泡沫沥青就地冷再生.docx

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1、泡沫沥青就地冷再生1 一般规定施工前应组织交通量调查，有针对性地制定交通组织方案。如果交通量 太大，应考虑在施工过程中采取车辆分流措施；无法分流的车辆，应有针对性地 进行施工组织设计。泡沫沥青就地冷再生压实厚度一般为10 cm14cm。泡沫沥青就地冷再生施工期的日最低气温应在10以上，不得在雨天 施工。路面宽度大于8m时，宜采用两台再生机同时施工。2材料2.1 道路石油沥青2.1.1 基质沥青宜采用A级7（）号石油沥青。2.1.2 石油沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水 或加热管道蒸气进入沥青中，满足表。2.1.3 回收沥青路面材料取样与试验分析，按照本指南附录A进行混合

2、料 设计。表2.L2道路石油沥青技术要求检测项目单位70号、A级 沥青技术要求试验方法针入度(25, 100g, 5s)0.1mm60 80T0604软化点（环球法）不小于46T0606延度(5cm/min, 15)cm不小于100T0605含蜡量（蒸偏法）%不大于2.2T0615闪点不小于260T0611溶解度（三氯乙烯）%不小于99.5T0607554泡沫沥青冷再生沥青混合料基层铺筑完成后，使混合料中的水分进一步 蒸发。在养生过程中应及时检测路面中的含水量，当再生基层含水量小于2%或者养生期间再生层可以取出完整的芯样时，方可铺筑上面的结构层。全覆盖保湿养生6施工质量检验使用泡沫沥青时，施工

3、过程的质量控制项目、频度和质量标准应满足表的要求。表施工过程的质量控制检查项目、频度和要求检查项目质量要求检验频率检验方法泡沫沥 青再生压实度 （%）298（高速公路、一级公路）297（二级及二级以下公路）每车道每公里 检查一次基于重型击实 标准密度 T 0924 或 T 092115劈裂强度（MPa）符合设计要求每工作日一次T0716干湿劈裂强度比（）符合设计要求T0716马歇尔稳定度（kN）符合设计要求T0709残留稳定度（）符合设计要求T0709冻融劈裂强度比（）270每3个工 作日1次T0729含水率符合本规范要求发现异常时 随时试验T0801沥青含量、矿料级配符合设计要求发现异常时

4、随时试验抽提、筛分施工过程的外形尺寸检查项目、频度等应满足表的要求。表就地冷再生施工过程的外观尺寸检查项目、频度和要求检查项目质量要求检测频率检测方法平整度（mm）10每200延米2处， 每处连续10尺T0931纵断面高程10每20延米1点T0911厚度 (mm)均值-10每车道每10米1点插入测量单个值-20宽度（mm）不小于设计宽度， 边缘线整齐，顺适每40延米1处T0911横坡度（）0.3每100延米3处T0911外观表面平整密实，无浮石、随时目测就地冷再生工程完工后，应将全线以13km作为一个评定路段，按照 表的要求进行质量检查和验收。表6.03就地冷再生检查验收项目、频度和要求检查项

5、目质量要求检测频率检测方法平整度最大间隙 （mm）10每200延米2处， 每处连续10尺T0931纵断囿图程（mm）10每20延米1点T0911厚度 (mm)均值-10每车道每10米1点插入测量单个值-20宽度（mm）不小于设计宽度， 边缘线整齐，顺适每40延米1处T0911横坡度（）0.3每100延米3处T0911外观表面平整密实，无浮石、弹簧 现象，无明显压路机轮迹随时目测压实度 （%）泡沫沥 青98 （高速公路、一级公路）97 （二级及二级以下公路）每车道每公里 检查一次基于重型击 实标准密度， T 0924 或 T 0921注：当再生层用作二级公路底基层，或者用于三级及三级以下公路时，

6、纵断面高程控制要求可适当放宽。附录泡沫沥青冷再生混合料配合比设计方法1 一般规定1.1 本方法适用于使用马歇尔方法进行泡沫沥青冷再生混合料的配合比设 计。1.2 就地冷再生混合料配合比设计时回收沥青路面材料（RAP）应从原路面 采用铳刨机铳刨取样，如使用其他取样方式，还应使用上述标准取样方法进行设 计检验。1. 3就地冷再生混合料配合比设计应通过试验路段进行检验。2确定工程设计级配范围2.1在本规范规定的级配范围内，根据公路等级、工程性质、交通特点、材 料品种等因素，通过对条件大体相当的工程使用情况进行调查研究后确定，特殊 情况下允许超出规范级配范围。经确定的工程设计级配范围是配合比设计的依据

7、。不得随意变更。3材料选择与准备3.1 配合比设计的各种矿料、回收沥青路面材料（RAP）、水泥等必须按照相 关规定，从工程实际使用的材料中取有代表性的样品。3.2 使用泡沫沥青作为再生结合料时，应首先机型泡沫沥青的发泡试验，确 定最佳发泡温度和最佳发泡用水量，方法见本规范附录C。3.3 配合比设计所用材料，其质量应满足本规范的技术要求。当单一规格的 集料某项指标不合格，但不同粒径规格的材料按照级配组成集料混合料指标能符 合规范要求时，允许使用。4矿料级配设计4.1 测得回收沥青路面材料（RAP）、新集料等各组成材料的级配。4.2 以回收沥青路面材料（RAP）为基础，掺加不同比例的新集料，使合成

8、 级配满足工程设计级配的要求。4.3 合成级配曲线应平顺。5确定最佳含水率5.1 参照现行公路土工试验规程（JTGE40） T0131的方法，对合成矿料 进行击实试验，确定最佳含水率。5.2 使用泡沫沥青时，泡沫沥青试验用量可定为3%,变化含水率进行击实试 验，获得最大干密度时，其混合料的含水率即为最佳含水率OWC。6确定最佳泡沫沥青用量OAC6.1以估计的沥青用量为中值，按照一定间隔变化形成5个泡沫沥青用量， 保持最佳含水率owe不变，按照以下方法制备马歇尔试件：1向拌和机内加入足够的（大约为1150g）拌合均匀含回收沥青路面材料 （RAP）的混合集料。2按照计算得到的加水量加水，拌合均匀，

9、拌合时间一般为Imin。3按照计算的泡沫沥青量加入泡沫沥青，拌合均匀，拌合时间一般为Imin。4将拌合均匀的混合料装入试模，放到马歇尔击实仪上，泡沫沥青试样双 面各击实75次。5将试样连同试模一起侧放在60的鼓风烘箱中养生至恒重，养生时间一 般不少于40ho6将试模从烘箱中取出，泡沫沥青试样直接侧放冷却12h后脱模。6.2 测定试样的毛体积相对密度Yf,宜采用现行公路工程沥青及沥青混合 料试验规程（JTJ 052） T0707蜡封法，用其他方法测定时间的毛体积密度前， 应对该试验方法进行验证。6.3 将各组油石比试件进行15劈裂试验、浸水24h的劈裂试验（或者是马 歇尔稳定度和浸水马歇尔稳定度

10、试验）。浸水24h劈裂试验的试验方法为：将试 件完全浸泡在25恒温水浴中23h,再在15恒温水浴中完全浸泡lh,然后取 出试件立即进行15c的劈裂试验。6.4 根据劈裂强度试验和浸水劈裂强度试验结果（或者是马歇尔稳定度和浸 水马歇尔稳定度试验结果），结合工程经验，综合确定最佳泡沫沥青用量OAC。6.5 按照现行公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052） T 0729冻融劈裂试验方法对混合料性能进行检验，试验结果应满足表123要求。密度(15)g/cm3实测记录T0603TFOT 后 残留物 (163, 5h)质量变化%不大于0.8T0609针入度变比%不小于57T0604延度(10)c

11、m不小于8T06052.2泡沫沥青2 . 2. 1冷再生使用的泡沫沥青，应满足表2.2的要求。表2.2泡沫沥青技术要求项目技术要求膨胀率（倍）不小于10半衰期（s） 不小于83 .2.2冷再生使用的基质沥青最佳发泡条件为：发泡温度宜为170C 土 2,发泡加水量宜为2.5%,喷射气压宜为0.5MPa,喷射水压宜为0.50.7MPa。2.3 集料2.3.1 再生混合料中使用的新的粗细集料应采用石灰岩或玄武岩加工制成，应 与原有路面石质保持一致。加工制成的粗细集料应该洁净、干燥、无风化、无杂 质，其质量应符合表231-1和表的技术要求。当单一规格粗细集料的质 量不能满足要求，但集料混合料性能满足要

12、求的，工程上允许使用。表2, 3.1-1再生混合料用粗集料质量技术要求指标单位技术要求试验方法石料压碎值不大于%30T0316表观相对密度不小于t/m32.60T0304吸水率不大于%3.0T0304针片状颗粒含量不大于%20T0312小于0.075mm颗粒含量不大于%1T0310软石含量不大于%5T0320表2.31-2再生混合料用细集料质量要求指标单位技术要求试验方法表观相对密度不小于t/m32.50T0328小于0.075mm颗粒含量 不大于%5T03332.4 活性填料水泥作为活性填料时，可采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥的初凝时 间应在3h以上终凝时间宜在6h以上，不应使用快硬水

13、泥、早强水泥。水泥应疏 松、干燥，无聚团、结块、受潮变质。水泥的强度等级可为32. 5或42. 5。2.5 水冷再生用水均应为可饮用水。3配合比设计泡沫沥青冷再生混合料设计级配范围，宜满足表301的要求。表3.0.1泡沫沥青冷再生混合料工程设计级配范围师孔(mm)各筛孔的通过率()粗粒式中粒式细粒式37.510026.585100100199010010013.260 85901009.560 854.7525 6535 6545 752.3630 5530 5530 550.310-3010 3010-300.0756-206-206-20泡沫沥青冷再生混合料的技术要求应符合表的规定。表3.

14、 0. 2泡沫沥青冷再生混合料设计技术要求试验项目技术要求基层/底基层劈裂强度15劈裂强度Mpa20.4干湿劈裂强度比 75马歇尔稳定度试验40C马歇尔稳定度kn 25.0浸水马歇尔稳定度kn275冻融劈裂强度比TSR%270注：任选劈裂试验和马歇尔稳定度试验之一作为设计要求，推荐使用劈裂试验。泡沫沥青冷再生混合料中，泡沫沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其 余部分干质量的百分比一般为1.5%3.5% （2.5%）,水泥等活性填料剂量一般不 超过1.5%,拌合用水量一般为3%。使用泡沫沥青作为再生结合料的就地冷再生，按照本规范附录B进行 混合料设计。4施工准备在准备原路面的前一周，应在再生路段各

15、路口设置标示牌，提醒司机及 行人封闭交通的时间。泡沫沥青就地冷再生施工应提前处理小面积翻浆、沉陷。再生施工单元路段不宜过长，应根据整个再生路段的长度、机械设备的 数量、交通管制的要求和冷再生材料本身的技术要求等合理确定。泡沫沥青就地冷再生施工需要投入合理的机械设备组合。每组机械设备包括：1台水车（220t）、1台沥青保温罐车（235t）、1台冷再生机（2200C-2）, 2台振动压路机（222t）、1台平地机（2D180）、1台胶轮压路机（235t）。泡沫沥青就地冷再生机泡沫沥青就地冷再生需投入必要的试验仪器或设备，并应满足试验检测 项目和频率的要求。铺筑试验路，长度不宜小于200m。从施工工

16、艺、工程质量、施工管理、 施工安全等方面进行检查，确定工艺参数。5施工5.1 准备外加材料5.1.1 计算新集料用量。根据原道路再生深度内的平均密度，计算每平米新集 料的添加量；根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离。装车时，应控 制每车料的数量基本相等。5.1.2 将新集料均匀地摊铺在旧路面上，按每1000m2为一均匀段，检查新集 料质量是否均匀，确保再生层的级配要求。5.1.3 人工摆放和摊铺水泥,应根据水泥剂量,计算单位面积需要的水泥用量,并确定水泥摆放的纵横间距。其铺设前应在路面上打方格子,严格控制单位面积 范围内的水泥用量。水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中

17、的地点。5.2 再生5.2.1 在外加材料撒布完毕后，沥青罐车、水车和再生机从前到后连成一队从 工作面靠近中央分隔带处开始施工。（如图）依次为水车、沥青罐车、再生机5.2.2 再生机施工时要注意观察再生料的湿度状况、天气温度的影响以便及时 修正再生机的喷水量。再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度和含水量，并 配合再生机操作员进行调整。再生机洗车用水应排至路面以外，不得对旧路面含 水量造成影响。5.2.3 再生施工应沿着车道从路的一端做到另一端而不允许中间留有未拌和 的材料。尽量避免施工中产生过多的横向接缝横向接缝要采用搭接。由于再生机 再生宽度约为2. 2m,横向搭接宽度宜为100mm200

18、rnm,纵向搭接长度宜为2m3m,且要注意关闭重叠部分的喷嘴。5.2.4 再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整，一般为46m/min,使得铳刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应采用较慢速度。5.2.5 再生时将未碾压的再生料挖开，量测再生铳刨的深度及层次，根据结果 对再生机再生深度进行调整。定期核查再生深度是否正确，如再生深度超过设计 深度lcm,应查明原因后再继续施工。5.2.6 每次再生的长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使 再生的长度尽可能长些，以减少横向接缝。一个工作面长度一般为200nl300m。5.2.7 在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、水

19、的喷入量有任何疑问时, 应停止施工，等问题解决后再继续施工。5.2.8 摊铺处的混合料不能出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕。5.3 整平与碾压5.3.1 当再生机完成整幅施工后，随后紧跟压路机进行一遍静压。静压结束后 平地机进行整平工作，消除再生机轮迹印，切削深度应由深至浅。泡沫沥青就地冷再生基层碾压5.3.2 在直线和不设超高的平曲线段平地机应由路肩向路中心刮平；在设超高 的平曲线段平地机应由内侧向外侧刮平；必要时，再返回刮一遍，刮平后多余的 混合料应予以废弃。5.3.3 在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。 整平后，应立即采用振动压路机以低幅振动模式进行压实。5.

20、3.4 初压时混合料的含水率应比最佳含水率大0.5%1%,初压遍数不低于 3遍，碾压速度宜采用1.51.7km/h,碾压过程中，再生层表面应始终保持湿润, 如水分蒸发过快，应及时洒水。5.3.5 可在初压结束后用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合 设计要求。5.3.6 终压遍数不低于3遍（再生厚度12cm）,碾压速度宜采用2. 02. 5km/h。5.3.7 混合料压实采用“双控法”，即压实遍数和现场压实度需同时满足要求, 碾压遍数不低于6遍（再生厚度12cm）,压实度297% （二级及二级以下公路）。5.3.8 碾压过程中出现弹簧、松散、起皮等现象时，应及时翻开重新拌和，使 其达

21、到质量要求。5.3.9 禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证再生 层表面不受破坏。5.4 接缝处理5.4.1 纵向接缝的处理：道路宽度不超过7米，纵向重叠较多时应全幅施工， 以减少重叠量，提高施工效率；重叠宽度一般为200mm；相邻两次作业间隔12h 以上时，重叠量应增加；在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水的 喷入量；纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹位置。5.4.2 横向接缝的处理：施工中应尽量减少停机现象；应严格检查机械，特别 水管排气，气体必须在液体到达喷洒杆前排除；注意检查水的喷入量，避免在横 向的过量或不足；在停机处，再生机再次施工时，必须

22、将整个再生机后退至再生 过的材料2nl3nl的距离；再生机开始工作时，操作员应开足马力，快速达到正 常的施工速度；再生机必须以大于4m/niin的行进速度进行施工。5.4.3 与桥梁等构造物衔接处，再生机和平地机不能到达的部位，需用小型机 械配合人工进行处理和压实，保证与构造物顺适衔接和压实度。5.4.4 再生段与非再生段的“硬接茬”处，应与路线的垂直面形式衔接，以保 证衔接处的整体性和压实度。5.5 养生5.5.1 整个施工及养护过程中，完全封闭交通，禁止一切车辆通行。5.5.2 每一段压实完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，一般应养生 25大，养生期间宜保持表面湿润。养生期满后应及时撒铺热沥青或乳化沥青 粘层。5.5.3 在养生期间的泡沫沥青稳定再生层终压完成后，可开放交通，车辆的车 速不应超过30km/ho