城市轨道交通车站节能技术探讨..docx
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1、1 概述轨道交通车站机电系统是重要的用能大户,如何提高机电系统运行效率、 大幅降低机电系统运行能耗, 是轨道交通节能减排工 作的重中之重。2 城市轨道交通能源治理与能耗标准争论现状节能的根底是定量化、精细化的能源治理。目前,地铁机电系统的能源治理普遍较为粗放, 通常一个车站只有少量电表,不能做到对各个设备电耗的分项计量和追踪。同时,受社会经济进展、法规政策约束等客观因素影响,轨道交通节能滞后于工业和建筑节能。目前已出台了一系列建筑节能标准, 形成了较为完善的节能标准体系。但轨道交通由于建筑构造、能源消费、耗能设备、运营组织等行业特别性,在诸多环节,并不能直接套用建筑节能标准。轨道交通现行的 城
2、市轨道交通能源消耗评价方法 对能耗计量 提出了具体要求, 建立了完善的评价指标体系及评价方法, 但并未给 出具体指标。同时在内容范围、 深度上有明显的局限性, 不能满足今后轨道交 通深化节能减碳工作的实际需要。3 城市轨道交通节能技术现状与趋势一缺乏综合性的节能技术方案轨道交通系统浩大、 简单,国内外提出了针对不同子系统的节能技术和方案,积存了丰富的理论争论成果。各城市轨道交通建设和运营在节能方面实行了不同的技术措施和治理措施和改造, 以北京地铁公司为例, 期间实施了预备车 断电、每晚 2030 后列车执行人工驾驶、地面和高架线路 1000-1500 关闭列车客室照明、治理用房和设备机房人走灯
3、灭等 33 项治理节能 措施;开展了 10 个合同能源治理节能改造工程,共计推广 10 万支绿 色照明,完成 18 座车站通风空调整能改造,开展一座车辆段燃气供 暖系统节能改造试点,治理节能、技术节能多措并举。但由于能耗计量手段落后、 能耗数据缺乏系统性、 完整性和有效 性,难以对各节能方案的节能效果进展有效验证, 缺乏对这些节能技 术的总结及比照。二既有车站节能策略与技术现状轨道交通车站机电系统包括轨 道牵引、通风空调、照明、电梯等多个子系统,但主要的节能技术大 多表达在通风空调系统与照明系统。1 车站通风空调系统节能争论现状与趋势。城市轨道交通系统中, 通风空调系统是重要的用电大户, 其运
4、行 能耗约占车站总能耗的 40。通风空调系统的节能重点在于结合地铁车站热环境的特点对设 备进展精细化的掌握和运行。在此方面,清华大学进展了长期的争论,朱颖心、江亿等提出了水力网络流淌不稳定过程的算法, 以及分析长期不稳定传热的特征值法,在此根底上开发了地铁热环境模拟分析软件。对于活塞风对站台的影响, 李先庭用方法计算流体力学进展了数值模拟,李晓锋则用示踪气体试验方法进展实际测试。在这些争论的根底上, 江泳等学者争论了车站通风空调系统的运行策略。上述争论为通风空调系统节能奠定了良好的根底。 然而,随着地铁建设的飞速进展,消灭了的站台形式全屏蔽、 半屏蔽,空调需求发生了转变,监控系统智能化程度大幅
5、提升,既有 争论成果已经不能适应当前通风空调系统节能运行的需求, 需要在此 根底上提出的能够适应车站现状的通风空调系统节能运行策略。2 车站照明系统节能争论现状与趋势。 随着照明技术的进展,车站照明系统可以实现良好的节能收益。 但是,目前照明系统的节能改造方案相对简洁, 多局限在更换灯 具方面,存在光环境转变、灯具照度随时间下降等问题,因此,对车 站照明节能应进展更深入的争论。照明节能的根底是车站光环境动态需求争论。 现有标准给出了车站照明的根本要求,但是在实际运行过程中, 车站各功能区比照度等因素的要求是动态变化的, 例如,机房在有人 员在场时应供给足够的照度以满足人员检查设备的需求, 但在
6、没有人 员在场时仅需满足安全监视的需求。目前的争论对各功能区光环境的动态需求争论缺乏。4 城市轨道交通节能的意义在社会经济飞速进展的今日,能源在城市建设的过程中扮演着不行或缺的角色, 城市轨道交通的进展更离不开能源。加强对设备全周期能源的合理利用, 尽可能地掌握和削减对能源的铺张,对保障城市轨道交通行业的持续进展具有促进左右参考文献1杨颖城市轨道交通低碳技术应用争论2023, 61-152吴寿良照明灯在现代建筑中的应用智能建筑电 气技术, 2023,8523-25作者张健楠李倬蒋哲人葛琦单位 1 北京市 地铁运营 2 同方节能工程技术本 word 为可编辑版本,以下内容假设不需要请删除后使用,
7、感谢您的理解 篇一:重症肺炎的诊断标准及治疗重症肺炎 【概述】肺炎是严峻危害人类安康的一种疾病,占感染性疾病中死亡率之首, 在人类总 死亡率中排第 56 位。重症肺炎除具有肺炎常见呼吸系统病症外 , 尚有呼吸衰竭和其他系统 明显受累的表现 , 既可发生于社区获得性肺炎 (community -acquired pneumonia, CAP), 亦可发 生于医院获得性肺炎 (hospital acquired pneumonia, HAP)。在 HAP 中以重症监护病房(intensive careunit ,ICU)内获得的肺炎、 呼吸机相关肺炎(ventilator associated p
8、neumonia ,VAP)和安康护 理(医疗) 相关性肺炎(health care -associated pneumonia ,HCAP)更为常见。免疫抑制宿主发 生的肺炎亦常包括其中。 重症肺炎死亡率高,在过去的几十年中已成为一个独立的临床综合 征,在流行病学、风险因素和结局方面有其独特的特征, 需要一个独特的临床处理路径和初 始的抗生素治疗。重症肺炎患者可从ICU 综合治疗中获益。临床各科都可能会遇到重症肺炎 患者。在急诊科门诊最常遇到的是社区获得性重症肺炎。 本章重点介绍重症社区获得性肺炎。 对重症院内获得性肺炎只做简要介绍。【诊断】首先需明确肺炎的诊断。 CAP 是指在医院外罹患的
9、感染性肺实质(含肺泡壁即广义上的肺间质 ) 炎症 ,包括具有明确埋伏期的病原体感染而在入院后平均埋伏期内发病的 肺炎。简洁地讲 ,是住院 48 小时以内及住院前消灭的肺部炎症。 CAP 临床诊断依据包括 : 近消灭的咳嗽、咳痰,或原有呼吸道疾病病症加重,并消灭脓性痰;伴或不伴胸痛。 发热。 肺实变体征和(或)湿性啰音。WBC 1099 X 10 / L 或重症肺炎通常被认为是需要收入ICU 的肺炎。关于重症肺炎尚未有公认的定义。在中华医学会呼吸病学分会公布的 CAP 诊断和治疗指南中将以下症征列为重症 肺炎的表 现:意识障碍;呼吸频率30 次/minPaO25d、机械通气4d)和存在高危因 素
10、者 , 即使不完全符合重症肺炎规定标准 , 亦视为重症。美国胸科学会 (ATS) 2023 年对重症肺炎的诊断标准:主要诊断标准 需要机械通气 ; 入院 48h 内肺部病变扩大 50%;少尿(每日 177 卩mol/L( 2mg/dl)。次要标准:呼吸 频率30 次/min;PaO2/FiO2 2023 年 ATS 和美国感染病学会 ( IDSA) 制订了的社区获得性肺炎治 疗指南,对重症社区获得性肺炎的诊断标准进展了的修正。主要标准:械通气 需要应用升压药物的脓毒性血症休克。 次要标准包括: 呼吸频 需要创伤性 机率30 次/min; 氧合指数PaO2/FiO2 20 mg/dL 白细胞削减
11、症WBC 计数 v 4 X 109/L 血小板削减症血小板计数 v100 X 10gL 体温降低中心体温 v 36 C 低血压需要液体复苏。符合 1 条主要标准,或至少 3 项次要标准可诊断。重症医院获得性肺炎SHAP 的定义与 SCAP 相近。2023 年 ATS 和美国感染病学会IDSA制订了成人 HAR VAP HCAP 处理指南。指南中界定了 HCAP 的病人范围:在 90d 内因急 性感染曾住院2d;居住在医疗护理机构;最近承受过静脉抗生素治疗、化疗或者30d 内有感染伤口治疗;住过一家医院或进展过透析治疗。由于HCAP 患者往往需要应用针对多重耐药MDR病原菌的抗菌药物治疗,故将其
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