2023年一级建造师之一建民航机场工程实务考试题库.docx

《2023年一级建造师之一建民航机场工程实务考试题库.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年一级建造师之一建民航机场工程实务考试题库.docx（44页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2023年6月一级建造师之一建民航机场工程实务考试题库单选题（共50题）为保证飞机的飞行安全，旅客的（）必须经过X射线安检机的 安全检查。A.身份证B.随身携带行李C.钥匙D.手表【答案】B飞行区指标II为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得 低于（）oA. 5. OMPaB. 10. OMPaC. 15. OMPaD. 20. OMPa跑道方位主要取决于（）。A.与附近城市相对关系B.降低噪声要求C.与临近机场相对位置D.当地常年主导风向【答案】D下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是（）oA.云高仪B.风向风速仪C.大气透射仪D.气温、湿度、气压传感器【答案】A某航站楼广播

2、系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央 控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连 接。A.线缆两端及中间连接器处B.金属线槽与线缆屏蔽层之间C.金属线槽的两端D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处【答案】 C在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留()的深度不挖，待下 道工序施工前，修整为设计沟槽底高程。A. 518mB. 1030mC. 3540nlD. 4555m【答案】 B28、在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为()面层压 实。A.清除腐殖土一挖运土一平整B.挖运土一清除腐殖土一平整C.挖运土一平整一清除腐殖土D.平整清除腐殖土挖运土【答案】A29、目视助

3、航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（）。A.灯具的耐压测试B.指点标性能测试C.接地电阻测试D.泊位系统功能测试【答案】C出入口控制系统主要由（?）和执行部分组成。A. IC卡感应器、控制部分B.指纹、识读器、传输部分C.识读部分、传输部分、密码锁D.识读部分、传输部分、控制部分【答案】D31、在跑道道面结构中，砾石垫层介于（）之间。A.基层与面层B.上基层与下基层C.基层与土基D.新旧面层【答案】32、 针对某场道工程的水泥稳定碎石基层，当最佳含水率达到1%时，（） 效果最好。A.摊铺B.碾压C.平整D.接缝处理【答案】 B33、空管二次雷达的保护场地是（）区域。A.长方形B.扇形C.长

4、方形与圆合成D.圆形【答案】 D多点相关定位系统需使用（）oA.场监雷达B.卫星定位C.地面接收设备D.航空移动通信设备【答案】C空中交通管制自动化系统需要配置的主要设备有：雷达、显示设备、 计算机、（）等。A.全向信标B.测距仪C.人一机对话工具D.甚高频通信设备【答案】C民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链【答案】37、在拌制水泥混凝土时，细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜采用（）。A.天然砂B.河砂C.海D.机制砂【答案】 A38、某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。A.东北风B.

5、东南风C.西北风D.西南风【答案】B39、在机场道面分类中，土道面属于（）。A.中级道面B.刚性道面C.柔性道面D.装配式道面【答案】CII类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源投入速度满足灯光转 换时间不大于1S的是（）.A.跑道入口灯B.跑道末端灯C.跑道警戒灯D.跑道边灯【答案】A航路工程主要由导航台、雷达站、（）等设施构成。A.设备天线B.防雷设施C.云高仪D.太阳能电池板【答案】D机场围界配套辅助照明系统的主要作用是（）。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕【答案】A机场目视助航灯光系统工程包括（）的安装工程。A.指点信标、风向标和灯

6、箱B.标记牌、指点信标和风向标C.灯箱、标记牌和指点信标D.风向标、灯箱和标记牌【答案】D机场刚性道面是指（）。A.水泥混凝土道面B.沥青混凝土道面C.砂石道面D.装配式道面【答案】A飞机配载平衡是航站楼（）系统的基本功能之一。A.信息集成B.离港C.捷运D.行李处理【答案】 B航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、（）和显示四部分组成。A.传输、控制B.监听、传输C.控制、存储D.存储、监听【答案】 A47、航向信标台的场地保护区是一个（）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】48、()是沿链路的信号损失度量。A.近端串扰B.噪声C.衰减D.近端串扰比【答案】C)川

7、处。49、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口(A. 450B. 600C. 900D. 980【答案】C50、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口(A. 450B. 600C. 900D. 980【答案】A3、航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，应采用（）并预留光纤端口，且具备一定的容错或冗余配置。A.单机热备份B.异地冷备份C.主备双机热备份D.主备双机冷备份【答案】C登机口信息显示终端应安装在（）位置。A.登机口区域B.候机出发大厅C.值机柜台D.旅客安检区【答案】A机坪设备区停放标志的标志文字颜色为（）。A.白色B.红色C.黄色【答案】多选题（共30题）1、机

8、坪供电对象包括（）。A.机坪泛光照明灯B.机务维修用电C.机位标记牌D.引导标记牌E.顺序闪光灯【答案】ABC2、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规 定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的 障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由（）承担。A.机场所在地的地方人民政府B.修建该障碍物体的人C.种植该障碍物体的人D.新建或扩建的机场E.设置该障碍物体的人【答案】BC下列属于导航系统的有（）oA.全向信标B.测距仪C.多点相关定位系统D.全球卫星导航系统E.仪表着陆系统【答案】ABD出入口控制系统的主要功能是对通行人员进行（）。A.身份验证B.称重C.

9、拍照D.通行控制E.记录【答案】AD民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规 定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的 障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由（）承担。A.机场所在地的地方人民政府B.修建该障碍物体的人C.种植该障碍物体的人D.新建或扩建的机场E.设置该障碍物体的人【答案】BC6、在拌制沥青混凝土混合料时，现场设置的拌合厂应符合的条件为 ()。A.沥青分品种、标号储存B.各矿料分别隔离堆放，不得杂混C.堆放的细集料宜设防雨棚D.沥青与各矿料间留有足够的安全距离E.拌合场进出料交通应流畅【答案】ABC7、一级民航机场工程承包企业资质在()方

10、面均有要求。A.企业资产B.企业主要人员C.企业大型施工设备D.企业工程业绩E.企业获奖项目【答案】ABD下列设备中，工作性能受视距限制的是()。A.高频通信设备B.甚高频通信设备C.空管一次雷达D.空管二次雷达E.全向信标设备【答案】 BCD9、目视助航灯光系统工程评定标准内容包括（）oA.检验批质量验收评定合格标准B.分项工程质量验收评定标准C.质量情况实测检查D.不合格工程的处理原则E.质量情况目测检查【答案】 ABD沥青混凝土道面施工时，每班摊铺工段长度，应根据（?）等因素 确定。A.摊铺量B.拌合机生产能力C.运输车辆D.碾压设备E.天气温度【答案】 BCD民航机场灯光供电中，采用并

11、联供电的是（）oA.跑道入口灯B.滑行道中线灯C.站坪照明灯D. A型简易进近灯E.特种助航灯光【答案】 CD下列说法正确的有（）。A.从接线盒到扬声器的线缆应加装金属管保护B.明敷的线缆应加装PVC保护C.不同电压等级的电缆不应穿入同一根保护管敷设D.相邻广播分区的信号线缆水平敷设时应穿入同一根PVC管保护E.设置在室外的信号线缆应穿厚壁镀锌钢管敷设【答案】 AC信息标记牌包括（）标记牌。A.方向B.跑道脱离C.航空器机位号码D.跑道号码E.跑道等待位置【答案】ABC综合布线系统如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的压力时， 应建议在房屋建筑设计中（）,也可建议采用钢筋混凝土过梁或 钢管等方

12、式，以解决通信线路免受压力的问题。A.改变技术方案B.另选路由C.另选路由位置D.增加屏蔽管线E.增加弓I线强度【答案】ABC根据民用机场管理条例的规定：在运输机场开放使用的情况下, 不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的， 应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。A.起飞B.降落C.滑行D.停放E.大修【答案】 ABCD下列机场弱电系统中，属于运营支持类弱电系统工程有。A.航站楼公共广播系统B.出入口控制系统C.机场信息集成系统D.旅客托运行李安全检测系统E.旅客自助值机系统【答案】 ABD以下机型中要求飞行区指标至少为4E的是（）。A. B7478B. B777

13、C. A380800D. A330E.伊尔96【答案】 BD航站楼内必须采用不问断电源配电的柜台有（）柜台。A.值机B.问询C.安检D.登机E.中转【答案】 ACDII类精密进近光灯系统在距跑道入口 150nl范围内安装灯具的要求 有（）。A.接近地面B.光中心尽量在同一平面上C.必须用易折性灯具D.高出地面38mE.不得有降坡【答案】 AB20、信息标记牌包括（）。A.跑道号码标记牌B.位置标记牌C.道路等待位置标记牌D.跑到脱机标记牌E.目的地标记牌【答案】BD下列关于多点定位（MLAT）的说法正确的有（）。A.多点定位是一种监视技术B.多点定位与一、二次雷达定位原理相同C.多点定位可以应

14、用于航路D.多点定位需要多个地面接收基站E.多点定位是场面监视雷达的重要补充手段【答案】ACD机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（）oA.建设期价格调增B.不停航施工措施费C.转场费D.建设监理费E.进口设备费【答案】BCD23、水泥稳定土材料质量标准主要包括（）A.普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用 于水泥稳定土B.水泥强度等级宜采用42. 5级以上水泥C.不应使用快硬水泥及早强水泥，宜选用初凝时间3h以上和终凝时 间6h以上的水泥，如达不到要求可掺缓凝剂D.禁止使用已受潮、变质的水泥E.各类饮用水均可用于水泥稳定土施工，如遇可疑水源应进行试验 鉴定【答案】 AC

15、D24、民航通信导航监视设施进行防雷保护时，需进行电涌保护的有（）oA.雷达天线B.供配电系统C.下滑台铁塔D.天馈系统E.全向信标反射网【答案】 BD25、关于航站楼应急广播的说法正确的有（）oA.从接线盒到扬声器的线缆应加装金属管保护D.黑色【答案】A6、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（）oA.灯具的耐压测试B.指点标性能测试C.接地电阻测试D.泊位系统功能测试【答案】C在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（子系统。A.建筑群主干布线B.航站楼主干布线C.支线布线D.工作区布线【答案】A航空固定业务电信网（AFTN）和国际航空通信协会通信网（SITA）使用（）

16、的通信方式传输业务。B.明敷的线缆应加装PVC保护C.不同电压等级的电缆不应穿入同一根保护管敷设D.相邻广播分区的信号线缆水平敷设时应穿入同一根PVC管保护E.设置在室外的信号线缆应穿厚壁镀锌钢管敷设【答案】 AC沥青混凝土道面施工时，每班摊铺工段长度，应根据（?）等因素 确定。A.摊铺量B.拌合机生产能力C.运输车辆D.碾压设备E.天气温度【答案】 BCD关于下滑信标台场地保护区中的临界区，下列说法正确的有（？）。A.可以有高度不超过0. 3m的草B.可以有铁路C.可以有必需的金属围界D.不能停飞机E.地表不能有纵坡【答案】 AD下列设备中，可以进行着陆引导的设备有（）oA.全向信标VORB

17、.无方向信标NDBC.仪表着陆系统D.精密进近雷达E.自动相关监视系统【答案】 ACD目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括（）。A.进近灯光系统光心高程记录B.指点标性能测试记录C.灯光回路调试记录D.泊位系统调试记录E.电源系统调试记录【答案】 AC托运行李集中安全检查分为（）级安检。A. 1B. 2C. 3D. 4E. 5【答案】 c大题（共10题）、1 .背景在航站楼视频监控系统工程项目施工过程中，监理工程师发 现施工企业为赶进度，有一批次光缆未经检验、签认就进行了敷设, 且光缆接头预留量参差不齐，部分架空光缆接头预留长度不足3m0 故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这

18、一批次光缆复 检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。2 .问题（1）监理工 程师的做法正确吗?试说明理由。（2）监理工程师常用的施工质量控 制手段有哪些？（3）架空光缆接头的预留量应达到几米？【答案】（1）正确。因光缆未经监理工程师签认，且光缆接头预留长度不满足 民用闭路监视电视系统工程技术规范GB501982011要求。（2）监理工程师常用的施工质量控制手段有：1）下达监理指令，承包单 位应积极执行；2）对不合格的材料、构配件拒签；3）对未验收或验 收不合格的材料、构配件及施工质量，拒绝签认材料款及工程款支 付证书；4）建议撤换承包方不合格的人员；5）必要时，可下令停工 整改、返工。（3

19、）依据民用闭路监视电视系统工程技术规范 GB501982011架空光缆接头的预留量应达到8mo专业监理工程师 应对承包单位报送的拟进场工程材料、构配件和设备的报审表并附 质量证明资料、进场质量检验记录审核签认，并对进场的实物按照 委托监理合同约定或有关工程质量管理文件规定的比例采用平行检 验或见证取样方式进行抽检，对未经项目监理人员验收或验收不合 格的工程材料、构配件、设备，项目监理人员应拒绝签认，并应签 发监理工程师通知单，书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、 构配件、设备撤出现场。二、背景资料某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程，计划工 期从2015年6月1日至10月31日。事件

20、一：在敷设航向天线阵电 缆时，意外损坏了一根射频电缆。监理工程师在事故处理过程中发 现，施工单位的施工方案里关于电缆敷设质量的控制要求不明晰， 要求施工单位补充并上报审批后方可施工。事件二：施工期间，七 月雨天数共计22天，导致不能正常施工，施工单位向监理单位提供 工期索赔22天。事件三：本工程塔台安装5部甚高频电台，塔台顶 上各天线的馈线沿预埋钢管辐射到塔台的甚高频机柜。在调试过程 中，发现5部电台之间有互相干扰、串音等现象。事件四：工程竣 工后，施工单位依据监理单位核定的工程（核定工程量见表1）与 第三方审计单位办理竣工结算工作。关于工程计算，合同相关条款 规定“增加工程量15%以内（含）

21、或工程量减少时，按投标单价 认定；增加工程量超过15%时，15%以内部分工程量单价按认定, 超过15%的工程量，按投标单价下浮3%认定”。问题1.航向天线阵 电缆敷设质量控制要点有哪些？2 .施工单位提出的工期索赔是否合理？说明理由。指出应补充哪些 材料支持索赔要求？ 3.分析造成电台互相干扰的原因，指出解决措 施。4.计算表1中各工程量清单项目的工程量增减率以及各项目的 计算工程价（写出计算过程，保留小数点后两位）。【答案】1、射频电缆下料要满足电气长度等长要求，电缆物理长度要留一定 冗余量；采取全程套保护管埋地敷设且射频与电源电缆不得同管埋 设、不得交叉以免发生干扰；室外电缆进入室内，应接

22、入防雷电浪 涌保护器；电缆接头型号规格应与射频电缆相吻合；电缆弯曲半径 要不小于20倍线缆直径；安装后线缆要进行标识，施工时安排专人 监护，避免造成已埋设电缆被破坏。2、工期索赔不合理。因为下雨 是正常天气现象，其对施工影响是成熟承包商可以预计的风险。若 要促使索赔成立，应补充下述资料：气象部门异常天气信息记录（如暴雨天气、洪水、超历史记录连续降雨），施工日志（停工记录 资料并获得监理工程师确认）；索赔单向通知书和索赔报告（含各种 附件资料）3、（解析后续补充）4、直埋光缆：（6800-6000） -6000=13. 3% 15%, 120xll5%x280+(198-120x115%) x2

23、80x (1-3%) =54936元开放式桥架：结算工程量小于投标工程量， 530x480=254400 元结算总价：125800 元+54936 元+254400 元 二435136 元1 .背景某大型机场航站楼内安全检查系统工程（涵盖旅客人身、随 身行李、托运行李等安全检查设施的安装），托运行李采用后置式五 级安检。因专业性强、工期紧，对施工单位的施工设备和施工经验 较同类要求高。该机场方在对相关单位进行考察以后，于2015年6 月2日向具备承担该项目能力的A、B、C三家承包商发出了投标邀 请函，三家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标 文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中

24、规定的综合评标标准, 承包商C中标，并于2015年7月10日收到了中标通知书。作为中 标的施工单位承包商C与机场签订了该机场施工的承包合同，合同 中约定了工程款6000万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望 价格再低一些，于是于2015年7月12日18日与承包商C负责人 就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商C将合同价降到了机场 方要求的5200万元，双方于2015年7月20日重新签订了书面合同。 2 .问题该安全检查系统工程主要涉及哪些安全检查设备的现场 安装调试？（2）该机场在招标过程中仅邀请了三家承包商，是否违反招标投标法？机场方与承包商C进行的价格谈判是否符合我 国招标投标法？【答案

25、】（1）主要涉及高速X射线自动安检机、CT安检机、安检门、手提行 李X射线安检机等。（2）不违反。根据招标投标法规定，对于技 术复杂的工程，允许采取邀请招标的方式，邀请参加投标的单位不 得少于三家。（3）不符合。按照我国招标投标法规定，中标通知 书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。四、1 .背景在航站楼视频监控系统工程项目施工过程中，监理工程 师发现施工企业为赶进度，有一批次光缆未经检验、签认就进行了 敷设，且光缆接头预留量参差不齐，部分架空光缆接头预留长度不 足3mo故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次 光缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。2 .问题（1）

26、 监理工程师的做法正确吗试说明理由。（2）监理工程师常用的施工质 量控制手段有哪些架空光缆接头的预留量应达到几米【答案】（1）正确。因光缆未经监理工程师签认，且光缆接头预留长 度不满足民用闭路监视电视系统工程技术规范GB501982011 要求。（2）监理工程师常用的施工质量控制手段有：1）下达监理指令, 承包单位应积极执行；2）对不合格的材料、构配件拒签；3）对未验 收或验收不合格的材料、构配件及施工质量，拒绝签认材料款及工 程款支付证书；4）建议撤换承包方不合格的人员；5）必要时，可下 令停工整改、返工。（3）依据民用闭路监视电视系统工程技术规范 GB501982011架空光缆接头的预留量

27、应达到8mo专业监理工程师应对承包单位报送的拟进场工程材料、构配件和设备的报审表并附 质量证明资料、进场质量检验记录审核签认，并对进场的实物按照 委托监理合同约定或有关工程质量管理文件规定的比例采用平行检 验或见证取样方式进行抽检，对未经项目监理人员验收或验收不合 格的工程材料、构配件、设备，项目监理人员应拒绝签认，并应签 发监理工程师通知单，书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、 构配件、设备撤出现场。五、1 .背景某场道工程按工程量清单计价，得到如下数据：分部分 项工程工程量清单计价合计1600万元，措施项目清单计价合计75 万元，其他项目清单计价合计150万元，规费95万元，税率是不含

28、 税造价的3 .4%。在工程进行中，按25%支付工程预付款，在未完 施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。主要材料和构 配件占工程造价的60%。某月计划产值180万元，实际完成产值 205万元，实际成本为198万元。2 .问题(1)该工程的总造价是多 少该工程的预付款是多少预付款起扣点是多少某月的费用 偏差是多少，费用绩效指数是多少请分析费用状况。(5)某月的进度 偏差是多少，进度绩效指数是多少请分析进度状况。【答案】 总造价：(1600+75+150+95) (1+3 . 4%)= 1985 . 28 万元。 工程的预付款是：1985 . 28x25%=496 . 32万元。预付款的

29、 起扣点是：1985 . 28-496 . 3 / 60%= 1985 . 28-827 . 2=1158 . 08 万 元。(4)某月的费用偏差是205-198=7万元；费用绩效指数是 205 : 198=1 . 035 ；费用节约7万元，节约3 .5%。(5)某月的进度 偏差是205-180=25万元；进度绩效指数是205:180:1 . 139 ；进度 提前25万元，提前13 .9%。本题主要考核建筑安装工程总造价的 计算，预付款的相关计算以及挣值法的计算，其中，挣值法的计算 是一个难点，重点要求掌握相应的计算公式：（1）计划完成工作预算 费用BCWS ： BCWS二计划工程量x预算单价

30、已完成工作预算费用 BCWP（赢得值或挣值）：BCWP二已完成工程量x预算单价已完成工 作实际费用ACWP : ACWP二已完成工程量x实际单价费用偏差二已完 工作预算费用-已完工作实际费用；（5）进度偏差二已完工作预算费用 -计划工作预算费用；（6）进度绩效指数二已完工作预算费用/计划工 作预算费用；六、1 .背景某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场 航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装 修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼 内民航专业工程为指定分包（由于总承包单位没有施工能力），分包 单位与总包单位签订合同。事件一：虽然本招标工程风险

31、大，但由 于总包单位目前施工任务严重不足。因此，在投标决策上采用了风 险标的投标策略。事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的 事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单 位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了一些质量问题，并 使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。事件三: 合同规定民航专业工程除国内没有的，其他均采用国内设备，但业 主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高，因此施工单位及时提出了索赔要求。2 .问题（1）何谓风险标（2） 影响投标决策的主观因素有哪些总承包是否履行了合同约定，业 主处罚是否合理施工单位的索赔要求能否被业主

32、接受请简述索赔 发生的原因。【答案】（1）明知工程承包难度大、风险大且技术、设备、资金上都 有未解决的问题，但因企业施工营业额（任务）不足，或因工程盈利 丰厚，或为了开拓新技术领域而决定参加投标，同时设法解决存在 的问题，即是风险标。（2）影响投标决策的主观因素有技术实力、经 济实力、管理实力、业绩信誉实力。（3）总承包没有履行合同约定， 业主处罚合理。在合同中总承包单位应根据分包合同对分包单位进 行全面管理，并对进度、质量、安全等承担连带责任，如果总承包 单位进行了有效的管理，而分包单位违反合同，则由分包单位对总 承包单位承担责任。（4）索赔应被业主接受。民航工程索赔发生的原 因有：设计和施

33、工过程中的难度和复杂性增大，新技术、新工艺不 断出现，业主对质量和功能要求越来越高，越来越完善。合同文件 （包括技术规范）描述前后矛盾。如果几个文件的解释和说明有矛盾 时，虽可按合同文件的优先顺序，排列在前的文件解释和说明更具 有权威性。但有些矛盾仍不好解决，从而发生索赔。合同文件用词 不严谨导致双方对合同条款的不同理解，而引发工程索赔。项目及 管理模式的变化。工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、 设备材料供应方等，在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方 面的联系和影响。在工程施工全过程中，若一方失误，不仅会对自A.平面电报8、 数据通信C.话音通信D.数据链【答案】A地面上的标志颜

34、色有(?)的标志。A.橙色B.蓝色C.绿色D.白色【答案】D下列各组民航空管设备中，全部需要飞行校验的是()。A.甚高频语音通信设备、雷达、航路V0RB.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路V0RC.卫星通信设备、雷达、航路VORD.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备 己造成损失，也会连累与此有关系的单位。如处于关键路线上的工 程发生较大延期则难以补救，并使整个工程便产生连锁反应，可能 会产生一系列重大索赔。七、某新建机场飞行区指标为4E,机场建设指挥部于2015年7月1日 发布指标公告如下：标段一：航管塔台系统工程。主要包括雷达管 制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统

35、、自动 转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通 播信息系统等，招标控制价为2950万元。标段二：航站楼弱电工程。 主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等。 招标控制价为2465万元。标段三：导航系统工程。主要包括仪表着 陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万 元。（注：机场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求40以下, 按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。于是建设方要求投标人 在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限）O 标段四：目视助航灯光系统。主要包括精密近进灯光系统、跑道灯 光系统、助航灯光计算机监控

36、系统和助航灯光系统和助航灯光变电 站等。招标控制价为2200万元。甲单位具有民航空管工程及机场弱 电系统工程专业承包二级资质。乙单位具有民航机场目视助航工程 专业承包二级资质。问题：1、甲单位能投哪几个标段？说明理由。 2、乙单位能投标段四？说明理由。3、投标人投标段三应选择哪种 投标报价方法容易中标？说明理由。4、在本航管塔台系统工程中，自动通报系统的信号源从哪个系统引接？又通过哪个系统播放？ 5、 除航管塔台系统所列的设备，背景资料标段中哪些系统的终端设备 需要安置在塔台？【答案】1、标段二和标段三。按资质管理规定，民航空工程及机场弱电系统 工程专业承包二级资质的企业，可承担单项合同额20

37、00万元以下的 民航空管工程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施 工。2、不能。乙单位为民航机场目视助航工程专业承包二级资质企 业，按资质管理规定，二级资质可承担飞行区指标为4E以上，单项 合同额500万元以下的目视助航工程；或飞行区指标为4D以下的目 视助航工程的施工。此案例中标段四招标控制价2200万元远远大于 500万元，乙单位不能低于成本去招标，所以乙单位不能投标段四。 3、投标人可采用多方案投标报价法。达到降阻的要求，可采用换土、 加降阻剂、深钻井或增加辐射网等方案，但每种方案对应的工程造 价不一定相同，所以投标人为了提高中标的概率，可采用多方案投 标报价法。4、从自动

38、转报系统弓I接，通过VHF通信系统播发。5、 导航集中监控系统显示终端或导航监控面板，助航灯光计算机监控 系统显示终端或助航灯光监控面板。八、1 .背景某机场工程建设项目，业主与施工单位按建设工程施 工合同(示范文本)(GF20170201)签订了工程施工合同，工程 未进行投保。在工程施工过程中，遭受不可抗力级别暴风雨的袭击, 造成了相应的损失。施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并 附索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本要求如下：（1）暴风雨袭 击是因非施工单位原因造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。（2） 已建部分工程造成损坏，损失计18万元，应由业主承担修复的经济 责任，施工单位不承担

39、修复的经济责任。（3）施工单位人员因此灾害 数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计3万元，业主应给予赔 偿。（4）施工单位进场的在用机械、设备受到损坏4 .2万元，业主 应负担赔偿和修复的经济责任，工人窝工费3 .8万元，业主应予支 付。（5）因暴风雨造成现场停工8d,要求合同工期顺延8d。（6）由于 工程破坏，清理现场需要费用2 . 4万元，业主应予支付。2 .问题 （1）监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后，应进行哪些工作 （请详细分条列出）（2）不可抗力发生后风险承担的原则是什么对施工 单位提出的要求如何处理（请逐条回答）【答案】（1）监理工程师接到索赔申请通知后应进行以下工作：1）进

40、 行调查、取证；2）审查索赔成立条件，确定索赔是否成立；3）分清 责任，认可合理索赔；4）与施工单位协商，统一意见；5）签发索赔 报告，处理意见报业主核准。（2）不可抗力风险承担责任的原则：1） 工程本身的损害由业主承担：人员伤亡由其所属单位负责，并承 担相应费用；造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失，由 施工单位承担；所需清理、修复工作的费用，由双方协商承担； 工期给予顺延。2）对施工单位要求的处理方法：经济损失由双 方分别承担，工期延误应给予签证顺延；工程修复、重建18万元工程款应由业主支付；九、1 .背景某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工 程目视助航灯光安装工程。工程范

41、围：机场北飞行区道面改造及新 建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑 道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之 间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络 道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出口滑行道，2 条旁通滑行道和1条垂直联络道等。2 .问题(1)跑道盖被施工中灯 光作业的重点是什么？(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。 叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。(4)新增滑行道、联络 道灯光作业的重点是什么？【答案】H背景资料在一新建民用机场场道道面工程的施工招标过程中，招标 人规定采用工程量清单计价作为投标人的商务

42、报价。评标过程中发 现，A投标人在分部分项工程量清单中，对“道面加筋补强”的钢 筋数量进行了修正，补列了 “道面标志”的工程量。后经证实，该 两处错漏确因设计单位的疏忽产生。B投标人在措施项目清单中， 说明由于工期紧张而另外安排了夜间施工，并因此特别增列了夜间 施工措施费。工程施工过程中，由于设计变更，道面半刚性基层的 工程量发生了一定的增加，承包人参考合同中的报价，对增加的工 程量重新提出综合单价，以此作为结算依据。问题1.工程量清单应 由哪个单位提供?说明工程量清单的组成部分。2. A授标人对分部分项工程量清单提出的修正和项目补列是否允许？ 说明理由。3. B投标人农招标文件提供的措施项目

43、清单中增列夜间 施工项目是否允许?说明理由。4.评价承包人对道面半刚性基层增加 的工程量提出的综合单价的合理性。【答案】1 .工程量清单应由招标人统一提供，工程量清单由分部分项工程量 清单、措施项目清单和其他项日清单组成。2 .不允许。因为分部分项工程量清单为不可调整的闭口清单，对清 单所列内容不允许作任何更改变动。投标人如对清单内容有疑义， 只能通过质疑的方式由招标人作统一修改。3.允许。措施项目清单 为可调整清单，投标人可根据工程实际及可能发生的措施项目和费 用计列。4.该部分工程量的增加，如在合同约定幅度以内的，应执 行原有的综合单价；如属合同约定幅度以外的，其超过部分的工程 量的综合单

44、价由承包人提出，经发包人确认后作为结算依据。【答案】11、 地面上的标志颜色有（?）的标志。A.橙色B.蓝色C.绿色D.白色【答案】D根据民用机场管理条例，对于影响民用机场电磁环境保护的行为 将由（）处置。A.民用机场当局B.民用机场所在地县级以上地方人民政府C.民用机场所属的省（市）民航安监局D.民用机场所属的民航地区管理局【答案】B13、运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染 环境。A.加温B.风干C.防震D.篷布覆盖【答案】 D运输水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短时间运到铺筑工地。A.牵引车B.机动车C.自卸机动车D.铲运机【答案】 C航站楼楼板内敷设的综合布线缆线需采用（

45、）保护。A. PVC 管B.厚壁热镀锌管C.开放式金属桥架D.薄壁金属波纹管【答案】空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】C水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用（）。A.快硬早强水泥B.道路硅酸盐水泥C.硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥【答案】A空管自动化系统的主要设备是（）。A.话音回放设备B.飞行数据处理设备C. GPS时钟设备D.数据记录设备【答案】B19、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域【答案】A20、土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填 深度应不小于（）。A. 10cmB. 20cmC. 30cmD. 40cm【答案】C沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机、（）、振动压路机。A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机【答案】 D视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于()明A. 8B. 7C. 6D. 5【答案】 A某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为()。A. 3B. 4C. 5