船舶制造质量检验.docx
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1、船舶建筑质量检验内容简介本书系统地阐述了船舶建筑质量检验的原理和方法。内容包括:质量检验概论,以 及船用材料、船体、船装、机装、电装、涂装、内装和试验等方面的检验方法和承受准 则。全书共由十一章组成:第一章概论,其次章船用金属材料检验,第三章船体建筑检 验,第四章船体舾装检验,第五章管系制造和安装检验,第六章轴系及螺旋桨制造和安装检验,第七章柴油机和辅机安装检验,第八章电气系统安装检验,第九章涂装和内装检 验,第十章系泊试验,第十一章航行试验。本书可供船舶质量检验人员,设计和工艺师、验船师、监理人员,工程治理人员使用,也可供专业人员作为培训教材和工作参考书。第一章概论第一节质量检验的概念和历史
2、一质量检验的历史二船舶的入级、法定和监视检测三、质量检验方面的术语其次节 质量检验过程一质量检验活动和职能二质量检验的实施三不合格品的掌握和订正措施四、质量问题的处理第三节 质量检验组织一质量检验部门的设置二质量检验人员的配置其次章 船用金属材料检验第一节 概述一、材料检验的根本要求 二、材料复检的程序和内容其次节 钢材检验一、钢板和型钢检验二、钢管检验第三节 焊接材料检验一、概述二、焊接材料的检验程序三、电弧焊条检验四、埋弧自动焊焊丝和焊剂检验五、电焊条保管第四节 铸钢件和锻钢件检验一、铸钢件检验二、锻钢件检验第三章 船体建筑检验第一节 放样和号料检验一、放样检验二、号料检验其次节 零件和部
3、件检验一、零件检验二、部件检验第三节 分段制造检验一、胎架检验二、划线检验三、平面和曲面分段检验四、立体分段检验五、分段完工检验第四节 船台装配检验一、分段预修整检验二、船台基准线检验三、分段安装检验第五节 焊接质量检验一、焊缝的焊前检验二、焊缝的焊接规格和外表质量检验三、焊缝内部质量检验第六节 船体密性试验一、船体密性试验要求二、船体密性试验方法和标准三、船体密性试验条件和程序第七节 船体完工检验一、船体主尺度和外形检验二、船舶载重线标志与吃水标志检验三、船体下水前的完整性检验第八节 船体建筑精度标准和偏差许可一、船体建筑精度标准类别与说明二、船体建筑偏差许可和修复工艺第四章 船体舾装检验第
4、一节 舵系制造和安装检验一、舵叶制造检验二、舵系零部件机械加工和装配检验三、舵系安装检验其次节 锚泊及系泊设备安装检验一、锚、锚链和锚机安装检验二、系泊设备安装检验第三节 舱口盖、桅和门窗及其它舾装件检验一、钢质水密货舱口盖检验二、桅、起重柱和吊货杆检验三、门、窗、盖及其它舾装件检验第五章 管系制造和安装检验第一节 概述一、管子的分类和等级二、管子材料其次节 管子制造检验一、弯管检验二、校管和焊缝检验三、管子及附件液压试验第三节 管子外表处理检验一、管子酸洗检验二、管子支架、垫床和色标检验三、管子安装检验和密性试验第六章 轴系及螺旋桨制造和安装检验第一节 螺旋桨、轴和尾轴管加工检验一、螺旋桨锥
5、孔加工检验二、轴加工检验 三、轴系拉线检验四、轴系中心线的定位检验五、尾轴管镗孔检验六、尾轴管前后轴承加工检验其次节 轴系安装检验一、尾轴管前后轴承安装检验二、螺旋桨轴安装检验三、螺旋桨安装检验四、尾轴治理管封装置安装检验五、轴系安装检验六、轴系连接螺栓安装检验第三节 侧推装置安装检验一、概述二、侧推装置安装检验程序第七章 柴油主机和辅机的安装检验第一节 柴油主机安装检验一、主机基座加工检验二、主机机座安装检验三、曲轴安装检验四、机架、气缸体和扫气箱安装检验五、贯穿螺栓安装检验六、活塞组、十字头和连杆等部件安装检验七、气缸盖头安装检验八、时规齿轮或链条安装检验九、柴油主机安装完工检验 十、柴油
6、主机整机安装检验其次节 柴油发电机组和辅机安装检验一、柴油发电机组安装检验二、辅机安装检验三、通海阀和舷旁阀安装检验第八章 电气系统安装检验第一节 电气舾装件安装检验一、支承舾装件安装检验二、电缆贯穿件安装检验其次节 电缆敷设检验一、电缆敷设完工检验二、电缆贯穿件密封性检验第三节 电气接线和设备安装检验一、电缆接线检验二、电缆管和屏蔽罩等构件接地检验三、电气设备安装检验第九章 涂装和内装检验第一节 涂装检验一、钢材预处理检验二、二次除锈检验 三、涂层检验其次节 内装检验一、绝缘敷设检验二、甲板敷料敷设检验三、舱室内壁和顶板安装检验四、舱室完整性检验第十章 系泊试验第一节 主机和轴系系泊试验一、
7、投油清洗检验二、动力系统泵的试验三、主机保护装置试验四、主机报警装置试验五、集控台主机报警点试验六、主机起动及换向试验七、主机和轴系系泊运转试验其次节 柴油发电机组和配电板试验一、发电机组和配电板绝缘电阻测量二、柴油发电机组起动试验三、安全报警装置试验四、主配电板保护装置试验五、柴油发电机组负荷试验六、柴油发电机特性试验七、柴油发电机并联运行试验八、配电板联锁试验第三节 甲板机械及各类辅机试验一、锚机系泊试验二、舵机系泊试验三、救生设备试验四、起得设备试验五、水密门、窗和风雨密小舱口盖密性试验六、舷梯、引航员舷梯及机械升降机试验七、空气压缩机及系统试验八、燃油锅炉试验九、燃油和滑油分油机试验十
8、、制淡装置试验十一、燃烧炉试验十二、舱底油水分别器试验 十三、生活污水处理装置试验十四、系缆及拖曳设备试验 十五、机舱行车试验十六、集装箱堆装试验十七、传令设备试验第四节 船舶系统试验一、泵及系统的效用试验二、灭火系统和消防设备试验三、冷藏装置试验四、空调装置试验五、通风系统试验第五节 电气设备试验一、试验的一般过程二、充放电板与蓄电池检验三、应急迫断系统试验四、照明设备及专用灯具试验 五、船内通讯和信号装置试验 六、雾笛、刮水器及扫雪器试验七、无线电设备试验八、助航设备试验第六节 倾斜试验一、试验条件的检查二、试验的实施第十一章 航行试验第一节 航行试验的条件一、概述二、航行试验的预备工作其
9、次节 船舶性能试验一、航速测定二、停船试验三、回转试验和初始回转试验四、型操纵试验五、威廉逊Willamson)溺水救生试验六、航向稳定性试验七、侧向推动器试验八、船体振动试验九、机械设备振动试验十、轴系振动试验十一、船舶噪声试验第三节 主机、轴系和其它装置试验一、主机和轴系试验二、废气锅炉试验三、海水淡扮装置试验四、操舵试验五、抛锚试验第四节 航海和通讯设备试验一、航海设备试验二、无线电通讯设备试验第五节 船舶自动化系统试验一、机舱集控台检测报警试验二、自动电站试验三、泵的自动转换试验四、主机遥控试验五、机舱自动化试验第一章 概论第一节 质量检验的概念和历史一、质量检验的历史质量检验,包括船
10、舶检验,作为一项治理手段,它是随着生产力和科学技术水平的提高而产生、进展起来的。一质量检验的产生和进展早在一万年以前的石器时代,人类已经对所制作的器物的质量有所意识,开头对石器进展极为简陋的检查。在古代,制造工场的规模都很小,罕有超过人的工场。由工场主主持全部的生产活动,包括监视和检验产品的质量。那时,根本上没有专职检验员。随着生产力的进展,工场规模的扩大,产量的提高,工场主亲自担当全部治理事 务显得力不从心。于是,由工场主的助手,各生产领班来分管检验。检验是一项费时较多的工作。随着工人人数的增加,检验工作量超过了领领所能支配的时间限度,就产生了特地从事质量检验工作的专职检验员这一岗位。关于最
11、早消灭的检验员,在国外,在埃及的塞增斯(Thebes)城觉察的公元前 年建筑的墓上的浮雕,描绘了检验人员在检查加工后的石块的平面度。我国是世界四大文明古国之一,早在公元前四周多年的春秋战国时代,在文献上已有了有关质量检验的记载。例如,在周礼?考工记一书中就有“命百工审查五库器材,审曲面势,以饰五 材和以辨民器”的记述。工业革命导致了大型公司的产生和进展。随着生产的进展和检验员人数的增加, 这种趋势促使工厂的治理发生变化。在本世纪初,泰勒.W.Taylor提出了科学治理 的理论和方法。他认为,“筹划”相当于科室职能与撝葱袛两者要分开。转变的依据是,在那个时代,工长和工人缺乏制订打算应具备的学问。
12、泰勒提出将制订打算的工作交给工程师和经理,而工长和工人的工作就限于执行打算。泰勒制在提高一产率上获得极大成功,被美国各公司广泛承受。但是,也产生了副作用,打乱了原来的质量与生产率间的平衡,质量的优先地位被减弱,不合格品上升。于是,高层治理者把检验员从生产部门抽调出来。这样,作为一个过程而存在于生产过程各环节、各工序的质量检验也就开头划分出来,以验证撝葱袛的结果是否偏离标准。在泰勒制的推动下,企业中作为一个职能部门的质量检验部门相继消灭。我国是一个造船古国。早在明朝永乐年间,郑和曾七次下西洋,远达非洲东海岸,开创了国际航行的纪元。在船舶检验方面,也有辉煌的过去,但是作为近代的企业质量检验体制,还
13、是消灭在年月。在年月初期,我国的大、中型造船企业都纷纷设立了质量检验部门,并相应地建立了计量体系和配置了理化和无损检验手段。通过几十年来的进展,现在各大、中型船厂都建立了较完善的质量检验体系,成为质量体系的一个组成局部。二船舶检验的产生和进展由于船舶是大型的高价值的且有较高安全性要求的和活动范围很大的产品,其质 量水平直接影响到船东、托运的顾客、保险商、航行区域和社会各方的利益,因此各方都格外关注船舶的质量和质量检验的有效性。因而,在早期的第一方检验的根底上,逐步产生了由船东代表实施的其次方检验和由合同双方之外的第三方实施的检验。第三方的检验包括由船旗国国政府规定进展的检验和由公正机构进展的检
14、验。在世纪,英国的海运事业进展很快,但是船舶海损事故连续不断,由此,导 致了船舶保险业的兴起。这样,为船舶投保作公正签证的船舶检验业也随之诞生。世界上第一个民间的船级社在英国伦敦的一个劳埃德咖啡馆里成立了。在 1834 年,它与另一个为船东效劳的检验组织合并,建立了劳氏船级社Lloyd”s Register of Shipping。船级社建立一套入级标准、标准和船级符号,经对申请入级的船舶的检验,对符合要求的船舶授予船级符号,签发证收和登入船名录。我国在 1956 年成立了中华人民共和国船舶检验局。在年月,随着国际检验业务的进展,将船舶检验局的入级检验职能分出,建立了中国船级社。如上所述,由于
15、海上船舶海损事故的不断发生,也引起很多国家政府的关注,相 继制定了有关保护海上人命、财产和航行安全以及保护所辖海疆、港口不受污染的国际公司和法规,并打算按这些法规对船舶进展检验,即所谓法定检验。检验合格后,按规定签发证书。这些证书是船舶进出港口的依据,受港口监视机构的检查。我国的法定检验的主管机构为中华人民共和国船舶检验局。中国船舶社为被授权对挂我国国旗的入级船舶执行法定检验的机构。上述的国际公约是指由国际海事组织International Maritime Organization, 简称 IMO)通过生效的有关安全和防污染等方面的公约和规章。这个组织成立于年。当时,正值其次次世界大战完毕后
16、各国的经济恢复 期,海运事业进展很快,国际间海事纠纷甚多,为了协调海上安全事宜和制订统一的海上航行安全准则,建立了这个组织。这个组织也沿用了历史上的国际公约,如最早于 年在伦敦召开的国际海事会议上通过的国际海上人命安全公约。在年,恢复了我国在该组织的合法席位。二、船舶的入级、法定和监视检验一入级检验船舶的入级一般由船东选择,但也有政府规定的。例如,我国规定,挂中国旗的船应入级;美国规定,挂美国旗的船应入级。船舶入级,表征其船体及设备、机械符合船级社标准的要求,并可使它进入水道和港口便利,保险费较少,且有较多的经营时机。船厂建船舶的初次入级检验的内容包括:申请。由船东或承建的船厂向船级社提出书面
17、申请。 技术鉴定审图。按规定范围,将图样和文件送船级社审查,经批准后,才可投产。开工前检验。必需符合规定的条件,船舶才能开工反产。这些条件包括:对 生产设备、技术力气、焊工、无损检测人员、重要的工艺、掌握设备、材质掌握、检验工程和船用产品等方面的认可。建筑中检验。按检验工程表的规定,由验船师对船体和舾装质量进展检验。包括检查装船产品是否业阅历船部门的认可。发证。在验船师完成建筑检验并收到船厂的质量合格证明书后,签发入级证书。二法定检验法定检验是指依据某国政府的法规以及该国政府承受的国际公司的要求,由政府的主管机构或政府授权的船级社或个人执行的检验。法定检验的内容包括:吨位太量、载重线、构造、救
18、生、消防、航行信号、无线 与电报等安全方面的和防污染方面的检验。这些检验,政府一般均授权给船级社执行,与入级检验一起实施。法定检验也需申 请,包括技术鉴定和建筑中检验的申请。检验合格后,按规定发给相应的证书。中国船级社受中国政府的授权,对国际航行船舶所发的法定证书主要有: 国际船舶吨位证书;国际船舶载重线证书; 货船设备安全证书; 货船构造安全证书; 货船无线电报安全证书; 货船无线 安全证书; 客船安全证书; 国际防止油污证书;船舶起重和起货设备检验簿及其检验和试验证书。一些国家的法定检验的主管机构如下: 英国贸易部; 美国海岸警备队; 法国海运局安全委员会; 德国海上同业会; 日本运输省船
19、舶局; 挪威海事治理局检验机构。三监视检验船舶监视检验包括船东的监视检验和行政的监视检验。船东的监视检验由船东对船舶进展的监视检验是按合同的规定实施的。检验的依据是合同及其技 术协议书,包括对图样和技术文件的审查和确认。检验工作由船东派驻船厂的代表按双方商定的检验工程表实施。船东的检验内容,除了包括上述的入级检验和法定检验的内容之外,还包括合同要求的船舶的经济性、适航性、舒适性、可操作性和可修理性,以及舾装的外表质量,供给品、油、水、生活用品和属具的质量等等。行政的监视检验行政的监视检验,这里主要是指由政府的技术监视部门和中国船舶工业总公司实 施的监视检验。我国船舶检验局对船舶的建筑、修理及营
20、运实施政府的技术监视职能为便于表达,本书将其归为验船部门。除此之外,其它的监视检验是依据打算的安排,承受抽查的方法,对船舶的某些工程的质量进展的检验。例如:对主船体焊缝内在质量的监视检验,每年实施一次,对焊缝进展光摄片抽查。三、质量检验方面的术语一质量方面的术语质量的概念质量的定义:反映实体满足明确和隐含需要的力量的特性总和。下面对质量的定义加以说明:在合同环境或法规环境中,诸如核安全领域,需要是给定的;而在其他环境中,隐含的需要应予识别和确定。在很多状况下,需要可以随时间而变化,这意味着要定期评审质量要求。需要通常转化成有规定指标的特性见“质量要求”。例如:需要可以包 括性能、有用性、可信性
21、可用性、牢靠性、修理性、安全性、环境见社会要求、经济性和美学特性等。“质量”这个术语是既不用来表示相对的优良程度,也不用作技术评定中定量含义的单词。为表达这些含义,应加上修饰性的形容词。例如,可以组成以下术语:a. 在“优良程度”或“比较”的意义上,按有关基准对实体进展排列时使用“相对质量”不要与“级别”相混淆。b. “质量水平”在“定量的意义”上使用如用于验收抽样时,而“质量度量”用于准确技术评价的场合。总的说来,令人满足的质量成效是通过质量环各个阶段的活动所取得的。质 量环中各个阶段对质量的作用,有时是为了强调才单独加以区分的。例如,归因于确定需要的质量,归因于产品设计的质量,归因于符合性
22、质量,归因于寿命周期产品保障的质量等。在某些参考资料中,质量被定义为“适用性”,或“适应意图”,或“顾客满足”,或“符合要求”。与上述定义比较,它们仅表示质量的某些方面。定义中的实体是指能被单独描述和考虑的事物。它包括产品、组织、体系、活动 或过程等。从定义中可知,质量是一组特性的总和。这些特性可称为质量特性,它包括: 有用性、可用性、安全性、牢靠性、可修理性、相容性、互换性、修理保障性和经济性。质量特性都可以用质量指标来度量。例如,可用平均无故障工作时间来度量牢靠性,可用稳性高度来度量安全性等等。这些特性又都是满足明确的或隐含的需要的特性,这里的需要是指顾客的需要。明确的需要是指由法令、标准
23、、规章、公约和强制性标准,以及合同规定的需要。隐含的需要,则要由设计人员通过调查和争论予以识别和确定。对产品质量作出主要奉献的有四个方面。一是与确定需要有关的质量;二是与产 品设计有关的质量;三是与符合产品设计有关的质量;四是与产品保障有关的质量。企业的质量检验主要涉及上述的第三方面,为确保所生产的产品符合设计特性作出奉献。质量要求的概念质量要求的定义:对需要的表述或将需要转化为一组对某实体特性的定量或定性的规定要求,以能使其实现和对其检查。重要的是,质量要求必需能充分反映顾客的明确的和隐含的需要;“要求”这个 术语包括市场和合同以及一个组织内部的要求。这些要求应在各个笄阶段加以开放、细化和修
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