土木工程专业实习报告八篇.docx

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1、土木工程专业实习报告八篇土木工程专业实习报告八篇土木工程专业实习报告篇1作为一个土木工程专业毕业的本科生，毕业设计是大学阶段尤其重要的一 个环节，它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用，非但使我们各方面的 知识系统化，而且使所学知识实践化。毕业设计实习是在毕业设计前进行一次 系统的综合考察，结合所学知识及自己的毕业设计课题，选择自己的设计方 向。通过毕业设计实习，使我们能够了解建造设计的全过程，培养我们独立分 析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力，对毕业设计 有着重要的指导作用。实习任务一：苏州城市建造设计的学习地点：苏州人民路实习日期：07。3o 3 （晴）指导老师：a

2、a实习的第一天，我们来到了历史文化古城一一苏州，苏州素有人间天堂之 称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次来苏州，感觉没什么特殊的，不是我 们想象的高楼大厦。听老师介绍说：苏州进行现代化建设，受到诸多保护条文 规范的制约，关注建造风格成为规划审批的一个重要组成部份，于是，对建造 风格的要求，以某种法制法规的形成存在，并对苏州城市建造的设计产生深远 的影响。城市规划方面采取对古城风貌的保护的原则，所以现代化的建设要兼 顾到历史文化遗产的留存与合理利用。根据资料介绍：这种源自保护城市风貌的举措对于创造地方特色而言，并 不是一个彻底相同的概念，应该承认前者可以用较为妥帖，保守的手法来达成 保护的效果，

3、在某些特定场合，甚至可以沿用传统样式和仿古建造。而后者相 对来说是富有开创性，探索性的创造过程，它关注地方文化，自然环境，建造 历史等众多地域因素，其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏 州，总体文化背景的相对保守和保护任务的紧迫性所导致的对建造风格的专注 是苏州创作环境的一个特点，从这个意义上说，苏州地方主义或者地方特色的 再创造还有相当大的发展空间。所以，苏州市区的建造，不管是什么结构，都要维持这种现状，表现苏州、加强原材料的检验、试验工作。施工中严格按照方案及交底的要求指 导施工，明确分工、责任到人。加强计量监测工作，定时检查并做好详细记 录，认真对待浇筑过程中可能浮现的冷缝，

4、并采取相应措施加以杜绝。、加强对人员的技术管理，对于每一个环节的施工节点，都要进行施工 前的技术交底，施工结束后要进行施工过程的技术应用总结，特殊是对大体积 混凝土施工过程中产生的各种现象，子细分析，讨论研究，做到施工过程中不 浮现差错。(6)合理组织劳动力及机械设备。(7)加强混凝土的养护及温测工作，采用蓄水法保温养护。商铺楼承台在 混凝土施工期间通入冷却循环水，以便加快承台内部热量的散发。塔吊j的上升方法：由于现代建造越来越高，用于施工的塔吊也需要越来越 高，过去的塔吊是一次性将塔身立起来。现在就不是，普遍采用的叫自升式塔 吊。他是由一段一段的标准节组成。惟独上部一大段是相对固定的。要升高

5、 时，在内部装上标准节。然后利用塔机上的液压装置将相对固定的机身升上 去，到规定位置，用连接件卡住。再加标准节，再提升再固定。固然必须固定 了才干使用。就这样逐渐上升的。拆除的时候港好相反。4、实习收获总结。一个星期的实习虽短，但收获很大，这次实习让我进一步的增加了对这门 专业的兴趣，所获得的知识更是让我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不 断的得到验证，我会不断的理解和体味实习中所学到的知识，在未来的工作中 我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，来展示自我 的个人价值和人生价值。为实现自己的理想而奋斗。土木工程专业实习报告篇4近一个月的大四毕业实习结束了，回想这短短一个月

6、的实习生活，我有了 不少的收获和体味，积累了许多对日后工作实用的经验。实习其实是一个理论 与实践相结合的好机会，也是锻炼个人能力的一个机会。总的来说，通过实习，使我学到了不少实践知识。不仅将理论运用到实际 中去，而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习之中不少想不到的东西、 死记硬背的东西，通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次，还学到书本 上难以学到的东西，怎么和自己的领导，同事相处。同时我也深刻地体味到吃 苦耐劳这四个字的意义。下面是我对实习收获的具体总结。本次实习，从实习的内容上看，我们分为市内实习和市外实习。在邯郸市 内，我们参观实习了邯郸市艺术中心，文化艺术中心是邯郸市历史文化和现

7、代 城市品位的地标性建造，是目前我市历政府单体工程投资、建设内容最为复杂 的公益性文化建造，为全市人民所瞩目。该项目位于人民路与瀚东大街交叉口 东北角，占地256亩，总建造面积近12万平方米，由文化展示中心、文化娱乐 中心、大剧院、图书馆等四个功能建造组成，其中主体钢结构lo 2万吨。该工 程主体钢结构造型新颖，结构曲线、曲面多，劲性结构多，钢筋施工难度大。 该工程除土木建造外，壳体钢结构超大空间、弧形结构、曲面外幕墙钢桁架结 构也是整个工程施工难度、精度、预应力结构最多的一个关键环节。我们还参观了邯郸市北方装饰城，北方装饰城始建于1998年，由邯郸市中 道实业有限公司投资8000万元兴建。占

8、地面积17万平方米，建造面积5万平 方米。北方装饰城，是一个集营销、生活、服务于一体的大型专业市场，规模 宏大，设计超前，设施完善，服务周到。内有8座大厅，500余间门店。设有 展销区、仓库区、加工区、综合服务区、办公管理区、信息中心、结算中心、 餐厅、宿舍、浴室、文化沙龙、停车场等设施。金融、邮政、电讯、搬运、保 卫、医疗等服务俱全。建造装饰材料品种齐全，名品荟萃。有木板、木线、铝 型材、塑钢型材、不锈钢材、石膏石板材、陶瓷墙地石专、竹木地板、复合地 板、厨卫洁具、桑拿设备、油漆涂料、五金电器、灯饰灯具、家电家具、家居 饰品等千余种。随后，我们还参观实习了邯郸亚森家具城，美食林，邯郸便民 大

9、厦和码头经济开辟区。在市外，我们去北京进行了为期一周的参观实习。首先我们参观了中煤在 京建设的一个工地，工地上正在建设3幢住宅楼，住宅楼的工艺流程是，弹墙 体模板控制线，安装门窗洞口模板，安装阳角模板，安装横墙模板，安内纵墙 模板，安外墙内侧模板，安外墙外侧模板，验收。这些对于我们日后的工作实践和设计学习都很有实际意义，熟悉建造施工 的全过程，了解一个项目的运营管理方式，也是我们在学校难以接触而必不可 少的重要经验。在实习工地上的这些训练也是一次难得的实践，是我们以后需 要常用技能。在实习过程中我还体味到树立起团结协作的团队意识重要性。任 何一项建设工程并非一个人或者几个人就能完成，而是需要一

10、个团队通力协作, 各工种相互配合才干最终成功。同样，对于建造设计、施工、验收过程中的各 种任务也需要团队合作才干完成。在团队协作过程中，我们组员相互之间的交 流，我们与项目部技术人员的交流合作过程中，也易于发现问题，学到经验。 在施工现场，我还特殊注意到文明施工问题。对文明施工的印象，此次实习中 确实给了我耳目一新的感觉，也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约 下文明施工较以前几年有了很大的改善，从处处可见的文明施工标识、安全生 产标志及宣传栏，到材料堆放有序，可以感觉我国施工技术的进步。但是在工 地也还是可以看到一些与书本理论相比还存在不足与瑕疵，也觉得我国的施工 水平和文明程度也还有改

11、善和提高的空间。一个月的时间过去了，这一个月的生活总算是充实的，虽然只是初步的学 习，但它对我却有很大的启示和教育，让我对自己的将来有了更好的认识，我 看的到做土木的人都热爱自己的行业，都有吃苦耐劳的精神，无论什么时候， 在任何岗位，都要做好自己的本职工作，这一个月的经历，给我带来不少的收 获，我现在要做的就是，把自己平时所学运用到工作中，为祖国的土木建设贡 献出自己的力量。土木工程专业实习报告篇5前言：2022年5月15号在赵老师，王老师，商老师及唐老师的带领下，土木工 程系进行了为期一天的桥梁认知实习。此实习的目的在于加强学生对桥梁的感 性认识，增加学生对桥梁的爱慕，及对土木工程专业未来的

12、就业有个初步的认 识。期间共参观了跨越昆都仑景观河的双塔悬索桥一一韩土二号桥、独塔斜拉 的苏杨二号桥、三跨下承式拱梁组合桥的苏杨一号桥、以及东康线装备创造基 地附近的铁路桥、公路桥、横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥 及乌兰木伦河四号桥。韩土二号桥认知实习的第一站，是位于鄂尔多斯市东胜区铁西三期开辟区内韩土公路 上的韩土二号桥，桥梁部份1170米，其中主桥采用跨径为(49+90+230+90+40=490m)的自锚式悬索桥，中间三跨主梁采用正交异性板钢 箱梁，40m边配跨采用现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构。钢箱梁全长384m,桥 面宽50m,梁高3.0m。钢箱梁距地面26m35m,不等

13、，主桥钢箱梁及现浇锚固 区分别采用直径500螺旋管加钢体系及直径600螺旋加贝蕾体系作为支撑系 统。此桥必然成为鄂尔多斯的一亮点。苏杨二号桥第二站我们来到了东胜市铁西新区的苏杨二号桥，它由山东公路桥梁公司 承建的，是目前国内最宽的桥梁之一，桥高2.5米，桥宽50米。为保证箱梁外 轮廓尺寸及部件位置准确，在现场利用型钢制作一个总拼胎架，按照苏杨二号 桥的架梁顺序，全桥共进行3次预拼装，每次预拼装3-5个梁段。塔高处孔为圆孔，此不仅美观，有新意，还可以大大减小风力对塔的影 响，使桥可以使用更长久。此处必然成为鄂尔多斯旅游景观的又一亮点。苏杨一号桥认知实习的第三站是距离苏杨二号桥仅一里之遥的苏杨一号

14、景观桥。苏杨 一号桥位于铁西三期与大兴园区结合部，桥长160米，宽50米，为“彩虹型” 三跨下承式拱梁组合桥，主跨为(35+90+35=160m)。桥下为高速公路，桥与路 的结合必然会促进城市的发展。东康线装备创造基地附近的铁路桥、公路桥东康线装备创造基地附近的铁路桥、公路桥用T梁及箱梁，单排橡胶支 座。此铁路桥为鄂尔多斯市到呼和浩特市的高铁，铁路桥的建立必然会缩短两 个城市之间的沟通，更好的促进两个城市之间的发展。这也是金三角中两角中 的强强合作。混凝土变截面连续刚构桥横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥是由鄂尔多斯市东方路 桥集团第二项目部负责承建。此桥为单向双车行道，桥上的照明设

15、施更是高科 技的风能与太阳能的完美结合，高效利用有利能源。此外还可以为荣的是此桥 的总工为李万龙老师。与它相隔百米的桥与它是一对姊妹。此桥的通车，有利 于康巴什与伊金霍洛旗的沟通，大慷慨便了人们的出行及货物的流通。乌兰木伦河四号桥正在紧张施工的横跨乌兰木伦河的双斜塔斜拉桥，修筑成后将是康巴什新 区及鄂尔多斯市的标志，这意味着鄂尔多斯的发展，内蒙古的发展。乌兰木伦 四号桥桥梁全长800m,主跨450m,边跨175m的双斜塔斜拉桥。桥北连新区的政 治文化中心区域，南连东红海子风景旅游区。此工程的开辟对于密切新区与中 心城区联系，促进康巴什新区现代服务业、生态旅游业发展起着至关重要的作 用。桥梁总长

16、为1083米，双向四车道，其中主桥跨径为(40+42+42+51)边跨 +450中跨+边跨(51+42+42+40)边跨，主跨采用钢箱梁结构，边跨采用预应力 混凝土连续箱梁，桥塔为A字形钢塔，塔高125米，桥面以上高105米，向主 跨倾斜12,南桥为3X30m+3X30m预应力混凝土连续箱梁，北桥为25m预应力 混凝土简直箱梁，此桥建成后将进一步加强康巴什新区与中心城区的联系，全 面促进康巴什新区发展成为以现代服务业和生态旅游业为主导、集休闲度假、 体育运动、娱乐健身、商住会议、教育科研与一体与自然融合、生态宜居的北 方水上旅游城市。实习感受：经过此次的认知实习，让我们真正的看到了图片上桥梁的

17、真正样子，让我 们对各种桥梁也有了更深刻的认识，这对我们以后的发展有了很大的影响。更 加增大了我们学习道路桥梁的学习兴趣，相信经过几年的学习，几年的奋斗， 鄂尔多斯学院的我们土木专业也会浮现能设计、修筑如此美观、独特的桥梁。愿我们在这里相聚，在这里起飞！土木工程专业实习报告篇6我2022年七月份从华北水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电 建设公司。9月22日，我被分到单位，加入了光荣的送电工队伍。但我深知， 我这个送电工，暂时还不够格，还需要谦虚认真的学习。经过这一年的实习， 我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大提高，现作一简单报告。在入厂培训之前，组织部安排我在公司团委协助

18、做好团委的暑期工作。比 如青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在学校 所学专业毫不相干，但我还是非常认真地对待每一项工作。接下来，参加公司组织部安排的入厂前教育培训。在培训中，公司技术 处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热情介绍和教育培 训使我在各相关方面对公司有了新的认识，接下来又参加了省公司安排的电力 系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课， 又进一步锻炼了精神毅力、丰富了知识、开阔了视野。这些教育培训使我深深 感到公司对我们新入厂职工的关心和期望，在一定程度上也成为我在今后的工 作中认真学习、积极向上的动力之一，为踏上

19、实习岗位打下了良好基础。第一次上班的工作是协助整理工程档案资料。那是我第一次接触关于送电 路线施工的相关工作，在整理资料的过程中看到了若干工序的施工记录，虽然 有些专业术语比较目生，但经过查阅相关参考书，我对送电路线施工有了一个 大概的认识，再经过向师傅们请教详细的施工工序和工程数据检查采集计算的 过程，我深刻体味到了工程资料归档的要求之严格，工程数据要求之真实精 确，从而使我在上工地之前就提前要求自己一定要在今后的工作中塌实沉稳、 实事求是，对待工程数据严肃认真、一丝不苟。分到施工五队之后，04年10月16日，怀着对送电路线施工的好奇和满腔 热情，我去了正处于架线阶段的220kV永商路线工程

20、。当天早上出发，向来到 晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件虽然比不上城市里什么都很方 便，但在我自己看来，有吃有住、干净整洁就是最好的条件了，不管过去是不 是学生，不管过去的校园生活是多么夸姣，作为一位河南送变电的职工，我们 更应该关心的是如何把我们的工作做好。晚上到驻地，队里师傅给我找了张 床，行李一铺开就躺下睡了。第二天早上五点半天还不太亮就起床了，天还下 着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，可是事情不像我想象的那样。接我 们去工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也赶紧挤了上 去。上去才知道，车上装满了施工器具，车上到处是泥水，连个落脚的地方都 没有。我就那样站着，车

21、要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料 布，我只好垫着塑料布坐在冰凉冰凉的沾满泥水的车箱沿上。车跑开后，雨下 的更大些了，我坐在车箱沿上被风雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在车箱里。车 上的人们展开一大块塑料布，车箱四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角， 那一刻，我体味到了我们送变电师傅们的辛苦，这是我过去没有想象到的。但 是我又想也许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，向来工作到 天黑才收工，回到家已是将近八点了。在接下来的一个月里，尾随师傅们搭跨越架，护线等等，知道了搭架子要 遵循“横平竖直”的原则，知道了护线看似轻松，实际上必须时刻集中精力， 随时向牵引场、张力场汇报情况，遇到

22、问题必须及时处理，想尽一切办法确保 正常牵线。在工地，我虚心向师傅们请教学习，对于队长、师傅安排的工作，从不挑 挑拣拣，每一件事，我都以谦虚认真的态度去对待。就拿拧螺丝来说，不能用 力过大，但还得满足扭矩要求，拧防盗帽一定要注意将防盗帽与螺丝杆对正， 如果不小心拧偏又退不下来，就会很麻烦。诸如此类的事还有不少，这就需要 自己在今后的工作中继续保持谦虚谨慎的工作作风，对待每一件事，技术、经 验是一方面，而对待工作的态度同样是个很重要的问题。从商丘回来，参加了公司教育处安排的测工培训并在最终的考核中取得优 异成绩。在培训中主要学习了一些测量理论知识和仪器的简单操作。这些知识 还需要在实际施工中结合

23、实际认真实践。测工培训结束后就赶往广东参加500kV天广四回输变电工程的建设。实习 期间，除了平时做一些资料复印和数据采集、计算工作外，在自己的虚心请教 和师傅们的热心匡助下，我对送电路线施工有了更进一步的认识，同时，由于 自己的全身心投入和亲身经历，我对送电路线施工之艰难、要求之严格也有了 更深的体味。在师傅的热情关心的耐心讲解下，结合天广四回的设计、施工实际情况， 我对质量控制的关键和重要项目在概念上有了 一定程度的了解。例如基础工程 中的地螺规格数量、基础表面质量、立柱断面尺寸、整基扭转及中心位移、基 础根开、基础顶面面高差、转角塔基础顶面预高、地螺偏心、角钢倾斜角度等 等方面;铁塔工程

24、中的节点间主材弯曲、转角塔终端塔结构在受力反方向结构预 倾斜、螺栓的紧固程度、防松、防盗以及与构件面接触情况、螺栓穿向等。土木工程专业实习报告篇7紧张的期末考试刚结束，我们土木系大三的学生又要开始维持一个月的生 产实习，工地实习报告。还记得开动员大会的时候，我们是那末的起劲，认真 的做着笔记，老师讲的“三看、二动手、一学习工地管理技术”都记了下来， 豪情满志的准备去工地上大干一番，把所学到的东西都用上去。回到家，拖亲戚帮忙找了个实习单位一一江阴利昌房地产开辟有限公司， 现阶段有两了项目：一个项目即将要结束了，另一个20号才开工。叫我20号 去新的项目部那，到时等电话。在家歇息了一个星期问问同学

25、都已经开始实习 一个星期了。这时我的开始有点焦虑了，新的项目开工是主体开工呢，还是开 始土方工程，学校要求要主体正在建的工程，电话也没打来，越想越耽心。等 到20号我便有个人去了实习单位问问情况，找到了郭经理便讲明了来意，交流 后决定让我去快要建好的工程，虽说快要建好但也能学到不少东西，我起初也 很迷惑，都快建好了还能看到学到什么啊。下午便带我来到了 “利昌怡江 城”，见到了项目经理，帮我安排了一位师父，这便开始了艰难却不乏故意义 的实习。在去找单位的过程中，我学到了一一机会是等不来了，要自己主动去 寻觅的。第一天我带着“即将就要结束的工程有什么可看的疑问”来到了怡江城。 见到了我的师父楮工位

26、很年轻、很负责、很专业知识扎实的工程师。毕业两年就考到了国家二级建造师。带我一起工地上转了圈，子细的讲个一下工 程的情况，这下我才知道原来在这里能看到学到不少的东西，实习报告工地 实习报告。首先有基本建好的二期15栋住宅楼，就等分户、竣工验收了。而 后就是我主要接触到的一期的10栋住宅楼外加三个地下车库，1#8#主体已经 建成，陆续的在做外墙装饰工程、门窗工程、内墙砌筑、防水工程等等，接着 有一期9#10#号楼地下室钢筋、模板、碎工程。最后是会所的桩基工程。可以 说涉及到了方方面面。但一个月的时候毕竟有限，只能侧重某些部份。和师父 翻了一篇实习任务书，看看实习内容和要求，知道了重点。师父也说能

27、学到上 面的好几项工作，譬如施工组织的编写可以好好的看看，工地例会，定位放线 等等。但在实习的过程中也存在了一些问题，其一，由于在甲方实习，有许多 东西不用亲临现场，不用自己去做，这也使得我自己动手的机会就少了，主要 以看为主。其二，也是伴有其一而产生的，由于师父工作岗位的定位，做为一 名甲方代表，他需要对整个工程的每一个环节都要很清晰，管的事就比较多。 而我刚接触工地须慢慢学起，一步一步来。每天跟着他到处转，对于一些近 距离了解的东西也不是不少了。但是碰到不知道的部位，一些专业名词我都 会请教师父。下面介绍一下我实习期间的工作情况。第一，对工地的环境有所了解，包括实际的工作环境和人际环境，对

28、于工 作环境可以说相当之艰难，我去时，项目部的办公室刚搬到二期前排的商品房 做暂时使用，之间导致了办公室内没有避暑设施，特殊是刚去的时候正好赶上 高温天气，早上过去坐在办公室里，几分钟便大汗淋漓，呆在外面都比里面凉 快点。这样的环境也持续的20天，而后新办公室建好搬过去，装上了空调，但 问题又有了，办公室离工地有一里多路，每天不只要走几个来回。在人际方面 短短的一个月却让我接触到了不少人，就施工单位就见到了三四个项目部，从 土建到道路再到绿化最后还有桩基项目部，监理更不用说了，办公室就在我们 隔壁，算是处的比较熟的，此间还接触到了房管部门、质量检查部门、各分包 单位的老板、公司的领导等等。第二

29、，看，来到工地看的东西实在是太多了，感觉每一个地方都值得你好 好的看看，老师也说了要“三看”，图纸是必不可少的，拿了一本一期5#楼 的施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建造设计施工说明和结构说明， 确实里面有不少的东西需要你记住的，特殊是结构说明里面，建造构造做法 表、钢筋的使用，锚固等等。而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高 度有所了 解，在大脑里形成立体图。但在看结构图时就遇到了艰难，结构平 法图是个陌生的概念，剪力墙、柱、梁、板的钢筋标注彻底看不懂，师父介 绍我去买了几 本图集后，慢慢的琢磨起来，不明白的地方就问。有时自己拿 着图纸去现场对 钢筋。现在可以说平法已经没什么大问题了。

30、土木工程专业实习报告篇8我2022年七月份从华北水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电 建设公司。9月22日，我被分到单位，加进了光荣的送电工队伍。但我深知， 我这个送电工，暂时还未进流，还需要谦虚认真的学习。经过这一年的实习， 我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大进步，现作一简单总结。在进厂培训之前，组织部安排我在公司团委协助做好团委的暑期工作。比 如青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。固然这样的实习与我在学校 所学专业尽不相干，但我还是非常认真地对待每一项工作。接下来，参加公司组织部安排的进厂前教育培训。在培训中，公司技术 处、质保部、安监处、劳资处等等多个部份的专家

31、、领导的热情先容和教育培 训使我在各相关方面对公司有了新的熟悉，接下来又参加了省公司安排的电力 系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课， 又进一步锻炼了精神毅力、丰富了知识、开阔了视野。这些教育培训使我深深 感到公司对我们新进厂职工的关心和期看，在一定程度上也成为我在今后的工 作中认真学习、积极向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好基础。分到施工五队之后，某某年10月16日，怀着对送电路线施工的好奇和满 腔热情，我往了正处于架线阶段的220kV永商路线工程。当天早上出发，向来 到晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件固然比不上城市里什么都很方 便，但在我自己看来

32、，有吃有住、干净整洁就是最好的条件了，不管过往是不 是学生，不管过往的校园生活是多么夸姣，作为一位河南送变电的职工，我们 更应该关心的是如何把我们的工作做好。晚上到驻地，队里师傅给我找了张 床，行李一展开就躺下睡了。第二天早上五点半天还不太亮就起床了，天还下 着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，可是事情不像我想象的那样。接我 们往工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也赶紧挤了上 往。上往才知道，车上装满了施工用具，车上到处是泥水，连个落脚的地方都 没有。我就那样站着，车要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料 布，我只好垫着塑料布坐在冰冷冰冷的沾满泥水的车箱沿上。车跑开后，

33、雨下 的更大些了，我坐在车箱沿上被风雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在车箱里。车 城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建造是反映苏州地方建造的 一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史延续，最北端的北寺塔，中段的 观前街，怡园，文庙和南端的城市园林一一沧浪亭使得人民路从北到南有一个 完整的景观序列。干将路着重体现地方性符号以及与城市文脉的关联，其开辟 规模较大，改造力度较强，但在追求条理化和程序化的过程之中又体现了人文 关心的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆，是一栋着力体现苏州 地方文化特色建造。其轻巧灵秀的立面造型手法，与早期人民路建造古朴厚重 的性格形成鲜明的对照，其中也隐藏了

34、时代文化上的对照。对地方“风格”的 关注在苏州图书馆就集中地表现出来，这种现象和江南其它地区的表现相比更 显突出。为什么建造可以这样随意的按人们的意愿设计成不同的体型？这就和我们 结构设计有根本的关系，前面所说的的古代建造都是砌体结构、木结构，而新 建的大多数都是框架，或者框一剪结构。其中以框架为主，高层中多使用框一剪结构。框 架结构是梁、柱等杆系构件组成的空间承重体系的结构，是多层、高层建造 的一种主要结构形式。这种结构体系的优点是建造平面布置灵便，能获得较 大的使用空间，建造立面容易处理，可以适应不同的房屋造型。所以人们可 以按照自己的想法设计各式房屋，就像搭积木一样，摆出自己喜欢的造型，

35、 都能够用框架来实现，这就是框架结构的优点。所以人民路上的多层建造， 不管是办公 楼、商厦、图书馆、行政楼，大都是框架结构，但外形却是苏州 古典建造形象。建造的形式就被当做了一种信息交流的媒介和模式。为此，便要求建造形 式成为一定含义的符号载体，即意味着使建造形式符码化。这就是苏州图书馆 的外部立面上众多变形过的构架、纹饰、披檐的意义，从它们的身上公众获取 与地域或者历史的沟通。苏州图书馆内部的设计力图还原作为园林主人一一文 人的情趣。由此，我想到了我所设计的中学办公楼，也应像苏州的建造一样，在建造 设计上争取能被当做一种信息交流的媒介和模式，成为一定含义的符号载体。上的人们展开一大块塑料布，

36、车箱四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角， 那一刻，我体味到了我们送变电师傅们的辛劳，这是我过往没有想象到的。但 是我又想也许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，向来工作到 进夜才收工，回到家已是将近八点了。在接下来的一个月里，尾随师傅们搭跨越架，护线等等。在结构上采用框架结构，按自己的建造设计思路合理的的安排空间造型，在建 筑造型上努力体现苏北的建造风格，把建造物的设计和两汉古典文化结合起 来，在现代建造中融入古代风格，体现徐州的文化风格和韵味。土木工程专业实习报告篇2（一）6月16日，我们正式开始了为期两周的“土木工程测量实习”，在此 之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工

37、作。首先，各组组长集中开 了个小会，说明了测量任务和测量的实际意义及其重要性;我们就开始着手选控 制点，我们尾随老师来到测区范围，按照要求合理选择控制点的位置并按一定 的顺序进行标注，以上的工作就叫“踏勘选点”。可以说这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检阅，但是我们 谁都明白这次测量任务不轻，责任很重，谁也不敢掉以轻心。一周多以来，我 们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点我们分工合作，力 求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中，我们遇到了不少的问题和疑 难,也浮现了不少的错误,对整个测量进度造成为了一定的影响.，我们也从中得 到了不少的教训和体味。我们进行联合测图，

38、最重要的是相互协调，体现团体的合作精神，这也是 优质、高效地完成这次测量任务的前提条件。同样，各组组员之间的团体合作 精神也是不可忽视的一个重要部份，在此次测量实习中，我们更是体现了其中 的重要意义。测量是一项要求比较高的工作，必须按照测量要求完成各测段的 距离、高程、高差的测量，还得对各测区范围的地形、地物、地貌进行精确的 测量和描绘出来，其中包含了大量的内业计算及各种数据的校对、处理、复核； 同时把各个测点按一定的比例在方格网上放出来，而这些工作都得差不多同时 进行，这就更需要我们各组员的分工合作，团结一致，协调各项工作，并全理 安排各个组员的工作，尽量让每一个组员都学会并熟悉仪器的使用和

39、内业的计 算等各项工作，这也是我们这次实习的首要目的，也是对前面一段时间学习的 检验和补充。我们要从这次实习中查漏补缺，以达到巩固学习的目的。各个组 员的基础和能力都不尽一致，所以在安排测量任务的时候，就可以根据各人的 实际情况进行分工，这样还可以提高测量效率。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马糊，我们在测量实习中必须 保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性， 我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免地犯下一些 错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或者花杆放得不垂直就读数，读数时 间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算

40、要和 测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了不少不 必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，不少数 据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也 利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后 的工作和生活中，我们也应该做到这一点。这次的实习也是一次培养我们独立思量、工作能力的一次机会，在测量过 程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才干 够确保所测的数据有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验，也没 有测绘的天才，这就是要启示我们个人的主观能动性，发挥个人的聪明才干， 自

41、己给自己一次发挥的机会。在这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦， 例如不认真，不专心把数据誉写错误，从而导致计算浮现问题;还有计算错误也 会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应该浮现的错误都是由于个人的不 认真、不专心的态度所造成，在以后的工作中要端正工作态度，认真做好每一 项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种沉着镇静的状态，这样 才干少一点犯错，以提高工作效率，这也是培养个人独立思量的条件，只要保 持这种状态，相信不少问题都能解决。一周多的测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕 竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中

42、，我们也充 分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然 还有不少不足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一 角，但我们不会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。（二）实习状况：在天气炎热干燥的情况下，还有几天的阵雨。但我们小组 成员能够克服各种艰难，按时较高质量地完成为了实习计划。全体成员都能够 熟练掌握水准仪和经纬仪的操作和此次实习内容。大家本着严谨求实、团结 协 作、吃苦耐劳、爱护仪器和遵守纪律的精神，共同完成为了这次实习任务。实习目的：通过本次实习，掌握小地区控制测量的做法：能熟练进行导线测量的选 点、观测与计算工作，熟练掌握四等水准测量和图

43、根水准测量的操作与计算方 法;掌握大比例尺地形图的方法与技能;掌握公路中计算与放样的方法，掌握工 业与民用建造物的放样方法。同时，通过本实习，还可以培养吃苦耐劳的精神，进一步培养学生精益求 精，一丝不苟的工作态度。实习的任务及要求：（一）控制测量：（1）导线测量：用水准仪和经纬仪进行距离和角度的测量;全站仪测出控制 点之间的距离。（2）水准测量：由已知水准点，用水准测量方法测出两个未知水准点的高 程；（二）地形测绘：测绘图幅为50cm50cm,比例尺为1： 500的平面图一张。（三）工程放样测量（1）公路中线测量：测设两条曲线（圆水准线加缓和曲线）（2）房屋轴线测设：求出建造物的角点坐标，并用

44、全站仪将建造物的角点在 实地测设出来。实习过程中如何使用仪器：（一）水准仪的使用：安置仪器，看各脚螺旋是否有松动，然后使架头高度 居中，大致水平，并且粗平，转动角螺旋使圆水准器气泡居中;镜筒调焦是否易 用，成像是否清晰，调制上中下叉丝清晰为止。水准测量时应该注意的事项：我们应该目标定线，看水准仪所放的点是否 位于两点的连线上，还有就是所放的点是否位于两点的连线的中点附近，误差 不超过五米，而且所测两点的距离不能太远。水准测量的误差的产生消除的方法：系统误差（严格地检校仪器和按水准测 量技术要求限制视距差的长度）；读数误差（特殊注意的）；外界环境的误差，包括 地球曲率的影响（这次实验可忽稍不计）

45、，大气折光的影响（我们应该避免在高温 的中午测量，所以我们中午都是歇息，为了仪器好。）,温度的影响（为仪器撑 伞防晒），仪器是否有下沉（学校到处都是水泥地所以不予考虑）。（二）经纬仪的使用：安置角架，看各脚螺旋是否有松动，然后使架头高度 居中，大致水平，大致看轴套是否与所测的点垂直，安置仪器，目视看是否对 中控制点，升降角架使圆水准器气泡居中，同时也要对中控制点，转动角螺旋 使使照准部水准管的气泡居中，转动180度，再调平使其居中，重复几次，即 可进行实验。经纬仪测量注意的事项：要以一条已知的直线水平角调零，可以减少计算 量，如果部这样的话还有乘以它角度的余弦值，还有就是十字叉丝是否垂直， 所

46、测的点是否位于竖直的叉丝上，要非常准确，否则画出来的图误差很大。经纬仪的检验与校正：照准部水准管轴垂直仪器竖轴的检验和校正;视准轴 垂直仪器横轴的校验与校正；横轴垂直于竖轴的检验与校正；十字丝竖丝垂直于 横轴的检验与校正；竖盘指标差的检验与校正；光学对仪器的检验与校正。（三）全站仪的使用：调平的步骤和经纬仪的差不多，这次实习用全站仪主 要是用来测控制点之间的距离，运用的比较少，相比前两者了解少些。实习感想：总结这次实习的得与失。在这次为期两个星期的实习过程中，收获最大的就是在对仪器的进一步熟 练掌握和数据计算整理能力的进一步提高，通过地形测绘的实习，掌握了测绘 的基本方法和绘图方法，还有就是能

47、够比较熟练地对水准仪和经纬仪进行对中 整平。特殊是在经纬仪使用中，通过这次实习能够在比较短的时间内完成对中 整平，之前老是调平了水泡，然而却对不许所测的点，浪费了不少时间，而现 在在这次实习中通过对经纬仪的大量应用，我已经熟练了经纬仪对中整平的步 骤，用经纬仪测量也比较如鱼得水。我感觉到数据处理能力在这次实习中也得到了很大的提高，以前接触的数 据都不是通过自己实际测量得到的结果，整理时往往误差都在允许范围内，这 次通过自己的实际测量练习得到的数据由于种种问题有些是超出误差允许范围 的，这就需要我们能够迅速分析错误原因来得到新的数据。进而也对数据检核 的重要性有了新的认识。由于数据量大，而且数据

48、计算整理是一项很繁琐的工 作，需要我们在整理计算的时候要分外认真小心。此外在记录数据的过程中要 随时检核数据是否可用，免得再最后整理时发现误差过大而耽误工程进度。当 确定所有的所需数据都计算准确后可以开始进行新的操作。操作过程中要严格 按照操作顺序进行，组员要进行明确的分工，每项工作要有专人负责。测量需 要建立在准确的数据采集基础上，所以在测各角值和量距的过程中要认真仔 细，边测量边校核，确保数据准确无误。如果测量结果浮现超出误差允许范 围，必须进行重新测量，认真科学地对待。同时我们所使用的仪器不少是很精 密也很脆弱的，必须轻拿轻放，严格依照操作要求使用，必须时刻注意爱护仪 器。公路中线测量首

49、先选定公路的起点、交点、终点，用钢尺或者测距仪测定 距 离，用经纬仪测定右角，选定圆的曲率半径，缓和曲线长度;用支距法、偏 角法进行计算和中桩测设;将公路中线与导线联测，求出公路的起点、交点、 终点和中桩坐标，用全站仪以极坐标法放样中桩;然后安比例将中线绘制在图 纸上，注明中桩的桩号、整桩、加桩等，计算记录，最后绘出平公路中线平面 图。房屋轴线的测设就比较简单点，在图上规划一建造，假定一 40米乘以30米的矩形建造 物，求出角点坐标，用全站仪将建造物四个角点在实地测设出来，计算记录， 最后绘出平面图。这次实习我想最大成功之处就是我们小组的团对合作精神。因为任何一项 小的工作一个人都不能完成，必须有大伴的同力合作才干顺利完成每一项工 作。应该说，没有团队就没有我们今天的比较完美的实习成绩。我们正是在这 个一起努力完成好工作的目标支持下共同努力