铁路项目安全质量大检查暨四月份安全质量分析会议记录.docx

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1、铁路项目安全质量大检查暨四月份安全质量分析会议记录时间：2023 年 04 月 23 日 PM19： 0022： 00地点：*铁路项目经理部四楼会议室参加人员：见附表。主要内容：一、安质部汇报近几天全线安全质量大检查所发现的问 题：1、路基队：1）路基填土虚铺厚度在达到技术交底中规定的虚铺厚 度时没有进行分层碾压，及时报检，而是继续上土，且存在 滚填现象。2）边坡没有及时修整，里进外出，参差不齐。3）没有按技术交底要求铺设土工格栅。4）上场设备不配套，无双驱压路机，推土机。5）清表质量太差，高低不平，杂物没有及时清理，且 存在用清表土作填土用的现象。6）存在在红线范围内取土填筑现象。7）存在填

2、偏现象。以上问题在下列施工段表现的尤为严重，现通报如下:（1）路基七队（刘宝伟）：DK11+000DK12+000段边坡没有及时修整。（2）路基五队（刘进吉）：DK21+700DK22+150段，虚铺厚度过厚，薄处达L0米，厚处达1.5米，且存在滚填现象，无压实设备。DK25+461DK24+300段清表不合格,高低不平。DK23+200DK21+900大青沟车站，上场设备不配 套，无双驱压路机，推土机。（3）路基六队（侯俊奎）：DK18+225DK20+000段，边坡需修整。（4）路基三队（刘久喜）：DK36+810DK37+270段,填土虚铺厚度过厚，没 有及时分层碾压。DK41+600D

3、K41+900三家子车站，填土虚铺厚度 过厚，没有及时分层碾压，边坡没有及时修整。2、桥涵队：DK31+104 （桥涵五队（李久海）施工）和DK13+ 959. 5（桥涵三队（袁运波）施工）两处的盖板涵基础混凝土浇筑 完成后，其沉降缝质量存在以下问题：缝宽不均匀，缝身上 下不竖直，交错搭压。3、拌合站：1）部分钢筋存放场地未硬化，钢筋存放未按物资管理办法中规定的要求存放。2）新进场钢筋未标识，部分钢筋锈蚀严重，要求及时 用苫布遮盖。3）消防设备区未按要求设置。4）搅拌罐的避雷设施没有安装。5）严禁使用“4”字号焊条对钢筋进行焊接。6）储油罐上方未搭棚遮盖。7）排水设施没有完善。二、原因分析及整

4、改要求（一）原因分析1、路基施工只注重进度不注重质量，随意施工；没有 按技术交底要求施工。2、桥涵基础混凝土采用“全部一次浇筑完成法”浇筑， 或采用“间隔跳打法”浇筑，但在沉降缝位置填塞的沥青木 板加固不牢，加之混凝土供应不及时，浇筑时，达不到沥青 木板两侧涵节混凝土对称施工，导致沥青木板受力不均，严 重变形，因此，基础沉降缝达不到铁路桥涵工程施工质量 验收标准的要求。现要求桥涵五队将沉降缝中的塑料泡沫 板全部剔除，并用粘土填塞密实。（二）整改要求路基队：1、压实厚度严格控制，每层的压实厚度不允许超过40cm, 并且要求每层均向现场技术员及试验员报检，检测压实度和 压实宽度等情况。2、严禁滚填

5、现象发生。3、及时修整边坡（非削坡），要求边坡顺畅有型，同 时要求对碾压成型的段落及封顶的段落，必须采用压路机静 压收面。对未进行收面或边坡修整较乱的段落，技术人员停 止其报验。4、土工格栅按设计要求铺设，每0.6米高，路基边坡 水平宽2.5米范围内铺设一层，土工格栅搭接长度为大于等 于30cm,为了保证路基上料时土工格栅的稳定，要求待铺设 平整后使用U型钉将士工格栅钉入路基土层中。5、施工机械配置必须满足路基压实要求，禁止使用压 路机以外的机械对路基进行压实。6、按技术交底要求清表，及时清理杂物，严禁用清表 土作填土。7、严禁在红线范围内取土填筑。8、对没有进行报验就进行下一层填筑的段落，进

6、行返 工处理。9、对未让我项目部测量人员进行中线复测的段落，若 出现路线偏移情况，施工队伍自行返工，并提前向工程部上 报返工方案。待工程部同意后方可进行返工。10、对施工资料未得到监理签字认可的（未签字），计合部将不予该段落的计量。11、对以上质量问题，项目部工程技术人员口头提出整 改意见后，施工队伍仍然野蛮施工的，项目部将做出必要的 处罚措施。现项目部要求各队按上述要求立即整改，直至符合以上 要求，整改完毕，报项目部工程部和安质部复查，经检查合 格后方可进行下一道工序施工。对拒绝整改或整改不彻底的 施工队伍，我们将处以罚款或停工处理。桥涵队：基于以上情况，为保证基础沉降缝施工质量，项目部要

7、求，各队在满足技术交底中规定的模板支护和混凝土振捣等 方面的要求的同时，基础混凝土浇筑工艺由原来的“全部一 次浇筑完成法”改为“间隔跳打法”施工，即首轮基础混凝 土浇筑的涵节为第1节、第3节、第5节等奇数节，次轮基 础混凝土浇筑的涵节为第2节、第4节、第6节等偶数节， 在首轮各节基础施工结束后，次轮各节基础施工前，先将3cm 厚沥青木板或5cm厚塑料泡沫板按基础截面尺寸做成的背板 紧贴首轮各节基础端部固定好，然后浇筑次轮各节基础，这 样沥青木板或塑料泡沫背板就留在相邻涵节间沉降缝位置， 待次轮各节基础施工结束后，如用塑料泡沫板，必须将塑料 泡沫背板扣除，再填塞黏土，麻筋。沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝身竖直、平整, 上下不得交错搭压，环向贯通，填缝材料应具有弹韧性，不 透水性和耐久性，并应连续填塞密实，外观光洁，不漏水。拌和站：对照以上所列条款，逐条整改，限期3天，如不整改或 整改不彻底，将追究其相关负责人责任。