北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法.docx
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1、北京市能源小客车公用充电设施投资建设治理方法试行政策 第一电动网 综合报道 2023-12-28 11:44:170摘要 到 2023 年,在社会公共停车场以及具备建设条件的公共区域,根本建成平均效劳半径 5 公里的公用充电设施网络效劳体系。北京市能源小客车公用充电设施投资建设治理方法试行第一章 总则第一条 为贯彻国家关于加快能源汽车推广应用的指导意见(国办发202335 号)、关于加快电动汽车充电根底设施建设的指导意见(国办发202373 号),落实北京市 2023-2023 年清洁空气行动打算(京政发202327 号)、北京市电动汽车推广应用行动打算(2023-2023 年)(京政办发20
2、2339 号),进一步促进公用充电设施建设,加快完善能源小客车充电效劳体系, 切实保障本市能源小客车示范应用,制定本方法。其次条 本方法所称的公用充电设施(以下简称“充电设施”)是指在社会公共停车场或可用于充电效劳的场站内建设,向社会开放的,为能源小客车供给充电效劳的经营性充换电设施。第三条 本方法适用于在本市范围内公用充电设施的布局规划、投资建设、效劳收费及监视治理。其次章 充电设施建设布局规划第四条 依据“自用慢充为主,公用补电为辅”的总体思路,结合本市能源小客车推广节奏、城市建设进展规划和配电网规划,以“统筹规划、适度超前、合理布局、快慢结合”为原则,在本市范围内推动公用充电设施建设。到
3、 2023 年,在社会公共停车场以及具备建设条件的公共区域,根本建成平均效劳半径 5 公里的公用充电设施网络效劳体系。第五条 在符合规划的前提下,利用现有停车场(建设用地)建设充电设施的,可承受协议方式办理相关用地手续。政府供给独立建的充电站用地,其用途按城市规划确定的用途治理,应实行招标拍卖挂牌方式出让或租赁方式供给土地。对于符合城市规划,并满足建设条件的市政根底设施用地, 符合划拨用地名目的,可按划拨方式供地,依据政府主导、社会参与、企业运作的方式进展充电设施建设与治理。供给其他建设用地需配建充电设施的,可将配建要求纳入土地供给条件,依法妥当处理充电设施使用土地的产权关系。第六条 本市建及
4、改扩建各类建筑物应按以下标准建设充电设施或预留建设安装条件:办公类建筑依据配建停车位的 25%规划建设;商业类建筑及社会停车场库(含 P+R 停车场)依据配建停车位的 20%规划建设;居住类建筑依据配建停车位的 100%规划建设;其他类公共建筑(如医院、学校、文体设施等)依据配建停车位的 15%规划建设。第七条 本市鼓舞在现有公共停车场配建肯定比例的充电设施,鼓舞在具备条件的加油站及高速大路效劳区配建公共快充设施。第三章 充电设施投资建设第八条 充电设施施工建设应由具备相应建筑机电安装工程专业承包资质的单位实施,相关配网建设应由具备相应电力安装资质的单位实施。第九条 充电设施及其设计、建设、使
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