车工实习报告范文汇总5篇.docx

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1、车工实习报告范文汇总5篇车工实习报告篇1一、实训目的要求1,、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握 较复杂零件的编程。2,、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上 进行加工操作及调试。3.、能正确处理加工和操作中浮现的相关问题。4、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡 独立思量、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成 实训任务，增强自己的实践动手能力。5、本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进 行的全面综合训练，其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操 作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。二、实训内容1,熟悉机床操作面板实习地点：唐山学院

2、东校区实习工厂实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十 七周进行）、车工实习阶段（在第十八周进行）。每一个学期我都指望着实习的到来，因为终于可以从基本上 属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一 下实际的东西，能感觉到一些真正的东西，本学期末的钳工实 习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特 殊值得，非但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事 物，下面我就说一下我们的实习。实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。 当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走 向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深 的是

3、老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没 歇息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺 辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。 我们实习要求最后作出一个2o 5 2O 5 2o 5cm的正方体铁块。 老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己 动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺 等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天 下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求 的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上 去了。在加工时候累了我就去歇息会儿去，看看老师讲台上放的 相关书籍

4、，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互 交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识， 可谓一举两得。用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且 仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始向来连续 锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就 感，就离成功更进一步。这次实习虽然不是我干过得比较苦的活 儿，但我相信它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过 程，并且体味到了成功与欢跃。磨光面比锯更加难耐，因为它不 仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求 很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。实习期间，满手都是油，有时弄到衣月吐

5、，铁屑与尘土横飞， 衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰难，相 当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体味到了等待与忍耐， 磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚塌实地， 不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最后有一 点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个记念，可是上 交了就没再发下来，挺可惜的。第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特殊 亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感 觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的 也是安全问题，给我们讲的操作时需

6、要注意的问题，例如要身穿 工作服、戴工作帽、不许戴手套等等，接着讲了我们要操作的 c620- 1车厂操作，机床有6种润滑方式：1、溅油。2、浇油。 3、油绳导油4、油泵输油5、弹子油杯6、黄油杯，23处注油点， 机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七 部份组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托 板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个 操作手柄：有控制转速的，有控制进给方向的，有控制进刀量的， 有控制车刀的，有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成为 了机床加工的所用操作过程。止匕外，车床在加工工件时，分自 动和手动两部份。在讲到车刀时，老师将所

7、有的车刀形状和名 称告诉了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金（银钻类）、p 类（银钛钻类）、m类（银钛钻金且类）；按角度有45度车刀和 90度车刀两类；车刀有刀体（普通钢材）和刀头（特质合金） 组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角罗纹、梯形 罗纹。最后老师又列举了机床型号的具体含义，如c620- 11代表 经过一次大的改进所设计的代号，20为主要参数，6为组别代号， c为机床类别代号，再如c m612525为主要参数，1为型号代号， m为特性代号，c和6于620 1中的c和6意思一样。此外， 还有c6140a、x6132、b6065、b20 a、b5020 等。让我体味很深的是；老师

8、本可以只教给我们这次实习最终要 做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许 许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真，每讲一部 分，他都亲自在机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不可能全 看清，他在重复一遍，最后还个别指导。总之，我看到了老师本 着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多，他不 辞辛劳，让我很感动。最终我们不仅仅车完了零件达到了教学要 求，而且还全面了解了车床的每一部份、每一注油孔、每一个手 柄的使用、操作方法，老师讲的东西，我们消化了、吸收了。老 师，您辛苦了本次实习很值得，他教会了我不少，针对自己学到知识、磨 练意志、体味学习方法；针对同学增进关系

9、；针对老师，我很感 动。期待下一学期的实习。车工实习报告篇4一年上学期第十周到第十二周，我们班集体在机械实习工 厂进行了专业金工实习。在老师的教导和各位车间师傅的指导 下，我们受益匪浅。总的来说这次为期三周的金工实习是一次难 忘且将影响我今后的学习工作的重要的活动。我觉得以后恐怕不 会有这样的机会，短短的时间内那末系统的接触学习这么多种古 老的工业加工方法，也恐怕没有这样的幸运去真切的感受“铁杵 是怎么样磨成针的”、“钢铁是怎么样炼成的”。通过这次专业 金工实习，我们了解了一些机械创造的普通操作，提高了自己的 操作技能和动手能力，还强化了理论联系实际的观念；关键的是， 我们初步掌握了钳工、铳工

10、、刨工、磨工、焊工和车工的主要加 工流程和加工方法。这次短而充实的实习使我学到了不少在书本 中学不到的东西。下面，我就分别谈谈各个加工工种的实习过程 及我一些的感受。钳工我们第三组成员第十周做的是钳工。在实习之前，我对钳工 没什么具体概念，只知道它是我们金工实习的工种之一，对钳工 还是满怀激情和兴趣的。实习第一天，老师给我们看了关于各个 工种加工之类的录相，让我们对这次实习内容有个大概的了解。 下午我们就开始正式的实习了。钳工师傅首先给我们介绍了钳工 加工所需的工具以及设备，比如，铿刀、刮刀，再就是钳工台、 虎钳、手锯等等。还说了一些钳工操作时的注意事项、安全原则 什么的。最后，师傅叫我们具体

11、如何操作。我们这次的钳工实习 内容主要是每一个人把一个不规则的铁块通过锂刀及其他加工工 具制成一个六角螺母。我一听，难免有点耽心了。毕竟钳工主要 靠的是力气，使劲并且有技巧的用锂刀加工工件。无非想着这也 是一次磨练自己的意志和耐力的机会。于是从师父拿过来的铁块 里随意挑了一个。后来意外地发现，我挑的那个铁块是最小的，呵呵，虽然不确定是不是越小越好加工，我还是暗暗地庆幸了 一 下。选好铁块后，大家都找了一台钳工台，开始了自己的工作。 刚铿的时候觉得还好，可能有点图新鲜的原因吧。按照师父教的 方法，我用虎钳把小铁块固定在钳工台上，想着预期的六角螺母 形状，开始了反反复复的锂的这个动作。连续锂了很久

12、之后，感 觉整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看着 我的小铁块，却还是没怎么变样，哎，我有点泄气了。从动作要 领和工具的使用到拿起锂刀的实际操作，这无疑是一个理论与实 际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中 去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一 件事并非那末的简单，要用实际去证实它。这时候刚好师傅过 来指导了。他说铿的时候一定要掌握一定的技巧，两只手拿铿刀 的时候，要保持两端平衡，要不然是永远也锂不平的。还有就是 铿刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，铿刀推到中 间位置时，两手压力相同，继续推进锂刀时，前手压力逐渐减小 后压力加大。

13、铿刀返回时不施加压力。这样我们锂削也就比较简单了。我 一看我的小铁块，果真白锂了这么久。吸取了教训，我改变之前 错误的锲法，开始认真的工作了。过来将近一个小时，我终于把 我的铁块基本磨平了，虽然没有达到最开始的要求（锂成六角螺 母的现状），我还是觉得自己的汗水没有白白的挥洒啊。在接下 来的几天钳工实习里，我们还对之前自己加工好的铁块进行了打 孔、钻罗纹等一系列的操作。经过几天的努力，一个虽然不是很 规范，但让我很欣慰的螺母完成为了。在这次钳工实习中，师傅讲的其实也不是不少，因为相对其 他工种来说，钳工算是很简单的一个操作了。它主要靠的就是我 们的耐力，固然也包括一些小技巧。无非就算钳工实习再简

14、单， 它还是让我们受益匪浅。钳工实习磨练了我们的意志，使我们不 但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实 践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所 学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。止匕外，在实习过 程中我们取得了自己的劳力成果（“精美”的螺母），看着它竟 然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达 的。这可能就是“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧。铳工我们第三组在第11周进行的是铳工、刨工、磨工、焊工、 铸工实习。第一天，我们怀着无比激动的心情，踏入铳工实习车间，开 始了这个星期第一个实习项目一一铳工实习。那天上午老师给我 们上的是理论课，

15、主要讲了我们这个星期要实习的内容，包括各个工种实习所需工具以及注意事项。一个上午的理论课，毕竟还 是有所收获的。下午我们就开始了正式的铳工操作。在老师的知道下，我们 一个个的认真进行铳工工作。首先，我们把工作台清理干净，因 为不干净的工作台会对工件的完成度造成误差，接着我们利用额 外的铁块把我们的圆形铁棒固定好，用一张小纸片沾湿放在圆形 铁棒上，然后开动卧式机床的削刀，一边摇摇杆一边关注小纸片， 小纸片飞出来代表对刀完成为了。接下来的工作也简单明朗了， 因为速度、下降高度都已经设置好了，所以开动机器让其运作 就可以了。粗加工以后，我们对完成的工件进行测量，一番计 算后，调整下降高度，进行我们最

16、后的精加工。我和我们这组的此外一个成员配合得非常好，无论在速度还 是加工的操作上，我想我们可以媲美其他小组了。无非加工完成 之后，给老师看我们的成果时，我们两个还是有那末一点紧张的， 因为毕竟我们只是以自己的评判眼光来看自己的加工成果，到底 怎么样，还是要让老师用更加专业的眼光来看。无非后来老师看 了很满意。呵呵，辛苦了一下午，总算得到了肯定，那种感觉真 的特殊好，很有成就感。刨工我们这组11周第二个实习项目是刨工。以前在家看过我姨 夫使用的木刨，而且也简单使用过，现在我们要用的是机械刨床, 这让我对刨工产生了很大的兴趣。在我们操作之前，刨工老师也 给我们讲解了 一些关于刨工的理论知识。他首先

17、强调了实习过程 中应注意的事项，其次介绍了刨削加工的工艺特点及加工范围， 并介绍了刨床的工作原理。由于学校惟独牛头刨床，所以老师着 重讲解牛头刨床，对于龙门刨床，只是做简单的了解。通过他的 讲解，我们了解到了刨工的主要加工工具是牛头刨床。而且也熟 悉了牛头刨床的组成、运动和用途，了解了刨刀和附件的大致结 构和用途。其实每次实习最激动的便是自己操作的时候了，主要的是因 为惟独当你自己利用所学知识运用到实践中那种感觉特殊好，不 仅可以满足自己的对那些庞大的机器的好奇心，也可以验证产品（中间产品或者最终产品）从我们手中诞生的那个奇妙的一刻。 第二天下午，期待已久的刨工实习（自己动手环节）终于拉开 序

18、幕了。老师引领我们来到牛头刨床前，一步一步详细地讲解 刨床的各个组成部份、传动，并教导我们如何调节行程的起始 位置等调节机构，如何刨削平面；之后就是将刨削加工的整个 过程演示了 一遍。看完老师的操作，我们已经跃跃欲试了，放 置垫铁，把毛坯放上去，接着用扳手把毛坯加紧。下一步就是 对刀，对刀这工作并非一件容易的事情，别看老师操作起来那 末得娴熟，但是 这刀到了我们的手里，却要谨慎处理。一番下 来，也需要不少时间。但是对刀成功以后，只要调好下降的长度、 速度，开动机器，刀就会自动刨削毛坯。也许是觉得时间很充裕, 而我们又想把这工作做得完美，所以我们慢慢来，丝毫不敢马糊。由于老师的精 心指导，我们对

19、刨削加工中所注意的问题都铭记于心，对于加工 中如何保证工件的质量而又提高生产效率更是“胜人一筹”。老 师提供了直径为25的棒料，由我们刨削出横截面为最大正方形 的方形棒料，经过计算，我们确定了刨削用量，再加之我们高度 负责的态度，经过一番奋斗之后，我们终于拿下了第一个胚料的 加工。用游标卡尺一量，还好，在老师要求的公差范围之内。短短两天的实习，时间虽短，但学到的知识则是受用平生的。 通过实习，我了解了刨削加工的整个过程，了解刨削加工的工作 原理，了解刨床的工作原理及组成部份，能够单独完成对工件的 测量加工，并保证工件的精度等，已达到实习目的。刨床的操作 虽然简单易学，但加工过程中只要稍有操作不

20、当，极易发生安全 事故，所以必须时刻提高警惕，防止事故的发生。磨工接下来我们要做的是磨工。磨工实习的目的主要是了解磨削 加工的工艺特点及加工过程。了解常用磨床的组成、运动和用途， 了解砂轮的特性、砂轮的使用方法。熟悉磨削的概念、加工和测 量方法，了解磨削加工所能达到的尺寸精度、表面粗糙度值范围， 能独立完成磨平面的加工。实习老师带我们来到磨床面前，详细 介绍了磨床的型号、组成、运动特点、作用及工作原理。介绍完 上面的内容，接下来就是实机操作联系，老师先为我们演示了一机床操作面板由CRT显示器和操作键盘组成.其常用键的作 用如下：A编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、 输入程序、删除程

21、序（编辑程序-程序-输入0-ZOB键）。B自 动方式：运行程序对零件进行加工。C录入方式MDI：手动输入- 程序键-翻页键-切换MDI界面。D机械回零：普通不能乱按的。 E手轮按钮：按下后可以用手来源于淘轮挪移X,Z轴的位置。F 单端运行：运行单段程序。G急停按钮和复位键作用差不多。2,对刀工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，挪移刀架至工件试切 一段外圆。然后保持X坐标不变挪移Z轴刀具离开工件，测量出 该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统 会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工 件坐标系X原点的位置。再挪移刀具试切工件一端端面，然后保 持Z轴不变挪移X轴刀具

22、远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中 输入Z0,系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值， 即得工件坐标系Z原点的位置。对罗纹刀时的方法和对外圆车刀 的方法差不多，也先车个外圆向Z轴方向退刀，量起外圆值输入 刀具参数，对Z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接 触端面再向X轴向退刀，调出刀补输入Z0。3,加工 遍，再次重复操作过程中必须注意的问题，然后我们在老师的监 督下，第一次接触磨床，联系从简单到复杂，刚开始联系开车、 停车，直到后来进行磨削平面。在磨工实习最后的时间里，我们 实习小组在老师的指导下，已实现了实习目的，但我们还要进行 一次测试，以检验每一个同学所达到的程度。随着测试

23、结束，磨 工实习也拉下帷幕。一天磨工实习下来，我对整个磨削加工有 了深刻的了解，也达到了预期目的。对于磨削加工中如何控制 切削液的流速，如何控制圆周进给速度、纵向进给速度、横向进 给速度，如何控制磨削用量来完成对工件的加工，以达到工件 的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生产效率 都有一个简 单的了解。在磨工实习中，也有一些需要注意的问题。磨床操作相对照 较繁琐，所以必须用心，否则很有可能因操作错误而引起安全事 故。由于条件的限制，我们只能实习磨削平面，而磨外圆等一些 需要用到外圆磨床的加工类型，我们只能做理论上的了解，而没 有机会实机操作联系，但无论是平面磨床还是外圆磨床，我相信

24、我们学得一样好。焊工我们组第11周最后实习的是焊工。我们这次的实习地点是 经济与管理系办公楼的实习室。这是我第一次亲身进入焊机房， 也是我第一次自己焊焊条，以前听到别人当焊工的经历时，认为 那没什么，自己可以很轻松的就学会，然而做一位焊工可没那末 简单，在上完理论课之后，终于轮到我亲自动手实践了！我的心 里很高兴，但是也很紧张胆怯，毕竟是我第一次接触焊工！而且 关键的是看到老师示范的时候那个火花四溅的，不是普通的怕。 无非我更多的是有那个尝试的冲动。我把老师讲的理论在心里默 想了一遍，带上面罩就开始动手，以为会很简单，很容易，可是 焊条偏偏就粘在铁板上，我的心里立刻紧张起来。按照老师说的， 我

25、即将摆布摇晃，焊条果然和铁板脱落了！无非后来焊的次数多 了，也就有经验了。惟独认知道自己的不足，努力实践，才干够 不断进步。总之，这次实习让我懂得了做什么事都要一心一意， 严谨认真，反复琢磨，惟独这样，我们才干作好自己应该做的事。止匕外，焊工要特别注意安全问题。主要注意的有以下几点：1、焊前检查焊机接地是否良好，焊钳和电缆的绝缘必须良 好。2、焊接时应站在木垫板上，不许赤脚操作。不许赤手接触 导电部份，防止触电。3、为防止有害的紫外线与红外线的伤害须戴上手套与面罩， 防止弧光伤害和烫伤。4、工件焊后不许直接用手拿，用铁钳夹持。5、操作完毕或者检查焊机及电路系统时必须拉闸，关闭电源。6、实习完后

26、要清理好场地及设备工具。车工实习的最后一个星期，也就是第12周，我们组进行的是车 工实习。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的挪移来加工各 种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外罗纹、端面、沟槽等， 车工所用的刀具有：车刀、像刀、钻头等，车销加工时，工件的 旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或者纵向挪移为进给 运动。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的目生。首 先老师叫我们自己看车床熟悉车床的各个组成部份，车床主要由 变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、 丝杠、光杠和控制杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的， 之后老师向我们讲解了各个手柄的作用。后来老手先初

27、步示范了 一下操作方法，并加工了一部份，然后就让我们开始加工。主要 是要加工一个主轴两个小轮和两个大轮。我们逐渐熟悉车头，进 给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动 车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均 匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟 悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直 径为20mm,那末刀具只能前进10mm,并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm,开车，待 走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过 几次的训练，我们已经熟悉了本项

28、操作。由于时间的原因，我们 只能给这个任务，无非我们做的很认真，也第一次看到自己在如 此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下 来的实习中会越做越好！车工实习报告篇5这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围 和加工技巧。车工是指在车床上利用工件的旋转和刀具的挪移来 加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外罗纹、端面、 沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、像刀、钻头等，车销 加工时，以工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或 者纵向挪移为进给运动。工作不是很累，实习的每一个人都认真对待每一次车床操作, 刚去的前两天是初步了解和熟悉车床的结构及操作，基本就是听

29、 车工师傅讲那些结构、操作。车工师傅强调的是正确的操作、然 后要我们注意安全因为这些东西很重，一不小心就就会造成很严 重的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教 训，车工师傅是千叮万嘱的要我们注意安全，实训就这样展开了。 面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的目生，车工师 傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐 渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师 傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求 达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。 到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接 下来，车工师傅要

30、求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为 20mm,那末刀具只能前进10mm,并要熟练掌握操作顺序：先将 托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm,开车，待走刀 前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次 的训练，我们已经熟悉了本项操作。在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识， 更学到了课本上没有的知识。在实习的过程中遇到了不少问题， 而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，时常返工，车工 对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件 车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工 件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的浮现了一次

31、这样的状况，大大耽误我们的工作进度。再者退刀的时候转错方 向变成进刀，就会浮现崩刀的事故。我们这组由于一开始不熟练， 加之不够细心，居然差点崩坏了车刀!后来在车工的指导下，我 们渐渐走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较 慢的，但最终还是做出了合格的产品。一、实习目的：1、了解车床及相关安全知识。2、熟悉车床的基本操作方法。3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。二、实习要求：按图纸要求做一个铿刀手柄.三、实习内容：（一）车工理论1 .什么是车工？操作机床并在机床上加工机械产品的工人或者工种。2 .车削的概念。通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺 寸大小，形状要求的一种

32、冷加工切削方法。3 .什么是主运动?工件的旋转是主运动。4 .什么是辅助运动？刀具的进给运动是辅助运动。5.车床的型号标准。CW6140-1000, 750其中，c表示车床类别，W表示特性代号(万能)，6表示组 成代号，1表示型号代码：普通车床，40是主参数：表示允许最 大加工直径的1/10400毫米(mm) 1000：加工长度6 .车床的加工范围。车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、较孔、钻中心孔 车特型面、切槽、切断、车削各种不同的罗纹、滚花、冷绕弹簧 等。7 .车床的重要组成部份。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、 三杆、床身、附件8 .车床的运动系统主运动：电动机

33、一皮带轮一床头变速箱一主轴一卡盘一工件 做旋转运动辅助运动：电动机f皮带轮一床头变速箱一光杆或者丝杆f 拖板箱一拖板一刀架一车刀作纵横两个方向的直线运动或者车 削各种罗纹9 .车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分 钟.防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度,必须停下机 床.文明生产:下班打扫机床和环境卫生.关闭电源:确保安全.（二）安全操作规程:1 .工作时穿工作服,女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不 准带手套操作2 .工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或者做与车削 无关的工作。手和身体不能挨近旋转的工件和车床部件。3 .工件和车刀必须装坚固,不允许用手去停旋转的卡

34、盘.4 .车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。5 .工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.6 .工作时不许串岗，离开自己的工作岗位.7 .严禁开车变换转速.8 .车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事 故.9 .用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。10 .违犯安全规定,教师要赋予批评教育.不听教育，多次违 犯的报院系赋予必要的处理,实习成绩记为零.四、车工心得体味:金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工 艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过 本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的挪移

35、来加工各种 回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去 熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成 构造和其用途，车刀的种类，常用的.刀具材料，刀具材料的基 本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪 自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作 方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操 作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成 员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出 的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体味到了工 程技术人员，工人们的不容易。通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工

36、艺方面的基本 知识，掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了 “只要 我们肯努力，勇于克服各种艰难，不怕苦，不怕累，认真地去实 践，并坚持不懈，最终我们一定能成功”。先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将 编好的程序输入数控CNC系统并子细检查，确定无误后装夹工 件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮， 关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专 用工具去处理铁丝，如果机床浮现什么异常即将按下急停按钮， 预防损坏机床和对操作者造成伤害。车工实习报告篇21目的巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰 富实际工作和社会经验，掌握操作技能，

37、注意把书本上学到的港 口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深 对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求 日常管理工作的本质与规律。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中 了解社会，让我们学到了不少在课堂上根本就学不到的知识，打 开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。2实习单位及岗位介绍中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册 资本9.5亿元人民币，是一家以船舶创造为主的大型船舶工业企 业。公司成立于 年10月9日，座落于风景秀媚的浙江岱山江 南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开 阔、防浪避风条件

38、好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金 实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联 系实践，真正学以致用。我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方 面培训;此外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在 车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单 枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。 安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨 慎。3实习内容及过程：在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。(1)第一、二周：属于适应的阶段基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周 里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了

39、我们对中基的认 识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的 最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最 重要的。在培训中我们了解到了不少关于安全方面的知识，比如 相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员 的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位 的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责 任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作 业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设 的操作规程和各种技术指标;此外还了解了一些关于防台的知 识。(2)第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训对于操作行车

40、，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是 需要不断的强化。行车工是一项责任心较强的工种，特殊是作为我们加工工程 部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与 地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作 业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常 识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能 需要我自己逐步学习掌握、强化。第四六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程 是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也 不能说娴熟。特别在出了几次小事故后，

41、更是战战兢兢。看似简 单的工作，真当自己从事了，还是会遇到不少艰难。纸上得来终 觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认 识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、 多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去 思量怎样干，多注意摆布行车情况和周围环境，勤于开口多问， 不断强化我们的手感以及脚的配合。作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。(4)第七二十六周：工作中的独当一面和情商的培养从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处 理操作中浮现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注重 对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识以

42、及提高自己的 工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便 提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最实用的基本技能， 现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技 巧非常重要!不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的 人去打交道！良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融 洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快掌握工作技 能。所以我必须掌握正确的人际沟通方法！在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞叹。沟通的最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊 重和关心，对方的需要都是从倾听中得来的。一场

43、谈话，用三分 之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听，就是一场成功的谈 话。这就是上帝老先生为什么给我们每一个人一张嘴和两只耳朵 的原因吧!而赞叹，我认为是人性的需要。人首先是对自己感兴 趣，人们关心的是自己而不是别人。所以你一定要“按照人们 的本质去认同他们”、“设身处地去认同人们”，而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志 强加给别人。赞叹是增加人际亲和的极好方法，赞叹别人其实也 是在赞叹自己。社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它 召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿会萃到这面旗帜下， 为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易，需 要依靠我们长期的教育训

44、练和生活实践的积累如何快速的适应 公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的 完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从 点到面的认识。我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。 如果团队中每一个人都是极其富有责任心的，那末我们的工作必 然 能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意，团队的执行 力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。虽说工作是有点乏味的。每天从事着类似的操作，面对着相同的人和物，让大脑集中 到两平方米的驾驶室内，把所有的精力都集中到行车的操作上， 确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是自欺 欺人。然而刚出校门，如果不迫使

45、自己尽量去适应社会，不断充 实自我，很有可能就会影响我自己的一辈子。更何况敬业爱岗是 基本的职业道德，每一个员工最重要的是做自己该做的，做好 自己该做的。做一行就要爱一行，要深入下去，把自己的事情 做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德。在 中基，虽然时常有加班，可是，这就是工作，是必须去做并且 要做好的。我 想这也是敬业爱岗的基本要求吧！4实习及心得在中基这半年的实习结束了。感受、收获颇丰。走出学校，融入社会。从一个学生转化为一个单位人，在思 想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差 异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学 习，并将知识应用于实践，

46、学生时代可以自己选择交往的对象， 而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，不胜枚举。 但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实 际的工作和生活中潜心，并自觉的进行这种角色的转换。社会是一个大学堂。在工作中，要时常性地和社会打交道。与各种各样的人交往，从某种程度上可以决定一个人工作的成功 和失败。于是，丰富的社会知识是工作顺利开展的润滑剂。惟独 以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才干丰 富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作 的顺利开展。业务能力是人生成功的一个方面，但更重要的是注 重自己综合素质的提高：交际沟通能力、团队意识、工作责任 心

47、在社会中，人不可能脱离他人单一存在，必须在与他人的 联系之中才干体现自己的价值。较高的业务能力、良好的综合素 质是保证自己在工作中游刃有余、事业成功的基石。“理论是灰色的，生活之树常青”，惟独将理论付诸于实践 才干实现理论自身的价值，也惟独将理论付诸于实践才干使理论 得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也 惟独通过实践才干锻炼人的品质，彰现人的意志。实践往往比理 论学习复杂，也艰难得多。学校能学到的是很有限的，惟独很少 一部份能在以后的工作中起到辅助作用。我觉得，学校更注重的 是培养我们一种学习的能力吧。毕竟，活到老，学到老。对于每 一个工作，都是从懵懂到熟知，没有学习是不行的。最后，做事先做人。我在工作中，始终注意对自己人格的塑 造，勤奋工作，谦虚谨慎，对待当事人和颜悦色，以礼相待，不 断要求自己。.车工实习报告篇3实习时间：年12月22日年1月4日