解决桥梁裂缝的现状及防范.docx

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1、解决桥梁裂缝的现状及防范作者：易炜争袁建伟 单位：长沙理工大学土木与建筑学院施工过程中，当地基承受的载荷不断增大，会造成基础的竖向不 均匀沉降或水平位移，在结构中产生附加应力，当应力超出混凝土抗 拉能力时，导致开裂。这种裂缝产生的原因有：掌握的地质条件不充 分，地基地质差异大，结构自身荷载不均衡等。这些因素与人员技术 水平、队伍管理水平有关，受人为影响，应特别引起重视，从根本上 预防。如预应力张拉错误、腹板截面尺寸突变（由大变小）、锚具锚 固处局部混凝土强度不够会引起结构裂缝；局部配筋不足当，而支撑 又过早拆除，会引起结构裂缝；钢筋绑扎不当而过于贴近模板造成保 护层厚度减小，混凝土浇筑时振捣不

2、均匀使气泡未排尽，都会诱导裂 缝的产生；混凝土硬化期间，养护不当致使混凝土早期脱水会引起收 缩裂缝。裂缝的诊断要点施工期出现的裂缝，其中一些裂缝开裂机理较复杂，仅凭简单的 观察难以分析其成因，这些裂缝可能由某个原因引起而在其他因素的 影响下开裂扩展。要判断裂缝的性质，必须对裂缝进行诊断，需要做 如下几个方面的调查。1裂缝的现状调查主要是对裂缝的表观形态作详细观察，并做好详细记录，作为分 析、判断的依据。裂缝的位置。记录好裂缝所在的节段，具体位置 是在箱梁内部，还是外部，是在腹板，还是底板、顶板或横隔板。并 用粉笔在原位把裂缝勾勒出来，标明裂缝的起终点，留待观察对比, 有条件应拍照记录。裂缝宽度

3、、长度与深度。裂缝宽度是混凝土结 构判断其影响程度的重要参数。用裂缝测宽仪测量宽度，裂缝宽度记 录是分析开裂原因、决定修补及补强加固的重要指标。裂缝的终止处 一般是主拉应力与混凝土抗拉强度平衡的临界位置，其长度反应了局 部主拉应力超过混凝土抗拉强度影响的范围。检查裂缝的深度并判别 浅表裂缝、保护层裂缝以及是否贯通（应同时观察两个表面，可用水 渗透法等），可帮助分析裂缝成因和对结构的影响程度，并决定修补 或加固的方法。裂缝的分布形态。关键是要详细记录裂缝的走向及 裂缝附近的情况。一般情况下，裂缝走向与混凝土的主拉应力方向互 相垂直。应查清楚裂缝的形状（区分枣核形、直线形、齿锯形或弯曲 迂回等），

4、不同原因引起的裂缝，有不同的外观表现。2裂缝开展情况及动态观察检查裂缝附近混凝土的干湿状态、表面颜色是否均匀，是否有混 凝土剥离、剥落等，并做好记录。开裂时间是判断开裂原因的重要依 据，发现时间与开裂时间一般不一致，准确的时间通常难以把握，必 须多收集相关信息，参考自施工以来,对可能造成开裂的各种情况（工 况、工艺、材料等）详细了解，最后进行综合判断。桥梁施工期内, 产生的裂缝一般不会立即处理，而后续梁段的施工会对前面的梁段的 受力产生影响。因此，已发现的裂缝应作好详细的记录，每个梁段施工结束后，应对裂缝再次观察记录，观测其长度、宽度、深度以及数量的变化，并留意裂缝附近有无异常。施工阶段裂缝的

5、防治与处理1裂缝的预防预防工作主要从材料、工艺、人员培训、施工管理等方面着手。 混凝土的收缩是（高性能）混凝土产生早期裂缝的主要原因。降低 混凝土的早期收缩的措施常有：选用水化速率较慢的水泥，减慢水分 的蒸发；在满足工程要求的情况下，选用较高的水灰比；选用优质矿 物掺合料,增加保水性能;做好充分的水养护。预防早期温度裂缝， 主要是控制水化热温度。主要措施有:控制水泥单位用量，并采用中、 低水化热的水泥，降低集料入模前的温度；使用优质的原材料，提高 混凝土的抗拉强度；如有必要，采取循环冷却措施或薄层连续浇筑, 以加快散热。提高技术人员的专业素质，充分认识裂缝的危害，做好 各单位之间的技术交流（特

6、别是重要部位及关键工序的技术交底）， 做到预防有害裂缝的产生。2裂缝的处理不同性质的裂缝对结构安全及使用功能的影响差别很大。裂缝处 理之前，应查明裂缝是否已经稳定，并预测对桥梁使用功能可能造成 的影响。只有对裂缝做出了正确的判断，才能“对症下药”。表面 浅层无害，对使用功能、耐久性不造成影响的裂缝（龟裂、各种微裂 缝等）。采用表面处理办法，主要有表面涂抹砂浆、表面涂抹聚合物 水泥膏、填充密封等。对不影响桥梁安全和正常使用功能的较宽裂 缝，可采用压力灌浆法，常用的有低压水泥灌浆和化学灌浆。当裂 缝对结构的使用功能、安全性及耐久性会产生影响时，应进行封闭并 修补。常用方法有压力灌浆法、抽吸灌浆法、浸渍混凝土法、钻孔灌 浆法等。对结构整体性、承载能力有较大影响的裂缝，进行一般的 修补后，还应进行加固处理，其目的是防止裂缝扩大和提高结构的刚 度及承载能力。可采用锚贴钢板、粘贴粗纤维、喷浆加固等方法。