、问答?验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到50

28、0mm。请分析上述减吨方案是否满足法规要求。正确答案：上述改装不满足法规要求。法规规定处于位置1的舱口围板的最小高度是600mm。露天干舷甲板是位置1，因此其上的舱口围板高度应大于等于600mm。49、单选某货轮设有1台安全工作负荷20吨的起重机（克令吊）。在进行安全负荷下的操作试验时，由于客观条件的限制，仅用19吨重物对该台起重机（克令吊）进行了的操作试验，试问：这次安全负荷下的操作试验是否合格？（）A.这次安全负荷下的操作试验合格B.这次安全负荷下的操作试验不合格C.这次安全负荷下的操作试验基本合格D.因客观条件的限制，可以认为合格正确答案：B50、单选某船检机构，对申请中间检验的船舶，检

29、验完成后，对载重线证书（以下简称HZZ）及防止油污的证书（以下简称HFW）签署，出现了如下情况，请问，哪种准确？（）A“HZZ”证书签署年度检验合格，“HFW”证书签署年度检验合格B“HZZ”证书签署中间检验合格，“HFW”证书签署中间检验合格C“HZZ”证书签署年度检验合格，“HFW”证书签署中间检验合格D“HZZ”证书签署中间检验合格，“HFW”证书签署年度检验合格正确答案：C参考解析：根据2004法规的规定，签发载重线证书，只有初次检验、年度检验、换证检验，因而，该船的载重线证书应签署“年度检验”。防止油污证书的检验有初次检验、年度检验、中间检验、换证检验，因而该船防止油污证书应签署“中

30、间检验”。51、多选一艘700总吨的遮蔽水域航行的货船，已配备了操舵磁罗经、舵角指示器、主机转速表、回声测深仪、测深手锤，还应配备（）A.标准磁罗经B.在水平面360范围测得方位的器具C.雷达D.自动识别系统（AIS）正确答案：A, B, D52、问答?2008年7月，验船师审查3500m3/h非自航绞吸式挖泥船图纸。该轮船长70m，总吨2145，船上工作人员15人。机舱内装有1200kW的内燃机2台，1000kW的发电机2台。设计公司送审的防火控制图中仅设有水固定灭火系统、手提式灭火器及消防泵1台，无其他灭火设施。1、请问机舱内的消防设备配备是否合理？是否应增设其他固定式灭火系统？2、A类机

31、器处所应包括装有下列哪些设备的处所和通往这些处所的围壁通道？A用作主推进的内燃机B用作其他用途的合计总功率不小375kW的内燃机C任何燃油锅炉或燃油装置D燃油的惰性气体发生装置正确答案：（1）不合理。应增配其他固定式灭火系统。（2）A、B、C、D53、问答?2007年12月，一艘10000DWT船龄15年的船满载货物，准备从上海航行至锦州港。船员到海事局签证时，海事局签证人员要求船员出具完整稳性计算书。仔细查看后，发现稳性计算书无结冰计算，拒签。根据上述情况，请说明海事局拒签的原因。正确答案：根据法规要求，没有对其稳性最差的基本装载情况计算结冰稳性的船舶不能在冬季（12月、1月、2月）航行于青

32、岛以北，应对其稳性最差的基本装载情况计算结冰的稳性。海事局办证人员仔细查看稳性计算书，发现没有结冰计算，故拒签。54、问答题一艘船长135m货船。艇架原位于#19#24肋位上。因驾驶室结构改变，艇架移位至#16#21肋位，救生艇尾端位于#14肋位。肋距#0#10为600，#10#21后为700，推进器在#4肋位上，艇长6m，请问这样是否允许？正确答案：不允许。因为#4#10肋位长3.6m，#10#14肋位共长2.8m，救生艇尾端至推进器的距离共长6.4m，未达到艇长的1.5倍。法规规定船长120m及以上的货船，救生艇存放位置应使其尾端在船舶推进器之前的距离至少为该艇长度的1.5倍。55、多选一

33、艘总吨为2978的货船，2008年7月建造完工，由某省船检机构检验完成后转入另一省船检机构，转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在检验过程中发现多处防火分隔不满足法规要求，其中穿过各层甲板的梯道均处于开敞状态，不满足法规要求，请问法规对该种船舶的梯道保护有何要求？（）A.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道，应至少用A-0级环围，并用自闭门保护B.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道，应至少用B-0级环围，并用自闭门保护C.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道，应至少用C-0级环围，并用自闭门保护D.所有梯道应为钢质结构正确答案：B, D56、单

34、选验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m，设计垂线间长90.00m，设计水线长92.00m。最小型深85处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m，该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？（）A.载重线篇定义的船长L就是该船的设计垂线间长90.00m。B.载重线篇定义的船长L就是该船的设计水线长92.00m。C.载重线篇定义的船长L为最小型深85处水线总长的96%，即09694.0090.24m和最小型深85处垂线间长91.50m的大值，即为91.00m。D.载重线篇定义的船长L为最小型深85处水线总长的96%，即0

35、9694.0090.24和最小型深85处垂线间长91.50m的大值，但不必大于最小型深85处水线总长的97%，即09794.091.18m，所以该船载重线篇定义的船长L的为91.18m。正确答案：C57、多选一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时，下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响？A.燃油舱B.淡水舱C.污油水舱D.装满98以上舱容的液体舱正确答案：A, B, C58、单选验船师对某艘5000吨级散货船干舷甲板上装设的栏杆进行检验时发现，栏杆高度为1.20m，栏杆平均分为三档，每档间距为360mm。请问验船师下面的检验结论哪个是正确的？（）A.栏杆高度不满足要求，应达到1.5m。

36、B.栏杆高度满足要求，栏杆间距不满足要求。C.栏杆高度和间距都不满足要求。D.栏杆高度和间距都满足要求。正确答案：B59、问答题船东A委托设计单位B为其设计一条4800载重吨的成品油船，用于大连-上海航线的成品油运输，B设计完成后，向检验机构C申请图纸审查，C单位验船师在审查该图纸稳性资料后，发现B单位设计人员仅仅考虑了满载出港和压载到港状态下的稳性资料，稳性资料是否齐全？若不齐全，尚缺哪些方面的资料？正确答案：参考不齐全，就稳性资料而言，至少缺以下三部分内容：1、基本装载情况应考虑：满载出港、满载到港、部分装载出港、部分装载到港、压载出港和压载到港六种状态；2、由于本船航行于青岛以北，尚应考

37、虑稳性状态最差的基本装载情况结冰时的稳性；3、除此以外，尚应考虑该船的破损稳性60、问答题2007年12月，验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时，发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态：“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”，其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m，稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m，合格。请问是否合格？为什么？正确答案：不合格。因为校核依据是沿海小型船舶法定检验技术规则（2007），该法规规定所核算的各种装载状态下经自由液面修正后的初稳性高度应不小0.35m。61、多选一船公司因需要，需将一艘油船的船名进行更改，该船公司在取得

38、海事机构的更改船名的相关手续后，向登记的船检机构申请船舶更改船名检验（附加检验）。该船检机构在受理检验后，考虑到工作忙和该船属本船检机构船舶，因此指定内勤人员对该船公司提供的资料进行审核，而未登轮对该轮进行附加检验，就签发了该船的相关证书。以下表述正确的是：（）A同时应指派验船师登轮进行附加检验，合格后签发该船的相关证书B指派验船师对该船公司提供的资料进行审核，合格后签发该船的相关证书C这种做法违反了船检机构道德准则的严格自律原则D这种做法违反了船检机构道德准则的公正诚信原则正确答案：A, C62、多选某国内沿海航行散货船，拟用于装运矿砂、煤、谷物、没干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货

39、物，2005年3月8日铺龙骨，2006年9月10日出厂，总吨2980。根据国内航行海船法定检验技术规则2004第4篇第2-2章的要求，该船为免除货舱固定灭火，需满足以下哪些要求：（）A货舱安装抽烟探火系统，并能在驾驶室提供声光报警。B货舱仅用于装运矿砂、煤、谷物、没干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，并在证书上注明上述货物种类。C具有关闭货舱的所有 通风导管和其它一切通向货舱的开口的设施。D钢制舱口盖。正确答案：B, C, D63、单选装载散装谷物的船舶，应满足完整稳性对于（）的要求。A.运木船B.干货船C.散货船D.液货船正确答案：B64、问答?中远集团在日前揭晓的2008年财富全

40、球500强的评比中，排名第405位，国际航运企业共有四家，中远集团位列第三。中远集团是以航运和物流为主业的多元化经营的跨国企业集团。2003年6月5日检验完成的一艘集装箱轮，船籍港为大连。主要从事国内航线集装箱运输，该船适航证书有效期为2008年6月4日止。该轮于2008年6月2日停靠在广东黄埔港卸货，船籍港验船部门给予该轮适航证书50天展期，该轮于2008年7月8日抵达大连港，当天装货前往上海港，并于2008年7月14日顺利靠泊上海港。问题：1、船籍港验船部门给予该轮适航证书50天展期有效吗？为什么？2、该轮是否可以继续航行至展期以后适航证书期满？为什么？正确答案：1，有效。根据法规4.2（

41、12），可以给予不超过3个月的展期。2，不可以，根据法规4.2（12），经展期的船舶在抵达预定进行检验的港口，不能再继续航行。65、问答题不同强度的母材被焊接连接、强度相同韧性不同的母材被焊接连接时，焊接材料应如何选取？正确答案：不同强度的母材被焊接连接时，除在结构不连续处或应力集中区域内选用较高强度等级的焊接材料外，一般可选用与较低强度级别相适应的焊接材料。当母材连接强度相同，韧性级别不同时，除结构受力情况复杂或施工条件恶劣外，一般可选用与较低韧性级别相适应的焊接材料。66、多选某在建15000总吨左右国内近海航区散货船正在进行耐火舱壁的安装敷设，根据船级社批准的“防火区域划分图”，其机舱与

42、走廊相隔的围壁应为A-60分隔，工厂报检时出具了防火材料厂提供的A-60舱壁型式认可证书复印件及主要防火材料陶瓷棉的产品合格证，从型式认可证书获知，该防火结构采用2层20mm厚（共40mm厚）的陶瓷棉，而应急发电机室与厨房之间为A-15耐火舱壁，工厂提出准备敷设1层20mm厚的陶瓷棉，根据国内航行海船法定检验技术规则2004第4篇第2-2章的要求，请分析下列哪种表述正确。（）A因2层陶瓷棉的厚度为40mm，能达到A-60耐火等级，那么1层陶瓷棉厚度20mm应该能达到A-15的耐火等级，因此上述办法可以接受。B如工厂能提供1层20mm厚陶瓷棉对应的A-15耐火等级的型式认可证书，该A-15舱壁可

43、以接受，否则不能接受。C工厂可按照A-60舱壁型式认可证书描述的结构形式要求敷设该A-15舱壁。D舱壁的耐火等级只能通过标准耐火试验确定。正确答案：B, C, D67、问答?某船，总长为19.5m，航区为沿海航区营运限制，其载重线标志如下图，是否准确？（圆环、字母、线段甲板线的尺寸均符合法规要求）正确答案：不准确；该船应适用2007年沿海小型船舶法定检验技术规则，根据该规则第5章第4节的5.4.1.1规定，不需要画Q和X线段。68、问答题对某货船年度检验时发现，为了增加照明船东私自在机舱棚开玻璃天窗。问是否满足法规要求，如何整改？正确答案：1.不符合法规要求。2.整改措施：应装设钢质的或其他相

44、当材料的坚固罩盖，永久地附装在它们的适当位置上，并能保证风雨密。69、多选某验船师在履行船舶检验职责时，认为船舶检验机构通常是按照“谁检验、谁签字、谁负责”的原则追究过错责任，因此他认为验船师的所有法定执业行为是代表个人，在履行职责时，自己可以做出违反有关规定和法规规范的决定。以下表述正确的是：（）A验船师的所有法定执业行为是代表国家B验船师的所有法定执业行为是个人C验船师可以做出违反有关规定的法规规范的决定D验船师不可以做出违反有关规定的法规规范的决定正确答案：A, D70、问答题某一级客货船，船长30m，乘客定额68人。在船中位置客舱底部有固定压载10t。船东在修船时，为方便清舱和能够多载

45、货，擅自将固定压载扔掉。验船师在检验过程中发现此事，要求计算无固定压载基本装载情况的稳性，结果发现满客无货到港装载工况初稳性高度只有0.10m。请问该船的稳性是否合格？应采取什么措施？正确答案：不合格，法规规定初稳性高度应不小0.15m。应采取的措施：将10t固定压载按原先形状固定到原来的位置。71、单选?某船的一台20吨固定起重机（克令吊），须要按试验负荷进行试验（吊重试验）。该台起重机（克令吊）在验船师的现场监督下，按下列步骤和方法进行试验：1、臂架放置在经审查批准的设计图纸所规定的最大臂幅位置；2、试验使用的负荷为具有质量证明的重物，试验负荷满足法规规定要求；3、重物悬挂在吊钩上，吊离甲

46、板后，保持悬挂足够时间（法规规定时间）；4、同时进行慢速提升回转变幅试验，提升回转变幅机构制动试验；5、试验后，验船师对该台起重机（克令吊）进行全面检查，未发现变形和其它缺陷.试问：该试验（吊重试验）是否合格？（）A.不合格B.未进行行走试验C.未进行快速提升回转变幅试验D.合格正确答案：D72、问答?有一艘多用途货船，船长90m。满载400标箱在海上航行。当航行至港口附近时，受到风浪作用，集装箱移位了。海事局要求验船师登轮检验。验船师到现场勘验后，发现为了装卸方便，大副将重箱装在上面，轻箱在下面。因此要求大副出示装载手册，核算该装载工况的稳性。大副告知船上无“船舶稳性报告书”和“船舶装载手册”，无法核算稳性。请问：1）船上是否应备有装载手册？2）船舶装载手册至少应包括下列哪些内容？A.船舶主要参数和基本装载情况稳性总结表B.主要使用说明和各种基本装载情况稳性计算C.液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正的说明D.进水点位置及进水角曲线和许用重心高度曲线图正确答案：1）法规规定船上应备有“船舶稳性报告书”或“船舶装载手册”。2）A、B、C、D73、问答题在对船上压缩空气系统的营运检验中，若空气压缩机上已装有安全阀，主、辅空气瓶上安装的也是安全阀，则对其的校验是不是必须的？如果对这类安全阀不进行定期校验，有可能会产生什么样的后果？正确答案：空气压缩机上的安全阀的主要