某钢结构厂房吊装施工方案精品资料.doc

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1、钢结构吊装方案批准： 审核： 编制： XX工程有限公司年月日目录一 吊装工程概况二 吊装准备三 吊装流程四 吊装顺序五 钢构件运输六 钢柱、柱间支撑吊装方法七 屋架、托架、天窗和檩条吊装方法八 吊车梁吊装方法九 制动系统吊装方法十 施工安全措施十一 进度计划表一、 吊装工程概况本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G列2、3、4线，F列2、3、4，E列1、2、3线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装G

2、列5、6、7线，F列5、6、7线，E列4、5、6、7线10根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁。当钢柱、托架、屋架、支撑、天窗吊装完后，再吊装GF、FE跨吊车梁及制动系统和钢轨.吊装工程量如下表：序号构件名称单位数量总重1钢柱根19600T2柱间支撑榀1270T3托架榀1690T4吊车梁根32800T5屋架及屋面梁榀35320T6天窗榀4658T7檩条根196120T8钢轨米780本次吊装构件钢柱最重32吨，高度40M。拟采用型号为LS418J-CCH1000 日本佳友出厂的100T履带式吊车，回转半径10米，吊臂48.77M,吊重33T。二、 吊装准备（一） 人员组织机构设置（二

3、）主要机械设备 设备名称型号单位数量履带式吊机100T台1汽车吊25T台1装载机ZE400台1平板车40T台1电焊机500A台8气割工具套6路基箱2000x6000块6捆绑钢丝绳32米100拦风绳16米500卡环40T个4卡环10T个10卡环5T个20手拉葫芦5T个4手拉葫芦3T个10手拉葫芦2T个12千斤顶20T个8锲铁个120橇棍1.5M根8橇棍0.5M根8水平仪DS3台1经纬仪J2台2水平尺400把4爬梯40M根19吊蓝个38（三）现场设工具房1间，施工用电、水由甲方指定供应点。1. 运输路线和吊装现场的路基需要填片石和炉渣，请武钢项目部协调在25号以前完成，具备运输及吊装的路基条件：1

4、) 制作现场二连扎AB跨西门近100米低洼地段填至0,2) 西门前面绿化带要清理并填炉渣，3) 施工现场GF跨、ED跨需要回填、清理，并填炉渣。2. D列柱在3月15日以前必须按时吊装完，不能影响我方ED跨托架、屋架、吊车梁的吊装时间，否则吊车台班及安装设施费用由甲方负责。（四）基础验收1 检查基础的位置及标高，使用轴线控制点的测量标高基准点。2 对基础杯口深度、几何尺寸进行检查，对杯口中的杂物进行清理。3 根据杯口底部标高的情况安放垫铁,杯口底部要留有足够的钢柱底的灌浆层。4 剩余6个承台基础要求在3月15日前必须完。杯口基础允许偏差序号项目允许偏差（mm）1底面标高-5.002杯口深度H5

5、.03杯口垂直度H/1000且10.04轴线偏差10.0（五）钢构件吊装路线三、吊装流程钢结构吊装总顺序为：先钢柱吊装固定，随后安装柱间支撑，吊机边退边吊装托架、屋架、天窗架再吊装吊车梁及安装轨道。具体安装流程如下：基础复查、复测构件运至指定吊装位置钢柱吊装、找正固定托架、屋架及支撑屋面檩条、天窗安装吊车梁及制动系统吊装轨道安装涂装作业，柱间支撑在托架安装完毕后用25T汽车吊吊装完成。按照上述工序每一柱间独立单元构件安装完后，具有较稳定的空间刚度和整体稳定性。四、 吊装顺序根据本工程的特点及目前的实际情况，先吊装GF跨，再吊装FE跨，最后吊装ED跨。具体吊装顺序如下：GF跨 432 , 567

6、FE跨 321 , 4567 ED跨 7654321五、钢构件运输钢柱、钢吊车梁、钢屋架、钢托架，由于全部采用车间整体制作，最大钢柱长度40m，重量约33T，钢吊车梁长24m，重量约25T，钢屋架最长27m，重量8T，钢托架长24m，重量20T。以上构件采用40T拖车加炮拖运输，装卸和现场转运采用100T和25T吊车. 六、 钢柱、柱间支撑吊装方法 1）吊装准备钢柱安装时，先将基础杯口内表面打毛并清理干净，按规范安装若干组垫铁，调整基础标高。钢柱吊装前，应从柱底向上2000-2500mm处划一水平线，以便安装固定后复查平面标高基础用，在钢格构柱的一个腹板一侧和翼板一侧的上下两点贴纵向中心线标签

7、，以便柱子安装后找正使用。钢柱上绑扎好高空用临时爬梯和操作脚手架。2）吊装方法柱子安装属于垂直吊装。根据钢柱的形状、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素。采用钢丝绳绑扎，绑扎点设在柱的肩梁处，吊车绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块。钢柱的吊装采用LS418J-CCH1000履带吊，以单机旋转法就位，杯口打铁楔临时固定，吊装示意图见附图。钢柱起吊时不得在地面上拖拉。就位后进行初校并立即固定。3）柱子找正柱子找正包括平面位置、标高及垂直度三个内容a)钢柱的平面位置在吊装就位时，一次性对位，一般不需再调整。b)复查标高对柱子的标高低于安装标高时，需用垫铁调整，垫铁的位置和大小应正确，符合规范要求。c)钢柱的

8、垂直度找正需要两台经纬仪配合进行，分别在相互垂直的方向进行观测（如下图）。垂直度的校正直接影响到吊车梁、屋架等的安装准确性。垂直度校正方法有敲打锲块法，千斤顶校正法，钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法。可在安装时根据现场实际情况确定校正方法。找正结束后灌入细石砼进行固定。找正柱子时注意风力和温度的影响，防止其影响会使校正后的柱子自动产生偏斜，找正垂直度的柱子应抓紧时间进入下一步柱间支撑的安装，以达到整体连接，增加刚度。钢柱找正示意图钢柱安装允许偏差表序号项 目允许偏差（mm）1柱脚底中心线对定位轴线52标高+3/-53垂直度H/1000且254弯曲矢高H/1200且154) 柱间支撑柱间支撑安装应在

9、钢柱吊装找正后，吊车梁安装之前进行。七、 屋架、托架、天窗和檩条安装方法屋架与檩条安装1）安装前检查屋架的跨距、起拱量、垂直度和侧向挠度值应符合设计要求。2）复测柱子的垂直度，上柱若有变形，采用钢缆风绳校正调直，处理后再安装屋架。3）屋架需在现场组对和加固时，应搭设组装平台，平台应平整、牢固，组装、加固好的屋面梁摆放至指定吊装位置。4）屋架与柱采用螺栓连接加焊接，吊装前在连接处搭设脚手架或操作平台。5）屋面梁的吊装点必须在屋面梁的三汇交节点上，对大跨度屋面梁采用扁担吊装法吊装到位，屋面梁吊装示意图见附图。6）吊装第一榀屋架时，在松开吊钩前，做初步校正，并安装缆风绳临时固定。7）檩条的安装在屋架

10、安装调整后进行。8）屋架安装时，要特别注意第一榀屋架和第一节屋面构件的安装质量以确保后续屋架的安装正常。注意避免多榀屋架梁朝一个方向倾斜的情况，安装时用经纬仪随时检测.天窗安装天窗的吊装采用地面组装的组合吊装方法吊装，视150t履带吊的机械性能尽可能将天窗与檩条组合后吊装，以尽量减少高空作业量。天窗吊装前必须是空间稳定结构，并视天窗的刚度进行必要的加固。八、 吊车梁吊装方法吊装前，应将梁运至指定安装位置，并对梁的偏差，几何尺寸及柱肩梁标高对照设计图进行检查，配置相应的吊车梁垫板，在肩梁上标识中心线控制点，在上柱上适宜位置标示标高控制点。吊车梁吊装利用QY80汽车吊，吊装时绑扎要对称，使起吊后保

11、持水平状态，在梁的两端绑扎溜绳，以控制梁的转动。吊车梁吊装后，只做初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后再进行吊车梁的最后校正和固定工作。吊车梁吊装示意图见附图。3）吊车梁找正平面位置找正：可用经纬仪在钢柱吊车梁侧标出距吊车梁中心的尺寸，与吊车梁中心线相比的方法找正，也可根据每跨的主轴线用经纬仪和钢尺准确地校正好每跨内两端的四根吊车梁，再根据校正好的吊车梁中心线拉上钢丝绳找线，逐根拨正，吊车梁校正后应立即进行最终固定。垂直度找正：可用吊线检查吊车梁的垂直度。如发现偏差，可在两端的支座面上加斜垫铁调整。如下图示意。吊车梁安装允许偏差表序号项 目允许偏差1吊车梁顶面水平高差5mm2相邻两柱间吊车

12、梁顶面高差10mm3同跨间内同一横截面顶面高差10mm4吊车梁与牛腿中心的偏移5mm5相邻两梁接头部位中心错位3mm6相邻两梁接头部位顶面高差1mm九、制动系统吊装方法1）吊车梁辅助桁架的吊装同吊车梁吊装。2）制动板与吊车梁和辅助桁架的连接一般采用高强螺栓加焊接连接，考虑到手工电弧焊焊接长焊逢时易发生变形，拟采用CO2气体保护焊焊接。制动板的对接焊和制动板与吊车梁或辅助桁架长的焊接均从中间开始，采用分段分向的方法施焊，分段长度为300-400mm，定位焊长度30-50mm，间距为100-150mm，并采取交错焊接固定。制动板与吊车梁上翼缘连接为高强度螺栓连接，且连接处不能刷油，用钢刷刷毛，摩擦

13、系数K0.45。与辅助桁架连接为焊接。3）安装现场气体保护焊时应注意采取措施防止风、雨对焊接的影响。十、施工安全措施1 贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家有关安全生产法律法规，遵守业主和当地主管部门的有关安全制度、规范并接受其安全生产监督。2 进入施工现场的作业人员均应按国家规定正确使用劳动保护防范用品。3 做好“三宝、四口、五临边”的安全防护工作，现场各类孔洞，临边必须有防护措施。4 司机、指挥、起重吊装、运输、电焊、架子工等特种作业人员须持证上岗。5 起重工每上班之前，应检查起重机具，钢丝绳、吊环等，确保安全可靠。6 起吊重物时，要对重物经过区域进行清场，防止高空坠物伤人，吊装

14、区域必须设有显著的标志，并禁止无关人员入内。7 汽车吊摆脚必须牢靠，由起重工与司机共同进行检查后，方可起吊重物。履带式起重机运行道路路基必须密实牢固，吊物行走时须采用专用钢路基箱。8 在开工前和使用中应对起重机械的性能进行检查，严格按规定的起重性能进行作业，吊装构件时设专人统一指挥协调。9 运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。10 高空作业应带工具袋，以防坠物伤人。11 结构件不固定不准松钩，吊索靠棱处时加护套。12 六级以上大风、大雪、大雨及浓雾等恶劣天气，禁止高空作业。13 高空连接作业应搭设稳固可靠的临时工作平台，为便于施工人员操作，放置简易爬梯。14 在离

15、吊车梁上缘上方1.2m处，沿厂房柱铺设安全缆绳，在屋架下弦上1.5m处沿屋架架设安全缆绳。15起重机司机应和起重工密切配合，严格执行起重机械“十不吊”规定。16进行电、气焊时，必须使用面罩和护镜，严禁使用漏电、漏气的设备，火线及接地线均应完整，不得用铁棒等物代替接地线或固定接地点。附录资料：不需要的可以自行删除某大厦基坑支护施工组织设计方案目录第一章 工程概况2第二章 地质条件5第三章 施工准备6第四章 施工顺序7第五章 土钉施工8第六章 土钉施工的配合要求15第七章 土钉抗拉拔试验17第八章 施工监测及应急措施17第九章 施工机械与人员配备25第十章 工程进度计划与工期保证措施26第十一章

16、工程质量保证措施27第十二章 安全生产与文明施工保证措施30第十三章 应提交的交工资料31工程概况（一）建筑工程概况拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为2125 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2 层，框架结构，均设1 层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。（二）基坑工程概况1.基坑概况地下室基坑呈发V 形，长约150m，宽约25m， 基坑开挖较深，大面积开挖深度为5.2m 。自然地面平整相对标高为-0.500m，基坑开挖深度考虑到地梁垫层底（垫层厚200mm ）标高为-5.700。2.周边环境拟建场

17、地所濒临的花鸟市场、小内河、天开大厦距基坑均较远，对基坑的影响较小。但场地内有一些临时设施距基坑较近：基坑南侧为施工临时设施，距基坑开挖底边线约3.2m；基坑西侧围墙距轴线约8.5m，基坑边有一配电房，在围护施工中需拆除；基坑东南角距基坑开挖底边线约5.8m 处有一配电房，东北角为现场施工道路，在施工中应进行保护和考虑。3.围护结构设计要求（1）本工程拟采用单一的土钉墙围护结构。具体剖面结构如下所示：1-1 剖面：采用土钉墙、两排木桩、竖向土钉相结合的结构形式。基坑上部2.4m 采用单一土钉墙，基坑边壁按1:0.6 放坡，共设置三排土钉，土钉长1215m，同时基坑顶部打入一排6m 长竖向土钉，

18、间距500mm。下部垂直开挖至坑底，共设置三排土钉，土钉长1215m， 同时配合两排木桩施工，可有效的防止基坑的隆起和滑移。2-2 剖面：采用土钉墙、两排木桩相结合的结构形式。基坑边壁按1:0.7 比例放坡至坡底，共设置五排土钉，土钉长1215m。同时在基坑底部打入两排木桩，可有效防止基坑的隆起和滑移。3-3 剖面：采用土钉墙、木桩、竖向土钉相结合的结构形式。基坑上部2.4m 采用单一土钉墙，基坑边壁按1:0.6 放坡，共设置三排土钉，土钉长1518m， 在基坑顶部打入一排6m 长竖向土钉。下部垂直开挖至坑底，共设置三排土钉，土钉长15m，同时配合两排木桩施工，可有效的防止基坑的隆起和滑移。此

19、种结构形式基坑边壁按一定比例放坡，可有效减小土压力，增加土体的自稳时间，同时配合木桩的施工，可有效的防止基坑的滑移和隆起，具体较好的稳定性和整体性，可取代复合式土钉墙的结构，而且工期、造价大大节省。具体设置详见围护剖面图、平面图（附图1）。4.施工要求（1）人工配合机械开挖，按设计坡度进行放坡开挖。（2）土钉设置采用锚管式土钉，钢管为MG482.5，管头部封闭，管身设置注浆孔。土钉下倾角10、15竖向间距0.61.2m，水平间距1.2m。土钉长度、锁定及设置详见附图1。注浆采用纯水泥浆，注浆压力保持在0.50.7MPa，水泥浆水灰比为0.5。（3）混凝土面层钢筋网为6.5200 双向，骨架钢筋

20、为12 横向连接；采用C20 喷射混凝土了，混凝土面层厚80mm，配合比为水泥：石子：砂=1：2：2（重量比），石子粒径510mm 。（4） 应按有关规范（规程）施工，确保围护安全。施工时可根据地层土质情况，在确保结构安全前提下调整设计。（三）工期与质量要求基坑土钉墙围护工程施工计划工期55 天。工程质量应确保围护工程结构可靠，基坑边线与底标高应符合设计要求和规范规定，预留工作面应满足土建工程施工需要。地质条件（一）地质条件根据浙江省工程勘察院提供的工程地质勘察报告，场地内基坑开挖及其影响范围内土层分布如下：10 层：杂填土杂色，以黄褐色为主，土质松散，成分复杂，主要由砖块、碎石及黏性土组成，

21、主要为建筑垃圾，层厚1.32.7m。11 层：黏土灰黄、褐黄色，可塑，局部软塑，厚层状，含褐色铁锰质氧化斑点，层厚0.71.4m，中偏高压缩性，土的物理力学性质尚可。21 层：淤泥灰色，流塑，厚层状，偶含腐植质，土质均匀。该层全场分布，层厚7.6-8.85m，高压缩性，土的物理力学性质差。22 层：淤泥灰色，流塑，鳞片状，含少量贝壳碎片，该层全场分布，层厚10.5 21.65m，高压缩性，土的物理力学性质差。基坑开挖深度影响范围内各土层主要物理力学性质指标如表1 所示：各土层主要物理力学性质指标表1 土层层号土层厚度（m）含水量（%）重度（kN/m3）黏聚力（kN/m2）内摩擦角（o）杂填土1

22、01.3-2.7黏土110.7-1.434.818.924.510.5淤泥217.6-8.8567.815.810.66.2淤泥2210.5-21.661.616.111.57.0（二）地下水状况经勘察查明，地下水类型主要为浅部潜水，受大气降水补给，地下水埋深在0.451.85m 之间，地下水对混凝土无侵蚀性。施工准备按该项工程计划安排，要确保在规定时间内完成下列各项施工准备工作，以便及时开工。（一）组织准备（1）成立项目经理部，建立项目管理机构。（2）选择技术骨干，组织劳务队及时进场。项目部人员组成及劳动力需用计划详见附表4、附表2。（二）技术准备（1） 根据施工图、地质报告、合同， 在开工

23、前完成施工组织设计的编制工作。（2） 认真进行图纸会审，与业主履行必要的围护平面图的审核手续。项目经理应组织技术人员、施工人员，由工程师进行技术交底、施工组织设计交底和施工承包合同交底，进行质量、安全和文明施工教育。（3）及时进行必要的材料试验。（三）现场准备（1）平整作业场地和临设场地，接通电源、水源。（2） 排水系统设置：基坑四周支护范围内的地表应加以修整，构筑排水土沟，或者在靠近基坑坡顶宽12m 的地面可适当垫高，里高外低，便于径流远离基坑。（3） 放线：与甲方履行正规的测量基准点资料和桩点的交接手续，设置测量控制点，测定围护边线与桩位。控制点应不受施工影响。（4） 摸清施工障碍物，尤其

24、要摸清地下施工障碍物，以便采取措施，防止发生施工事故。（5）按施工总平面图，营建生产临时设施。（四）物资准备（1）落实并组织施工机具进场。（2）组织货源，按施工进度要求及时进料。拟配备的主要施工机械与主要材料需用量详见附表3、附表1。施工顺序本工程应按如下顺序组织施工：（1）按平面图放线。（2）逐层开挖土钉作业面，逐层施工土钉，相继喷射混凝土面层。（3）挖除中心岛并同步施工基坑垫层、承台砖模。土钉施工（一）施工流程1. 开挖工作面，随即进行工作面修整。2. 设置临时排水系统（在开挖和设置土钉过程穿插施工）。3. 设置土钉。4. 铺设、固定钢筋网。5. 喷射混凝土面层。6. 注浆。土钉施工时先施

25、工道口处土钉，同时另设一个68m 的汽车临时通道，待道口处土钉墙施工完毕回填后作为汽车的运土的正式通道。（二）工艺控制要点1. 土方开挖（1）开挖顺序工作面开挖应遵循下列原则：1）分层分段开挖，每段长度610m，有建筑物处每段控制在34m。2）先开挖道口工作面，待道口土钉完成后再开挖其余部分的工作面。（3）分层开挖1） 土方开挖应与设置土钉相协调，应按设计规定的分层开挖深度（即土钉竖向距离）和设置土钉的施工顺序分段进行，详见附图。2） 为确保工程质量，上层作业面的土钉与混凝土面层未完成不得进行下一层深度的基坑开挖。最后一层土钉完工并初凝至质量验收后方可进行中心岛的开挖。土方开挖到基底标高时，应

26、报请监理、联系土建施工单位进行垫层施工，尽量减少基底土体的暴露时间。3）修坡边采取任何开挖手段开挖，严禁边壁超挖或松动边壁土体。基坑边壁利用铲锹人工切削修坡，保证边壁平整并符合设计规定的坡度。4） 边壁土体暴露时间不得超过规定时限。对于自稳能力差的土体如高含水量的黏性土和无天然黏结力的砂土应立即进行支护。2. 施工排水为方便施工、保证基坑安全，应采用临时排水措施排除地表水和基坑作业面积水。排水措施包括地表排水，支护内部排水，以及基坑排水，以避免土体处于饱和状态并减轻作用于面层上的静水压力。（1） 地表排水：在基坑外边设置排水土沟，使雨水往基坑外流入排水沟内排走。（2）支护内部排水：在支护面层背

27、部应插入长度为4060cm、直径不小于4cm 的排水管，以便将喷射混凝土面层后的积水排出。（3） 基坑排水：为了排除集积在工作面的渗水和雨水，可在土钉工作面内设置临时排水土沟和集水坑，排水沟要离开边壁0.51.0m，截面不应过大，坑内有积水时应及时抽出，此排水沟在做完最后一排土钉后，由土建单位做垫层时一起施工。3. 土钉设置锚管土钉应按如下方法施工：（1）孔位定位土钉施工前，应先了解地下管线的分布情况，以便在土钉施打过程中避开管线。如在施工中锚管端部一旦碰到临近建筑物的桩基时，应相应调整土钉位置和角度。（2）锚管制作 1） 锚管按设计长度下料后，锚入端应做成锥形（锐角）， 并将缝隙焊死，防止锚

28、进土层时泥水进入锚管。 2） 锚管注浆孔按双向每隔0.6m 设置，锚管离基坑边壁2.5m 内不设注浆孔，注浆孔直径为510mm 。所有注浆孔面积总和不宜超过锚管口径面积的30%。3）在注浆孔处宜用钢板焊上倒刺，规格80mm35mm，防止钢管锚入时泥土堵住注浆孔。（3）锚入锚管使用手持式冲击锤将锚管锚入土体，施工时应控制其定位和倾角误差在设计要求和规范规定的允许范围内。锚管置入后应即注浆并及时封闭，防止水土流失妨碍土体稳定。（4）锚管头部的焊接锚管土钉设置后，应将锚管头部、衬垫、联系钢筋、钢筋网片用电焊相互焊牢，并及时喷射混凝土面层。4. 木桩设置设置二排木桩，桩长6m，桩距400mm，排距80

29、0mm， 梢径不小于100mm。5. 喷射混凝土面层（1）网片制作按设计要求制作钢筋网片。网片采用绑扎制作，网格允许偏差为10mm。制作网片时，相邻两网筋接头应错开0.2m 以上。（2）网片铺设网片应牢固地固定在边壁上，不应出现晃动。网片铺设时每边绑扎的搭接长度应不小于20cm。（3）混凝土原料应符合质量要求水泥：混凝土面层应使用设计要求的水泥。一般使用32.5 级普通硅酸盐水泥。砂料：使用中粗砂。外加剂：为使喷射混凝土的初凝时间小于10min 、终凝时间小于30min， 可掺加3%的速凝剂（重量比）。水：使用饮用的自来水，不得使用污水或pH 值小于4 的酸性水。（4）应严格控制混凝土配比严格

30、按1：2.0：2.0（水泥：砂：碎石重量比）配比制作混凝土。（5）机具设置为确保面层混凝土的喷射质量，按如下要求选择专用机具设备：1）混凝土喷射机：喷射机的能力为3m3/h，输送最大料径为25mm，输料水平与垂直距离应满足施工需要，水平小于100m。 2）空压机：风量12m3/min 。3）输料管：承受1MPa 的压力，并有良好的耐磨性能。4）供水设备：保证喷头处的水压力达到0.20MPa。在喷射混凝土前，应对上述机具设备及风、水、电路进行检查并进行试运转。（6）喷射混凝土操作技术要求喷射混凝土采用干喷法并应分片按自下而上的顺序进行，喷头与受喷面的距离宜控制在0.81.0m 范围内，射流应垂直

31、指向喷射面。在土钉部位应从边壁开始喷射，防止出现空隙，可一次性喷射完成。在继续进行下步喷射混凝土时，应清除施工缝接合面上的浮浆层和松散碎屑，并喷水使接合面潮湿。（7）喷射厚度应符合设计要求。（8）喷射混凝土的其他要求参照喷射混凝土技术规程（YBJ 226-91）。6. 注浆（1）可采用低压（0.50.7MPa）方法注浆填孔。压力注浆时，为防止孔口漏浆，应在孔口部设置止浆塞，注满后立即封堵孔口。（2） 水泥浆的水灰比宜为0.5， 并应加入1.8%的水玻璃（水泥比）， 以促进早凝和控制泌水。注浆的水泥用量每米锚管不小于20kg，或以锚管周边土体溢浆为止。（3） 注浆的浆体经搅拌均匀后立即使用。开始

32、注浆前、中途停顿或作业完毕后，必须用水冲洗管路。7. 中心岛开挖本工程基坑开挖深度深，场地狭小，为确保围护结构安全，必须严格按施工组织设计的有关规定，及时开挖，按时完成。（1）中心岛土方机械开挖与人工清理由于本基坑开挖深度深，现有开挖机具不能一次开挖到底，所以采用液压反铲挖掘机分两层开挖，下层土方采用挖掘机倒到上层后，上层挖掘机将土方装汽车外运。若场地施工困难时应在开挖的机械行走路线上铺设钢板或回填石渣。机械开挖至底板垫层标高以上0.3m，人工配合机械施工，随时清理机械施工预留土方，一次达到设计标高。人工清理的土方应随时运到挖掘机可以挖到的地方，使用挖掘机装自卸汽车将土运于弃土场。开挖路线：从

33、基坑西南端开始，退挖。（2）承台基坑与连梁基槽开挖1）谨慎定位放线由于承台和连梁在基坑内密布，并且对其位置和标高要求较高，应按图纸谨慎定位、放线，并应由他人复核。2）大基坑机械开挖人工配合清底后，应即随时开挖承台基坑和连梁基槽，边挖边清，按设计要求一次到位。较大的承台基坑也可以在机械开挖大基坑时，采用机械施工方法一次开挖。机械开挖应防止超挖。（3）要求土建公司配合施工1）大基坑清底时，土建施工单位应派人复核坑底标高。2）承台基坑和连梁基槽土方开挖时，土建施工单位应派人对放线和标高进行复核。3）土建施工单位的搭吊配合吊出无用的桩头和最后清理基坑的少量土方。4） 基坑内工程桩密布，一旦妨碍土钉施工

34、时，土建施工单位应根据土钉施工的计划安排随时凿除桩头。中心岛开挖时，亦应随时凿除坑头桩头。5）基坑暴露后，应在最短时间内完成垫层、承台砖模和底板混凝土施工。对于确保围护工程安全至关重要。因此要求土建施工单位应密切配合，一旦我公司提供了作垫层的施工条件，土建施工单位应随时不间断的昼夜施工垫层，并应在基坑开挖工程完工23 天内完成全部垫层工程施工。土钉施工的配合要求为加快施工进度，尽最大可能缩短围护工程工期，确保围护结构稳定，围护工程施工应满足如下配合要求：1. 工程桩施工期间工程场地有较多泥浆，如不及时清除对于土钉施工和基坑开挖妨碍较大。因此，在围护工程施工前有关单位应将泥浆清除。2. 工作面开

35、挖（1） 土方开挖应与设置土钉相协调，应按设计的土钉标高逐层开挖，每层超挖应小于0.3m。土质较差时应采用分段跳挖，分段长度以610m 为宜。（2） 土钉工作面宽度：根据锚管锚入作业面要求，工作面宽度以68m 为宜。（3） 围护体一侧开挖面坡度应严格按剖面图设计的角度施工。（4） 为确保工程质量，上层作业面的土钉与混凝土面层未完成不得进行下一层深度的土方开挖。3. 基坑内工程桩密布，一旦妨碍土钉施工时，土建施工单位应根据土钉施工的计划安排随时凿除桩头。4. 最后一排土钉完工并初凝直至质量检收后方可开挖中心岛。基坑开挖后，在最短时间内完成垫层、承台砖模和底板混凝土施工，对于确保围护工程安全至关重

36、要。因此要求土建施工单位应密切配合，一旦我公司提供了作垫层的施工条件，土建施工单位应随时不间断的昼夜施工垫层，做到与中心岛开挖同步施工，在基坑开挖工程完工23 天内完成全部垫层工程施工。否则，应放慢中心岛的开挖速度或停止开挖中心岛。5. 土建施工单位认为必须在坑底做排水沟时，排水沟与基坑边壁的距离不得小于0.5m， 排水沟不宜过深，不得将满铺的垫层断开，妨碍垫层对围护体的支挡作用。土钉抗拉拔试验土钉支护施工必须进行土钉的现场抗拉拔试验，应在专门设置的非工作钉上进行抗拔试验直至达到土钉抗拔力设计值，用来确定是否满足设计要求。土钉施工数量取施工土钉总数的1%，最少不得少于3 根。土钉的现场抗拔试验

37、宜用穿孔液压千斤顶加载，土钉，千斤顶，测力杆三者应在同一轴线上，千斤顶的反力支架可置于喷射混凝土面层上，加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆准确予以计量。土钉的（拔出）位移量用百分表（精度不小于0.02mm，量程不小于50mm）测量，百分表的支架应远离混凝土面层着力点。施工监测及应急措施为确保施工安全和基坑开挖的顺利进行，从围护工程开始施工至地下室底板完工，应进行全过程的施工监测，以便及时掌握施工全过程围护结构、周围土体的受力与变形情况，及时掌握基坑开挖对周围环境，尤其对建筑物、道路的影响程度，以便在监测信息指导下，及时采取有效措施、调整施工方案，避免基坑开挖的重大事故发生，减少事故带来的经

38、济损失和社会影响。（一）监测内容土钉围护的施工监测应包括如下内容：（1）围护体的位移及沉降；（2）地表开裂状态及周围环境变形；（3）基坑渗漏和危及支护安全的水害来源。（4）基坑底部土体有无隆起，围护外侧土体有无下沉。（二）监测点的设置（1）监测点、后视点、水准基点应设置在基坑施工影响范围外。（2）沉降和位移监测点应设在基坑边壁和基坑底部，间距不宜大于30m。（3）地表开裂，宜采用标记法进行观察和比较，有裂缝时，先测量其宽度并做好记录，然后用水泥浆灌实抹平，必要时可拍照留存。监测点的设置详见附图。（三）监测次数及方法（1） 在基坑开挖期间，每天监测次数一次为宜，当位移出现发展趋势或接近预警值时，

39、应加大监测的频率。（2）地下室底板完工后可减少监测次数，地下室侧墙完工后停止监测。（3）位移观测用Et-02 电子经纬仪，沉降观测用精密水准仪，精度为标准二等水准。（四）监测数据处理及反馈监测数据应即填入规定的表格，及时向项目经理报告，定期向业主和监理工程师报告。如发现数据明显变化或临近报警值时应即向项目经理、业主、监理工程师报告。（五）报警值根据设计规定，报警值如下：(1) 1-1 剖面坡顶水平累计位移40mm，连续3 日位移速率大于3mm/d ，并且有发展趋势。（2） 其余剖面坡顶水平位移累计60mm，连续3 日位移速率3mm/d ，并且有发展趋势。（3）地面沉降大于基坑开挖深度的1%。当

40、位移接近或达到预警值时，或建筑物底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆（如流砂、涌土、隆起、陷落等）时，应立即报警，确定可能采用的应急措施，排除险情。（六）应急措施1. 由于基坑施工受各种客观因素的影响，可能会发生各种险情，为能及时排除险情确保安全，应采取如下应急措施：（1） 成立以项目经理为组长的监控小组，在土方开挖和土钉墙施工阶段进行24h 监控，监控内容包括：墙体水平位移，土钉墙结构变形，周边土体，道路及管线的变化。（2）施工现场准备砂袋。（3） 当围护体位移超过预警值时，使用砂袋压载，防止支护结构位移的发展。（4）当支护结构的位移增大时，必要时可使用挖土机迅速

41、回填土方反压， 以阻止位移的进一步发展，并在位移较大处设置超前支护，待稳定后方可继续开挖。（5） 当施工时遇上流沙等土层时，应先打入竖向注浆管进行加固，然后开挖。2. 为了确保安全施工，针对假设出现的几种险情，制订了如下应急措施：（1）围护体滑移的应急措施根据监测信息，如发现围护体位移超过容许值，应即采取如下措施阻止位移：1）坑外卸荷，具体办法同上相关措施。2）在坑内紧急垒堆砂袋或回填压载。3） 位移较大并有发展趋势时，可在坑内设置内撑。内撑可为水平撑或斜撑， 可用型钢或坚固的木料支撑。4） 必要时可采取增加或加长水平土钉的措施， 可酌情在松动的围护体内设置竖向土钉（注浆）。（2）坑底土体隆起

42、的应急措施1）由于围护体滑移造成的坑内土体隆起，应采取处理围护体滑移的措施， 同时用重物（叠袋、回填土）压制隆起的土体。2） 由于淤泥绕过围护体流向坑内造成的土体隆起，应在坑内利用重力压制隆起土体的同时，对围护体进行加固。设置竖向土体（注浆）加固围护体的有效措施。（3）周边道路或地下管线破坏的应急措施。造成周边道路或地下管线破坏的直接原因就是围护结构位移或坑底土体隆起，因此防止发生此种情况的预防措施是：1）加强施工监测，实行信息化施工。2）发生围护位移或坑内土体隆起时，应即采取措施处理。（4）地表裂缝的应急措施1）及时查明地下裂缝原因，采取相应措施阻止裂缝的发展。2）及时用浓水泥浆灌缝。（七）

43、深层监测1. 监测方案依据及内容（1）监测方案的编制依据1）业主提供之总平面布置图；2）业主提供之综合地下管线图；3）业主提供的基坑围护方案及相关图纸；4）有关相类似基坑信息化施工监测实例。（2）监测项目为了及时收、反馈和分析周围环境和围护结构在施工中的变形信息，实现信息化施工，确保基础施工安全。综合业主提供的资料，基坑围护方案中对施工监测的要求及本工程特点，考虑本监测工程设置以下几方面的监测内容：1）周围地下管线变形（沉降、位移）监测；2）基坑外地下水位监测；3）深层土体位移（测斜）监测；4）围护墙顶变形（沉降、位移）监测。2. 监测点的埋设及施工监测方法（1）地下管线监测点模拟点埋设方法为

44、：在地下管线相应上方开挖约30cm 深洞，将顶面刻划“”的钢筋埋入其中，并用混凝土将其固定；间接点法埋设即直接将顶面刻划“”的道钉打入地下管线对应上方路面。测量方法：沉降监测按国家二等水准测量各限差要求进行测量，每次测量宜做到闭合或附合，并符合二等水准的各项精度要求。位移测量采用小角度法。（2）周围建筑物沉降监测点埋设：建筑物监测点直接用冲击钻在外侧墙体上打洞，并将道钉打入或用“L”形钢筋用水泥砂浆固定。测量方法：同地下管线监测。（3）基坑外地下水位监测孔埋设：采用钻孔埋设。将面包裹工业滤网的PVC 水位管放入钻孔内用中砂回填至密实，再用混凝土封口，以免地表水渗入影响观测，水位孔深度均为10.

45、0m。测量方法：直接量取监测孔内地下水位距水位管口的距离。（4）深层土体位移监测埋设：采用钻孔埋设。在埋设点上用钻机钻孔，到达设计深度后，逐段安放测斜管，顶底封闭，接头处用自攻螺钉拧紧，并用胶布密封。安放完毕后用膨润土及黄砂回填，直至钻也隙密实为止，并用混凝土封口，孔深根据基坑深度确定。测斜管内的十字导槽必须有一组垂直于基坑边线。测试方法：先以测斜孔底为起测基准，以0.5m 点距由下向上进行测试，测试数据处理时均用经纬仪测得的测斜管口的位移值进行测斜成果的修正，经计算处理产生测斜曲线及数据报表。3. 监测精度及所采取的技术措施、报警值（1）技术措施1） 为了确保各项监测项目的精度，投产的仪器必须按规定内容检查标定其主要技术指标，仪器检查合格后方能使用，并做记录归档。遇特殊情况（如受震、受损）随时检查、检定。不合格仪器坚决不能投产使用。2）水准测量宜采用闭合或附合路线观测方法。3） 尽量做到测量定人，定仪器；观测数据不得随意涂改，测量数据有