4s店车间主管年终总结.docx

《4s店车间主管年终总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《4s店车间主管年终总结.docx（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、4s店车间主管年终总结4s店车间主管年终总结4s店是集汽车销售、修理、配件和信息服务为一体的销售店。 本文为4s店车间主管年终总结范文，让我们通过以下的文章来了解。范文一2023年已经过去，在这一年的时间里，我车间在厂里各级领导 的正确指导下，仔细贯彻落实我厂2023年平安生产目标，根据“平 安第一，预防为主，综合治理”的平安指导思想，全面建立并推行 HSE管理体系。目前已全面完成了厂里的各项任务，先将2023年工 作述职如下。一.生产及产品质量管理方面1 .截止到年底，我车间一二期装置共加工三混18835.58吨，全 年回收率93. 5%,产品入库合格率百分之百。2 .二期工业蔡装置利用检修

2、期间共加工混合洗油1580吨，其中 轻质洗油948吨，轻质洗油回收率60% o3 .洗涤装置生产含酚的调整，过去我们洗涤工段生产的中性酚钠 的含酚比较低，游离碱高;含酚不仅达不到产品质量指标，而且游离 碱高还导致了碱的铺张。今年在厂领导的指导下，我制定了一系列提 高含酚，降低游离碱的措施;一、规定了稀碱与三混比例0. 35： 1,二、 统一了稀碱浓度，提高稀碱浓度由原来的1012%提高到12%14%, 三、少加稀碱，少排酚盐;加多少稀碱出多少酚盐；四、不允许中钠产 出后在进行返洗;经过一段时间严格掌握及调整中钠含酚提高至20%以上，游离碱降至1.5%以下，含酚不仅达到产品质量指标，而且还 降低

3、了碱的铺张，降低了生产成本。4 .今年常遇到的洗涤连洗塔不分层的问题。我们准时召集洗涤各 班长及主操分析缘由，主要因是用碱钠配碱及碱钠带油所致，因此我 们准时制定实施措施。从而解决了不分层的缘由，但是一期洗涤送酚 盐管线还有待与2023年整改。详细措施：一、不允许用中钠或碱钠 配碱；二、不允许酚盐返洗;三、不允许工业蔡的酚盐送至洗涤碱钠槽; 必需送至原料槽；四、严格掌握二次保证已洗不能带酚盐，从而削减 工业蔡返回的酚盐；5 . 一期工业蔡精塔塔压高，从8月份开头一期工业秦塔压开头超 压，压力始终居高不下;这种状况在别的焦油厂从没消失过，我们也 没有别的阅历借鉴，只能自己摸索。因此在厂领导的指导

4、下我们准时 分析缘由，一方面我们制定塔压高时的掌握措施;另一方面并制定了 整改检修方案，经过我们两次检修整改最终消退了塔压高这一平安隐 患。6 .检修方面，全年一二期装置共组织全面检修4次，每次检修都 根据HSE管理体系要求做好检修方案、检修方案、危害因素辨识，并 组织全员学习，充分保证了检修的平安质量。检修期间我们车间全体 员工面对检修任务重，发扬不怕苦不怕累的精神，加班加点圆满完成 了各项检修任务。从而保障了全车间后续生产的顺当进行，为全面完 成2023年度生产目标打下了坚实的基础。二、平安方面1、平安培训，全面完成2023年员工培训任务。2023年，依据 上级的培训要求，我们制定了具体的

5、培训方案。为了能够较全面的把 握专业学问和培育大家养成良好的学习习惯，我们把业务培训工作日 常化、制度化，重点的学习了操作规程、各种产品的性质及各种应急预案等内容，对提高大家平安意识、工作力量起到了良好的促进作用。2、依据厂里要求，我们在2023年初制定了车间平安、环保责任 状，并分解细化到班组和个人。在2023年一年的时间里，我们根据 平安目标和工作要点的要求开展平安工作，全面完成了各项平安工作 责任目标。3.乐观组织开展各种平安活动。每天的班前会各班组都必需组 织学习平安学问；车间平安综合素养的整体水平得到了提高。仔细学 习事故案例、编写事故预案、进行事故演习及事故反思。另外，针对 可能消

6、失的不同应急事故，我们编写了各种应急事故预案，2023年 我们车间组织了停水、停电、停煤气事故等演习，通过演习，员工应 对处理突发事故的力量得到了熬炼和提高，在演习中也增加了团结协 作的力量。三、HSE体系建设与推动1、组织全员参加对危害因素、环境因素进行辨识，并制定危害 因素消减措施及管理方案；2、进一步完善事故应急预案，提高预案有效性和可操作性；3、完善并统一 HSE体系运行中的各种记录；4、将HSE体系运用到生产检修过程中去，每次开停工、检修都 能根据HSE要求执行；回顾2023年的工作，我们也糊涂地熟悉到在工作中仍存在问题 和不足，例如在隐患整改方面有时还不够准时、精细化管理尚需深化,

7、 有些新员工平安意识仍相对薄弱等，因此，在新的一年里，将会一如 既往的发扬严、勤、细、实的工作作风，抓好平安生产，努力实现2023年的各项工作目标，为车间生产供应平安、稳定、环保的工作 环境。范文二本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4s店，至今工作已近一 年，现对以往的工作及明年的方案做一个总结。三月份来到本店，担当车间主任一职。由于本店是新店，第一感 觉工作环境及硬件设施特别完善，当然这是完成工作的基础。之前没 有从事过4s店的相关工作，工作阅历缺少，但经过近一年的学习和 工作，从中学到了许多也有了一些自己的见解。那么，我个人认为目 前存在的优势和不足有以下几方面，仅供参考。首先，我们的斯柯

8、达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技 术上，我们都还特别年轻，朝气蓬勃。在崔总的带领下，大家能够像 一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够尽自己最大的努力 去完成相应的工作，这也表明白我们的团队分散力很强。当然，年轻 也有它的不足，就是阅历的缺乏一一技术上的不成熟和管理上的漏洞。 技术上来说，两个组有肯定的修理力量，但对斯柯达品牌需要时间和 阅历的积累。各组学习氛围及自学力量稍差，平常没有阅读修理书籍 和资料的习惯，玩大于一切，处于被动学习状态，这样在修理过程中， 降低了修理效率。两组解决故障的力量也有肯定的差距，这与个人的 修理阅历和做事的态度有直接的关系，说话不分场合，傲慢自大，

9、做 事武断，整体素养需要提高，但对技术的钻研精神还是有目共睹的。 学徒人员流淌性很大，由于客观存在的条件，无法避开。对于有培育 价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的消逝和不必要的 损失，也不利于品牌的进展。前台服务顾问修理基础学问欠缺，对自 己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的问题不能有效的回答。 同样，没有自我学习的力量，缺乏上进心。各部门之间沟通、协调力 量存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得相互敬重，期望以后的会议上有此内容和解决方法。前台及车间提成存在漏洞，应当 细分。当然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，期望领 导和各位同仁准时指正和批判，本人将洗耳恭

10、听不胜感谢。对于明年 的工作支配有如下的看法。技术上：1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析缘 由及解决方法。目的在于修理案例的共享，全体人员都能够准时掌控, 同时也提高组长的培训力量。2、制定具体的培训方案，包括服务顾问及车间人员，逐步提高 修理水平和服务质量。管理上：1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到 公正对待每一组，使两组工作量及效益基本全都。（方案待审核）2、全体人员素养的提高，（建议）学习传统文化，增加团队分散 力，转变精神面貌。3、全体人员学习自己的岗位职责，必需明确自己的工作范围， 知道干什么、应会什么、应知什么。转变现有的工作态度一一工作散 漫、分工不明确、消失问题相互扯皮，哪个环节消失问题就找那个人 负责。以上是今年的工作总结和明年的工作支配，如不完善及不妥之处 请领导批判指正，期望在2023年我们的售后服务会做的更好、也期 望各位同仁连续努力。文档内容到此结束，欢迎大家下载、修改、丰富并分享给更多有 需要的人。