介绍辽宁鸭绿江的导游词范文（4篇）.docx

《介绍辽宁鸭绿江的导游词范文（4篇）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《介绍辽宁鸭绿江的导游词范文（4篇）.docx（9页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、介绍辽宁鸭绿江的导游词范文（4篇）介绍辽宁鸭绿江的导游词范文（精选4篇）介绍辽宁鸭绿江的导游词范文篇1鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1920_ 年5月动工，1920年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道 局所建，始为铁路桥，十二孔，长944.2米，宽H米，从中方数 第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始 建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950 年H月&1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废 桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联 系中朝两国的纽带。这座桥

2、于一九三七年开工建设，一九四三年 交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板， 一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿 江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移 位、断裂，致使大桥承重能力减弱。鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十 九点九米。新闻报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万 元人民币，由沈阳铁路局投资，沈阳铁路局丹东工务段承建。工 程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工，其余时间正常。这 一工程将于今年十月下旬完工。这次修整后，大桥桥面的承重能 力将由原来的十吨提升至二十吨。介绍辽宁鸭绿江的导游词范文 篇2欢迎参观丹东

3、鸭绿江风景区！鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江 口，西至大东港，全长210公里，总面积824.2平方公里。风景区 与朝鲜新义州隔江相望。这里地理位置优越，气候冬暖夏凉，山 青水秀，一览中朝两国风光而独具特色。鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈 的莹绿，先人们便称其为鸭绿江，沿袭至今。鸭绿江发源于吉林 省长白山南麓，流经长白、集安、宽甸、丹东等地，向南注入黄 海，全长795公里，是中朝两国的界河。鸭绿江流经丹东市约300 公里。此段江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银 鱼。鸭绿江造桥历史很早，可上溯到辽代，20世纪初，鸭绿江上 始建铁桥，先后在丹东

4、和朝鲜新义州之间建了二座。第一座建于 1920年，是座开闭式桥梁。1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁， 桥墩至今犹存，现辟有端桥游览区。第二座桥建于1940出年，为 铁路、公路两用桥，全长940米，属中朝两国共管。它是中朝两国的交通要道，也是游人观光览胜的景点。现在我们看到的就是第一座大桥，又被称作&lsquo；断桥&。 1920_年建，当时是0年，被美机炸断，由日本朝鲜总督府铁道 局建造。这是条单线铁路桥，桥面为直梁划板式。在抗美援朝战 争中，断桥是志愿军出国的主要通道，也是运输战略物资的大动 脉。1950被美机炸断，成为废桥。93年开放为景点供人们游览。侧面的这个炮楼，就是当年日本警备队守

5、桥的主要工事地。 这5层炮楼是我国目前现存最完好的公路防御炮楼，也是日本侵 华战争的铁证。在我们左侧不到100米的地方，是第二座大桥，也是著名的 &lsquo；鸭绿江中朝友谊桥这座桥是复线铁路桥。大桥上行铁 路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板 后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑, 路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重 能力减弱。朋友们，我们现在所在的位置是虎山景区。虎山景区位于中 朝界鸭绿江江畔，主要有长城、睡美人、中朝边境一步跨、古栈 道等景点。其中，最具代表性的景点便是虎山长城。虎山长城于丹东市宽甸县虎山乡。距据考证，它大约始

6、建于1469年，是我国明朝万里长城的东端起点。它横跨祖国的千山万水，西与甘肃的嘉峪关长城相连，可称的上是古人留下的一座建 筑丰碑。我们现在看到的长城是1992年重修的。修复后的虎山长城以 砖石结构为主。本着文物修旧如旧的原则，修复后的长城走势和 各个敌楼、墙台、烽火台的位置都与文物考古发现原址相符合， 基本上再现了历史上虎山长城的雄姿。这座山就是虎山，它是突起于鸭绿江的一座孤山。仔细看一 下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以这里得名虎山。现在请随我登上长城。明长城的建筑结构非常完备，包括城 墙、城台、敌台、烽火台、关口等部分，在这虎山长城基本都可以 看到。这是虎山峰顶，为明朝万里长城的第一个烽火台

7、。站在烽火 台上放眼眺望，江城丹东的高楼大厦和朝鲜新义州市尽收眼底。应该说，博大精深的长城文化，已经深深地凝聚了我们的民 族精神。长城，作为历史的丰碑，将永远屹立在一个伟大民族的 心灵深处！欢迎再次光临丹东鸭绿江风景区。再见！介绍辽宁鸭绿江的导游词范文篇3各位朋友大家好，欢迎来到鸭绿江风景名胜区参观游览，下 面请大家听我介绍一下鸭绿江风景名胜区的概况。一、景区概况鸭绿江风景名胜区，是国务院于1988年批准的国家重点风景 名胜区，地处鸭绿江下游，浑江口至大东港之间，与朝鲜的碧潼、 清水、义洲和新义州隔江相望，全场210公里，面积824. 2平方 公里。鸭绿江风景名胜区由绿江、水丰、太平湾、河口、

8、虎山、大桥 和江口等景区100多个景点组成，以自然风光旖旎，人文景观荟 萃、地理区位独特、环境质量优越而驰名中外，是一览两国风光， 凭吊历史遗迹，融休闲度假、科学考察和异国旅游于一体的河川 型风景名胜区。鸭绿江风景区20_年被国家旅游局评为AAAA级旅游景区， 20_年荣获辽宁省十佳旅游区，20_年虎山长城、鸭绿江断桥升 为国家重点文物保护单位，20_年获全国十佳休闲景区称号，20_ 年被评为辽宁省文明景区。二、绿江景区绿江景区位于宽甸振江乡，从东江至浑江口，面积141平方 公里，为鸭绿江景区上游。这里层峦叠嶂，风景秀丽、野趣横生， 由南天门、小青沟、壮哉谷等景点组成，至今仍保持着原始状态，

9、处于待开发阶段。三、水丰景区水丰景区以水丰水库为核心，面积为274平方公里，建成于 1941年的水丰大坝，长900米，高146米，宽8. 5米，为世界少 见的水泥结构高坝。素有东北第一大水库和辽宁第一大淡水湖之 称的水丰湖，因开发较晚儿完整地保存了自然风貌。湖面浩瀚壮阔，山水相映，空气清新，既有北方山水的雄浑 壮美，又有江南山水的清秀之美。水丰湖面由中朝两国共管，船 只只在水面上自由来往停泊，游人尽可饱览两岸风光和异国风情。四、太平湾景区太平湾景区距丹东市50公里，与朝鲜平安北道朔州郡隔江相 望，主要由古渡新村和太平湾电站等景点组成。其中太平湾电站 为景区核心，是全国工业旅游示范点。在这里可以

10、直观地看到水 是怎样发电的，并踏上朝鲜土地感受异国风情。五、河口景区河口景区位于宽甸县长甸镇境内，素有塞外江南之美誉，是 鸭绿江沿线景区景色最优美的地方，也是一个汇集自然景观、人 文景观、历史遗迹、民俗民风及异国风景的超浓缩型综合景区。自然景观有著名歌唱家蒋大为唱红大江南北的在那桃花盛 开的地方中的万亩桃花园，人文景观有电视剧刘老根中的 龙泉山庄，具有深刻教育的意义的渡江作战的河口断桥，原名清 城桥，是鸭绿江上的第一座公路桥。六、虎山景区虎山景区是鸭绿江国家级风景名胜区的核心景区，为国家重 点文物保护单位，与朝鲜八大景之一的统军亭隔江相望。景区内 有明万里长城东端的起点一虎山长城、中朝边境一步

11、跨等景点。 从一定意义上说，虎山景区是一处以古代军事文化遗址旅游为主 题，以边境旅游和红色旅游为特色的著名景区。七、丹东市城区丹东市城区段属于鸭绿江风景名胜区中著名的大桥景区，有 宝山悬红，碧水玉榭、鸭江帆影等著名景点。其中，断桥原是鸭 绿江的第一座大桥，由当时的殖民机构-日本驻朝鲜总督府铁道 局承建，1920年8月动工，1920年10月竣工，长944. 2米, 宽11米，共12孔，始为铁路桥。1950年11月8日，第一桥被美军飞机多次轰炸称为残桥保 留至今，俗称断桥。桥上保存碉堡等文物遗迹，并开设有大桥旋 转处观赏台、断桥炸断处观赏台、断桥史话，世界桥梁与战争史 展等。登上断桥处不仅可以领略

12、中朝两国风光，更是人们凭吊历史、 缅怀英烈、激发爱国之情的游览胜地，鸭绿江断桥已经成为丹东 这座英雄城市的标志性景点。第二座桥建于1940年，为铁路、公 路两用桥，全场940米，归中朝两国共管。八、江口景区江口景区是鸭绿江风景区名胜区最南端的一个景区，从江口至文安岛北端，面积为246平方公里，大东岗区的江海分界线时 中国海岸线的最北端，三号江海界碑吸引了许多游客。好了，我的讲解就到此结束了，祝大家有一个愉快的旅行。介绍辽宁鸭绿江的导游词范文篇4鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1920 年5月动工，1920年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道 局所建，始为铁路桥，十二孔，长94

13、4.2米，宽11米，从中方数 第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始 建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950 年11月&1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废 桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联 系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年 交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板， 一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿 江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移 位、断裂，致使大桥承重能力减弱。鸭绿江大桥全

14、长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十九点九米。新闻报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万 元人民币，由沈阳铁路局投资，沈阳铁路局丹东工务段承建。工 程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工，其余时间正常通关。 这一工程将于今年十月下旬完工。这次修整后，大桥桥面的承重 能力将由原来的十吨提升至二十吨。在大桥维修的时候，周一至周三只允许旅游和贸易车辆往来, 而周四至周日封闭公路路段，铁路运输正常不变。随着大桥的竣工和朝鲜旅游的恢复，为了满足游客的需要， 丹东市政府和丹东边检站报请公安部批准，允许游客步行上桥进 入朝鲜境内。公安部批复：允许徒步过桥旅游，但必须保证游客人身安全和大桥安全。同时规定：游客不准在桥上拍照留影，只准并排排 队行走。