工程机械拆装实训心得体会.docx

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1、工程机械拆装实训心得体会工程机械拆装实训心得体会篇一为期一个星期的汽车拆装实训（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大 幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进 行的汽车专业课程的实训。总的来说这次为期一周的实训工作是有趣的，而且具有 比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实训必将会影响到我今后的 学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经 验。上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实训机 会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论 与实践想结合的必要性和重要性。没有

2、实训之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽 车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上 所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动 机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。本次实训的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基 本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马 M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级 的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运 转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸

3、盖之后就 感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零 件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感 器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容 易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整 个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题 也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。本次实训的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。 我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变 速器的原

4、理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的 外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们 就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们 明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及 变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间 是怎么样组合工作的。通过这次实训，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作 意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠 一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实训我们

5、收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了 如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。工程机械拆装实训心得体会篇二设备拆装实训共十二周时间，地点在实验楼5115室，共完成机械类三个方向 （cAm方向、机电一体化方向、模具方向、内汽、制冷以及热工）的拆装实训。每 个方向安排二周时间进行机电设备的拆装实训，包括三相交流电机、单相交流异步 电机、直流电机、电度表与继电器共四个拆装实训项目。整个实训内容突出应用性和针对性，加强实践技能的培养，突出工艺要领与操 作技能，及增强学生对机电设备结构的感性认识，将知识点与能力紧密结合，注重 培养学生的工程应用能力

6、和现场解决实际问题的能力，为学习专业知识，从事技术 工作以及进一步提高技能水平打下一定的基础。通过实训，加强学生对机电设备等 基础知识的学习和理解；在实训过程中，通过四个项目的训练，基本达到如下目 的：1、三相异步电机的拆装方面掌握三相异步电机拆卸及装配过程、步骤及注意事项，掌握电机内部结构及工 作原理，学会使用电机修理所用的专用工具。熟练掌握常用工具和仪表（如万用 表、摇表等）的的用途、使用及在工艺中的作用，能够检测三相交流异步电动机三 相绕组之间对地的绝缘电阻，完成电动机试运行前的测试工作，根据测试结果判断 电动机故障并排除故障。能够采用简易方法判断三相交流异步电动机定子绕组的 首、尾端。

7、三相异步电动机的丫、接法及正反转控制。能够能读识各种电动机定 子绕组展开图，基本掌握定子绕组展开图、接线图的绘制。2、直流电机的拆装方面基本掌握了直流电机的拆装步骤，直流电机的结构与工作原理，掌握万用表、 摇表等的使用，绝缘电阻测试、空载运行电流测试等方法。学会测试电枢绕组电 阻、绝缘电阻、空载电流等参数。基本掌握直流电机常见故障及其检修方法，并能 实现直流电机的正反转控制。部分学习用功的同学能够绘制直流电机绕组展开图。3、吊扇单相电机的拆装方面掌握单相异步电机的拆装步骤，单相异步电机的结构与工作原理，单相异步电 机绕组展开图的绘制，掌握万用表、摇表等的使用。能完成电动机试运行前的测试工作，如

8、绕组电阻、绝缘电阻的测试，以及空载运行电流测试等方法。并能完成单 相异电机的正反转的拆装实训。4、电度表的拆装与继电器的拆装方面通过电度表的拆装，掌握单相与三相电度表的内部机构和工作原理，了解电流 线圈与电压线圈的作用，掌握单相与三相电度表的接线图。通过对继电器的拆装， 使得同学们通过对电压线圈、动触点、静触点等继电器主要部件的观察，掌握其结 构与工作原理。并采用继电器等完成三相异步电动机的Y、接法及正反转控制。总结与改进措施通过这次拆装实训，发现同学们对机电设备的拆装表现出巨大的兴趣，其中最 感兴趣的.为三相电机的三相绕组的头尾判别、单相电机的正反转接线、三相电机 绕组展开图的识别与绘制等，

9、忘我情况较好，难点为直流电机绕组展开图的绘制， 需要加强实训前的预习工作。同时可适当增加直流电机启动方面的实训知识，以供 同学的后续学习（如伺服电机的电流环）打下良好的基础，积累相关的实践经验知 识。工程机械拆装实训心得体会篇三通过这两周的实训使我懂得了学的知识必须于实际相结合。这次拆装实训不仅 把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理 的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的 使用和了解。虽然在实训中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解和同学 的帮忙这些问题都得到了解决。拆装实训中我们每天都有很大收获。首先，对汽车 有了整体的而且是比较深刻的认识。其次是对汽车“四大系统”中的变速器，同步器的工作原理及内部构造有了深 刻的认识。使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。在拆装过程中使我懂 得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通 过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。 团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。