)建筑垃圾的运输及处置.docx

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1、完整版）建筑垃圾的运输及处置第八章建筑垃圾的运输和处理方法第一节建筑垃圾的管理和制度一、管理措施1 .加强建筑垃圾分类收集的程度，避免混合收集，减小垃 圾资源化和无害化处理的难度。2 .提高建筑垃圾回收利用率，施工现场的工人分拣，提高 可以回收的资源。3 .采用新技术、新工艺、新设备，垃圾处理采用填埋、焚 烧、分类循环利用等。4 .提高建设工作者的环境意识，宣传垃圾处理的重要性。5 .施工现场配备一名工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类 别的标志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期 检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利 用的观念，保护好现场的环境。二、工作制度1 .积极

2、全面开展工作，加强施工现场环保工作的组织领导, 成立项目机构。2 .由技术、安全、生产、材料等部门组成的垃圾处置工作 领导小组，设立兼职垃圾处理员一人。3 .建立施工现场建筑垃圾处置保证体系，做到责任落实到 人。4 .认真做好施工现场环境保护及垃圾处理的监督宣传教育工作，记录管理工作自检记录等，做到准确真实记录数据。5 .建立并执行施工现场建筑垃圾处理检查制度。每半个月 组织一次由各施工单位施工现场建筑垃圾处理负责人参加的联 合检查，对检查中所发现的问题，开出“问题处理通知单“，各 施工单位应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决， 项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。6 .在工地

3、现场入口处，设置现场施工标志牌，标明工程概 况，工程负责人建筑面积开竣工日期，施工进度计划，总平面 布置图以及场容分片包干和负责人管理图及有关安全标志。三、建筑垃圾的综合利用1.建筑垃圾的减量化：加强建筑施工的组织和管理工作， 提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建 筑材料浪费及垃圾大量产生。在施工现场中，施工人员大多数 以民工为主，他们普遍素质不高，施工技术水平偏低，这对现 场的施工管理提出了更高的要求。加强现场管理，做好施工中 的每一个环节，提高施工质量，将可以有效地减少垃圾的产生。 在工地产生的建筑垃圾中，因建筑施工质量返工引起的垃圾量比例较大，而且造成材料浪费。施工技术

4、人员应该尽可能地应 用总结出来的办法，把施工质量隐患防范于未然。加强施工现场的环保意识是减少建筑垃圾产生量的重要措 施。施工人员应该注意落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头 砖等材料的回收再利用，这不仅有利于环境保护，还可以减少 材料浪费，节约费用。推广新的施工技术是避免建筑材料在运输、储存、安装时 的损伤和破坏所导致的建筑垃圾的重要手段，同时也可以避免 不必要的建筑产品包装。提高结构的施工精度也可以避免凿除 或修补而产生的垃圾。优化建筑设计也是减少建筑垃圾产生的重要措施。建筑设 计方案中应该考虑建筑物的使用寿命、结构设计、建材和再生 建材的选择、维修和改造的便捷性以及建筑材料和构件的再生 问题

5、等因素。建筑垃圾可以通过清理、破碎、筛分分级、清洗等方式进 行再利用。例如，废砖、混凝土可以作为再生骨料配制低标号 再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程垫层。废木材可以通过破碎后作为造纸原料或制造中密度纤维板。废金属、钢料 等可以回收再利用。建筑垃圾的处理方式与其他垃圾的处理方式有所不同。建 筑垃圾的排放单位必须提前向所在地城市环境卫生管理部门申 报，并采取专门方式进行收集、运输和处理。从收集到处理处 置的过程必须由经专门培训的人员操作或由专业人员指导进行, 严禁在专门处理处置设施外随意混合、焚烧或处置。建筑垃圾 一般采用填埋法处理，部分回收利用，少部分进行焚烧。在建筑工程中，建筑扬尘、建筑

6、废料、生活垃圾等是主要 的垃圾来源。为了减少建筑垃圾的产生，应采取防尘措施、防 止施工扬尘和建筑垃圾运输遗散扬尘管理措施，保证施工现场 的清洁和环保。建筑垃圾的减少和再利用是环保建设的重要方 面，需要各方共同努力。防止建筑垃圾乱倒乱卸的管理措施包括将建筑垃圾卸到市 政部门指定的消纳地点，确保不乱倒乱卸。为了防止易燃、易爆、油品和化学品对环境造成污染，采 购、运输、储存、发放和使用后对废弃物的处理制定专项措施, 并设置专人管理。对施工机械进行全面的检查和维修保养，保 证设备始终处于良好状态，避免噪音、泄漏和废油、废弃物造 成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。生活垃圾与施工垃圾分 开，并及时组织清运

7、。生活垃圾由专人清运到场外指定地方。建筑垃圾运输前需进行分类，包括剩余混凝土、建筑碎料、 木材、纸、金属和其他废料等类型。废料需统一进行堆放，并 配备专业清运工人进行清运处理。分类堆放应符合以下要求： 建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应 及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。建筑垃圾堆放区应至少保证 3天以上的建筑垃圾临时贮存能力，如无专用提升设施，建筑 垃圾堆放高度不宜超过3m。建筑垃圾堆放区地坪标高应高于 周围场地不小于15cm,堆放区四周应设置排水沟，满足场地 雨水导排要求。堆放区应设置明显的分类堆放标志。建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并 应满足如下要求：（

8、1）运输车辆、船舶应有合法的行驶证， 并通过年审；（2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运 证或营运证；（3）具有建筑垃圾经营性运输服务资质。建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准 的地点处理处置建筑垃圾。具体要求如下：建筑垃圾运输车运 行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响。建筑 垃圾运输车辆的运输路线应由当地建筑垃圾主管部门会同交通 管理部门规定。运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后, 应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管 部门查验。建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：（1） 工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；（2）装修

9、 及拆迁垃圾运输宜采用载重量515t的密封式货车；（3）工 程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时 动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。1 .建议将第一段中的“缝隙”改为“间隙”，并加入具体单位, 如“毫米”；2 .第二段可以删除，因为它与第一段重复；3 .第三段可以改写为“卸料门与车厢栏板、底板连接处的间隙应小于10毫米”;4 .第四段可以改写为“建筑垃圾运输车辆应外观整洁、标志齐全，车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应保持明亮，无浮尘、 无污迹5 .第五段可以改写为“车厢外部锈蚀或油漆剥落的单块面 积不得超过0.01平方米，总面积不得超过0.0

10、5平方米”；6 .第六段可以改写为“建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板 高度，装载量不得超过车辆额定载重量，厢盖应关闭到位，并 检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠”；7 .第七段可以改写为“车辆液压举升机构及厢盖液压、启 闭机构的液压部件各结合面不得有明显渗漏，运输单位应定期 对车辆进行维护和检测，保证车况完好，；8 .将第八段改写为“在清理施工垃圾时，应使用吊运，严 禁随意凌空抛撤造成扬尘，施工垃圾应及时清运，适量洒水减 少扬尘，易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密 苫盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，在清运过程中应注意安 全”；9 .第四节可以改写为“在工程结束后，应及时进行清理， 平整地面，尽量恢复原有地貌，减少或消除对周边景观的视觉 污染，包括撤离施工机械、集中收集处理固体废物、不得就地倾倒或堆放废弃物、清理施工现场并尽量恢复原有地貌，最后 由项目负责人审核批准”。