地铁安保培训心得体会.docx

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1、地铁安保培训心得体会篇一：地铁安全培训总结篇一：地铁培训心得体会地铁学习培训心得体会为提高自身的治理专业技能，培育创经营和现代治理意识，促使在工作中进一步更观念、理清思路。公司安排我们参与了为期两个月的广州地铁培训学习。我们在培训中， 既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有学问上的积淀， 也有治理技术的增长。“问渠那得清如许，为有源头活水来。” 只有外界逼人的春风，清亮的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨的变化。为期两个月的广州地铁培训圆满完毕，回忆两个月的课程，有理论培训，也有跟岗培训，在不同岗位，不同的站点跟班学习。通过这次培训，使我进一步丰富了理论学问，提高了对

2、当前各项工作的了解，增加了抓好本职工作的紧迫感，1035明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习状况总结 如下：一、培训学习状况此次为期两个月的培训学习，在各位教师和师傅的悉心 指导和跟班学习下，我学到很多东西,受益匪浅。刚开头的学习跟岗，使我对广州地铁有了更加深刻的认 识，了解了广州地铁的企业治理架构、工作作风、习惯，员 工价值观、工作目标等。自 1997 年 6 月 28 日广州地铁一号线首通段西朗黄沙开通运营以来，广州地铁乐观贯彻广州 市政府“南拓、北优、西联、东进”的城市进展战略，以“地 铁为广州提速”作为企业精神，合理规划、乐观建设路网， 目前已建成线网 236km，144 座车

3、站。广州一、二、八号线承受 6 节编组 a 型列车；三号线承受 6 节编组 b 型列车；四号线承受 4 节、五号线承受 6 节编组 l 型列车；广佛线承受4 节编组b 型列车；apm 线承受 2 节编组cx-100 列车。广州地铁一、二、四、五、八号线、广佛线均承受西门子信号系 统；三号线承受阿尔卡特移动闭塞信号系统；apm 线承受庞巴迪无人驾驶移动闭塞信号系统。安全培训学习中，我把握了一些安全治理学问，对城市 轨道交通应急救援、安全生产法律法规、地铁消防安全学问 等有了初步的了解，通过案例分析，加深了我对地铁安全知 识的理解和生疏，为我们下现场打好了预防针。之前几个月的培训，对运营状况了解不

4、够深刻，通过参与这次培训学习后，特别是听取了广州地铁培训教师的讲课和阅历介绍后，加深了对运营状况的了解，增加了做好工作的信念。主要表现在：一是通过学习对运营筹备工作进程有了较为深入的把握，对运营的进展前景有了更为深刻的了解； 二是通过学习、实地培训，了解了广州地铁运营状况，从而对运营筹备工作有了更为深刻的生疏；三是通过听取广州地铁培训教师的工作阅历介绍，看到他们虚心学习、刻苦钻研、兢业地作出了突出的成绩，极大增加了做好本职工作的信念。在跟岗学习的培训中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的

5、运作大致的进展了了解，在大局部时间中，需要起到提示乘客的作用，防止可能消灭的任何客伤状况，而在有一些时段中，需要进展顶岗，并要与车站掌握室保持联系。 在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必需做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必需要提示乘客正确上下车。 这些阅历和学问都是以后工作所需要的根本素养，我会在今后不断完善不断优化自己。二、学习心得体会通过学习充分生疏到了自己的使命和责任，对今后的工作有了更好的了解和生疏。两周的培训学习，使自己体会到要做好本职工作还需付出很多：第一，摆正心态。来到的工作岗位和工作环境，最重要的是调整心态，做到心随人转。 绐终保持虚心慎重、戎骄戎躁、从零开头、从头做

6、起的心态， 甘当学生，甘作人，做到“穿什么衣服唱什么戏”、“在什么山上唱什么歌”。其次，乐观适应。“欲转变之，则先适应之”。随着运营筹备的不断深入，尽快生疏把握的工作，学会不断调整自己，努力改正与的工作环境不协调、不和谐的东西。留意总结阅历，对一个工作阶段完毕或一项任务完成后，准时对其中的利弊得失进展分析争论，总结阅历，吸取教训，摸索规律，为今后的工作不断进展铺垫，从而起到“事半功倍” 的作用。第三，要有所作为。本职工作的完成状况是检验个人力量的一块试金石。因此，我必需在本职岗位上竭尽全力， 有所作为，从而赢得领导对自己的信任。同时，留意团结， 和同事搞好关系，以自己的真诚和热忱打动人，团结人

7、。要有仆人翁意识，以运营分公司为家，以猛烈的事业心和高度的责任感从事的工作，爱岗敬业、脚踏实地、多做工作， 为运营分公司的成长壮大增砖添瓦。自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位，只有自己认真去做，就肯定会学到各种学问，在对以后的工作中必需留意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能参加杭州地铁做预备，不断加强自己 的各方面力量，无论是行为上还是技能上，都要适应社会， 信任只要认真做到。自己肯定会有所提高。此次培训学习，虽然只有两个，但对个人今后职业生涯 进展的帮助却很大。今后，我将把所学学问敏捷运用到实践 工作中去，并连续深入学习，努力提高自身的综合素养，掌 握岗位的必备技能，为做好本职工作

8、打下坚实根底，为公 司进展奉献自己的一份力气。篇二：地铁培训工作总结工作总结短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进展完毕， 而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们感动， 我们欢呼，我们高唱，这是成功的凯歌，由于经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼饱满，待展翅飞行。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。苏州地铁的好的方面主要有以下几点：第一、苏州地铁具有浩大的规章制度体系。不管是从高 层还是一般的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的 标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些

9、东西不该做，对 于违反者奖罚清楚，公正、公正，为有效的进展日常运作奠 定了根底。其次、苏州地铁员工学习气氛相当深厚。从一般的一名 站务员到治理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓 厚的学习气氛，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的学问，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客效劳。第三、苏州地铁起 步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁 起步早，进展经受了肯定时间的考验，阅历较多，在具体车 站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说 是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习供给了坚实的 物质设备保障。任何事情有好的一面，也有缺乏

10、的一面，下面是我个人 对苏州地铁培训学院一些小的建议：一、期望留意理论培训课件的系统性和实景为参照的结 合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东 西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些学问 点很笼统，最好能够与实景相结合的学问点，概念的东西， 实行实景照片与理论学问叠加提问式授课，以增加学员们的 记忆与理解。二、合理的安排学员进展 bom 系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看， 不练，是不行的，很难扎实的把握。望以后能够在小站，固 定式的增设几个小时的 bom 系统的集中实操。三、op103、op105 报表的填写。对于报表的填写我深

11、有体会，师傅说简洁，自己一看也蛮简洁，大致背记了一下， 但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进 行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变 不离其宗，望加强一下报表的填写。通过学习，为了公司今 后的日益进展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：再次，留意加强员工外国语言的口语学习如：英文、 日文、韩文。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有把握 更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。最终，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从 本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进展一看式效劳，减 少填写登记次数，更能彰显对他们的敬

12、重。以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公 司领导谅解，假设对公司的进展有力之处，也算尽了本人的一 点微薄之力。篇三：地铁施工现场安全员见习总结见习总结转瞬间，工作已经有一年的时间了，回忆这一年间，在 领导和同事的帮助下，我在工作上得到了很有价值的熬炼， 从一个学校刚毕业的大学生转化为了地铁施工行业当中的一名安全员。见习期里我根本上完成了起初制定的见习打算 的各项任务，使自己得到了全面的提高，在安全岗位的学习当中，学到了很多书本上学习不到的东西，了解了很多技术 学问，生疏了施工工艺和过程，对自己今后的工作开展铺好 了基石。在工程部有关领导的信任与支持下，我格外珍惜这个安 全角色，以乐

13、观的态度投入到工作当中，一年来的工作我感 到格外充实，使我深深的感悟到安全始终是横贯整个工程， 横贯我们施工企业全部工作的一条主线，是施工企业的生命 线，安全无小事，责任重于山。现将见习期一年的工作总结 如下：1. 生疏内业资料编写。从工作一开头，部长就教育我“一 个安质部人员工作力量好坏的评定，很大一局部取决于其内 业资料整理完善的好坏。”一年来，在部长的指导帮助下， 我重点加强了自己的内业资料整理力量的学习：资料的分类 归档，建立卷内名目；各类检查的标准回复；工程安全质量 治理文件的编写；开展的各类活动过程资料的收集、整理与 总结；各类安全教育培训材料的编写；特别工种与特种设备 资料的收集

14、整理；绘制了李家村车站文明施工责任区分布 图、李家村车站安全标志布置总平面图、李家村车站消 防器材分布图；各类安全质量台账的建立等，各方面的资料能够依据公司的标准，准时的完成。2. 做好进场人员入场安全教育培训。为了协作部长做 好进场人员的岗前安全教育培训工作，我乐观搜寻安全教育的宣传画、影像资料，编制起重作业人员、电工、钢筋工、 木工、架子工、钢支撑、桩间网喷、龙门吊安装、盾构修理、 盾构吊装与组装、盾构作业等各类培训 ppt 课件 48 项，为进场的员工上好第一堂课，把好第一道关。3. 正确处理好人际关系。安全工作就是一项得罪人的工作，但是安全工作又是一项需要现场施工的每个人参与的工作，所

15、以要想做好安全工作，就肯定要正确处理好人际关系。 年轻人很简洁在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避开在日常的工作中和生活中，我乐观地摆正态度时刻保持理智，常常与同事和现场作业人员请教自己不懂的问题并提出自己的一些观点与他们进展沟通，在作业人员休息之余，深入到作业面，和他们在一起谈天谈心，唠唠家常，了解一线工人的学问水平，思想状态，增进彼此信任， 更好的进展安全培训，讲讲事故案例，留意事项，要求他们标准施工，不要存在幸运心理。了解施工工人的实际困难， 更好的进展监控，和施工队伍交心，让问题整改更好的落实。4. 生疏现场常用标准

16、标准。为了标准现场安全治理，我特地学习了施工现场临时用电安全技术标准 jgj46-20XX、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术标准jgj166-20XX、建筑施工起重吊装安全技术标准jgj_276-20XX、钢丝绳技术要求等现场常用标准，生疏了常用钢材的质量，钢丝绳的选用原则、报废标准和日 常检查掌握点，遇到不明白的主动向同事请教学习，在同事 的理论和现场的实物指导下，我很快的把握了各标准要求和安全掌握重点。5. 做好日常巡检。在对施工现场的日常安全巡检过程中， 对现场作业人员的安全防护用品佩戴状况和对现场坑洞等的临边防护进展检查和标准；对现场钢丝绳、特种作业设备和灭火器做好日常检查、专项检查，

17、对作业人员担忧全的作业行为进展制止和标准，坚决杜绝“三违”等危急作业行为；还对现场特种作业人员进展查对核实，做好特种作业人员动态治理台账，坚决狠抓无证上岗行为，在日常巡察中觉察存在安全隐患处准时通知劳务队进展整改并给劳务队下发整改通知单，要求劳务队限期整改， 如未能整改完毕的将对劳务队进展经济惩罚，并再次要求整改，坚持每天将觉察的各类隐患和整改状况具体的记录在施工安全日志中，填写的安全日志在上级领导检查中得到屡次表扬。寻常严格要求自己，要求别人做到的自己首先做到，要 求别人不做的自己首先不做。在生产过程中，总是留意提示 同事和现场操作工人做好安全防护，留意施工安全，最大限 度地排解隐患，避开各

18、类事故的发生，为工程部杜绝轻伤以 上人身事故做出乐观的奉献。一年的见习生活，在工程上使我学到了各方面的有价值的学问，收获了很多。使自己真正从一个学生转变到了社会人，得到了社会的认可，自己得到了成长。但我还存在着很多缺乏之处，很多技术学问不懂，对施工现场的技术性东西生疏不够，在解决一些问题时方法不多，在安全生产治理阅历上严峻缺乏，因此在工作中摆正自己的位置，定位好自己， 以一个年轻和炽热的心去接触现场，学习学问，在实际中加强和别人的沟通与沟通，生疏各项业务，加强自己的理论和实践学问，使自己得到完善。见习期一年，是学习和转变的一年，是学生到社会人的 过渡期，我坚信这一年的安全员见习工作经受所获得的

19、实践 阅历将作为我的一笔贵重的财宝使我终身受益，在将来的工 作中我会不断的理解和总结体会这一年中所学到的学问，并 将我大学所学到的理论学问和现场实践阅历不断结合并应用到实际工作中，时刻以一名合格的安全员要求自己，我将 以一个社会人的姿势去迎接更大的挑战，担当更大的工作责 任和社会责任，充分展现我作为一名安全员的个人价值，为 企业做出更大的奉献，使自己变得有可为。篇二：20XX 年地铁保安工作总结范文本文是一篇 20XX 年地铁保安工作总结范文，文章从加强队伍建设、做好安全治理工作、完成筹建工作等六方面内 容进展阐述，表达了地铁保安对工作的认真负责。下面让我们一起来看看吧！20xx 年，我中队在

20、分局保安办的正确领导和关心指导下，紧紧围绕派出所的中心工作，认真贯彻执行保安办有关规定和决策，扎实队伍治理，推动队伍正规建设， 完善种类制度，努力提高队伍素养，狠抓各项业务工作，紧扣确保广州亚运会的顺当召开，确保辖区治安秩序稳定，努力实现“平安地铁”的总体目标。一年来，队伍相对稳定， 没有消灭违法违纪现象，全体队员认真履行职责，乐观协作民警开展治安防范工作。目前，我中队现有队员 88 人，含监看员 6 人。一年来，中队帮助派出所抓获各类违法犯罪嫌疑人 6 名，查获违禁物品 4290 件，好人好事 78 次，挽回经济损失 12 万余元，收到表扬信 12 份，担当各类保卫任务 15次，共出动人数达

21、 2243 人次，因公受伤 2 人。圆满完成了上级交给的工作任务。一、大力加强队伍建设，提高队伍战斗力今年，我中队 保安工作均围绕以亚运安保为中心，并以此为契机，加强队 伍建设，结合中队的实际状况，加大对业务技能的具有针对 性的培训，通过一系列的培训学习，使队伍的综合素养得到 提高，业务技能不断加强，为亚运安保工作奠定了坚实的基 础。1、提高队员思想政治水平依据分局保安办和派出所的统一部署和要求，结合队伍实际，充分利用岗前点名、每次 例会等时间，深入开展执勤强化纪律作风教育活动，认真贯 彻上级下发的有关文件精神，供给中国保安等书籍书刊给每个队员阅览，了解时事政治，组织队员乐观学习相关法律法规。

22、通过不断学习提高队员政治素养和思想觉悟，使全体保安员思想得到统一生疏，进一步端正了执勤思想和工作作风，树立正确的人生观和价值观，使队伍的标准化建设更加完善。2、标准治理，做好各项工作为了提高队伍的整体 素养，我队将队伍的标准治理放在第一位。中队领导遵循以“三抓三定”为核心的治理模式，三抓为：抓队伍、抓思想、抓工作;三定为：各车站的重点要害部位要做到定人、定岗、定职责。中队制定每周进展一次工作汇报例会，各班组长汇报上周工作状况及本周工作安排，对在工作中遇到的难题准时在会上提出，中队领导依据实际工作状况做出解决方案。每月进展一次保安员例会，由中队长负责对队伍的各项工作打算进展传达与部署，使队员能够

23、做到各项工作目标明确， 对中队的工作任务心中有数，行为有章可循，队伍整体综合素养得到了提高。全体保安员工作认真负责，勤勤恳恳，受到了宽阔乘客和派出所领导的全都好评。3、乐观推动队伍 正规化建设我中队以执勤工作为重点，全面推动正规化建设。 针对执勤巡逻业务工作简洁消灭问题的薄弱环节，强化了值勤监视、工作质量考评、执勤过错责任追究等措施，严格审批关，严格落实上级禁令性措施和相关治理规定，坚决杜绝了违法乱纪、弄虚作假、工作失职等现象的发生;认真贯彻 落实好公司重修订保安员治理规定、考勤制度、请销假制度、奖惩制度等四项日常治理制度，要求队(班)长始终坚持依法从严原则，严格要求、严格 教育、严格治理，把

24、目标放在建设一支政治合格、清正廉洁、素养优良、业务娴熟、纪律严明、效劳周到、形象良好、作风过硬的保安队伍。同时抓好岗前培训，着力提高队伍的工作水平和专业技能。4、完善治理制度，提高队伍战斗力高素养的保安 队伍对于业务进展具有打算性意义，我中队遵照公司把加强保安队伍建设作为一项中心任务来抓，依据队伍的工作状况， 在原有的根底上，结合中队实际，对地铁保安员考核制度进展完善，细化和增加执勤工作及宿舍治理规定 25 条，并不断改善中，以求到达治理条例更符合实际操作，同时对治理制度的落实状况进展检验，结合发放整改通知书等手段，进展教育整顿，使队伍整体战斗力能够得到进一步提升。二、切实做好各项安全治理工作

25、，努力制造良好地铁安全环境 1、加强素养教育培训，提高队伍业务技能为迎接第16 届亚运会在我市进展，我中队以创立“平安亚运，和谐地铁”为载体，扎实打牢我队亚运安保的业务根底，维护亚运期间的地铁安全。依据分局保安办和派出所关于做好亚运安保工作的要求，定期组织保安员分批参与由分局保安办组织的亚运保安业务培训，学习亚运安保执勤手册等学问; 另外，为提高专业技能，我中队制定了专项训练工作方案，成立训练工作小组，开展亚运安保技能训练， 主要工程包括根本队列、拳术、棍术、消防和体能，努力抑制队伍懒散、怠慢、怕苦、怕累、无组织纪律性、不负责任的毛躁心态，解决业务学问缺乏、群众观念淡薄，化解意识不强、执勤工作

26、不到位等问题，加强培育队员尽忠职守、勤勤恳恳、踏实的工作热忱，提高队员的身体素养和业务技能， 为圆满完成亚运安保供给强有力的保障。2、改进勤务机制， 提高工作效率我中队为协作派出所民警工作，提高队伍工作效率，针对工作用餐时间岗位简洁消灭问题的薄弱环节，中队实行“双岗带班制”的方法，通过当天带队负责人做好监视工作的同时，在工作用餐时间负责加强对重点车站的治安防控，保面保点，防止消灭岗位空缺的状况，实现一专多能， 确保了车站的治安秩序稳定。3、乐观参与反恐演练今年中旬，分局在地铁全线范围内开展亚运反恐演练，我中队乐观响应，依据分局保安办和派出所的统一部署要求，全体保安员参与了演练，通过调整人员安排

27、，加强重点车站的安保力气，在工作中，留意观看觉察可疑人及其行为和可疑物品， 觉察可疑物品时应冷静，不要慌张，准时向派出所汇报相关状况，同时，拉戒备带设臵戒备区域，帮助民警做好乘客疏导工作。凭借扎实过硬的根本功和坚韧的拼搏精神，展现了中队的良好精神风貌，到达了演练要求，受到了派出所领导的全都确定。4、切实做好各类大型保卫工作一年来，中队队员依据不同时期的工作要求，乐观协作民警开展治安防范工作，加强巡逻力度，确保辖区稳定。一是做好辖区各站的治安巡逻，在工作中多走动、多观看、以点盖面，提高警觉， 维护好地铁辖区内的正常秩序。二是做好重大节日及大型活动安保工作。上半年，我中队完成了春运、琶洲春节焰火表

28、演、美博会、春季广交会、“五一”等大型安保工作，精彩地完成了屡次警卫活动。在工作中全体队员做到听从命令， 听从指挥，以高度的热忱完成工作。在“3.21”大事中，我中队保安员唐浩、凌龙、李波在万胜围地铁站执勤工作中， 责任心强，行动快速，留意觉察并抓获四名违法犯罪嫌疑人， 帮助地面派出所破获了一宗刑事案件，受到了公司领导的嘉奖。在春节期间的安保工作中，队员们严格依据派出所的工作部署和要求，结合实际状况，以确保“三个不发生”为工作目标，全力做好春节安保工作。特别是在年初一当晚，市政府在琶洲进展春节焰火表演，给辖区车站带来了巨大的客流，当晚会完毕后客流瞬间爆发，加上当晚阴雨天气，加重了对乘客的疏导工

29、作。很多队员主动放弃休息，特意赶回辖区支援，中队抑制了人员少，任务重的困难，在超负荷的状况下坚守岗位，亲热协作民警疏导客流，做好治安防范。经过五小时的奋战，安全疏散乘客 5 万人次，全力确保了春节期间地铁辖区治平稳定。今年的春交会适逢“五一”小长假， 在安保工作中，中队暂停全部休假，加班加点，充分发扬不怕苦、不怕累，持续作战的优良作风，维护好辖区的良好秩 序，向全国乃至全世界呈现了广州地铁保安的良好形象，并 供给优质的效劳。工作中，队员们乐观帮助民警开展盘查， 做好戒备工作，确保盘查工作的有序进展。每天顶住撤馆时 强大客流的考验，确保了会展期间辖区零的发案率，圆满完 成了春交会的安保工作。三、

30、齐心协力，完成筹建工作今年 7 月，依据分局的工作安排，原大学城南站派出所正式将辖区的 2 号线万胜围站、琶洲站和 4 号线官洲站、大学城北站、大学城南站、造站分别移交给鹭江派出所和黄阁派出所负 责治理，完成了工作交接并将派出所迁移至的驻地，同时 成立嘉禾站派出所筹建工作组，工作组成员分别由李伟强所 长、周积用副所长、民警班彬、万东升、黄伟斌和杨守欢等 12 名保安员共 17 人组成。在两个月的筹建期间，我中队保安员在派出所的正确领导下，认真做好派出所工程检验、 辖区各站的实地考察、摸清辖区范围内的地形地貌和治安形 势以及周边环境等工作，努力抑制了派出所筹建时期生活条 件差、作息困难和正式挂牌

31、运作磨合期的重重困难，团结一 心，开拓进取，为派出所的建设做出了大量的工作，为派出 所的提前落成赢取了时间。9 月 25 日，嘉禾站派出所最终落成运作，同时成立了嘉禾保安中队，筹建组的全部保安员成 为了中队的核心组成局部，在队伍建设初期，各成员乐观进 取，刻苦耐劳，全身心投入到建设工作中。在分局保安办的大力支持下，快速从其他中队调配人员到我中队，补充力气， 增加血液。我中队在短时间内快速调整安排，做好队伍治理，乐观开展岗前培训工作，夯实 队伍根底。特别是在 10 月 30 日地铁机场线开通当日，中队提前做好保卫工作方案，制定勤务安排，在人手紧缺的状况 下，合理调配人员，并选择了一批工作力量强，

32、业务精湛的 队员负责开通仪式的现场保卫，确保了机场线的顺当开通。 四、全力做好亚运安全保卫工作我中队在成立不久便迎来了广州亚运会的进展，为全力做好亚运安全保卫工作，我队在分局保安办和派出所的正确领导下，把深入开展亚运安保工作作为贯彻到工作的重中之重来抓紧抓好，以非比寻常的信念和干劲，举全队之力，集全队之智，细心组织、周密部署，全面做好亚运期间地铁的治安防控工作，圆满完成了亚运安保各项工作的落实。1、健全组织，加强领导依据分局保安办的亚运安保工作总体部署，我中队确立了全方位抓治理促进展的工作思路，健全中队治理组织架构，全队成立亚运安保工作领导小组 1 个，组建警区独立治理小组 3 个，1 个内保

33、班，1 个后勤保障组及 1 个监控小组，安全先后制定、下发方案、通知等 23 个，召开工作部署会 8 场次，明确具体任务分工和责任归属，促进了亚运安保工作的末端落 实。2、多措并举，确保安全我中队把“立足本职，尽职尽责，热忱效劳”作为实现平安亚运的工作目标，乐观围绕平安亚运开展各项安全保卫工作，多措并举，齐心协力把分局 保安办和派出所的各项要求落到实处。首先，召开亚运安保 形势分析会，争论制定专项工作方案，有组织，有步骤实施 安保工作;加强业务技能培训，乐观组织全体保安员学习亚运安保学问，提高队伍整体作战力量;严格治理队伍，塑造良好保安形象，中队坚持以导为主、以管为辅，教育引导， 并通过各项治

34、理、考核标准辅以治理，标准队伍纪律性，提 高队伍整体素养，营造良好的亚运安保软环境;树立典型， 表扬先进，对工作乐观主动，做好人好事的保安队员进展表 扬，充分发挥示范带头作用，同时，出版亚运安保专题板报， 宣扬好人好事精神，努力营造亚运安保气氛，并作为分散队 心、鼓舞士气和促进工作的重要手段。亚运安保工作期间， 中队没有一名队员消灭厌战心情和请假离岗现象，队伍纪律 良好，同时，涌现出李运祥、曹健聪等一大批好人好事，有 力地促进了各项安保工作的落实。3、明确重点，落实防范围绕派出所中心工作开展“平安亚运”的工作重点，中队先 后组织 1781 人次进展机场线开通、亚运会(亚残运会)开、闭幕式等 7

35、 次大型保卫任务，认真落实分局严峻打击非法炒卖亚运赛事门票的行动，帮助派出所民警抓获违法犯罪嫌疑 人 2 名、处理打架斗殴、醉酒滋事者 30 多人;提高工作效率， 全力帮助地铁安检工作，对乘客行李，包裹过机检查约 472.7万件，查获违禁物品 4270 件。有效预防和遏制各类事故、大事以及案件的发生，为亚运会、亚残运会成功举办制造良 好的安全环境。4、尽职尽责，热忱效劳中队在做好本职工作的同时，也热心为群众做好事，江永乐、曹健聪拾金不昧; 冯祥胜热心效劳，冒雨将迷途乘客送回家中;“活地图”潘继峰，热忱为乘客指路。队员们的爱心与热忱无处不在，为 广州亚运会增加了不少荣耀，树立了地铁保安良好形象。

36、在 亚运安保工作期间，中队共帮助护送迷途乘客 2 人，拾获手机、数码相机、钱包现金等财物，为乘客挽回经济损失 10万余元，收到感谢信 12 封。5、全心全意，保障后勤“兵马未动，粮草先行”，亚运安保工作期间，为做好后勤工作，中队成立了后勤效劳保障组，由主管领导和主管民警直接治理，利用派出所食堂为队员们供给饮食效劳，严格要求把好关，并准时送到保卫一线，使队员们工作认真，干劲十足。亚运安保期间，后勤保障组李运祥、张大江等同志乐观负责， 刻苦耐劳，带着队员切实做好后勤保障工作，共加班 1452小时，供给伙食 16526 人次，实现质量“零过失”的目标。五、以人为本，促进队伍和谐进展 1、开展集体活动

37、，培育 团队精神我中队为了缓解队员们长期以来形成的工作压力， 同时治理好队伍思想，促进队伍和谐进展，先后组织队员到大夫山森林公园春游，到瀛洲生态公园进展烧烤等集体活动， 队员们都玩得很快活，不仅缓解了工作压力，放松了心情， 也让队员拓展了身心，消退工作积虑，充实了自己，学到了很多，让队员体会到了集体的温和， 提高了团队意识，增进了同事间的情意，也增加了队伍的凝集力。2、热忱效劳，共创和谐团队派出所领导乐观关心队员的生活和工作，针对一些外地或家里比较远的队员，所领导在派出所设了几间房给队员们做宿舍，并争取了空调、热水器和洗衣机等电器设备，大大提高了生活条件，让队员们感觉到有份家的温和。同时，充分

38、利用派出所食堂为队员们供给伙食供给，为丰富队员们的伙食，领导还提高了食堂的各项标准，要求厨房每天到菜市场购置颖现成的蔬菜等食品，并制定菜谱，提倡菜式多样化，给队员供给安康、可口的饭菜。亚运安保期间，主管领导和专职民警考虑到亚运期间队员们工作辛苦，特地到超市选购牛奶等养分品发放给大家。充分调动了队员们的工作乐观性，更好地完成了亚运期间的安保工作。3、认真关心，促进和谐进展中队主管领导和专职民警时刻将保安队员的冷暖放在心上，常常到中队办公室或执勤点与保安员谈心，深入到保安员工作一线，了解保安队员的思想脉搏，屡次为保安员解决具体困难。建伍以来，摆在领导面前的不只是人手问题，还有队员的思想问题。 局部

39、实习学生和队员在工作中表现出消极心情，中队领导及治理干部第一时间对他们进展思想开导，消退了他们的工作积虑和其他不和谐因素，解决了队员的不良心情，稳定了队伍思想和团结。六、存在的问题及将来工作规划在本年度，中队在工作上虽然取得肯定的成绩，但还存在着肯定的问题， 缺乏之处更是需要深刻总结，努力改造。一是队员形象素养需要进一步提高;二是队伍治理水平需要提高;三是队伍工作离公司领导要求还有肯定的距离。在下一年的工作中，我 们队伍会针对缺乏之处，结合队伍实际状况，扬长避短，在 树立地铁保安形象和完善中队内部建设上狠下功夫，层层抓 起，信任在分局保安办和派出所的领导下，在中队全体保安 员的努力下，在来年会

40、取得更好的成绩。篇三：地铁检修安全心得体会地铁学习培训心得体会为提高自身的治理专业技能，培育创经营和现代治理意识，促使在工作中进一步更观念、理清思路。公司安排我们参与了为期两个月的广州地铁培训学习。我们在培训中， 既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有学问上的积淀， 也有治理技术的增长。“问渠那得清如许，为有源头活水来。” 只有外界逼人的春风，清亮的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨的变化。为期两个月的广州地铁培训圆满完毕，回忆两个月的课程，有理论培训，也有跟岗培训，在不同岗位，不同的站点跟班学习。通过这次培训，使我进一步丰富了理论学问，提高了对当前各项工作的了解，增

41、加了抓好本职工作的紧迫感， 明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习状况总结如下：一、培训学习状况此次为期两个月的培训学习，在各位教师和师傅的悉心 指导和跟班学习下，我学到很多东西,受益匪浅。刚开头的学习跟岗，使我对广州地铁有了更加深刻的认 识，了解了广州地铁的企业治理架构、工作作风、习惯，员 工价值观、工作目标等。自 1997 年 6 月 28 日广州地铁一号线首通段西朗黄沙开通运营以来，广州地铁乐观贯彻广州 市政府“南拓、北优、西联、东进”的城市进展战略，以“地 铁为广州提速”作为企业精神，合理规划、乐观建设路网， 目前已建成线网 236km，144 座车站。广州一、二、八号线承受 6

42、 节编组 a 型列车；三号线承受 6 节编组 b 型列车；四号线承受 4 节、五号线承受 6 节编组 l 型列车；广佛线承受4 节编组b 型列车；apm 线承受 2 节编组cx-100 列车。广州地铁一、二、四、五、八号线、广佛线均承受西门子信号系 统；三号线承受阿尔卡特移动闭塞信号系统；apm 线承受庞巴迪无人驾驶移动闭塞信号系统。安全培训学习中，我把握了一些安全治理学问，对城市 轨道交通应急救援、安全生产法律法规、地铁消防安全学问 等有了初步的了解，通过案例分析，加深了我对地铁安全知 识的理解和生疏，为我们下现场打好了预防针。之前几个月的培训，对运营状况了解不够深刻，通过参加这次培训学习后

43、，特别是听取了广州地铁培训教师的讲课和阅历介绍后，加深了对运营状况的了解，增加了做好工作的信念。主要表现在：一是通过学习对运营筹备工作进程有了较为深入的把握，对运营的进展前景有了更为深刻的了解； 二是通过学习、实地培训，了解了广州地铁运营状况，从而对运营筹备工作有了更为深刻的生疏；三是通过听取广州地铁培训教师的工作阅历介绍，看到他们虚心学习、刻苦钻研、兢业地作出了突出的成绩，极大增加了做好本职工作的信念。在跟岗学习的培训中，我学习了客值，行值、站务员的工作(:地铁安保培训心得体会)，如票亭、厅巡、站台等 一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运

44、作大致的进展了了解，在大局部时间中，需要起到提示乘客的作用，防止可能消灭的任何客伤状况，而在有一些时段中，需要进展顶岗， 并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必需做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必需要提示乘客正确上下车。这些阅历和学问都是以后工作所需要的根本素养，我会在今后不断完善不断优化自己。二、学习心得体会通过学习充分生疏到了自己的使命和责任，对今后的工 作有了更好的了解和生疏。两周的培训学习，使自己体会到 要做好本职工作还需付出很多：第一，摆正心态。来到的工作岗位和工作环境，最重 要的是调整心态，做到心随人转。绐终保持虚心慎重、戎骄 戎躁、从零开头、从头

45、做起的心态，甘当学生，甘作人， 做到“穿什么衣服唱什么戏”、“在什么山上唱什么歌”。其次，乐观适应。“欲转变之，则先适应之”。随着运营筹备的不断深入，尽快生疏把握的工作，学会不断调整自己，努力改正与的工作环境不协调、不和谐的东西。留意总结阅历，对一个工作阶段完毕或一项任务完成后，准时对其中的利弊得失进展分析争论，总结阅历，吸取教训，摸索规律，为今后的工作不断进展铺垫，从而起到“事半功倍” 的作用。第三，要有所作为。本职工作的完成状况是检验个人力量的一块试金石。因此，我必需在本职岗位上竭尽全力， 有所作为，从而赢得领导对自己的信任。同时，留意团结， 和同事搞好关系，以自己的真诚和热忱打动人，团结

46、人。要有仆人翁意识，以运营分公司为家，以猛烈的事业心和高度的责任感从事的工作，爱岗敬业、脚踏实地、多做工作， 为运营分公司的成长壮大增砖添瓦。自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位，只有自己认真去做，就肯定会学到各种学问，在对以后的工作中必需留意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能参加杭州地铁做预备，不断加强自己的各方面力量，无论是行为上还是技能上，都要适应社会， 信任只要认真做到。自己肯定会有所提高。此次培训学习，虽然只有两个，但对个人今后职业生涯 进展的帮助却很大。今后，我将把所学学问敏捷运用到实践 工作中去，并连续深入学习，努力提高自身的综合素养，掌 握岗位的必备技能，为做好本职工作

47、打下坚实根底，为公 司进展奉献自己的一份力气。篇二：西安地铁安全运营心得 体会西安地铁安全运营心得体会西安地铁二号线始建于 20XX 年 9 月，20XX 年 9 月 16 开通运营，由北至南贯穿整个西安市，是西安市的客流走廊。 线路的南北两端都与高速大路相连，所以也是西安南北向对 外的交通要道。西安地铁二号线的建成开通将大大减轻西安 老城区交通压力。今年间续消灭的几起地铁事故，使西安市民乘坐地铁最关心的莫非就是乘车安全问题。作为一名地铁员工，我深知自己责任的重大，我会从自身小事做起，并对工作兢业、 认真负责。西安地铁公司为保证每位乘客的安全，也实行了很多措施。在地铁客车的车门上贴有“制止吸烟

48、”、“留神夹手”、“请 勿依靠此门”、“留神站台间隙”四个提示标志，防止乘客在 上下车时，发生担忧全大事。在列车行进中，假设遇到爆炸、火灾、毒气以及、 行凶等意外大事时，乘客可以通过车厢内的“紧急报警器”进展报警。每节车厢上有两个“紧急报警器”，分别在车厢前、后端车门斜上方，游客只需翻开报警器的玻璃罩，按压 红色按钮，就可以进展报警。地铁司机将在监视器上收到乘 客的报警信号，将实行应对措施。假设遇到紧急状况，而且列车已停在车站，但车门没有 翻开时，在每节车厢的车门上方都有一个“手动开门装置”，乘客只需翻开装置的玻璃罩，拉下红色手柄，随后即可拉开 车门。而且该装置为机械解锁，即使在没有电的状况下，也 可以使用。假设突遇紧急状况，列车没有到站，停在隧道内，乘客 可以从列车的前后两端进展疏散，在司机室与车厢通道门的上方，有 一个红色的“紧急拉手”，乘客拉下红色手柄，可以进入车头疏散门，向车站方向疏散。西安地铁的图像智能分析系统会针对长时间遗留的可疑物品、在电梯上逆行等乘客的非正常行为、非法闯入禁行 区、长时间徘徊滞留等四种状况做出自主锁定并报警，再由 警员分析其危害度后实行相关措施。系统的自主筛选，极大地增加了监控的事前预警功能， 也提高了民警的办案效率。假设有人将爆炸物有意放在地铁 站点，单纯依靠人工监控视频很难准时觉察，而系统的智能 分析就能很好地弥补这一漏洞。一