工程交工验收汇报材料.docx

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1、xxxx上下游高架桥、2#变电所工程交工验收汇报材料在各级领导的指导以及相关单位的协作下，XXXX上下游高架桥 工程得以顺利完工。在此，我来汇报一下上下游高架桥工程的施工情 况：一、工程概况1、工程简介上下游高架桥工程分为上游高架桥和下游高架桥。上游高架桥为 重件空载高架桥，排架式高桩梁板结构，长度为130m,宽度为12m, 排架间距为12m和20m。每根排架基础采用1000灌注型嵌岩桩。高 架桥上部结构由钢筋混凝土横梁、预应力混凝土空心板及钢筋混凝土 面层组成。高架桥接岸处为实体结构。下游高架桥为重件重载高架桥，排架式高桩梁板结构，长度130m, 宽度为12m,排架间距为14m。每根排架基础

2、采用4根1000灌注型 嵌岩桩。高架桥上部结构与高架桥接岸结构均与上游高架桥相同。2#变电所工程结构类型为一层框架结构，总建造面积90 nl）建 筑高度5.1m。建造耐火等级为二级（发机电房为一级），屋面防水等 级H级，抗震设防烈度为六度。消防及电气设备安装工程分为电气设备安装及给水消防系统两 个分部工程。电气设备安装包括动力配电柜与成套柜、照明装置、配 管、电缆支架及桥架、电缆敷设、防雷及接地装置等六个分项工程。 给水消防系统包含支架制作及安装、管道安装、设备及仪表安装、系 统试验等四个分项工程。2、开工、完工日期序号单位工程开工日期完工日期1上、下游高架桥22#变电所3、施工特点1）高架桥

3、大空板属于较大型构件的安装，其安装的难度较大,并且存在较大的安全隐患。2）高架桥临近长江大堤边，堤顶与堤底高差达5m多，从而使 得施工便道的坡度较陡峭。3）在5月10月，长江进入主防汛期，对施工的速度有较高的 要求。二、质量管理情况为确保工程质量，我公司规范管理工作程序，提高工程质量，力 争以一流的管理、一流的技术、一流的施工实现我公司提出的质量目 标，达到我公司提出的质量方针。1、本工程开工之初，项目部就确定了质量目标，按照水运工 程质量检验标准（JTS257-2022）执行。要求分项工程合格率大于 80%,隐蔽工程验收一次合格率大于95%O规范规定的主要分项、分 部必须达到合格。为此项目部

4、建立了质量保证体系，明确了相关人员 的质量责任，要求项目部所有管理人员树立质量第一的观念，确保质 量计划的实施与落实。2、项目部成员做到熟悉工程图纸，掌握工程重点、难点，针对 工程中质量通病，做好质量通病防治工作。同时做好对分包队伍技术 交底工作，让分包队伍充分了解设计工艺，以避免在后期施工过程中 造成重大失误及反工。3、对工程工序控制，做到三级检查，分包队伍自查，项目部检 查，通过后，报监理检查。经三级检查通过后，方能进行下道工序。 不能达标工序，反工整改合格为止。4、原材料管理：施工材料的质量特别是用于工程结构的材料质 量将直接影响到结构安全。所以在要求材料供应商提供产品合格证或 者质保书

5、的基础上，材料进场后均及时取样送检，检测合格后方允 许用于工程。所有材料均根据检验状态挂牌明示。在业主、监理、设计单位、质监站及公司安全质量部的监督和指 导下，本工程所有工序严格按设计及规范要求进行施工，无质量事故， 工程质量均在受控之中，符合设计及规范规定。三、施工进度控制1、编制合理的施工计划，并适时调整与落实。开工以来，项目部以施工总进度计划为目标制定阶段性进度计 划，明确工作内容、工作顺序、持续时间及工作之间的相互衔接关系 等并付诸实施，然后在计划实施过程中时常检查实际进度是否按计划 进行，一旦发现有偏差浮现，在分析偏差产生原因的基础上采取有效 措施排除障碍或者调整、修改原进度计划后再

6、付诸实施。2、建设战线各参预单位密切合作。我方以业主急所急，夜以继日施工，同时各参建单位密切配合， 为我方如期完成创造了条件。施工过程中，业主单位整体统筹，设计 单位及时提供技术支撑，监理单位积极跟踪检查，集团工程部时常督 导，质监站加强过程监管，在如此良好的工作环境下，快速成就了此 项目。3、加强人力、物力、财力的投入。加大劳动力的投入，增加机械和机具设备的投入，增加资金的 投入。哪怕是业主资金不到位的情况下，公司投入大量的资金，以保 证本项目的施工。4、以质量保进度通过做好施工过程的质量控制，确保无返工现象发生。5、以安全保进度以科学、严格的管理方法确保无安全事故发生，从而真正做到以 安全

7、促进度。本工程基本达到每一个进度节点的要求，完成本工程全部施工 内容。四、安全生产情况1、制定安全目标，建立安全管理网络，健全各项管理制度，实 施目标管理（施工现场死亡事故为“0”，无火灾、管线、设备等重大 事故；事故负伤频率控制在0.6%。以下）。在安全管理中，项目部建立了以项目经理为首的安全管理网络，并针对工程实际，制定了各项环境、职业健康、安全管理制度，对安 全生产责任、资金保障、施工现场安全管理、消防管理、文明施工管 理、奖惩考核等均作了明确的规定，将责任落实到网络的每一级，有 效地促进了施工现场的安全管理工作。2、根据工程实际，编制各专项方案。针对工程的实际情况，项目部份别制定重大危

8、（wei）险源专项方案，使各项工作有条不紊地进行。3、加强安全教育，增强安全意识。我公司通过进行岗前安全教育、日常安全教育、节日安全教育 等形式，时常性地开展安全教育，让参建队伍施工、作业人员明确安 全隐患时时潜伏在身边。4、落实安全技术交底，加强设备进场检查及验收。项目部对进场人员进行了全员安全教育、安全培训及安全知识的 测试，提高了施工人员安全意识。5、日常巡查与安全专项管理相结合我公司严格执行了三级安全检查制度，即：班组自查、项目部安 全员检查和业主、监理、项目部每周安全生产大检查，发现隐患，及 时整改。对施工现场重大危（wei）险源或者普遍突出的安全问题，项目 部进行了专项管理，保证现

9、场安全生产。项目部先后开展了对施工 用电、特殊 工种持证情况、起重作业、施工机具、消防、安全文明 施工等专项治 理，有效降低了事故发生概率，保证了安全生产。在各方单位的努力下，施工期间无安全事故。五、环境保护措施1、设置环保机构，负责整个工程内的环保工作。2、重视环保工作和制定检查制度及奖罚措施，施工前，制定详细的施工期间环境保护方案，包括施工现场所必须的排泄系统、照明 灯光、护板、围墙、栅栏、誓示信号标志和保护措施等。3、加强环保学习和宣传，以板报、简报、宣传标语的宣传形式 开展环保宣传工作，提高全体员工的环保素质。六、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况鉴于此次工程的施工特点，在高架桥大

10、空板吊装的过程中，我们 抛却传统的两台汽车吊抬吊，改由一台200吨汽车吊利用4点吊环吊装、 多台构件运输车、辅助设备、吊装专业人员共同参预进行大空板吊 装工作。使用一台汽车吊，采取吊环吊装方式，避免了兜底吊的钢 丝绳的滑移安全隐患，大大提高了安装质量及安全系数，同时，避免 了兜底吊耗时长的缺点，使吊装效率更高。如果用两台汽车吊抬吊， 其施工难度大，两台吊车的统一协调很难，稍有不慎，就有可能发生 事故，同时安装进度较换慢，对汛期在长江大堤边施工安排不利。七、施工体味1、施工过程中存在的不足1）工序搭接需要进一步优化，以加快进度。2）细部质量管理要加强。2、施工过程中的体味1）施工现场的地理环境会

11、直接影响到具体的施工质量及施工进 度，开工前要对施工现场的环境进行细致的了解，制定相应合理的施工方案，这样才干确保施工的正常进行。2）施工过程中与各相关单位及当地政府的协调工作是所有工作 中的重中之重，与各方面保持和谐的关系可以很大程度上降低施工的 难度，加快施工的速度。3 ）施工过程中要不断的优化以往的施工方案，从旧方案中开辟 新工艺，这样可以缩减施工成本，加快施工进度。4）质量是施工过程中永恒的话题，施工的进度要以质量为基础， 盲目的为追求进度而抛却质量最终只会适得其反。5）工程的开展与建设单位、监理单位、设计单位、质监站等相 关单位的支持密不可分，各级领导的厚爱是我们保质保量完成任务的 保证。在此，我衷心的感谢各相关部门大力支持，感谢各级领导的大力指导与悉心关心!