国家职业技能鉴定汽车修理工中级试题及标准答案级汇总.docx

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1、国家职业技能鉴定汽车修理工中级试题一、选择题1、职业道德的特征是 D .A. 多样性和具体性B. 专业性和实用性C. 稳定性和连续性D. 多样性和具体性、专业性和实用性、稳定性和连续性都正确2、职业道德对企业起到 C 的作用.A. 决定经济效益B. 促进决策科学化C. 增强竞争力D. 滋生员工守业意识3、在职业交往活动中;符合仪表端庄具体要求的是 B .A. 着装华贵B. 鞋袜等搭配合理C. 饰品俏丽D. 发型要突出个性4、劳动保护制度不包括A 制度.A. 劳动报酬B. 安全卫生C. 对女职工保护D. 未成年工人保护5、合同是一种 A 行为.A. 民事法律B. 刑事法律C. 个人D. 社会6、

2、在民事法律关系中 D是合同主体.A. 自然人B. 法人C. 其他组织D. 自然人、法人、其他组织都是7、下列选项不属于可撤销合同的是 A .A. 依法订立的合同B. 显失公平的合同D. 乘人之危订立的合同 D. 因重大误解订立的合同8、游标卡尺常用的精度值是 A .A. 0.10mm、0.02mm、0.05mm B. 0. 01mm、0.02mm、0.05mmC. 0.10mm、0. 20mm、0. 50mm D. 0.10mm、0. 20mm、0.05mm9、用游标卡尺测量工件时;工件尺寸=尺身读出的整毫米数+游标刻度A 得出的小数值.A.精度值B.尺身刻度数C.0.10mmD.0.01mm

3、10、 B 是指金属材料在外力作用下抵抗变形不致破坏的能力.A.硬度B.强度C.塑性D.韧性11、可锻性是指金属材料在 A 状态下;承受锤锻或压力发生塑性变形的 能力.A.冷B.热C.自然D.任意12、绘图时;下列线型中不能用作轮廓线的是 A .A.细实线B.粗实线C.双点画线D.虚线13 、A4图纸幅面的宽度和长度是 D .A. 594841B. 420594C. 297420D. 21029714、电荷有规律的定向移动形成 BA.电压B. 电流C.导体D. 半导体15、若电路两端有电压;而电路中没有电流流过可能是 B .A.通路B. 断路C.负载短路D. 电流短路16、液压传动是以 B作为

4、工作介质进行能量传递和控制的传动形式.A.固体B. 液体C.气体D. 机械力17、若某液压泵的额定压力为25Mpa;则该泵属于 C .A.低压泵B. 中压泵C.高压泵D. 超高压泵18、剪式举升器属于B .A.手动式举升器B. 电动式举升器C.固定式举升器D. 移动式举升器19、拆装油低壳、变速器等的放油螺栓通常选用 B .A.内六角扳手B. 方扳手C.钩型扳手D. 圆螺母扳手20、座位在9座以包括驾驶员座位在内以下的小型载客汽车称为 B .A.客车B. 乘用车C.旅游客车D. 长途客车21、客车类别代号是C .C. 6D. 722、往复活塞式四冲程发动机;曲轴每转 C 周;发动机完成一个工作

5、循环.A.一B.四C.两D.三23、柴油机的组成中不包括 C .A.润滑系B.冷却系C.点火系D.起动系24、压缩比是 A .A. 汽缸总容积与燃烧室容积之比B. 汽缸总容积与汽缸工作容积之比C. 汽缸工作容积与燃烧室容积之比D. 汽缸总容积与汽缸排量之比25、汽油机可燃混合气的点火方式是 A .A. 点燃B. 压燃C. 点燃、压燃均可 D. 其它三个选项均不对26、汽车传动系的传动形式中 A 是一种最传统的布置形式;且主要用于 大、中型载货汽车上.A. 发动机前置、后轮驱动B. 发动机前置、前轮驱动C. 发动机后置、后轮驱动D. 四轮驱动27、下列总成不属于汽车传动系的是 D .A. 离合器

6、B. 变速器C. 半轴D. 转向器28、 A 可使发动机与传动系逐渐接合;保证汽车平稳起步.A. 离合器B. 变速器C. 主减速器D. 差速器29、汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、 压紧部分和 C 四部分组成.A. 压盘B. 从动盘C. 操纵机构D. 离合器盖30、汽车蓄电池与发电机并联;同属于汽车的 B .A.高压电源B.低压电源C.用电设备D.高压电源、低压电源、用电设备都不对31、蓄电池的正极板为 B .A.海绵状铅B.二氧化铅C.青灰色D.红色32、将非电信号转换为可测电信号的电子器件是 D .A.放大器B.整流器C.继电器D.传感器33、空气流量传感器是

7、用来测量 C 的装置.A.空气量B.燃油量C.进气量D.排气量34、下列对乙基汽油有关说法不正确的是 B .A. 有毒B. 无毒C. 在修理车间须通风D. 避免人体接触35、进行锉削作业时;正确的做法是 B .A. 可用嘴轻吹锉削屑B. 不能用嘴吹锉削屑C. 可用手试模表面的光滑程度D. 可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试模表面的光滑程度都正确36、全面质量管理这一概念最初由 C 质量管理专家提出.A.中国B.日本C.美国D.英国37、全面的质量管理是把 C 和效益统一起来的质量管理.A.产品质量B.工作质量C.质量成本D.使用成本38、对于EQ1092F型汽车;发动机转速为800r

8、/min、气门间隙为0.25mm时;进气门提前角为 A .A. 20B. 30C. 40D. 5039、对于EQ1092F型汽车;发动机功率应不小于额定值的 C %.A. 60B. 70C. 80D. 9040、对于EQ1092F型汽车;发动机处于怠速运转转速为500600r/min时;真空度应为 A KPa.A. 5070B. 7090C. 90110D. 11013041、对于 EQ1092F 型汽车;发动机处于怠速时;机油压力应不小于 A MPa.A. 0.1B. 0.2C. 0.3D. 0.442、 A 用于测量进气歧管的真空度.A. 真空表B. 万用表C. 示波器D. 试灯43、GB

9、/T8028-94 汽油机机油换油指标规定：L-EQB 油铁含量大于 A mg/kg.A. 250B. 300C. 350D. 40044、以下属于预防性维护作业的是： A .A. 日常维护B.一级维护C. 二级维护D.三级维护45、汽车一级维护的行驶里程为 C Km.A.5001000B.10002000D. 20003000D.3000400046、气门座圈工作面应低于汽缸盖平面 C mm.A.0.5B.1.0C.1.5D.2.047、进行曲轴轴承松紧度的检查时;在轴承上涂一层机油后;应将轴承螺栓AA. 按规定力矩拧紧 B. 轻轻拧上D. 按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正B. 垂直度C

10、. 拧紧确48、符号/代表 AA. 平行度C. 倾斜度D. 位置度49、将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量；如果将可用件定为报废件;将影响汽车的修理 C .A.质量B.工艺C.成本D.技术要求50、发动机的活塞产生烧顶的原因之一是 A .A.冷却水温度过高B.烧机油C.活塞顶有积炭D.混合气过浓51、发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时 B 所对应 的缸壁.A. 活塞顶B. 第一道活塞环C. 活塞销D. 第二道活塞环52、以下不属于汽缸盖裂纹的主要原因的是 D .A. 车辆在严寒季节;停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水B. 发动机过热时;突然添加冷水C. 汽缸盖铸造

11、时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄;强度不足D. 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大53、以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是 D .A. 车辆在严寒季节;停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水B. 发动机过热时;突然添加冷水C. 汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄;强度不足D. 汽缸体螺栓拧紧力矩过大54、对于具有6个气缸的发动机; A 缸磨损最大.A. 1B. 2C. 3D. 555、以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是 D .A. 材料缺陷B. 应力集中C. 制造缺陷D. 螺栓拧紧力矩过大56、以下不属于凸轮轴产生裂纹的主要原因的是 D .A.材料缺陷B.应力集中C.制造

12、缺陷D.螺栓拧紧力矩过大57、汽缸盖平面翘曲变形用 D 进行检测.A.直尺B.厚薄规C.千分尺D.直尺和厚薄规58、发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于 B mm.A. 0.0005B. 0.005C. 0.05D. 0.559、发动机曲轴轴颈主要的检测项目是 D .A. 弯曲变形B. 圆度误差C. 圆柱度误差D. 圆度和圆柱度误差60、将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上;用 C 检测凸轮轴的弯曲程 度.A. 直尺和塞尺B. 高度尺C. 百分表D. 游标卡尺61、根据汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件GB380183的技术要求;汽缸体上平面5050mm测量范围内平面度误差应不大于 Cmm.

13、A. 0.01B. 0.04D. 0.05D. 0.1062、根据汽车发动机曲轴技术条件GB380283的技术要求;曲轴修理尺寸共分D 个级别.A.6B.8C.12D.1363、气门杆磨损用A 测量.A.外径千分尺B.内径千分尺C.直尺D.刀尺64、调整发动机气门间隙时应在 C 、气门挺杆落至最终位置进行.A. 进气门完全关闭B. 排气门完全关闭C. 进、排气门完全关闭D. 进、排气门不需关闭65、 A 用于建立燃油系统压力.A. 油泵B. 喷油器C. 油压调节器D. 油压缓冲器66、发动机电控单元控制喷油器的 B .A.电源B.搭铁C.电阻D.电感67、 B 用于检测发动机运转时吸入的进气量

14、.A.空气流量计B.节气门位置传感器C.进气温度传感器D.发动机转速传感器68、如进气温度传感器失效会引起 B .A.不易起动B.怠速不稳C.进气温度过高D.进气温度过低69、 B 用于检测节气门的开启角度.A. 空气流量计B.节气门位置传感器C. 进气温度传感器D.发动机转速传感器70、燃油泵供油量在有汽油滤清器的情况下应为 B mL.A.400700B.7001000D. 10001300D.1300160071、高阻抗喷油器的电阻值为 C .A.23B.510C.1215D.5010072、怠速控制阀关闭不严会导致发动机 CA. 不能起动B. 不易起动C. 怠速不稳D. 加速不良73、翼

15、片式空气流量计的输出信号是 C .A.脉冲信号B.数字信号C.模拟信号D.固定信号74、进气温度传感器的输出信号是 C .A.脉冲信号B.数字信号C.模拟信号D.固定信号75、常温时;蜡式节温器石蜡呈固态;弹簧将主阀门推向上方;使之压在阀 座上;主阀门 D .A. 全开B. 开启1/2C. 开启1/3D. 关闭76、常温下被控制阀片挡住;硅油不能进入工作室;风扇离合器处于 A 状态.A.分离B.结合C.啮合D.联接77、 A 的作用是使发动机冷却水强制循环.A.水泵B.风扇C.节温器D.水温感应塞78、汽油发动机启动困难原因是 A .A. 混合气过浓或过稀B. 点火不正时79、下列汽油发动机不

16、能启动的原因是 A .A. 低压电路断路B. 供油不足C. 混合气过稀D. 混合气过浓80、发动机运转不稳定的原因是 A .A.个别火花塞工作不良B.分火头烧蚀C.发动机过冷D.点火线圈过热81、以下不是发动机回火的原因的是 D .A.混合气过稀B.汽油滤清器滤网过脏C.进气门关闭不严D.节气门清洗次数过多82、爆震的原因;甲说：点火提前角过大；乙说：燃烧室积炭过多.对于 以上说法 C .A. 甲正确B. 乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确83、发动机功率不足的原因;甲说：火花塞间隙不符合标准；乙说：分电 器分火头损坏.对于以上说法 C .A. 甲正确B. 乙正确C. 甲乙都正确D. 甲

17、乙都不正确84、连杆轴承异响.甲认为：发出较大清脆的当当金属敲击声.乙认为： 也随发动机转速增加;声音加大.丙认为：发动机温度升高;声音减弱或消 失.看法正确的是 A .A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均正确85、 B 不是活塞销松旷造成异响特征.A. 发出尖脆的嗒嗒声B. 温度升高;声音减弱或消失C. 怠速或低速较明显D. 单缸断油时;声音减弱或消失;恢复工作时;声音明显或连续两声响声 86、发动机正时齿轮异响.甲认为：间隙小;发出嗡嗡声;间隙大;发出散 乱撞击声.乙认为：发动机转速升高;声音随之加大.丙认为：声音与发 动机温度有关.看法正确的是 A .A.甲和乙B.乙和丙C.丙和

18、甲D.均错87、下列 B 不是发动机发动机温度过高的主要原因.A.节温器损坏B.冷却液过多C.点火提前角过大或过小D.风扇V带松紧度过松88、发动机缺火.甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火. 乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火.二人中正确的是 C .A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确89、 D 不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分.A. 空气系统B.燃油系统C. 控制系统D.空调系统90、电控燃油系统空气供给系统中;检测进气压力的是 B .D. 空气滤清器D.进气管91、电控燃油喷射系统能实现 A 的高精度控制.A.空燃比B.点火高压C.负荷D.转速92、电控燃油

19、喷射EFI主要包括喷油量;喷射正时;燃油停供和 A 的控 制.A. 燃油泵B. 点火时刻C. 怠速D. 废气再循环93、1995年7月10日后生产的在用重型汽油车;CO的排放应小于 D .A. 3.0B. 3.5C. 4.0D. 4.594、汽油车检测排放时;发动机应处于 C 状态.A.中速B.低速C.怠速D.加速95、电控燃油喷射发动机严禁在运转时;将 A 从电路中断开.A.蓄电池B.传感器C.点火线圈D.电动汽油泵96、电控汽油喷射发动机启动困难是指 D 启动困难.A. 热车B.冷车C. 常温D.热车、冷车、常温97、电控发动机可用 B 检查进气压力传感器或电路是否有故障.A.油压表B.数

20、字式万用表D. 模拟式万用表D. 油压表或数字式万用表98、EQ1092F车的前轮外倾角为1;主销内倾角为 D .A.3B.4C.5D.699、EQ1092F车的转向盘自由转动量应为 B .A.115B.1530C.3045D.4560100、二级维护前检测桑塔纳LX型轿车轮胎;应无异常磨损.轮胎胎冠花纹深度应大于 B mm.A. 1.2B. 1.6C. 1.8D. 2.0101、行车制动在产生最大制动作用时的踏板力;对于座位数小于或等于9 的载客汽车应不大于 C N.A. 100B. 200D. 500D. 800102、用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力;对于座位数小于或等于9 的载客汽

21、车应不大于 C N.A. 100B. 200C. 400D. 600103、液压行车制动系在达到规定的制动效能时;踏板行程不得超过踏板全 行程的 C .A. 1/#B. 2/4C. 3/4D. 7/8104、采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下;停止空气压缩机 3min后;其气压的降低值应不大于 B kPa.A. 5B. 10C. 15D. 20105、机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大于100km/h的 机动车不得大于 B .A. 5B. 10C. 15D. 20106、乘用车在 50km/h的初速度下采用行车制动系统制动时;满载检验时 制动距离要求 B

22、 m.A. 10B. 20C. 40D. 50107、乘用车在 50km/h的初速度下采用应急制动系统制动时;制动距离要 求 C m.A. 18B. 28C. 38D. 48108、膜片弹簧离合器通过 B 将离合器盖与压盘连接起来.A. 传动销B. 传动片C. 传动螺栓D. 传动块109、以下属于离合器发抖原因的是 A .A. 离合器分离杠杆内端面不在同一平面内B. 压紧弹簧弹A. 1/#B. 1/4力均匀C. 摩擦片表面清洁D. 从动盘表面平整110、离合器踏板的自由行程;是 A 之间等处间隙的体现.A.分离轴承与分离杠杆B.踏板与地板高度C.压盘与从动盘D.变速器与离合器111、制动蹄与制

23、动鼓之间的间隙过小;将导致 A .A. 车辆行驶跑偏B.无制动C. 制动时间变长D.制动距离变长112、桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为 B mm.A. 515B. 1520D. 3040D. 4045113、变速器 A 装置可防止同时挂上两个档.A. 互锁B. 自锁C. 倒档锁D. 锁止销114、用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于0.025mm;使用 极限为 D mm.A. 0.03B. 0.04C. 0.05D. 0.06115、齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的 B ;或齿轮出现裂 纹;应予更换.C. 3/8D. 1/2116、同步器依靠 A 来实现动力的传递.

24、A. 摩擦B. 啮合C. 链条D. 齿带117、根据汽车变速器修理技术条件GB537285技术要求;变速器壳体上平面长度大于250mm;平面度公差为 C mm.A. 0.10B. 0.15D. 0.20D. 0.25118、自动变速器内的离合器的作用是 A .A. 联接B. 固定C. 锁止D. 制动119、 A 的作用用于检测自动变速器油温度.A.自动变速器油温传感器B.空档开关C.车速传感器D.输入轴转速传感器120、进行自动变速器失速试验时;时间不得超过 A s.A.5B.10C.15D.20121、主减速器的主要功用是 D ;并改变力的传动方向.A. 增速增扭B. 增速降扭C. 降速降扭

25、D. 降速增扭122、差速器内行星齿轮当左右两侧车轮阻力不同时 B .C. 开始反转D. 开始滑动123、神龙富康轿车的主减速器属于 B 结构.A. 单级圆柱齿轮式B. 单级圆锥齿轮式C. 轮边行星齿轮式D. 单排行星齿轮式124、根据汽车驱动桥修理技术条件GB882588技术要求;驱动桥钢板弹 簧座厚度减少不大于 C mm.A. 1.0B. 1.5C. 2.0D. 2.5125、根据汽车驱动桥修理技术条件GB882588技术要求;驱动桥钢板弹 簧座 C 减少不大于2.0mm.A. 长度B. 宽度C. 厚度D. 粗糙度126、 A 有利于转向结束后转向轮和方向盘自动回正;但也容易将坏路 面对车

26、轮的冲击力传到方向盘;出现“打手”现象.A. 可逆式转向器B. 不可逆式C. 极限可逆式D. 齿轮条式127、国家检验标准规定最高车速小于100Kmh的汽车转向盘向左向右的 自由转角不得大于 C .A. 30B. 40C. 15D. 35128、桑塔纳2000型轿车前悬架采用 B .A. 双叉式B. 撑杆式D. 拖动臂式D. 非独立式129、 A 的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定;汽车转弯时前轮自 动回正.A.主销后倾B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束130、盘式制动器;制动盘固定在 A .A.轮毂上B.转向节上C.制动鼓上D.活塞上131、行驶跑偏的原因.甲认为：两前轮胎气压差过小或磨

27、损程度不一致 只是行驶跑偏的原因.乙认为：前桥变形是其中原因之一.丙认为：前轮 前束过大或过小是其中原因之一.看法不正确的是 A .A.甲B.乙C.丙D.均对132、 B 是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因.A.油液脏B.缺液压油或滤油器堵塞C.分配阀反作用弹簧过软或损坏 D.流量控制阀被卡住133、汽车动力转向左右转向力不一致的原因.甲认为：分配阀的滑阀偏 离中间位置只是转向左右转向力不一致的原因.乙认为：分配阀的滑阀虽 在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致是其中之一.丙认为：滑阀内 有脏物阻滞是其中之一.看法正确的是 B .A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均错134、汽

28、车行驶跑偏的原因.甲认为：车架变形只是行驶跑偏的直接原因. 乙认为：前悬挂移位是其中之一.丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中 之一.看法正确的是 C .A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均错135、汽车行驶跑偏的原因.甲认为：车架变形只是行驶跑偏的直接原因. 乙认为：前悬挂移位是其中之一.丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中 之一.看法正确的是 B .A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均错136、轮胎异常磨损的原因.甲认为：轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损 的原因.乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一.丙认为：主销后倾 角改变是其中之一.看法正确的是 B .A. 甲和乙B. 乙和

29、丙C. 丙和甲D. 均错137、气压正常;但气压制动系制动失效的原因.甲认为：制动软管、制动 器室膜片破裂只是上述故障的原因.乙认为：制动阀进气阀打不开是其中 之一.丙认为：制动阀排气阀卡滞;关闭不严是其中之一.看法正确的是 B .A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均错138、气压制动跑偏的原因.甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂、老化C. 10D. 12只是引起上述故障的原因.乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一.丙认为：车架变形;前轴位移是其中之一.看法正确的是 B .A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均对139、制动拖滞的原因.甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门

30、橡胶 老化、变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因.乙认为：制动蹄回位 弹簧折断或弹力不够是其中之一.丙认为：制动踏板轴卡滞是其中之一. 看法正确的是 B .A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均错140、液压制动系统卡死的原因.甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是 引起上述故障的原因.乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之 一.丙认为：制动管路堵塞是其中之一.看法正确的是 B .A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均错141、进行汽车二级维护前;检查发动机的转速为800r/min时;点火提前角 应为 D .A.3B.5C.7D.9142、为保证车辆顺利起动;起动前蓄电池电压不

31、小于 D V.A.6B.8143、一般每行驶 C km或冬季行驶1015天;夏季行驶56天;应检查 电解液的液面高度.A. 200B. 500C. 1000D. 1500144、蓄电池电解液的浓度应为 A g/cm3.A. 1.84B.1.90C. 2.00D.2.8145、启动机电枢轴弯曲超过 B mm时;应进行校正.A.0.05B.0.10D. 0.15D.0.25146、汽车行驶时;充电指示灯由亮转灭;说明 B .A.发电机处于它励状态B.发电机处于自励状态C.充电系统有故障D.指示灯损坏147、验收发电机时;检查其有无机械和电路故障;可采取 D 试验.A.负载B.启动C.空转D.手动1

32、48、 C 对大气臭氧层破坏作用最大;臭氧层破坏系数ODP值为1;温室 效应GWP值达3左右.A. CFC10B. CFC11C. CFC12D. CFC13149、进行空调压缩机检查时;每年制冷剂的同时应补加 B g同类冷冻机油.C. 闭合 不亮D. 闭合 亮B. 2030A. 1020C. 3040D. 4050150、蒸发器检修;甲说应清洁排泄管路;并清除积聚底板的水分.乙说如 属泄漏;应对泄漏处进行焊补.你认为以上观点 C .A. 甲正确B. 乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确151、启动机运转无力故障的症状;甲说启动机运转无力的症状是启动机运 转缓慢无力;不能带动发动机正常运转

33、；乙说启动机运转无力的症状是接 通启动开关;启动机只是“咔嗒”一声响;而不转动.你认为以上观点 C .A. 甲正确B. 乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确152、高压无火故障;甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈断 路；乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈短路.你认为以上 观点 C .A. 甲正确B. 乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确153、发电机异响故障;甲说发电机异响故障的原因可能是传动带松紧度调 整不当；乙说发电机异响故障的原因可能是发电机轴承润滑不良.你认为 以上观点 C .A. 甲正确B. 乙正确154、喇叭不响故障;甲说喇叭不响故障的原因可能是喇叭线圈

34、烧坏；乙说 喇叭不响故障的原因可能是喇叭电源线路短路.你认为以上观点 C .A. 甲正确B. 乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确155、喇叭触点经常烧坏故障;甲说喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是电 容断路；乙说喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是电容量过小.你认为以 上观点 C .A. 甲正确B. 乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确156、空调压缩机不运转故障;甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空 调熔断丝熔断；乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是电源线路断路. 你认为以上观点 C .A. 甲正确B. 乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确157、冷却水温正常时;水温过高报警灯报警

35、开关的双金属片几乎不变形;触点 A ;报警灯 .A. 分开 不亮B. 分开 亮C. 闭合 不亮D. 闭合 亮158、当汽车气压制动系统贮气筒内的气压低于某一值时;气压不足报警灯 报警开关触点 D ;报警灯 .A. 分开 不亮B. 分开 亮159、蓄电池液面过低报警灯开关的传感器通常安装在由正极桩算起第 C个单格内.A. 1B. 2C. 3D. 4160、 A 导致所有电动车窗都不能升降.A. 主开关故障B. 前乘客侧开关故障C. 左后乘客侧开关故障D. 右后乘客侧开关故障二、判断题对的打;错的打161、职业道德是协调企业内部人际关系的法宝;而企业内部人际关系的主体是职工与领导之间的关系.162

36、、企业文化的功能包括娱乐功能.163、职业道德是人的事业成功的重要条件.164、主减速器主从动锥齿轮可不成对装配.165、为能使十字轴万向节轴承良好地润滑;十字轴应制有油道.166、装配传动轴时;十字轴上的油嘴必须朝向轴管一侧.167、转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象、装配齐全、紧固可靠.168、随着汽车的发展;有的汽车没有车架.169、当汽车在凸凹不平的路面上行驶较长时间后;用手触摸内缸;如内缸灼热则表明其工作不正常;应予更换.170、EQ1092型汽车蹄鼓间隙值支承端比凸轮端大.171、转向器摇臂与衬套间隙过小就是转向沉重的原因.172、转向节主销与衬套间隙过大只是引起低速打摆现象的原因

37、.173、分配阀反作用弹簧过软或损坏就是动力转向方向发飘或跑偏的原因.174、汽车行驶跑偏只是悬架系统损坏引起的常见故障.175、单侧悬挂弹簧弹力不足只是行驶中有撞击声或异响的原因.176、前悬挂弹簧弹力不足就是制动跑偏、甩尾的原因.177、空气压缩机传动带打滑只是无气压或气压低引起气压制动系制动失 效的原因.178、制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原 因.179、两后轮制动间隙不一致只是制动甩尾的原因.180、制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因.181、进行汽车二级维护前;检查分电器的触点闭合角应为 3642. 182、进行汽车二级维护前;检查发动机的转速为80

38、0r/min时;点火电压应 为810kV.183、制冷系统如果制冷剂泄漏速度很慢;对冷冻机油泄漏影响不大. 184、一般技术状况良好的蓄电池;单格电压应在1.5V以上;并在5s内保 持稳定.185、电池极性接反;会使电磁电动式起动机反转.186、东风EQ1090型汽车启动机空转试验时;转速不低于1000r/min;电流 不大于90A;电压为12V.187、硅二极管具有单向导电性.188、HCFC类制冷剂包括R22、R123、R133等.189、汽车制冷系统是否正常工作由空调操纵面板上的A/C开关控制.190、装复冷凝器时要注意出口和入口切勿接错;并且要加注一定量的冷冻机油.191、发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路导致充电电流不稳.192、火花塞间歇性跳火的原因是点火顺序不对.193、低速断火故障的原因可能是火花塞间隙过小.194、发电机异响故障的原因主要在启动机的操纵和控制部分.195、喇叭声响不正常故障的原因可能喇叭支架松动.196、喇叭继电器“喇叭”和“电池”接柱被导体连通喇叭会导致喇叭长鸣故障.197、空调调节器故障会导致空调压缩机不运转故障.198、当机油压力低于0.030.15以上时;机油压力过低报警灯报警开关触点闭合;报警灯亮.199、当汽车油箱内燃油量少时;负温度系统的热敏电阻元件电阻值小;报警灯亮.200、液晶显示器件的英文缩写是LCD.