公路工程竣工监理工作总结.docx

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1、公路工程竣工监理工作总结公路工程竣工监理工作总结篇一我部现开展公路工程、市政工程、水利施工监理业务；负责公路及水利监理资 质的申报、复查及日常管理工作。一、取得的成绩在监理过程中，我们本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗 旨，侧重了以下几个方面的工作：（一）加大监理力度，严把“三关”。即材料进场关、首件工程关、转序关。1、材料进场关合格的材料是确保工程质量的前提条件。为此，我们对进场的材料进行了严格 的控制。在建国南路鞍山城杨柳河南北桥加宽工程中，驻地办监理人员发现进场的 12t新抚钢曲18钢筋直径不合格，立即下达监理工作指令，要求施工单位立即清 理出现场，并对清理过程录像，存档

2、，并上报质监处。2、首件工程关首件工程是确保工程质量的有效措施。在首件工程施工过程中，派专人进行现 场旁站，及时纠正施工人员的不合理做法，认真指导施工单位按施工技术规范进行 施工。3、转序关监理对工程进行转序，是确保工程质量的关键，是实施监理工作的灵魂。在红 旗路施工中，现场监理人员发现摊铺下面层后，面层表面出现大面积的龟裂及网 裂。发现问题后，监理人员立即下发监理工程师通知书在暂停下一步施工的同 时，要求施工单位立即制定整改方案，并进行处理，从而保证了工程的质量。（二）加强对施工单位试验、内业的监督和管理1、工程开工前，试验监理要求施工单位按质监处的要求进行检测人员备案。 并依据备案材料对现

3、场的试验人员进行审核，审核不合格的，上报质监处，建议取 消其送样资格。2、公司十分重视驻地办及监理人员的内业管理，为了做到监理工作的标准 化、规范化、程序化、制度化，特制定了监理业务手册，内容包括监理的程业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，转自他 人，仅供学习哦。我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及 处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。 经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工 作如何相互配合，取长补短。三、工作作风严谨，严格遵守职业道德长期以来，始终执行有关工程建设的法律、法规、标

4、准、规范、规程和制度， 履行监理合同规定的义务和职责。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举 止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清 正廉洁、勤奋学习方面，我都能够严于律己。公路工程竣工监理工作总结篇五一、工程概述：（一）、工程概况：沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西 口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出 口，路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为 507米,中心桩号为K2+318.36,跨径为16x13+25x3+16x14,结构为桩基、圆柱式 墩

5、台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢 梁。该桥第XX、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门20xx年施工，第14孔25 米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防 护，边沟采用桨砌片石边沟。设计标准：1、公路等级：二级公路，平原微丘；2、设计时速:80公里/小时;3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100;标准轴 载为 BZZ-100;4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交 桥西路基宽16. 5米（过桥50米设50米22米宽到16. 5米宽的过度段），路面宽XX 米;路基

6、两侧设置L0米林台，涵洞与路基同宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混 凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫 层。5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的 设计弯沉分别为67 （1/100毫米）、81. 8 （1/100毫米）、212.5 （1/100毫米）;（二）、主要工程数量（设计）：1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾 20xx8立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米；2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土 93964平方米，中粒式沥青碎石为 93964平方米，5%水泥

7、稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透 层沥青93964平方米，路缘石290立方米；3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板 涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座（30孔507米，其中第XX 孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）;4、加筋土挡墙：496延米；5、重力式挡墙：780延米；6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。公路工程监理总结4篇公路工程监理总结4篇（三）、合同、造价与工期等：该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大 修设计所共同设计;监理

8、单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如 下：设立驻地监理工程师办公室1个，20xx年监理驻地主任为丁信忠，监理员为 左伟状、孙富祥，20xx年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥;承包商有三 家，分别是一标（K0+000Kl+650、K2+800K6+000）由营口市公路工程总公司第四分 公司承建，合同价850万元,二标（K2+318. 36张漠洛立交桥引桥项目）由中国三冶 机械化道桥公司承建，合同价XX96万元，三标（立交桥引线工程 Kl+650K2+072.86、K2+579. 86K2+800）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价 559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标

9、施工。计划工期为20xx年8月28 日至20xx年7月31日，实际工期为20xx年8月28日至20xx年8月XX日（因设 计变更等原因致使工期顺延）o该项目合同要求质量标准为精品工程（单位工程评分 97分以上）。二、设计变更情况：（一）、张漠洛立交桥：1、对原施工图设计说明第八项施工注意事项第3条款关于钻孔灌注桩 桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米（沈阳铁路 局大修设计所发沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明）；2、基础施工同意使用搭接焊（辽宁公路勘测设计公司20xx. 9. 23发文）;3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为

10、1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采用方行普通支座（沈阳铁路局大修 设计所20xx. 3. 7发沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说 明）；（二）、立交桥引线及其它路基、路面工程：1、C30碎路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业主要求）；2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏;东西引线加筋土挡墙取消路缘 石、防撞墙，变更为波型钢护栏;加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85 厘米（辽宁公路勘测设计公司发沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说 明）；3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施 Xo三、监理工作情况：在

11、业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工 作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人 民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行 监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是 监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。在严格监理的同时，我们针对承包商技术力量相对较弱的情公路工程竣工监理工作总结篇六一、概述受XXXX公司委托，韶关市沐溪工业园主干道改建（第一标段、第二标段）工 程由XXXX公司承担施工阶段的监理工作。该工程由XX公司XX分公司所

12、设计；第 一标段合同段由XXX公司负责施工；第二标段合同段由XXX建筑工程总公司负责施 工。工程于20xx年11月28日正式开工。目前该单位工程的两个合同标段已进入 竣工验收阶段，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：二、工程概况XXXX主干道改建（第一标段、第二标段）工程全长2. 78公里，起止桩号为 K381+800K384+580o其中第一标段合同段为1. 40公里（K381+800-K383+2公）,合 同金额817万，合同工期178天；第二标段合同段为1.38公里（K383+200K384+580）,合同金额690万；合同工期180天。全线路段路基宽为 55.00米，沿旧路走向两边各

13、加宽2X3. 75米主车道混凝土路面结构层（包括路口 和厂区门接口）、路面纵向混凝土排水沟、地下综合管道、检查井以及K381+957. 24处原XX小桥加宽等施工监理工作。三、施工监理依据1 .国家、省、市有关工程建设监理法规条例及规定；2 .招投标有关文件、设计文件、施工承包合同、监理合同；3 .现行国家公路施工质量验收规范、施工规程、施工标准和规定；4 .国家公路工程质量验收统一标准；5 .业主的合理化建议。四、监理服务工作范围承担本工程的路基、路面结构层、路面排水、地下综合管线、桥涵等工程的施 工期及质保期的缺陷修复监理工作。五、监理合同履行情况根据工程情况及监理合同范围，结合项目监理规

14、划和监理细则的要求，实行了 一系列监理制度，如工地会议制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制 度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、安全文明 施工检查制度、工程资料审核制度等。主要分以下四要点监控：1.工程质量监控1 . 1路基施工本工程为旧路加宽，设计标准高。按设计要求，加宽路面的路基先挖出土质台 阶分层搭接施工为工程的重点难点之一。监理部要求施工单在开挖前做好边坡的稳 定和安全，按照设计图纸和审批的施工方案进行开挖。不得乱挖、超挖，严禁用爆 破法施工或掏洞取土。注意地下管线的保护。路床顶标高控制，碾压施工质量按设 计和规范标准严格执行。1.2 路面结构层（

15、基层、面层）施工路面结构层分为基层和面层。基层又分为底基层：25cm厚天然砂砾垫层和 18cm厚6%水泥石屑稳定层。面层为25cm厚水泥混凝土层。主要监控要点：(1)审批承包单位上报的“施工组织计划”。主要是施工方案及其工艺、机 械选型与数量、劳动力计划、原材料计划和进度安排等；(2)原材料的质量监控：所有施工原材料在进场前均上报监理部，由总监理 工程师审批合格后进场；使用前，由专业监理工程师现场取样后送检。检验结果满 足设计和规范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退 场。(3)路基层施工监控：旁站监理砂砾垫层、水泥石屑稳定层的轴线、标高测 量放样、混合料摊铺、密实度检测

16、。对基层摊铺厚度、混合料的配合比及成型后基 层的强度、密实度、弯沉等技术指标按照设计和规范进行验收。不合格者，经返 工、加固后再进行验收。经检验合格，并且达到规定的养护时间后，可进入下道工 序，并形成记录。(4)路面层施工监控：旁站监理水泥混凝土层的轴线、标高测量放样、路 模、钢筋安装、碎浇筑。在碎搅拌前先与施工方一起根据现场砂石含水率，将碎试 验室确定的配合比调整成施工配合比，按此配合比监督材料车车过磅。随机检查碎 搅拌时间和碎坍落度。在磴浇筑过程中，要求按预定的浇筑顺序施工，避免出现人 为的施工缝。督促操作人员按要求插拔震动器，使碎震捣密实，内实外光。在规定 的养护时间内督促、检查碎养护情

17、况。严格控制碎拆模时间，对拆模后的碎成型质 量进行检查，并形成记录。按硅分项质量检查项目对结构层磴分项质量进行了实测 实量。1.3 地下综合管线施工本工程地下综合管线包括右侧绿化带地下铺设20根llOmmPVC纵向通讯管， 总长2716米、全线横穿公路混凝土管道铺设，管径1.25m,总长774米、全线 两侧250mniPVC管，总长1298米等管线铺设施工。对管线施工隐蔽工程，如管线 预埋，有关孔洞位置等，监理人员先审查施工单位提供的有关隐蔽工程资料，然后 按图纸和规范要求到现场进行检查验收。在安装过程中，随时在现场进行检查，发 现问题及时指出并进行整改。隐蔽的管线铺设深度是否符合要求，其垫层

18、、保护层 是否足够，管道的坡度检查口，回填后的压实是否按设计和规范的规定施工。1.4 桥涵施工全线设XXXX1座，桥长15.90米，旧桥宽为18米，对称加宽后，桥宽55米。小桥加宽下部结果为U型扩大基础；上部结构采用跨径6米，现浇简支钢筋混凝土 实心桥板。施工前，要求施工单位提交专项施工方案，通过审批，才批准施工。施工时，现场监理人员由下部结构开始，进行跟踪监控。在关键部位，如基础土方开 挖、换填、模板、钢筋安装、混凝土浇筑等环节进行了旁站监督。2 .工程投资控制项目监理部按照招投文件、施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理 的各项目进行工程款支付控制。3 .工程施工进度控制工程进度的快

19、慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我项 目监理部结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，经与 业主协商并征得同意，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整， 使进度计划满足实际工程需要。4.安全文明施工控制根据国务院办公厅关于切实加强安全工作有关问题的紧急通知和广东省 建设工程施工安全评价管理办法等重要文件，协助承包单位建立安全生产的责任 制和管理规章制度。现场切实监督承包单位执行情况。公路工程竣工监理工作总结篇七一、工程概况1、本项目为壮锦大道与五象大道交叉口的立交工程。壮锦大道于桩号 ZJk0+833.20处与五象大道相交，相交角度为90。壮

20、锦大道等级为城市主干路， 双向六车道，道路红线宽度为100m,设计行车速度为60km/h。五象大道等级为城 市主干路，双向八车道，道路宽度为68nb设计行车速度为60km/h。由于该交叉口 交通量大，现有的灯控平交方式已不能满足不断增长的交通量需求，需要采用立交 方式解决。设计采用的是菱形立交方式，分近、远期实施：壮锦大道直行车辆通过 一座上跨主线桥通行，五象大道直行车辆远期通过一条下穿隧道通行，近期则与左 右转向车辆一样通过地面层通行。本次为立交一期工程，桥梁工程只包括壮锦大道 上跨主线桥一座，五象下穿隧道纳入二期工程中，结合今后的地铁换乘站一并建 设。壮锦大道设计范围：ZJK0+000-Z

21、JK1+470改造长度为1470米。壮锦大道主线 跨线桥设计起点桩号为ZJK0+669.4,终点桩号为ZJK1+023.8,桥梁面积9568. 8 m2；桥梁北侧引道长129.4米，南侧引道长166.2米；主线桥总宽27米，横向分 两幅布置，每幅桥宽13米，两幅桥中间有1米宽的镂空。桥梁全长354.4米，纵 向分三联布置，第一联：3x30m预应力混凝土等截面连续箱梁；第二联： 40+60+40ni预应力碎变截面连续箱梁；第三联：4x30m预应力混凝土等截面连续箱 梁。连接跨线桥的引道两侧设置挡土墙，以克服与外侧辅道的高差。五象大道延长线设计范围：WXK1 + 120-WXK1+560,改造长度

22、440米，设计仅对 路口范围旧路进行路面加宽加铺改造。壮锦大道ZJK0+500处设置等截面连续钢箱梁人行天桥一座，桥梁面积为908 m2o本工程主要内容包括桥梁主体结构、桥面排水、引道挡墙、照明、桥上花槽以 及隔音屏等附属工程道路施工包括城市雨污水管道5369米检查井137个土石方 40000立方。2、本工程业主、勘察、设计、承包商、监理分别是：业主：南宁市城市建设投资发展有限责任公司勘察：南宁市勘测院设计：广西壮族自治区城乡规划设计院承包商：广西壮族自治区公路桥梁工程总公司监理：南宁品正建设咨询有限责任公司3、本次南宁市五象-壮锦立交工程验收内容包括桥梁、道路、排水、照明工 程。4、工程工期

23、及工程造价：工程合同造价约12730万元，于20XX年3月16日正式开工，20XX年8月31 日完成施工。二、监理组织机构及人员1、监理组织：我公司承接施工监理任务后，根据工程的特点和要求，组成项 目监理处，具体负责履行监理合同，本工程实行总监理工程师负责制，由总监确定 项目监理处人员的分工、岗位职责。具体投入人员如下：总监理工程师：姚思清总监理工程师代表：刘建琨专业监理工程师：韦裔志、陈代远、黄忠院、陈庆彪监理员：何力、常筠、匡继丽2、监理范围:南宁市五象-壮锦立交工程桥梁、道路、排水、交通组织、照明工程的施工阶 段、竣工及缺陷责任期。3、监理目标：按照监理服务的范围和内容，履行监理义务，守

24、法、诚信、公正、科学、有效 地服务于本工程，使工程质量、工期和投资满足施工合同要求。三、监理依据及目标1、国家及地方有关工程建设的法律、法规、条例；2、国家及有关部门关于工程建设的技术标准，施工及验收规范，监理规范；3、本工程的施工承包合同和监理委托合同；4、本工程设计文件。四、监理合同履行情况按照监理合同的约定，我公司于20XX年3月组建了南宁市五象壮锦立交工程 （一期）工程项目监理处。根据委托监理合同斌予的权力依据设计文件、施工规范 和监理规范的要求展开监理工作。施工过程监理合同履行情况如下:1、施工准备阶段监理南宁品正建设咨询有限责任公司在与南宁市城市建设投资发展有限责任公司签订委托监理

25、合同后，于20XX年3月成立了由姚思清担任总监理工程 师的项目监理处，随即进入施工现场，明确了监理人员的岗位职责，熟悉合同文 件、设计图纸及相关规范，编制监理规划。组织设计、业主、承包商共同进行施工 交桩、放样工作，检查承包商资质、项目组织机构、技术人员、机械设备进场情 况，并及时向项目业主通报有关情况，审批承包人的施工组织设计及开工报告。2、施工阶段监理（1）质量控制工程开工前进行监理交底，并严格按照监理程序开展工作，要求承包商必须 做到工程开工有报告、施工有措施、技术有交底、隐蔽有记录、质量有自检、操作 有程序、交工有资料，力求做到工程资料的收集、整理与施工进度同步。在工序施 工中，监理人

26、员对工程质量进行全面追踪检查，如发现不合格项，即以口头指令或 以发监理工程师通知单的形式要求承包商整改，上道工序施工完成后，由监理检查验收认可后方可进行下道工序施工。不允许因抢工而忽视工程质量。共签发质 量方面的监理工程师通知单7份。协助承包商建立和健全质量与安全体系，检查承包商参与本工程施工的技术 人员和特殊工种人员持证上岗情况，逐步建立以人为本的管理理念，我们一直认为 从“人”的管理入手，是解决工程施工中存在问题最直截了当的办法。以事前控制为重点，加强事中控制，严格把好工程质量关，未经检验或检验 不合格的材料和构件，一律不能用于工程上。监理在加强见证取样试验的同时认真 进行监理平行抽检试验

27、，合格率达100虬 在施工过程中监理人员勤走动勤检查， 发现问题及时处理解决，并下发监理工程师通知单限期整改，确保工程不留质量隐 患。桩基自平衡和超声波检测，以及桥梁建成后进行的动、静载试验检测，其结 果均符合设计及规范要求。（2）造价控制严格执行计量签证程序，以合同及其它有效文件为依据，坚持几方现场联合 签证，尽量避免计量资料后补，从而确保计量工作能够客观、公正、有条不紊地进 行。项目监理处安排一名有丰富预（结）算经验的专业监理工程师负责工程计量 及审核，确保审核结果的客观性。加强对监理人员的职业道德教育，保证工程计量的准确、客观，避免计量多 报、重报。凡是涉及设计变更、地质变化或其他事项导

28、致工程量变化时及时报告业主到 现场察看，并督促完善设计变更或工程洽商等相关手续，做到计量有依据，操作按 程序。（3）进度控制主动配合业主工地代表的工作，及时解决影响进度的有关问题，尽量避免影 响工程的施工进度。采取“帮”、“监”相结合的办法，加强监理交底工作。施工过程中，加强 巡检、抽检，对重要工序的施工实施旁站监理，及时发现问题，解决问题，避免因 质量问题而造成返工，影响施工进度。通过例会和现场协调会协助承包商改进工作方法，合理高效地组织施工，使 工程在施工中遇到的问题能得到尽快解决。及时督促承包商在确保质量的前提下加快施工进度，签发进度方面的监理工 程师通知单3份。审核承包商提交的月、周、

29、倒排计划，提出完善计划和方案的监理意见，每 天检查进度完成情况和所需资源的进场情况，并根据现场施工情况合理调配监理人 员，在抢工期间，安排监理24小时值班，对性浇注、预应力张拉等关键工序进行 旁站，一般工序则巡视检查，没有因监理的检验不及时而影响工程正常施工的现象 发生，经过我项目监理处和各相关单位的共同努力，该工程按质按量如期建成启 用。(4)安全生产管理的监理工作对施工方劳务队伍进入施工现场后检查该分包队伍的营业执照、资质证书、 安全生产许可证和有关人员合格证书，特种作业人员操作证；新进场的从业人员检 查是否进行三级安全教育。现场检查施工单位施工人员执行安全生产制度的实施情况。检查工程的文

30、明施工及安全防护措施，签发关于安全方面的监理工程师通知 单。进行日巡检及周巡检并下发监理整改通知单，对存在的问题督促施工单位整 改到位。(5)信息管理工作项目监理处从始至终认真贯彻执行合同条款，严格依据规定的程序、法律法 规、合同要求，并公平、公正、科学、规范地开展监理工作。项目监理处还配备专人负责信息管理工作，将信息分类归档：如合同文件、 合同协议书、技术规范、图纸资料及其他行政、技术文件，施工过程中的动态信 息、监理、承包商信息，质检、试验、原始记录，上级及业主信息以及其他有关信 息等，将以上信息按相关类别分类存档，并将资料进行电脑化管理。(6)协调工作在协调工作方面，我监理处以为业主提供

31、满意服务，保证工程顺利开展为原 则，积极协调做好管线迁移、交通疏解工作，为施工创造良好的外部环境，保证施 工计划进度的实施；协调好与周边单位、工地现场内的绿化、管线等其他单位的关 系，使得工程顺利完成。五、监理工作成效序、现场监控重点、监理日记的填写及施工单位申报资料审核意见的签署。沈吉高 速公路抚顺东出口改造工程监理驻地办，严格执行公司的规定，多次在抚顺全地区 的检查评比中名列前茅。监理员XXX被抚顺市质监处评为抚顺地区优秀监理员。（三）强化能力培训，人员素质、业务水平显著提高监理人员着装统一，形象健康，深受市公路处、市城建局相关人员的好评。监 理人员能做到爱岗敬业、坚守工作岗位、遵守劳动纪

32、律、保证工作时间。能对关键 工作、重要工序积极主动的进行旁站监理。不计较个人得失。展现出了个人品格， 体现出了团队精神。在万水河支线判甲炉桥新建工程中，我项目部监理XXX业务 精、能力强，深受市建委领导的赏识，在多种场合给予了表扬；万水河越岭路桥为 城建局重点工程，该工程工期紧，任务重，施工单位24小时施工。为了保证工程 在受控状态下进行，以xxx为首的监理项目部克服了种种困难，实行昼夜两班倒的 工作安排。这种工作态度得到了城建局、建委质量站的高度肯定。主动学习能力逐步增强。随着近年来新旧规范的更迭频率的加快，快速的领 会、理解新规范的要求成为顺利开展监理工作的关键。监理人员能主动到总监办领

33、取新规范，并积极主动地投入到学习讨论中，为工程质量的有力控制提供了前提条 件。监理人员能各尽其责、人尽其职，坚守工作时间，遵守劳动纪律、协调统一、 行动一致。在与上级主管部门的沟通中，举止大方、不卑不亢；在与施工单位的沟 通中坚守禹监理于服务之中的准则，达到了 “业主单位肯定、监督部门支持、施工 单位欢迎”的这一监理境界。值得一提的是xxx监理驻地办。监理人员在主任XXX 的带领下，牺牲个人的休息时间，全身心的投入到监理工作中。在工作中，他们做 到了不仅会看病，还能开出好的方子。在避免工程出现质量通病的同时，提高了工 程的质量。深得建设单位及质量监督单位的信任。老同志在工作中充分发挥了传帮带的

34、作用。在工作中无私心、无杂念，毫不保 留地传授年轻监理宝贵的施工经验。使他们走捷径，迅速提高了工作能力。在这方 面表现突出的是XXX、XXX；年轻同志精力充沛、活泼、有生气，能调动工作气 氛，使人们能在轻松的氛围中工作和生活。年轻同志能认真地接受老同志的批评， 认真地改进工作中的不足。这种氛围已经成为了我公司区别于其他公司的显著特 点。（五）公路工程监理业务稳步开展最近几年，为交通部监理资质准入调整年。交通部于20XX年至今先后开展了 “行业新风建设”、“平安工地建设”等活动，就监理公司的取费及人员履约情况 开展了密集的调研。并依据掌握的情况开展了监理工程师信息补录及监理工程师登 记工作。我监

35、理部及时跟进、认真部署，快速、高效、及时、准确的完成任务。并 顺利通过了公路甲级资质的延续，在进一步的制度调整中，占据了有利的位置。在业主、勘测、设计、施工、质监等有关部门的大力支持和配合下，项目监理 处基本能按国家建设工程监理规范的要求开展工作，以公正的立场，积极协调建设 各方的工作，努力创造各方积极配合、各司其职、共同协商和相互谅解的工作环 境，未出现扯皮、推诿、中断施工或大的工程争议事件，工程施工过程中，没有发 生安全事故各分项分部工程质量均达到合格标准，工程进度如期完成，较好地完成 了监理合同的施工阶段监理任务。六、本工程重大变更为保证本项目新建路面与改造后的机场快速路协调一致，经业主

36、、设计单位等 参建单位及有关建设主管部门相互沟通，同意采用橡胶沥青混凝土对本项目新建路 面进行罩面施工。七、建议与体会1、本工程的质量控制工作做得较好，是与业主对监理工作的支持与信任是分 不开的。业主赋予监理质量管理方面的全部权力，保证监理有效贯彻实施监理规 划与监理实施细则，有助于监理实现三大控制目标。2、积极了解施工单位的内部施工管理机制，掌握其工、料、机的调度情况， 能使监理在工作中掌握主动，解决问题时能够做到追本溯源，有的放矢，有助于工 程质量与工程进度控制确保施工合同的顺利实施。八、预验收情况施工单位自检合格后报我公司验收，我公司于20XX年11月28日组织业主、 勘察、设计、施工等

37、有关单位人员进行预验收。发现存在如下问题需要整改：1、部分路缘石、流水板松动断角损坏、不平整顺直，流水板高于路面。2、局部检查井井盖高于路面或过低于路面。3、主线桥部分梁底平整度不符合设计及规范要求。4、部分检查井井盖及雨水篦子材料不符合设计及规范要求。5、部分井座、井筒移位，井内过梁粗糙，井底垃圾未清理，爬梯污染严重未 清理。6、部分检查井管道接入井内过长，管口未处理好。7、局部路灯灯杆未调直、灯座未放螺帽螺杆油漆污染。8、局部人行道下沉、松动损坏，盲道出入口高差较大。9、左转弯沥清路面不平直、粗糙从新铺设。10、天桥北边过路管道未安装，主线桥路面标线局部脱落。11、部分质保资料未完善。针对

38、以上问题监理处下发了整改通知书，要求施工单位于20XX年12月28日 整改完毕；整改后经复检符合要求。工程质量评定如下：桥梁工程:外观检查得分88. 3分，实测实量得分85. 5分，质保资料得分88分；综合评 分为87.1分；工程质量拟评定为合格。道路工程:外观检查得分87分，实测实量得分90分，质保资料得分88分；综合评分: 88.5分；工程质量拟评定为合格。排水工程:外观检查得分88分，实测实量得分86. 9分，质保资料得分88分；综合评 分：87.6分；工程质量拟评定为合格。照明工程:外观检查得分85分，实测实量得分87分，质保资料得分86分；综合评分: 85.9分；工程质量拟评定为合格

39、。公路工程竣工监理工作总结篇八一、施工概况珠江东路延伸工程位于淮南市潘集区，工程起点孔李连接线交叉口，终点为苏 杨村东，道路全长760米。设计标准为城市次干道n级，路面标准横断面宽40米， 其中：机动车道宽15米，两侧绿化分隔带2X3=6米，非机动车道2X4. 5=9米， 人行道5义2=10米。工程于20XX年8月3日开工，经多方努力，工程已于20XX年5月10日完 工。建设单位:潘集区建设委员会,施工单位:江西省地质工程（集团）公司，设计单 位:淮南市建筑勘察设计院。二、工程进度控制本工程计划开工日期为20XX年8月3日，计划竣工日期为20XX年5月，合同 工期为8个月，因征地、拆迁等原因，

40、直至20XX年5月10日工程才算正式完工。 目前珠江东路延伸工程已按设计图纸要求全部施工完毕，其中包括：主车道、慢车 道路面、人行道、绿化分隔带及两侧雨水管工程。本工程于20XX年5月8日进行 初验，验收结论为质量合格。对本工程进度的控制，我们从以下几方面进行：1、进度的事前控制认真研究和审核施工组织设计，协调各施工单位和部门关系，努力做到互相 支持，满足施工计划总工期要求，监理部门要积极提出可行的合理化建议。督促施工单位每月报施工进度计划及当月进度完成情况报表，并进行分析比 较，对滞后的工序要采取积极措施，以保证总工期实现。2、进度的事中控制工程进度检查，及时发现及时解决实际进度与进度计划的

41、差异。每月编报监理月报，向业主报告工程进度情况。3、进度事后控制技术措施：在保证质量的前提下缩短工艺时间，减少施工间歇期，实行平行 作业。组织措施：督促施工单位适时增加施工人数及施工机械，必耍时增加工作班 次。三、投资控制审查施工单位申报的月、季度计量报表，认真核对其工程量，不超计、不漏 计，严格按合同规定进行计量支付签证。保证支付签证的各项工程质量合格，数量准确。按业主授权和施工合同的规定审核变更设计。四、安全控制审核和监督施工单位按“工程建设标准强制性条文”及其它有关规定要求，编 制安全生产及文明施工措施安全责任到人，现场存在不安全因素及安全隐患，及时 向施工单位提出并督促整改。五、合同管

42、理现场监理过程中，受业主委托，项目监理部根据施工现场相关合同的约定对工 程工期、质量进行监督、管理；监督材料采购合同的订立，认真检查施工合同的履 行情况，实现科学管理。根据监理合同的规定，在该工程具备竣工条件时，组织施 工单位进行竣工初验，同时提出验收意见，形成书面材料。六、信息管理项目监理部通过建立信息交流网络，及时准确的在组织内部以及与业主、施工 单位及时进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息 交流，了解建筑市场形势及建筑法律法规发布情况。七、内业管理在一般建设工程中，建设单位、监理单位、施工单位往往只重视施工现场的外 业管理工作，而忽视了工程技术资料的管理，尤其

43、是内业资料的同步管理工作。为 此，项目监理部进驻施工现场后，对工程技术资料的管理提出了严格要求。1、由监理人员下达给施工单位的开工、监理通知、联系单等相关通知及报送 业主周报、月报等文件，都是以书面形式由项目监理部签发，真正把工程问题落实 到书面上，使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。2、现场的内业资料管理过程中，根据实际情况需要，监理公司编制了实用性 很强的监理资料表格，如：旁站监理记录、平行检验记录、督促安全文明施工记录 等等，确保现场内业资料实现表格化，并实行文件随时发送、随时登记的制度，实 现场所有文件都能做到系统管理。3、项目监理部进住现场后，便着手进行工程技术资料微机

44、管理，所有的工程 技术资料全部及时输入微机，上报的材料和文件全部由微机输出，使得资料的管理 趋于科学化和规范化。八、监理工作总结该工程经过施工单位辛勤劳动和努力，现在工程已全线完工。我监理项目部向 从事施工单位的作业工人和管理人员表示敬意；对建设单位和政府有关部门大力支 持和严格监督表示感谢！随着基本建设事业的蓬勃发展，下一阶段，我项目监理部 将会继续贯彻执行“创行业性监理企业”的方针，进一步努力提高监理工作水平， 增强监理企业综合实力，为潘集区的基本建设工程尽献一份力量。公路工程竣工监理工作总结篇九我项目监理部自20xx年4月进场以来，在xx项目办的正确领导下，积极开展 各项监理工作，根据监

45、理服务合同和项目办的有关要求，通过监理程序、监理方法 的具体实施服务于本工程，运用抽检、旁站、巡视、中间巡查、工地会议等监理手 段，对工程实施过程中的事前、事中、事后三个环节进行控制，在严格监理、热情 服务的同时，抓质量、促进度、协调文明施工与安全生产，现将主要工作汇报如 下：一、监理工作概况本项目路基工程投入监理人员4名，设高级驻地工程师1名、监理组长1名、 监理员2名。高级驻地负责全面工作；驻地监理实行监理组长负责制，组长管理本 监理组的监理工作，以质量、进度为主，协调施工中存在的问题；各工程师之间协 调配合，向高级驻地负责。二、工程质量管理1、质量管理措施在监理工作中为确保质量、进度和工

46、作的连续性，我部没有调换一名监理人 员，由中青年结合实施监理工作，年富力强，熟悉工序的每个环节，熟悉管理工 作。当遇到较大的问题时，由高级驻地召集，召开监理会议共同解决。每天由组长 和专业工程师向高级驻地汇报工作。召开监理工地会议，邀请施工单位代表和业主代表参加，解决施工中存在的问 题。运用抽检、旁站、试验、巡视、指令、中间巡查、召开会议等监理手段，对事 前、事中、事后三个环节进行控制，在严格监理、热情服务的同时，抓质量、促进 度、协调文明施工与安全生产。2、施工过程中质量检查情况汇总按监理程序进行了抽检。3、质量问题和事故处理情况总结本项目无质量事故。4、工程质量评定情况本监理合同段经过检查

47、、验收，评定为合格工程。三、计量支付、工程进度和合同管理情况本工程使用了统一的计量表格，施工单位对完成的合格工程进行统计并填写计 量支付报表，附中间交工证书或已签认的监理检验申请批复单，报监理部，由计量 工程师和驻地监理人员共同审核工程量和计量金额，确认后签认，报告高级驻地工程师审核签认，监理部加盖公章，然后报项目办确认。我部按照合同规定的,计量 依据、计量原则、计量条件进行计量。以工程总体进度计划为主线，以月进度为阶段目标、以日进度检查为基础开展 工程进度的控制工作。制定每日进度检查记录，按单位工程、分项工程或工点对实 际进度进行记录，并作为对工程进度进行掌握和决策的依据。监理部根据工程进度

48、 报表结合掌握的情况，进行分析，统计，汇总，并做出评价及相关决定，向项目办 报告。按照项目办生产调度会议精神，明确阶段目标，同时在各承包人之间开展劳 动竞赛，以多种方法促进了工程目标的实现。四、设计变更情况一切以工程质量出发，实事求是，在保证设计原则的基础上，保证工程使用性 能，按照省交通厅和交通局有关规定执行，按照设计回访和项目办要求进行工程变 更，按照施工单位提出的变更申请进行工程变更，该增则增，该减则减，做出了一 些调整，并已上报批复。五、存在问题及处理情况个别地段因路基沉陷造成路面裂缝因地质原因山体落石较严重，夏季洪水季节容易发生泥石流。针对上述我部以 建议，加强养护，加大管理，对沉陷路面维修，增加防护工程。六、对设计单位、施工单位和建设单位评价本