直流屏更换蓄电池的解决方案.docx

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1、电源室配电室蓄电池更换方案配电室直流系统所用蓄电池，由于运行时间过长，蓄电池老化，已不能 对直流负载进行正常的电源供给，为了保证配电室设备的正常工作，消除因 直流供给不正常造成的断路器拒动、继电保护装置失电等重大安全隐患，故 对直流系统蓄电池进行整改更换，方案如下：一、工作任务。拆除配电室直流系统蓄电池2组，更换为免维护新型蓄电池。二、工作安排。1 .切断蓄电池充电开关，用充电机对直流负荷直接进行供电。2 .旧畜电池拆除。3 .新蓄电池就位。4 .新蓄电池充放电。5 .新蓄电池投入系统运行，恢复正常运行方式。三、施工准备工作。1 .开工前班组技术员根据工作任务，分析现场工作环境和条件，熟悉 图

2、纸资料。工作负责人明确作业项目，确定作业人员，并组织作业 人员学习作业指导书。2 .工作负责人根据作业项目，准备试验用仪器、仪表、工具，所用仪 器仪表，检查并落实检修所需材料、工器具、劳动防护用品等是否 齐全合格。3 .工作负责人根据作业项目，核定工作时间和要求。开工前,(2)、纵缝半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡 板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。 摊铺时应重叠在以摊铺层上5-10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅的混 合料铲走。碾压时先在以压实的路面上行驶，碾压新铺层5-10cm,然后 再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密，上下层的纵缝

3、应错开10cm以上。 表层的纵缝应顺直，且位于车道的划线位置3现场控制措施1()加强施工现场的控制，为雨季期间沥青路面由半成品转向成品提供了有 利的操作平台。(1)、雨季施工条件雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污 染即可施工。(2)、粘层的施工粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面干燥无污染。粘层油一般采用 快裂乳化剂与沥青掺水配制而成，浓度比较稀薄。晴天施工注意清除污染物, 雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。(3)、沥青砂面层的施工下面层施工在透层、封层施工后的24h内进行，避免透层、封层受突降 雨水淋湿，造成施工延误，而上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。雨季沥 青

4、路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续，施工接头缝多。接头缝 是否平顺直接影响到沥青路面的平整度，其施工方法为：根据天色辨断雨水 即将来临，摊铺机提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端 部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部 斜坡下部分，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平 板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的三块木板，其厚度为松铺厚度与 压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋布料机下 布满混合料后，摊铺机慢慢起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实 后，再进行纵向正常碾压。114试验与检测试验与检测结果能够

5、客观地反映生产、施工状态，为施工工艺参数的及 时调整提供了可靠依据。(1)、生产配合比试验试验室做沥青混合料目标配合比试验的集料样品均取为干燥状态，而实 际进入冷料斗的集料含水量却不尽相同，因此关键在于控制日产量的生产配 合比。规范要求每生产20T沥青混合料做一组抽提试验，实际上应该确保每 台拌和楼在正常日产量下每天上、下午各取热料样品做一组抽提试验，及时 验证生产配合比，为拌和楼的热矿料流量设定提供依据。(2)、集料含水量检测雨季天气变化无常，集料特别是细集料的含水量往往每日各不相同，即 使同一种集料在不同堆放层面含水量也往往不相同，因此必须选取有代表性 的集料样品进行含水量检测，为拌和楼烘

6、料时间的设定提供依据。(3)温度检测前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计专门表格予以记录检测数 据。出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温 度仪进行检测。五、质量要求1、沥青路面的面层，无论是用何种类型的沥青混合料，都必须严格按照规 范”规定的气候分区来选择沥青的标号及混合料类12 型范围进行矿料级配的配制。2、路面施工时，应尽量做到下面层在不被污染情况下连续施工，若 不能连续施工或下承层表面已被污染，在继续施工时应喷洒适量的沥青乳 液粘层，并组织好上面层的统一施工。4、经试验确定的标准配合比，在生产施工过程中不能随意改变，若 进厂原材料发生变化，并经检测沥青混合料

7、的矿料级配、马歇尔指标有偏 差或不符合要求时，应及时调整配合比，必要时重新进行配合比设计5、凡遇到接缝用无锯齿切割的剖面立茬，施工前必须涂抹一层沥青 粘结剂。6、日平均气温高于5c时，可进行沥青混凝土路面施工。六、雨季施工措施1、沥青混凝土路面施工过程中，对混合料的温度控制是非常严格的， 低温、雨季施工要作好周密的施工准备，制定详细的施工质量保证措施。2、注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂的联系。3、现场应尽量缩短施工路段，各工序要紧凑衔接。4、汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；5、下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料

8、，应全部清除，更换新料。6、施工人员每天应关注第二天的天气预报，尤其是雨季。雨天13禁止施工作业。施工中如突然遇雨，要立即通知拌和厂，停止供料，同时 现场加紧碾压，尤其是初压，尽量减少雨水的渗入。7、机械设备要作好检修和保养，尤其是在施工前机械操作人员对自己设备的油、水、电及易损部件的检查工作。14I工作负责人到工作现场实地检查电缆、蓄电池安装位置，设备情况。4 .开工前，将电缆，蓄电池及工器具运至施工地点。四、工作中危险点分析及安全控制措施。5 .工作中的危险点：(1)现场使用工具不当，易造成低压触电、直流接地。(2)现场使用低压电器设备，容易发生人身触电事故。(3)拆动二次线，易发生直流接

9、地。(4)电池连接不牢固，造成电池发热。(5)极性接错。6 .危险点的控制措施：(1)使用绝缘工具，并带绝缘手套，防止直流系统接地和短路。(2)电动工具外壳必须接地。(3)拆动二次线及时包扎绝缘并作好标记。(4)应按检修工艺进行连接，防止错接和漏接。(5)接入前验证极性。五、施工阶段。1.开工(1)工作负责人做好安全措施，确定工作地点明确工作任务。(2)工作人员进入现场应按规定佩带劳动防护用品。(3)工作负责人宣布工作流程、危险点告知。工作人员必须 知道工作地点、工作任务、知道工作中的危险点。2.布置工器具及材料。序号名称单位数量备注1智能放电控制器台12万用表块23电源线套14手钳把15活板

10、手把56应急灯个27尖嘴钳把68组合套筒工具套19锂刀把210电缆剪钳把211螺丝刀把612活动扳手把113液压钳把1序号名称单位数量备注1手套15双2毛巾6条3标签机色带1个4塑料带3盘35尼龙扎头3袋6标号笔10只7凡士林1桶8绝缘胶布10盘9电缆标牌1袋10线鼻子1袋3.工作流程及试验标准。(1)旧蓄电池拆除。确认旧蓄电池与直流屏解列，蓄电池装卸，搬运应轻拿轻放，保证不损 坏蓄电池外壳。使用带绝缘柄绝缘工具，防止蓄电池短路。(2)新蓄电池就位。轻拿轻放，不磕碰，防止损伤蓄电池外壳。(3)新蓄电池连接。安装过程应依次进行，各部位螺丝紧固，防止错接和漏接。使用带绝缘柄绝缘工具，防止蓄电池短路

11、。(4)新蓄电池流放电。每小时监测蓄电池电压，防止蓄电池过放电。放电完毕后立即对蓄电池进行充电，24小时交流电源不允许间断。(5)新蓄电池投入系统运行，恢复正常运行方式。观察蓄电池电压、电流正确。六、竣工。1 .全部工作完毕，拆除检修电源，恢复原状。2 .全体工作人员清扫，整理现场，清点工具及回收材料。3 .状态检查，严防遗漏接线。4 .工作负责人在施工记录上详细记录本次工作所修项目、发现的问题、试验结果和存在的问题等。七、结束阶段。1 .工作负责人向参加验收人员及值班负责人讲清新蓄电池的运行维护注意事项。2 .恢复安全措施，恢复后经双方（工作人员及验收人员）核对无误。3 .待全体人员撤离现场

12、后，与值班人员共同进行设备验收。雨季施工方案目录一、编制依据6二、工程概况6三、组织管理措施7.四、雨期施工技术措施7.五、质量要求L2六、雨季施工措施L3一、编制依据1、招标文件、工程量清单、施工图纸、地勘资料等相关文件2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及省、市关于建筑施 工管理的有关规定。二、工程概况临沂经济技术开发区临沂经济技术开发区临工路(信邦生 物科技-沃尔沃路)路面改造工程，全长4. 8公里，宽29米，双 向六车道，本标段为老路改造，改造方案先挖补，最后统一后 罩面4cHi (AC-13)厚改性沥青混凝土。三、组织管理措施1、本项目部成立了以项目经理为组长、项目副经理、技

13、术负责人及项目部主要管理人员为组员的领导小组:组长：殷学明副组长：石绍柱成员：张文韬、张登涛、周宗艳、李桂华等2、合理安排施工顺序：本工程沥青摊铺适缝雨季施工，所以在按排生产任务时，要考虑到雨季 施工的不利因素，合理安排，做好各工作面的排水工作（尤其是路面的排水 工作），抓紧时间抢工期争取沥青工程提前完成。3、及时收集天气预报信息，并结合公司工程管理处，提供的中长期及 短期天气预报信息，合理安排生产，搞好预防工作。4、雨季施工主要是解决雨水的排除问题，施工现场必须做临时排水的 规划，要充分组织计划好阻止场外水流入施工现场和将场内水及时排出。5、现场准备雨季施工前整理施工现场，清理施工现场的排水

14、沟，保证排畅通。检查 排水设施。确保排水设备完好。以保证暴雨后，能在短时间排出积水。四、雨期施工技术措施1、温度控制措施沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，合理有 效地控制沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。（1）、拌和温度控制拌和温度取决于矿料（集料进入烘干筒后一般称之为矿料，因含有天然 集料和加工集料，但矿粉不参与加热）烘干温度和沥青加热温度，而拌和温 度又决定着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等, 因此控制沥青混合料的拌和温度显得十分重要。在雨季，集料的开采、加工、 运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵入，加上某些环节防雨水措施 不

15、当，矿料在进入烘干筒时含水量变化会很大，影响着矿料的加热温度，而 加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短。间歇式拌和楼一般从烘料、 拌和到出料一个循环时间约需40-55S,其中拌和时间占循环时间的50%- 55%,其余45%-50%的时间用于烘料，在保证足够的拌和时间前提下，实际 操作中延长烘料时间等于延长了 一个循环时间，因此控制拌和时间在30S左 右，烘料时间视集料干湿程度一般控制在30S左右，这样一个循环时间保证 在60S左右。但是延长烘料、拌料一个循环时间的同时增加了 一个循环内 的上料时间，导致个别或全部热料仓出现溢仓现象，鉴于这种情况，应当在 确保各个冷料斗按目标配合比出料的前

16、提下，微调控制室内冷料斗出料总流 量表，适当降低拌和楼的生产率。实践证明集料的平均含水量每升高1%,沥 青混合料的生产率约降低10%0(2)、运输温度控制影响运输温度的因素有：空气温度与湿度、风速、车厢隔温程度、车厢 尺寸、运距、车速、覆盖程度、交通延误等。挑选额定吨位大于20T的自卸 汽车(俗称“后八轮”)组成沥青混合料专运车队，施工前对全体驾驶员进行 岗前培训，加强对车辆的维护，避免运料途中车辆抛锚而延长运输时间；每 辆汽车配备覆盖蓬布，出厂时由专人负责覆盖缚牢，以免途中蓬布被风掀起; 及时修复施工便道，减少不必要的交通阻塞，缩短运输时间。本项目拌和场 靠近施工主线(吉安南互通旁)，交通便

17、捷，交通延误小，因此拌和楼场地选 址靠近施工主线值得提倡。(3)、摊铺温度控制根据拌和楼的生产能力，合理安排运料车的运输能力，保证摊铺机在合 理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至 少3-5辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时，运料 车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避免混合料因摊铺松 散而迅速散热，温度骤降。(4)、碾压温度控制碾压是沥青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季 非晴朗天气，气温不高，湿度较大，碾压温度应比规范要求高10 C左右， 即初压温度不低于120 C,终压温度不低于80 C；确保碾压长度为30-

18、50m；初压采用钢轮压路机，钢轮预先升温，碾压过程中如有粘轮现象，尽 量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉，尽量不用湿拖把蘸水润滑，必要时配制有机油 和水(1： 4 )混合液涂擦钢轮。2、接缝控制措施(1)、横缝每天施工结束时，摊铺机熨平板慢慢抬起，使离现场，用机械和人工 将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3米直尺检查平整度，将端部平整度 不好，厚度不够的部分垂直刨除预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。继 续施工时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度不合格的部位仍继 续切割清除。相邻两层及上下层的横向接缝均应错位1米以上，为加强新 旧混合料的粘结，应在摊铺前在端部涂刷粘层沥青。摊铺机就位后，由测量人员给出虚铺高度，用木板垫起熨平板，开始 摊铺时挂微震，速度放慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。 碾压横缝一般先横压、后纵压，在施工中常采用纵向碾压后再横向碾压或是斜向“八字”压法，有一定效果。