桥梁模板与支架、拱架拆除安全技术交底.docx

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1、桥梁模板与支架、拱架拆除安全技术交底1 .模板、支架、拱架应根据施工设计规定的方法、程序撤除；严禁 运用机械牵引、推倒的方法撤除。2 .撤除前，应先清理施工现场，划定作业区。撤除时应设专人值守， 非作业人员禁止入内。3 .撤除模板、支架、拱架时，必需确保未撤除部分的稳定，必要时 应对未拆部分实行临时加固、支撑措施，确认安全后，方可撤除。4 .撤除作业必需由作业组长指挥，作业人员必需听从指挥，步调全 都，并随时保持作业场地干净、道路畅通。5 .预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前撤除，底模应在结构 建立预应力后撤除。6 .在水深超过1.2m的水域中撤除模板、支架、拱架，应选派熟识 水性的人员，

2、并实行防溺水措施。7 .模板、支架、拱架撤除后，应按时拆卸零配件，并码放在指定地 点或清运出场；带钉木模板应按时拔钉。8 .撤除作业应自上而下进行，不得上下多层交叉作业；落架后，应 先拆底模，后拆拱架或支架；作业时应先拆侧模，后卸落拱架或支架； 落架作业不得影响拱架、支架的稳定。9 .撤除作业临时停止时，必需将活动部件支稳或固定，并确认坚固 后，方可离开现场。10 .装配式混凝土拱桥卸落支架应符合以下要求：(1)多跨拱桥应在各孔的拱肋全部合拢并到达规定强度后，方可 卸落支架。(2)卸落支架应按设计或施工设计的规定程序分次进行，使拱圈 渐渐受力。(3)拱肋接头和横系梁混凝土强度应到达设计规定方可

3、卸落支架; 设计未规定时应到达设计强度的75%以上方可卸落支架。(4)落架时应观测拱圈和墩、台变形，确认符合要求；如发现异 样应停止落架，实行安全技术措施并确认安全后，方可连续落架。11 .浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架卸落时，拱上建筑和拱圈应符合 以下要求：(1)浆砌石、混凝土砌块拱桥应在拱圈砂浆强度到达设计规定后 卸落拱架，设计未规定时砂浆强度必需到达设计强度的70%以上，方 可卸落拱架。(2)跨径小于10m的拱桥宜在拱上建筑全部完成后卸落拱架；中 等跨径实腹式拱桥宜在护拱砌完后卸落拱架；大跨径空腹式拱桥宜在 腹拱横墙或立柱砌完后卸落拱架。(3)需裸拱状态卸落拱架时，应对主拱进行强度和稳定性验

4、算， 并应实行防止失稳的措施。(4)拱圈采纳预施压力调整应力时，应待封拱砂浆强度到达设计 规定后，方可卸落拱架。12 .现浇混凝土拱桥应在混凝土拱圈和间隔槽混凝土强度到达设计 规定后卸落拱架，设计未规定时，跨径38m应到达设计强度的75%；跨径8m应到达设计强度的XX%,方可卸落拱架。13 .撤除跨铁路的模板、支架应符合以下要求：(1)撤除前，应制定模板、支架撤除方案，并经铁路管理部门批 准。(2)撤除前，铁路管理部门派出的监护人员必需到场。(3)撤除过程中必需遵守铁路管理部门的规定，列车通过时，严 禁撤除作业。(4)撤除材料应按时运显现场，严禁占用铁路限界放置。(5)撤除完毕，应由铁路管理部

5、门派人验收，确认合格，并办理 手续。14 .撤除跨道路、大路的模板、支架前，应制定模板、支架撤除方 案和交通疏导方案，并经道路交通管理部门批准；撤除时应设专人疏导 交通；撤除材料应按时运显现场，经检查确认道路符合交通管理部门要 求，方可恢复交通。15 .卸落支架和拱架应按施工设计规定的程序进行，卸落量宜从小 渐渐增大，支架和拱架横向应同时卸落，纵向应对称均衡卸落。在拟定 卸落程序时应符合以下要求：(1)满布式拱架应从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架应在两 支座处同时卸落。(2)多孔拱架卸落时，若桥墩答应承受单向推力，可以单孔卸落， 否则应多孔同时卸落或分阶段卸落。(3)卸落拱架时应观测拱圈挠度和墩台变位情况，确认符合要求; 如发现异样应立刻停止落架，待实行安全技术措施并确认安全后，方可 连续落架。(4)简支梁、连续梁宜从跨中向支座处依次循环卸落支架。(5)悬臂梁加挂梁应先卸落挂梁支架，后卸落悬臂梁的支架。16 .卸落现浇混凝土梁桥支架应符合以下要求：(1)整体浇筑的多跨连梁宜各跨同时匀称分次卸落支架；需逐跨 落架时，宜由两边跨向中跨对称推动。(2)在柔性分段墩上浇筑的连梁落架时，应验算桥墩偏心荷载, 墩柱抗弯缺乏时应设临时支撑，待邻跨加载前方可撤除。(3)独柱多跨连梁或连续弯梁分段(或逐孔)浇筑、分段张拉、分段落架时，必需验算己浇梁段的稳定性，防止偏载失稳或受扭。