新能源汽车快充系统结构原理与检修.docx

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1、新能源汽车快充系统结构原理与检修一、快充系统组成定义快速充电也称为直流充电或应急充电。其充电方式主要是通过地 面充电装置（直流充电桩）将交流电网电能（380V）转化为直流 电后通过充电连接器对电动汽车进行充电。电动汽车快速充电系 统一般由快充桩、直流充电口、高压线束、高压配电模块（或无）、 电池管理器、动力电池、低压控制线束等部件组成。二、典型纯电动汽车的快充系统1、吉利帝豪EV450车型吉利帝豪EV450的快充系统由直流充电口、高压线束（直流充电 线束）、动力电池组和动力电池管理器等组成，直流充电线与动 力电池组直接相连，如图所示。充电时间一般为48分钟可充电80% o（11）拆卸直流充电插

2、座固定4个螺栓，取出直流充电插座 总成。2、安装程序（1）放置直流充电插座总成，紧固直流充电插座总成4个 螺栓，力矩：9 N - m （公制）。（2）安装直流充电高压线束固定线卡1。紧固直流充电插座 搭铁线束固定螺栓2,力矩：9N-ni （公制）。连接直流充电插座线束连接器3。注意：插接时注意“一插、二响、三确认”(3)安装直流充电高压线束固定线卡lo紧固直流充电高压 线束支架固定螺栓2,力矩：9Nni (公制)。(4)安装直流充电高压线束4个固定线卡。(5)安装直流充电高压线束固定线卡1，紧固动力电池左防 撞梁螺栓2,安装直流充电高压线束固定线卡3。(6)安装直流充电高压线束支架，紧固直流充

3、电高压线束 支，架固定螺栓1螺母2,力矩：9N-m (公制)。(7)连接动力电池上的直流充电高压线束连接器。(8)安装左后轮罩衬板。(9)安装左后轮。(10)连接车载充电机处直流母线。(11)连接蓄电池负极电缆。(12)关闭前机舱盖。2、比亚迪E5比亚迪E5的快充系统由直流充电口总成、充配电总成、直流充 电线束和动力电池组等组成。三、快充系统的工作原理及充电条件由于电网中的380V交流电无法直接对动力电池直接输入，所以 在快充过程中输入的380V交流电需要经过直流充电桩的转换整 流。直流充电桩由输入整流装置、输入控制装置、输出控制装置 和充电管理装置组成。AC380V输入整流装置DC650V充

4、电管理装置接至车辆1、快充系统的工作原理如电动汽车整车电源处于0N档高压电时，需先进行高压断电后 再进行充电。当快充设备连接到整车快充充电口，快充系统充电 设备发送充电唤醒信号给BMS, BMS根据动力电池的可充电功率, 向快充系统充电设备发送充电电流指令。同时，BMS吸合系统高 压正极继电器和高压负极继电器，动力电池开始充电。非车载充电机车辆接口电动汽车车辆插头！车辆插座K1K2非车载充电机控制装置-设备地U1(Ri检测点1I+DCPEU2检测点2车辆控制装置2、快充系统充电条件(1)充电连接确认信号CC1、CC2正常。(2) BMS供电电源12V正常。(3)充电唤醒信号12V输出正常。(4

5、)充电桩、整车控制器、BMS之间通信正常。(5)动力电池电芯温度大于5Q,小于45(。(6)动力电池单体电压的最高与最低电压压差小于300mV。(7)单体电池最高温度与最低温度差小于15寸。(8)绝缘性能500Q/V。(9)实际单体最高电压不大于额定单体电压0.4V。高、低压电路连接正常(远程开关关闭状态)。四、直流充电插座更换1、拆卸程序(1)打开前舱盖，垫上右前翼子板垫布、前保险杠垫布、左前翼子板垫布;(2)断开蓄电池负极电缆，断开车载充电机处直流母线;(3)拆卸左后轮;(4)拆卸左后轮罩衬板;(5)断开动力电池上的直流充电高压线束连接器。(6)拆卸直流充电高压线束支架固定螺栓1.螺母2,脱开直流 充电高压线束支架。(7)脱开直流充电高压线束固定线卡1。拆卸动力电池左防撞 梁螺栓2。脱开直流充电高压线束固定线卡3。（8）脱开直流充电高压线束4个固定线卡。（9）脱开直流充电高压线束固定线卡1。拆卸直流充电高压线 束支架固定螺栓2,如下所示。(10)脱开直流充电高压线束固定线卡1。拆卸直流充电插座搭 铁线束固定螺栓2,脱开搭铁线束。断开直流充电插座线束连接 器3。