多台塔吊防碰撞专项方案全.docx
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1、多台塔吊防碰撞专项方案工程概况本工程建筑总面积约186441.73 m1其中,地下建筑面积为:47749.6 m2o地下建筑面积138692.13 m201、1#楼建筑层数为:地下1层,地上19层,标准层高为3米,建筑 高度为63.8米。2、2#楼建筑层数为:地下1层,地上20层,标准层高为3米,建筑 高度为66.8米。3、3#楼建筑层数为:地下1层,地上19层,标准层高为3米,建筑 高度为63.8米。4、4#楼建筑层数为:地下1层,地上20层,标准层高为3米,建筑 高度度66.8米。5、5#楼建筑层数为:地下1层,地上20层,标准层高为3米,建筑 高度度66.8米。6、6#楼建筑层数为:地下
2、1层,地上19层,标准层高为3米,建筑 高度度63.8米。7、7#楼至21#楼为:地下1层,地上8层,标准层高为3米,建筑高度度24.6米。物)安全距离不小于2米。两台塔机安装高度应保持一定的高差,高差 不得小于2米。5、将塔机迥转重叠区域设为吊装警戒区,在地面、屋面、施工层、等 吊装作业平面的迥转交叉点位置设立旗帜和灯光标志,保持在白天和晚 上起到警示作用。6、塔机起重臂每隔10米设立灯光照明,保持夜间作业能有效的观察到 起重臂的运转状态,同时,作业面必须有足够照明,保持夜间作业有良 好的视线。7、建立并严格执行塔机指挥、司机应答制度,即指挥发出动作指令后, 司机应重复口令,经指挥确认后方可
3、按照口令操作塔机。8、塔机司机应做好交接班检查,确认机况良好,迥转刹车灵敏可靠塔 吊不得带病作业。9、塔臂前端设置明显标志,塔机在使用过程中塔与塔之间回转方向必 须错开,严格控制楼与楼之间的操作高度和作业控制时间。10、当塔机停止作业时,塔机变幅小车必须移至起重臂臂根或吊钩钩在 锚固点上,防止塔机随风回转,严重违反塔机运行规程。11、施工现场加强对大风天气监察及时常施工的安全监督工作。12、项目部应合理安排进度,保持回转范围发生干涉塔机长时间停止工 作进吊钩应起到最高处,变幅小车拉到最塔身处并卸去吊钩上的吊绳和 吊具,起重臂可按风向任意360度回转。七、多台塔机群塔施工防碰撞安全注意事项1、建
4、立统一协调机制:建立群塔作业统一管理组织和管理网络,配备足够的人员,明确领导、 施工组织及驾驶、指挥和维修保养人员的职责,对现场使用和管理进行 统一安排、使用和指挥,并完善群塔作业操作规程,对相关人员进行培 训I ,做到持证上岗,所有人员按程序进行操作指挥。2、合理进行施工组织:根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况,合理 安排塔机的使用,尽可能减少同步作业,并及时向操作和指挥人员下达 协调作业通知。3、健全报告检查制度:对施工中存在的各类问题和隐患及时报告,及时检查,及时通报,并合 理安排维修保养,确保所有塔机经常性处于完好状态。4、加强联络、通讯管理: 群塔作业应对每台单
5、机进行统一编号,确定每台单机操作及信号指挥人 员,并保持固定。现场应为塔机组操作及相关人员配备对讲设备,每台 机组对讲频率必须单独锁定,未经批准任何人不得改变人员组合,不得 擅自改变对讲机频率,不得擅自指挥。5、加强指挥管理:信号指挥人员发出动作指令时,应先呼叫被指挥塔机编号,待塔机操作 人员应答后方可发出塔机动作指令。同时,信号指挥人员必须时刻目视 塔机吊钩及吊物,塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施, 及时指令;安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时, 吊钩应起升到最高和最近位置,起重臂按顺风位置停置。八、塔机安全使用管理制度1、塔机司机,指挥(信号工)作业人员必须经
6、过省劳动部门进行培训I ,经考试合格取得操作证。2、作业前司机应做的一些常规检查:2.1 应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常,有无噪音异 响,各机械的制动器及防护装置是否有效,应确认。2.2 机械结构的外观情况,各传动机构应正常。2.3 各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。2.4 主要部位与连结螺栓应无松动。2.5 钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。2.6 供电电缆应无破损。3、作业中应遵守的规定:3.1 司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。3.2 服从指挥信号的指挥。3.3 司机、指挥严禁酒后作业。3.4 如遇六级以上大风应立即停止作业。3.5 应经常检查锚固装置,发现松动或异常情况时
7、应立即停止作业,故 障未排除不得继续作业。3.6 应严格遵守操作规程。4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行,并制定安全作 业措施,由专业队伍与队长负责统一指导下进行,并由技术和安全人员 在场监护。5、作业完毕应遵守的规定:5.1 应将每个控制器拔回零位。断开各开关,关闭操纵室门窗,打开高 空指示灯。5.2 检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。5.3 做好交班、接班手续,检查机械履历书、交班、接班记录,当发现 或怀疑起重机有异常时,交班司机和接班司机应当面交接。6、例行检查6.1 项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进 行定期检查。每星期不少
8、于一次并应有记录。6.2 检查内容:附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠,并应符合说 明书中的规定.附着框架与塔身节的固定是否牢固.各联接件有否缺 少或松动.附着杆与附着框架的联接必须可靠.附着杆本身的连接不 得松动.附着杆有调整装置的应按调整后锁紧.与附着杆相连接的建 筑物不应有裂纹或损坏.吊钩:有否变形、磨损、补焊。滑轮:裂纹、 不均匀磨损达3mm ,钢丝绳直径的50%。钢丝绳:腐蚀、变形、压 扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。7、维修与保养7.1 司机对临时故障进行排除和修理外,每天必须对机械认真的做一次 保养,并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。7.
9、2 对于停用时间超过一个月的起重机在启用时,必须做好各部位润滑、 调整和保养检查。7.3 修理必须有专业人员进行。严禁修理单位自行改装。九、塔机在运行过程中危险源的控制塔机出现的事故大多出现在运行过程中,如违规操作,设备带病运 行等等,危险因素随机性较大,比较难控制。1 .日常检查、维护保养等质量方面的控制。塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前重点检查钢丝绳、吊钩、 各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。按强制性要求,塔机必须具备规定的安全装置:力矩限制器、起重量限 制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝 绳脱槽保险、小车防断绳装置等。这些
10、安全装置必须确保它的完好与灵 敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换,不能私自解除或任意调 节。如今大部分建筑市场的塔机都没有设集电器,而改用回转限制器。部分塔机的回转限制器虽然有,但没有接线,塔机司机凭着自己的经验, 靠回转几圈来估计,很容易造成事故。同样,力矩限制器、起重量限制 器也有这样的情况。所以说加强对塔机的日常检查非常重要,及时发现 故障,可及时处理故障,杜绝很多事故的发生。使用中必须按产品使用 说明书进行维护保养,做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保 养工作。2 .运行过程的控制塔机的使用管理主要是人的因素,要求操作人员必须 有高度的责任心,了解机械构造和工作原理,熟悉机
11、械原理、保养规则, 熟悉掌握塔吊技术性能;管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经 考试合格后持证上岗。塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员 的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用,要经常性地加强技术培训。3 .管理制度方面的控制建立健全塔机管理的各项规章制度,特别是塔机 安全操作规程,司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度,塔机维 护保养制度,交接班制度和安全教育制度等。要做到塔机管理制度有章 可循,有规可依。进一步加强安全责任制,使各项安全管理规章制度落 在实处。如使用中严格按照塔吊机械操作规程和塔吊十不准、十不吊 进行操作,不得违章作业、野蛮操作,杜绝违章指挥。吊装前必须对每 一
12、件吊物进行重量估计,严禁盲目起吊,夜间作业要有足够的照明等 十、安全生产责任制1、公司、项目、班组应当建立安全生产责任制。施工现场检查项目部 制定的安全生产责任制包括:项目负责人、工长(施工员)、班组长等 生产指挥系统及生产、技术、机械、器材、后勤等有关部门,是否都按 其职责分工,确定了安全责任,并有文字说明。2、项目部内各级、各部门对安全生产责任制应规定检查和考核办法, 并按规定期限进行考核,对考核结果及说明情况应有记录。3、项目独立承包的工程在签订承包合同中必须有安全生产工作的具体 指标和要求。工地由多个单位施工时,总分包单位在签订分包合同的同 时要签订安全生产合同(协议),签订合同前要检
13、查分包单位的营业执 照、企业资质证、安全资格证等,分包队伍的资质应与工程要求相符, 在安全合同中应明确总分包单位各自的安全职责,原则上实行总承包的 由总承包单位负责,分包单位向总包单位负责,服从总包单位对施工现 场的安全管理。分包单位在其分包范围内建立施工现场安全生产管理制 度,并组织实施。4、项目的主要工作应有相应的安全技术操作规程,电工、焊工、起重 工、登高架设、机动车辆、起重司索、信号指挥等作为特种作业应有相 应的操作规程,应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的 主要内容,并应悬挂在操作岗位前。5、施工现场应配备专职安全人员 6、对工地管理人员的责任制考核工作,可以进行口试或简
14、单笔试。7、施工现场对安全工作应制定工作目标。安全管理目标主要包括:伤亡事故控制目标;杜绝死亡、避免重伤,一般事故应有控制指标。安全达标目标:根据工程特点,按部位制定安全达标的具体目标。文明施工实现目标:根据作业条件的要求,制定文明施工的具体方案 和实现文明工地的目标。8、对制定的安全管理目标,根据安全责任目标的要求,按专业管理将 点目标分解到人。9、对分解的责任目标及责任人的执法情况与经济挂勾,每月有考核结 果并记录。10、安全技术交底工作在正式作业前进行,不但口头讲解,同时应有书 面文字材料,并履行签字手续,施工负责人、生产班组、现场安全员三 方各留一份。11、安全技术交底要包括两方面的内
15、容,一是在施工方案的基础上进行 的,按照施工方案的要求,对施工方案进行细化和补充;二是要将操作 者的安全注意事项讲明,保证操作者的人身安全。12、安全技术交底工作,是施工负责人向施工作业人员进行职责落实的 法律要求,要严肃认真的进行,不能流于形式。13、施工现场应建立定期的安全检查制度,并有文字材料具体规定。14、安全检查时,应由施工负责人组织有关专业人员和部门负责人共同 进行。施工生产指挥人员每天在工地指挥生产的同时,检查和解决的安 全问题,不能替代正式的安全检查工作。15、安全检查应按照有关规范、标准进行,并对照安全技术措施提出的 具体要求检查。凡不符合规定的和存在隐患的问题,均应进行登记
16、、定 人、定时间、定措施解决,并对实际整改情况进行登记。16、对有关上级来工地检查中下达的隐患整改指令书所列项目,是否如 期整改和整改情况应一并进行登记。17、对安全教育工作应建立定期的安全教育制度并认真执行,有专人负 责监督。18、新入厂工人必须经公司、项目、班组三级安全教育。三级教育的内 容、时间及考核结果要有记录。19、工人变换工种,应先进行操作技能及安全操作知识的培训,考核合 格后,方可上岗操作。进行教育和考核应有记录资料。20、对施工现场安全管理人员(专、兼职)进行抽查了解具体管理情况, 并抽查人员安全操作规程的掌握情况。21、班前安全活动是行之有效的措施应形成制度。按照规定坚持执行
17、。22、班前安全活动应针对各班组专业特点和作业条件进行,每次应记录 活动内容。应有人负责抽查、指导、管理。23、按照规定特种作业工种包括:、起重工、司索工、信号指挥工、电 工、焊工等十七个工种,应按照规定参加培训进行考核合格后持证上岗, 当证件过期时视为无证上岗。24、特种作业人员应进行登记造册,并记录合格证号码,年限,有专人 管理、监督。25、施工现场凡发生轻伤、重伤、死亡事故均应进行登记,并按国家规 定逐级上报。26、发生的各类事故均应组织调查和配合上级调查组进行工作。27、按规定建立符合要求的工伤事故档案,没有发生伤亡事故的,也应 上报月报表。28、安全标志应有专人管理,作业条件变化或损
18、坏时,应及时更换。十一、安全技术交底项目部负责人组织全体塔机司机及塔吊指挥学习本方案内容及塔机操 作规程等等措施内容,并对作业人员进行安全技术交底。1 .本工程的多台塔机大臂分别相交重合,双方主要通过高低差来避免碰 撞,各塔吊高低距离控制为10m以上,另为防止塔吊小车到大臂最前8、S1#与S2#楼为:地上1层,层高3.8米,建筑高度4.8米。9、门卫:地上1层,层高3.9米,建筑高度4.5米。二、编制依据1、根据国家住建部颁发的安全生产、文明施工、环境保护等方面的具 体规定和技术标准如下:(1)施工安全管理条例;(2 )建筑施工安全检查标准(JGJ592011);(3)施工现场临时用电安全技术
19、规范(JGJ46-2012 );(4)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91);(5)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33 - 2001 );(6)建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程(JGJ196-2010);(7)塔式起重机安全规程(GB5144-2006 );(8 )现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。(9 )OHSAS18001环境/安全体系标准,环境/安全管理手册和环 境/安全管理体系程序文件。端发生碰撞,各塔吊司机与指挥作业时,必须注意观察,服从地面指挥 的调度,相互避让,保证安全交叉作业。2 .作业人员必须持有效特种操作证上岗,各塔吊司机和塔吊指挥工
20、作时 思想应高度集中,以防碰撞。3 .司机指挥上班前必须要观察施工现场,如发现较矮的塔机起重臂进入 相互覆盖范围区时,较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外, 当较高的塔机起重臂对准装卸点时,司机要观察较低的塔机起重臂确认 不会发生碰撞后,才能将小车进入覆盖范围区进行装卸,装卸完成必须 将小车开离相互覆盖范围区,才能回转起重臂。当司机观察施工现场发 现相互覆盖范围区内起重可能发生碰撞时,司机必须要控制起重臂离开 相互覆盖区范围,这样才能最大限度避免发生碰撞事故。4 .下班后塔机禁示在吊钩上挂钢索及吊具,必须小车回收离开覆盖区范 围。5 .作业中如遇到暴风骤雨应立即停止作业,将回转机构的制动
21、器完全松 开,如驾驶员必须离开驾驶室时,必须切断电源。6 .作业后应完全松回转制动器,将控制器拔回零位,依次断开各开关, 关闭驾驶室,下机后断开电源总开关。7 .项目部管理人员应加强对塔机司机、指挥人员的监管,认真对其进行 安全、技术交底,落实好各项安全措施,并承担管理责任。8 .塔机司机、指挥人员应加强学习,提高安全知识,遇到突发情况要冷 静、谨慎对待,并立即通知有关管理人员,做好日检、周检工作,保证 塔机的安全使用和正常运转。9 .塔机司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向,以及其小车的 行走幅度,以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。10 .操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注
22、意塔机起重臂的位 置和将要转动的方向,当必须与对方塔吊机交错作业时,一定先把吊钩 起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近,再转过对方塔 机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起 重臂而造成意外事故。11 .下班前,塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近小于25米处,同时把吊钩起升到最高位置。12 .塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动 的方向,如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转 开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重 钢丝绳造成事故。13 .塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置,以免
23、碰触到地面 上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。14.塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络,己 方塔机将要转向对方作业时,必须先向对方发出危险信号。地面指挥人 员要做好交错作业区的施工协调工作,一定要避免塔机互相干涉造成安 全事故。十二、事故应急处理措施1、坍塌倒塌事故应急措施(1)事故发生后应立即报告应急抢险指挥部。(2 )挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区。(3 )清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等,将昏迷伤员舌头拉 出,以防窒息。(4 )进行简易包扎、止血或简易骨折固定。(5)对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。(6 )尽快与120急救中心取得联系,详细说明事故地点
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