站务员：行车安全应知应会必看题库知识点四.docx

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1、站务员：行车安全应知应会必看题库知识点四1、问答题特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点是什么？正确答案：1）接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为头端墙。2）通过列车，应待列车头部越过信号显示地点（江南博哥）后方可收回；显示地点为：有屏蔽门的车站在站台尾端墙（内方），没有屏蔽门的车站在站台尾端墙靠近紧急停车按钮附近。3）停站列车，应待列车停车后方可收回；4）发车信号（或好了信号）显示，必须在司机鸣笛回示后方可收回；显示地点为靠列车前进方向第2个车门。5）引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向端墙。2、问答题什么叫头端墙、尾端墙？正确答案：按列车运行方

2、向，列车停在车站时头部对应的车站端墙。按列车运行方向，列车停在车站时尾部对应的车站端墙。3、问答题事故十防是指什么？正确答案：1）防止人员误进轨行区、违规携带危险品进站乘车。2）防止错办进路、错发调度命令，未确认信号、道岔、进路动车。3）防止列车超速运行、错开车门、开门走车、夹人夹物走车。4）防止列车冲突、脱轨、追尾、冒进信号。5）防止车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落。6）防止道岔失控、信号显示错误。7）防止接触轨触电伤亡，接触网（轨）错送电、漏停电。8）防止发生弓网事故、轮轨事故。9）防止感应板、电机超限，施工清场不彻底。10）防止重点部位火灾及消防联动设备失效。4、问答题如何防屏蔽门控制系统

3、异常？正确答案：1）查输入电源是否正常；2）查PEDC通道显示是否正常；3）查UPS是否工作在正常运行模式；4）查PSA能否正常显示各屏蔽门状态。5、问答题乘客物品掉落轨道的处理程度是怎样的？正确答案：1）站台岗第一时间明确告诉乘客：“请勿擅自跳下轨道，我会尽快帮你把失物捡回来”。报告行车值班员：有东西落下轨道。2）行车值班员向行调报告，得到允许处理时：行车值班员设置好防护（在LCP上按下紧急停车按钮）；站台岗用专用工具（夹物钩）夹起；。夹不起的物品，用下轨梯进入轨道拾回物品；出清线路后在LCP盘取消紧停，及时报告行调消点。3）如果客车已开过来，物品不影响行车安全时：站台岗第一时间明确告诉乘客

4、：“客车马上进站了，请勿擅自跳下轨道，我会在客车开出后尽快帮你把失物捡回来”。报告行车值班员：有东西落下轨道。等该客车开走后再处理；等该客车开走后，行车值班员向行调报告，得到允许处理后设置好防护（按压LCP盘紧停按钮），派站务员落轨道、拾回物品；确认线路出清，按压取消紧停车铵钮，及时报行调；如果客车已在站外停车时，站台岗立即用对讲机呼叫客车司机进站；待列车出清后再处理。处理完毕后，报告行调，恢复正常运行。6、问答题车门与屏蔽门不能联动时如何处理？正确答案：1）车载ATO故障，车门与屏蔽门不能联动时，当客车离前方终点站5个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关屏蔽门。2）屏

5、蔽门与车门联动功能故障的情况下：客车配一名司机和一名屏蔽门操作员，司机负责驾驶客车和操作客车相关设备；屏蔽门操作员负责操作屏蔽门的开关，协助司机了望进路，监督客车司机按规定速度运行。客车在投入客运服务前，须把开门状态开关打到手动位；客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由屏蔽门操作员操作打开屏蔽门，后由司机打开客室门；当距开车时间1512秒时，先关闭屏蔽门，再关闭客室门，并确认无夹人夹物时，进入驾驶室开车。7、问答题标准规定的行车事故分几类？正确答案：按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。8、问答题试验列车自动制动机的手信号应如何显示？正确答案：1

6、）制动：昼间用拢起信号旗高举头上。夜间白色灯高举。2）缓解：昼间用拢起信号旗在下部左右摇动。夜间白色灯光在下部左右摇动。3）试验完了（或其他作业完成的显示）：昼间用拢起信号旗作圆形转动。夜间白色灯光作圆形转动。9、问答题厅巡岗作业程序及标准有哪些？正确答案：1）班前上岗前到站控室签到，阅读文件、接受上级交待工作、注意事项；领取相关钥匙，如票务设备钥匙、员工通道门匙、扶梯钥匙等，在钥匙借用登记本上登记。领取对讲机，在车站备品领（借）用登记本上登记；带齐工作备品准时到岗。2）班中引导乘客正确操作AFC设备，及时处理AFC设备故障，解答乘客咨询，如遇解决不了的问题马上报站控室；每2小时巡视车站出入口

7、1次， 在相应巡视牌上记录巡视时间，发现有违反地铁管理条例的行为要制止，巡视后将出入口相关情况报站控室；按照车站排班要求打扫会议室、站务员室、更衣室，然后到站台顶岗；按要求更换出闸机票筒；在上/下行尾班车到站前5分钟在TVM上悬挂相应告示牌；最后一趟载客列车开出后，负责站厅 的清客工作；关闭车站出入口。3）班后与下一班交接班，把工作备品：票务钥匙、通道门钥匙，扶梯钥匙，对讲机交还站控室行车值班员，并在相应台帐上注销；参加班后总结会；阅读完当天文件或规章，到站控室签名下班。10、问答题自动扶梯运行前的准备工作有哪些？正确答案：1）检查扶梯踏板、扶手带、梳齿板和裙板，裙板与梯级间的间隙。除去夹在里

8、面的碎纸、小石子、口香糖等物。2）确认自动扶梯周围的安全设施（三角区的护板，防止进入的栅栏、隔板及防护网）有无破损等异状。3）确认紧急按钮是否处于正常状态。如果处于动作状态，必须将其恢复到正常状态。11、问答题信号标志牌如何设置？正确答案：1）停车标，设于各车站站台端部对开的隧道壁位置和存车线、折返线、信号机前。2）在接近车站300米、200米分别设置接近车站预告标；100米位置设站名标，车档表示器。3）一号线200m制动标虚拟信号标，在虚拟信号机处设置，要求在ATP车载设备故障或无ATP保护的工程车没有取得行车凭证或授权时禁止越过。这些信号有：花地湾站、FX302、西门口FS801、农讲所F

9、X1002、烈士陵园FS1101、体育中FS1501、广州东FX1604共六处。4）一度停车标，设于车厂与西朗或坑口、或与磨碟沙站交界处，车厂内平交道口处，进入材料库线路前等位置。12、问答题车站通讯设备有哪些？正确答案：车站通讯设备包括广播、CCTV、时钟、站间电话、调度电话、公司程控电话、无线电话和市电。13、问答题扶梯转换运行方向的操作程序是怎样的？正确答案：1）将钥匙插入报警停止开关鸣响警笛；2）确认扶梯梯级上无人后再用钥匙开启停止开关，将钥匙拔出；3）待完全停止后，将钥匙插入运行开关，开启希望运行方向的开关（上或下）。14、问答题接触网（轨）有异物的车站应如何处理？正确答案：1）事故

10、处理主任根据列车停车位置，对列车运行分三种情况采取措施：若列车已站台停车，且异物不影响列车运行的，待本列车出清站台后再处理。若列车已站台停车，且异物影响列车运行的（在前方进路上或列车顶上等），通知司机停车待令，处理异物。若在列车顶上无法处理的，通知司机限速5km/h动车，再处理。若列车尚未进站的，立即按压紧急停车按钮，阻止列车进入站台。2）事故处理主任到达现场后，根据异物是否缠绕接触网的状态，分需要停电及不需要停电的两种情况进行处理（1）若发现异物与接触网（轨）没有缠绕在一起的，按以下程序处理：报告行调，申请不停电处理。确认已按压紧急停车按钮，阻止后续列车进入站台。穿戴防护用品（绝缘靴、绝缘手

11、套、荧光衣等）后，使用绝缘工具将异物取走。若供电或机电专业人员在现场的，在事故处理主任的指挥下，由供电或机电专业人员将异物取下。取走异物，确认线路出清、恢复紧急停车按钮后，报告行调，恢复运营。（2）若发现异物与接触网（轨）缠绕在一起的，按以下程序处理：报告行调，申请接触网（轨）停电（不挂地线）。停电后，穿戴防护用品（绝缘靴、绝缘手套、荧光衣等）后，使用绝缘工具将异物取走。若供电或机电专业人员在现场的，在事故处理主任的指挥下，由供电或机电专业人员将异物取下。取走异物，确认线路出清、恢复紧急停车按钮后，报告行调，恢复运营。15、问答题如何防乘客伤亡？正确答案：1）加强对行规、车务安全联控措施等规章

12、制度的学习和检查；2）指引乘客在黄色安全线内或不要靠近屏蔽门候车。行车值班员在车控室密切观察CCTV，在列车的间隙播放安全乘车广播；站台岗员工用手提广播宣传不要越出黄色安全线或靠近屏蔽门候车；3）站台岗人员，加强巡视，维持站台次序。站台岗人员按照车务部加强站台安全管理II的要求进行巡视站台；发现老人、小孩、残疾人和其他特殊乘客要特别关注，主动上前服务；4）做好突发性大客流人潮控制，防止人员拥挤，发生意外。车站随时做好应付突发性大客流的准备工作，应付突发性大客流的备品要保持状态良好；按照三级客流控制原则，如果站台过于拥挤，就控制下站台的人数；5）加强对站台、站厅等公共区设备、设施的巡视，防止物品

13、坠落。按照车站制定的岗位作业流程，巡视车站；6）加强对施工作业后的确认和开站前的安全检查；加强对自动扶梯等公共设备设施的检查、巡视，发生问题，及时报修并做好防护，同时做好维修跟踪工作。16、问答题义务消防队的主要职责是什么？正确答案：1）认真学习和贯彻执行国家和本单位的消防法规和规章制度。2）定期进行消防业务训练和灭火演练，熟悉掌握灭火知识和消防器材的使用方法，负责本单位消防器材的维护、保养工作，保证消防器材完整有效。3）开展防火宣传，制止和劝阻违反消防安全规章制度的行为。4）进行消防安全检查，积极整改火灾隐患。5）保护火灾现场，协助调查火灾原因。6）组织消防值班巡逻，防止火灾发生。发生火灾，

14、及时报警，并积极参加扑救。17、问答题站厅发生火灾的处理程序是怎样的？正确答案：1）值班站长应：接到火警通知后，立即到到现场确认。确认发生火灾后通知车控室，宣布执行火灾应急处理程序，组织疏散乘客和灭火。（3）报告行调站厅发生火灾，要求停止本站的客车服务，并请求支援；（4）消防队到现场后，将有关信息通报给消防负责人后，视情况组织员工灭火或撤退；当撤退时负责确认所有站内人员的疏散完毕。（5）安排人员在出口拦截乘客进站。2）行车值班员应：接收到火警信息后，将情况报告值班站长。确认发生火灾后，报行调、环调119、报告地铁公安、120。广播宣布执行站厅火灾应急处理程序，并反复广播引导乘客疏散。按压AFC

15、和扶梯紧急按钮，将闸机设为紧急模式，关闭广告照明，确认相应的火灾模式已启动。及时将乘客疏散和灭火情况报告行调，并与行调、值班站长保持联系。3）客运值班员应：接到执行火灾应急处理程序的通知后，收好钱和票，关闭票亭电源，赶到车控室，确认所有闸机已设为紧急模式，相应的通风排烟模式开启，广告照明已关闭，扶梯已关停。完成后，拿对讲机、手提广播到站厅组织乘客疏散。接收到站台乘客疏散完的信息后，最后确认站厅乘客全部疏散出站后报车控室。听从值班站长安排。4）站厅站务员应：确认并报告车控室火灾位置、大小、火灾性质等，进行第一时间的灭火。确认火灾不可扑救后，立即疏散乘客出站。确认站厅乘客疏散完毕后报车控室。听从值

16、班站长安排。5）售票员应：接到执行火灾应急处理程序的通知后，收好钱和票，关闭票亭电源，将闸机和边门打开，关停站厅扶梯，疏散乘客出站。确认站厅乘客全部疏散出站后，报车控室。听从值班站长安排。6）站台站务员应：接到执行火灾应急处理程序的通知后，立即从远离火灾的一端疏散站台乘客，关停站台扶梯。当站台停有列车时，立即通知司机火灾信息，可将站台乘客疏散到列车上，通知司机立即关门动车。确认站台乘客疏散完后报车控室。听从值班站长安排。7）站厅火灾紧急疏散计划见表1。18、问答题信号与屏蔽门接口故障的处理？正确答案：1）客车在进入车站站台区前或在站台区收不到速度码的处理规定如下：A.当客车在车站关好屏蔽门、车

17、门后，收不到速度码时，司机立即报告行调，按行调的命令以RM模式动车，行调通知车站派站务人员在下一趟客车到站时在PSL上打“屏蔽门互锁解除”开关，收到速度码后以ATO模式动车，如收不到速度码按行调的命令以RM模式动车。B.当客车在进入车站站台区前停车时，报告行调，司机按行调的命令并确认运行前方的站台区轨道空闲后，以RM模式（如RM模式产生紧急制动时，改URM模式进站，对标后恢复ATP）进站对标停车，当DTI显示12S时开始关车门，确认屏蔽门、车门关闭好后以RM模式动车。行调通知车站派站务人员在下一趟客车到站前在PSL上打“屏蔽门互锁解除”开关，直至客车出站。C.当客车在车站关好车门后，以RM模式

18、不能动车时，司机报告行调，按行调的命令以URM模式动车，到下一站时，恢复ATP。D.当客车以RM模式动车，运行2个轨道电路后仍然不能转为SM（ATO）模式时，则按信号故障的处理程序处理。2）车站接到行调或司机报告在车站进站前或在站台区收不到速度码时，立即检查站台区和屏蔽门的状态，发现异常立即通知司机和报告行调。3）维调接到故障报告后，立即组织维修人员前往抢修。19、问答题新员工三级消防安全教育制度是怎样的？正确答案：1）新职工，包括从其他单位新调入的人员，在上岗前必须进行三级消防安全教育，使他们懂得基本的消防安全知识。2）一级教育由人力资源部负责，介绍本公司基本概况，生产特点、火灾的危险性、重

19、点部位、防火制度、消防设施、防火、灭火和逃生自救常识等，经考试合格，填写防火教育合格卡。3）二级教育由车间（部门）负责人介绍岗位职责、设备情况，员工熟悉重点部位的灭火方案和本部门消防器材的分布，掌握使用扑救方法。4）三级教育由班组长负责，熟悉本岗位安全操作规程和本岗位周围消防器材的分布，建立防火教育登记卡。20、问答题水浸出入口时，该如何处理？正确答案：1）报告行调、维调，关停出入口处的电扶梯；2）在出入口与地面、站厅交界处设置告示牌“小心地滑”及此出入口暂停服务告示牌；3）在出入口处设置挡水墙（木板、沙袋等）；4）在雨水不再流进车站的情况下，通知保洁人员，清扫积水；5）事情结束后，撤除告示牌

20、、挡水墙。21、问答题厅巡岗站务员岗位职责是什么？正确答案：1）注意站厅付费区、非付费区乘客的动态，发现有违反地铁规定的要及时制止；2）帮助乘客，回答乘客询问，特别注意帮助老、弱、病和有困难及伤残乘客，解决乘客问题为乘客提供优质服务；3）负责协助值班站长、值班员及时更换钱箱、票盒，引导不能正常进出闸的乘客到票务处处理；4）负责站厅员工通道门的管理，对通过通道门进出的人员进行严格登记；5）向值班站长报告不正常情况，向客运值班员报告处理不了的问题；6）留意地面卫生，对水渍、杂物等及时清理和设置警示牌，防止乘客摔倒；7）负责检查自动扶梯的状态是否良好；8）负责进站的重点乘客（年老体弱者、小孩、神色异

21、常者、残疾人、携大件物品的乘客等）安全，及时发现隐患并通知其他岗位；9）关注老年及行动不便的乘客出、入闸后的动向，指引其走楼梯，必要时扶助其下站台或出站；10）发现乘客携带行李吃力时主动提供帮助（尤其对老年乘客）；11）对以上的8）、9）、10）项，必要时通知站控室，以通知目的站接应；12）多留意扶梯口，发现乘客在徘徊、试探上扶梯时应及时指导或指引其走楼梯；13）与站台岗做好互控，互相通报上下站厅的重点乘客动态；14）注意乘客携带的物品，严禁乘客携带“三品”进站；15）发现乘客携带超大、超长、超重物品时禁止其进站乘车，并对乘客耐心解释；16）当值班站长、值班员不在站厅时负责接受乘客的口头表扬、

22、投诉或建议。做好记录及时向值班站长汇报；17）发现精神异常、醉酒的乘客禁止其进站乘车，及时汇报站控室，必要时请求警务人员或其他同事协助，并注意自我保护；18）在站厅、出入口范围发生的治安、安全事件，要及时赶到，保护现场，寻找两名及以上目击证人，对伤者可使用外用药；19）在站厅、出入口范围发现法*功传单及其它非地铁宣传品时，及时采取措施并报告站控室；20）负责站厅、出入口设备、设施的安全，运营时间内每2小时巡视一遍出入口并将巡视情况报站控室，站控室作记录。发现有故意损坏或偷窃地铁设备设施行为时及时制止，留下肇事人，报站控室处理；21）负责站厅、出入口的客流组织工作，及时疏导乘客，防止乘客过分拥挤

23、或排长队，客流变化时及时汇报站控室；22）根据车站安排开关出入口；23）负责站厅票务工作的安全保卫；24）协助值班站长、值班员做好大团体乘客进出站的客流组织工作；25）在引导大团体的乘客从员工通道进出付费区时，车站引导员必须用手提广播召集团体乘客，并不断地广播“这是团体乘客进（出）口，不是该团体的乘客请到进（出）闸机处进（出）”。防止其他乘客走错方向。22、问答题如何防止危险品进站上车？正确答案：1）车站工作人员对可疑的人和事按照执法程序进行检查，发现可疑的人和物品后，立即报告值班站长，由值班站长知会公安；对携带危险品的乘客进行执法；2）车站内严禁存放危险品，发现危险品及时移交公安，并做好记录

24、；3）在节假日（特别是春节）要注意“三品”的检查，加强禁止携带“三品”进站乘车的安全广播宣传；4）车站员工要熟识危险品的种类，并善于识别判明；5）施工作业使用的危险品不允许在车站过夜。23、问答题什么是屏蔽门？正确答案：由屏封和门组成，将车站站台与站台轨道间分隔开，使站台成为封闭式，当列车进站时，开门上下乘客，列车关门时关门。24、问答题当乘客按动DAB时，该如何处理？正确答案：DAB被按动时的处理见表3。25、问答题错开车门指什么？正确答案：系指客车未对好站台开启车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或尾端墙）或开启非站台一侧的车门。26、问答题屏蔽门站台级控制的步骤是什么？正确答案：1

25、）将钥匙插入“PSL operation enable”钥匙开关（初始位置为OFF”位）；2）开门时，顺时针转动钥匙至“door open”位置并停留4秒（不得拔钥匙），滑动门打开，“door open”灯亮，滑动门完全打开后，“door open”灯灭，门头灯常亮，开门操作完成；3）关门时，接B.点操作，逆时针转钥匙至“door close”并停留4秒（不得拔钥匙），滑动门开始关闭，“door close”灯亮，门头灯闪亮，滑动门完全关好后，“door close”灯灭，门头灯灭，“ASD/EED CLOSED”灯亮，关门操作完成。4）关门操作完成后，旋转钥匙至“OFF”位，再拔钥匙。27、

26、问答题车站报点的规定？正确答案：1）通过ATS能正常监控列车位置时，各站不向行车调度员报点。2）通过ATS设备无法监控列车运行时，各联锁设备集中站为报点站。3）当列车在车站停站时间增晚30秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。4）当列车晚点3分钟及其以上时，发车站应向接车站报列车出发点。5）自动站间闭塞法组织行车时，各相邻联锁站间按规定报点。28、问答题车站巡视制度是如何规定的？正确答案：1）值班站长每两小时巡视车站一次，早班从运营开始起每两小时巡一次，中班从接班开始每两小时一次。相关情况记录在车务一部故障设备设施跟踪处理表、每日防火检查记录本上，且接班前必须巡视一次；2）客运值班

27、员每班巡视4次，相关情况记录在当班情况登记本上；3）原则上厅巡岗每2小时巡视出入口、站厅一次，相关情况应立即报站控室行车值班员，行车值班员记录在当班情况登记本上；4）站台岗在接发车间隙来回巡视站台，站台岗交接时接岗人员必须先巡视后接岗。29、问答题行车标准用语是如何规定的？正确答案：1）受话者必须在对话前先报自己的岗位名称。对于交待的任务必须复诵，禁止用“明白”代替。2）行车用话必须用普通话（禁止用粤语或其他语言）吐字清晰，语速适中。3）发音标准见下表30、问答题列车如何运行，上下行如何区分？正确答案：一、二号线正线为双线，列车运行方向按右侧行车。1）一号线西朗往广州东为上行，反之为下行。2）

28、二号线万胜围往三元里站为上行，反之为下行。31、问答题使用绝缘拾物钳的注意事项有哪些？正确答案：1）使用时需手持绝缘钳的工作部分进行拾物。2）工作时避免接触到接触网高压电，应将手放在工作部分，不要接触到绝缘材料与绝缘材料之间的PVC管。3）需按规定定期对绝缘钳进行绝缘检查，对不符合绝缘要求的应立即停止使用。32、问答题音响信号的内容有哪些？正确答案：1）音响信号，长声为2s，短声为0.5s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。2）客车、车组、工程车、轨道车等列车的鸣示方式见下表。3）口笛鸣示方式见下表。33、问答题消防应急面具的使用方法？正确答案：1）打开包装盒，从缺口处撕开包装袋；2）拿

29、出面具，将面套套入头部；3）调正眼窗扣正口鼻罩；4）用手拉紧头带，扣上尼龙搭扣。34、问答题列车越站注意事项有哪些？正确答案：1）列车停站越过站台头端墙两个车门时，值班员报告行调，列车乘务员切除两个车门后开门，站台员工尽快组织乘客上、下车，尽量减少列车晚点时间；2）列车停站越过站台头端墙三个车门及以上时，值班员报告行调，如果行调安排越过本站，值班员要密切关注站台情况，必要时采取人潮控制，并及时通知邻站引导越站乘客返回本站；3）如果列车未按计划停站，通过车站时，车站值班员立即报告行调，并通知邻站及列车所在联锁区的联锁站，值班员密切关注站台情况，必要时采取人潮控制。车站员工提高警惕密切观察，发现异

30、常情况及时汇报，防止列车被劫持。35、问答题防淹门关闭的处理程序是怎样的？正确答案：1）值班站长： 接到行车值班员的报告后立即到站控室确认报警情况，作出准确判断； 立即将报警情况报告OCC行调、环调、地铁公安，报告内容包括： 报警所涉及的线路（上、下行线）； 报警的级数； 过江隧道内是否有客车或其它施工项目。 接到行调通知要密切注意隧道情况，立即携带对讲机和站台1、站台2到站台端墙通道处确认隧道状态； 指示行车值班员接替联系工作并把情况上报OCC行调； 指示客运值班员关闭车站的进闸机和TVM，停止售票、兑零工作，禁止进站； 接到OCC行调发布关闭防淹门命令后，（或观察到江水漫延时）向全站发布“

31、紧急疏散”命令； 按操作程序在确定过江隧道内无客车后，操作关闭防淹门。 操作防淹门失控时，请示OCC行调到现场控制室就地关门。 2）行车值班员： 把报警内容（见值站）上报OCC行调； 接替值班站长工作与各方面进行联系并把现况通室主任、部领导，做好疏散乘客的广播工作； 在值班站长关闭防淹门后上报行调。 3）客运值班员： 通知A、B端票务处停止售票，张贴事故告示，并在SC上关闭进闸机及TVM； 接到“紧急疏散”指令时，到B端站厅疏散乘客（之前按压“AFC紧急按钮”）并关停B端电扶梯； 待乘客全部疏散后在站控室前站厅处集中，并负责点齐人员，组织疏散出站。 4）售票员： 接到客运值班员通知后，收拾好票

32、款，挂出“暂停售票”牌并关停电扶梯； 放置好票款后，接到“紧急疏散”指令，立即疏散站厅乘客并阻止乘客继续进站； 待乘客全部疏散后，在站控室前站厅处集中待令。 5）站务员： 接到值班站长指示后，与值班站长一起到端墙通道处观察隧道状况（是否有水浸过轨道，是否有大量水往车站方向流过来），并上报站控室； 在接到“紧急疏散”指令后，立即返回站台组织乘客疏散出站； 在乘客全部疏散出站后，到站控室前站厅处集中待令。36、问答题如何防夹人夹物动车？正确答案：1）站台岗协助列车乘务员确认车门（屏蔽门）关好，确认没有夹到乘客或物品，确认车门（屏蔽门）状态灯熄灭；2）站台岗维持秩序，防止乘客抢上抢下和拉门。在车门（

33、屏蔽门）灯闪时要到扶梯口和楼梯口防止乘客抢上抢下；如果发现乘客同行人数较多一部分上了车一部分没有上车时，站台岗要特别关注，要他们不要越出黄色安全线或靠近屏蔽门，等候下一趟车；3）值班岗加强对CCTV观察，发现异常情况立即按压紧急停车按纽（LCP盘上）。37、问答题车站停电时，该如何处理？正确答案：当车站停电时，只有紧急照明，值班站长立即报告行调，问清停电原因及大约恢复供电时间。如要较长时间才能恢复供电或恢复供电的时间不能确定，做好乘客的信息广播，广播通知驻站各部门人员，在事故照明灯失效时，请求行调让客车不停本站，指示站务员停止售检票，通知全站员工疏散乘客出站，并关闭车站。待恢复供电时，才重新开

34、放车站。如较短时间内可恢复供电，安排员工关停扶梯，在乘客进出站的楼梯、电扶梯、闸机等重要的地方放置应急灯，并用手提广播引导乘客慢行进、出站。（对乘客广播用语：“设备临时故障停电，请大家不要惊慌”）。38、问答题对事故责任者应该如何处理？正确答案：对事故责任者，应根据事故性质和情节分别予以严肃的批评教育、经济惩罚，直至纪律处分、法律制裁。对事故性质情节严重的要逐级追究领导责任。39、问答题消防安全的注意事项有哪些？正确答案：1）对用电安全管理进行检查，严禁违章用电：在车站范围内，严禁乱拉、乱接电线及用电器；对车站的其他驻站部门要加强检查。2）落实对施工用电、动火作业、施工材料（如油漆等）的监督管

35、理：在车站范围内的动火作业，要严格执行重点单位动火作业的规定；对施工遗留的余料，要及时清除出地铁站。3）在车站区域禁止吸烟：发现乘客吸烟，员工要及时制止；要教育好员工和外单位施工人员不能在车站范围内吸烟；车站加强检查和监控，发现吸烟人员及时制止并严厉教育。40、问答题在日常车务运作中，调车员或管理人员及行车有关人员检查工作或遇列车救援、发生紧急情况，没有携带信号灯或信号旗时，徒手信号应如何显示？正确答案：如图所示41、问答题行车事故责任按责任程度分几种？按责任关系分几种？正确答案：行车事故责任按责任程度分为全部责任、主要责任、次要责任、一定责任和无责任。按责任关系分为直接责任、间接责任。42、

36、问答题车站的治安保卫工作主要负责人是谁？正确答案：车站级治安保卫责任人。43、问答题吸烟管理制度是什么？正确答案：1）设有禁止吸烟标志范围严禁吸烟烟。2）禁烟范围包括：地铁车站、列车、运用库、主变电所、OCC大楼中央控制室和设备房、通号楼、材料总库（含油库）等。3）非禁区域吸烟者，吸完烟应将烟头熄灭，不得乱扔烟头，以防发生火灾。4）将吸烟管理制度列入安全奖惩考核。44、问答题什么是地铁运营控制中心（OCC）？正确答案：1）OCC是地铁日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心。2）OCC是地铁运营信息收发中心。3）OCC代表运营总部总经理指挥运营工作，代表总部与外界协调联络地铁运营支援工作。4）值

37、班主任是OCC轮值班调度班组长，各调度员由值班主任协调统一指挥。在处理突发事件、事故时，各调度员有责任向值班主任提供本岗位的协助处理方案，并及时报告相关信息。5）行车工作由行车调度员（以下简称行调）统一指挥6）供电设备运作由电力调度员（以下简称电调）统一指挥。7）环控和防灾报警设备由环控调度员（以下简称环调）统一指挥。45、问答题突发大客流时，如何进行人潮控制？正确答案：1）当发生突发性大客流时，车站要及时了解清楚产生突发客流的原因、规模，可能持续的时间。要利用广播系统认真做好宣传，及时组织委派人员维持秩序，理顺购票队伍，增设兑零点。如车站现有人员无法应付突发性客流组织的需要时，站长或值班站长

38、及时组织总部驻站各部门员工参与控制客流，同时通知公安，向行调及值班领导报告，请求组织机动人员支援。2）当客车运行故障，造成客车始发、到达晚点，车站乘客拥挤时，车站应及时通知公安部门协助，要用广播向乘客解释，请乘客排队上车或转乘其他交通工具。售票员及厅巡告知每一位购票进闸的乘客客车延误信息。同时做好退票和公交接驳的工作准备。3）站台拥挤时，立即委派人员到站台维持候车秩序，先让下车出站的乘客出站后，再放坐车的乘客进入站台，控制进站的乘客人数。利用广播宣传，注意站台边缘乘客的动态；报告公安，向行调请求加开客车运送走站台的乘客。46、问答题乘客从端墙进入隧道时的处理程序是怎样的？正确答案：1）值班站长

39、应：持对讲机、电筒及穿荧光衣和公安到隧道寻找下轨的乘客；要特别注意渡线、存车线、污水泵房等藏身地方；找到乘客后通知站控室，线路出清，恢复正常运行；报告行调：事故处理完毕；如未找到进入隧道的乘客，出清线路后报告行调，按行调的指示执行。2）值班员在LCP控制盘上按压紧急停车按钮或扣车按钮；报告行调，通知公安、邻站；安排人员守护两边端墙门；得到行调同意下轨道找人后打开隧道照明灯，做好站台防护；通知站内各岗位的员工，控制进站的客流；接到线路出清在LCP控制盘上取消紧急停车或取消扣车；通知邻站取消扣车；通知各岗位恢复正常。3）站台岗（站务员或保安）应：持对讲机、电筒及穿荧光衣值班站长到隧道寻找下轨的乘客

40、；发现乘客后与其返回就近的车站站台；把进入隧道的乘客交公安处理。47、问答题车站的ESB如何设置，按压后有何现象？正确答案：车站每侧站台设有2个紧急停车按钮（ESB.、二号线站台监控亭分别设有上、下行线的ESB。ATP设备正常使用的条件下，站台上的ESB被按压时，站控室的LCP控制盘将报警。48、问答题地铁消防重点单位有哪些？正确答案：1）一、二号线车站、运用库、检修库为广州市消防重点保护单位。2）地铁控制中心（OCC.、坑口、广和、瑶台、河南主变电站（所）为运营总部的内部消防重点单位。3）车站的通信房、设备房、环控电控室、车控室、蓄电池室为车站的防重点部位。49、问答题三对及以上屏蔽门不能关

41、闭时，该如何处理？正确答案：1）站台岗发现三对及以上屏蔽门不能关闭，报告站控室行车值班员和司机。广播通知站台乘客离开故障屏蔽门，确认所有车门关闭站台安全后，向司机显示“好了”信号。将故障屏蔽门单元保持关闭状态（如为相邻的屏蔽门则不能连续关闭三对，保证每节车厢对应的屏蔽门必须有一两对门在开启状态），张贴“此门故障，暂停使用”告示。故障屏蔽门抢修时负责安全防护，在下趟列车到达前2分钟，通知维修人员停止抢修；抢修完毕后向行车值班员报告。故障屏蔽门单元恢复正常后，撤除屏蔽门故障告示。2）司机多对屏蔽门故障不能关闭时，立即通知车站派员前往协助。故障发生后的第一趟车发车时，司机报告行调后凭车站“好了”信号

42、RM动车，随后车站派人前往站台协助处理，按屏蔽门故障应急处理程序GDY/QW-AZ-YJ-145.3.1.3条规定在PSL上打屏蔽门旁路接发列车，后续列车司机凭车站“好了”信号以ATO/SM模式出站，动车时注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。3）行车值班员报告行调：“XX站XX站台XX对屏蔽门不能关闭”。通知值班站长、厅巡前往协助处理故障屏蔽门，按屏蔽门故障应急处理程序GDY/QW-AZ-YJ-145.3.1.3条规定在PSL上打屏蔽门旁路解除互锁。通知环调，环调通知站务检修人员处理，如不能处理好，通知维调组织抢修。维修人员到达现场后，根据车站的客流情况，指示维修人员进行抢修，并通知站台岗。接

43、到站台岗抢修完毕的通知后，向行调汇报。4）行调通知全线司机进入该车站加强了望，注意安全。50、问答题关于屏蔽门的描述包括哪些？正确答案：1）屏蔽门具备如下功能。屏蔽门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能。站务人员可以从门头指示灯、PSA、PSC柜了解屏蔽门运行状态、报警信息。站务人员可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修。屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为：屏蔽门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL操作（站台级）、屏蔽门与信号联锁控制（系统级）。2）屏蔽门具备站台级控制功能。通过站台上的PSL进行开、关门操作。站务人员在站台侧用专用钥匙打开屏蔽门（包括滑动门、应急门、端门）

44、。3）屏蔽门系统具备系统级控制功能，且与列车车门之间实现联锁控制。屏蔽门控制系统通过执行信号系统的开、关门命令，进行屏蔽门开、关操作。屏蔽门（包括应急门）关闭时，屏蔽门控制系统向信号系统发送“ASD/EED闭锁”信号。当某一屏蔽门（包括应急门）单元不能形成其“闭锁”信号时，站务人员人工关闭（及）或隔离该门单元，以便列车离站或进站。当各屏蔽门（包括应急门）单元正常，而屏蔽门关闭后系统内部不能形成“ASD/EED闭锁”信号或信号系统不能接受到“屏蔽门闭锁”信号时，站务人员操作PSL“屏蔽门互锁解除”开关向信号系统发送“屏蔽门互锁解除”信号并保持，以便列车离站或进站。当信号系统不向屏蔽门系统发送开、

45、关门命令时，司机或站务人员可选择PSL（站台级）控制功能进行屏蔽门开、关操作。51、问答题车站层级管理框架是怎样的？正确答案：1）在正常情况下车站实行层级负责制，由上至下顺序依次为：中心站站长、中心站副站长、值班站长、值班员、站务员。信息汇报实行逐级汇报，由下至上顺序依次为：站务员、值班员、值班站长、中心站副站长、中心站站长。2）二号线机电检修人员实行分段管理，设班长二名、副班长六名，副班长由相应车站站长担任。日常行政管理归副班长负责，业务培训和工作安排由班长负责，同时机电检修组由分管主任负责管理。3）在非正常情况下可越级管理、越级汇报。52、问答题售票员岗位职责是什么？正确答案：1）售票员须

46、严格按票务制度和有关规定出售车票、处理车票，确保票、款、帐的安全和正确；2）及时处理乘客的无效票和过期票；3）售票员应按照有关服务要求向乘客提供优质服务。53、问答题DAB（报警按钮）是指什么？正确答案：为了及时处理意外或临时事故而设置在车厢里的乘客报警按钮。54、问答题出现红光带时，该如何处理？正确答案：1）联锁车站LOW出现红光带，报告行调，按行调的命令组织行车。行调授权司机RM通过该故障区段，若运行前方有道岔，必须确认进路是否正确；并要求司机注意了望前方进路，查明原因报告行调。2）红光带原因不明时，维调通知有关信号维修人员处理。3）MMI出现红光带，行调了解相关联锁站LOW是否也是出现红光带，如现场LOW显示不是红光带，将控制权交给车站，可按正常组织行车。55、问答题使用落轨梯的要求是什么？正确答案：1）落轨梯必须放于站台区域备品库或监控亭，钥匙由站台岗人员持有。各班员工认真做好交接工作。2）使用落轨梯必须经值班人员同意。且在使用前，值班人员必须提醒员工注意安全。3）落轨梯在搬运过程中，应平举，严禁高举，避免接近触网时发生触电事故。4）放下轨道时，必须保证落轨梯与站台平面的夹角小于45度，以防人员触电，严禁以垂直方式放下落轨梯。5）落轨梯放下轨道后，必须检查是否靠牢在站台边缘，防止滑动，造成上下人员摔倒受伤。