公路工程路基路面雨季施工综述.docx

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1、公路工程路基路面雨季施工综述一、雨季公路路基路面施工中影响施工质量的因素1 .雨季施工对公路工程施工的路基工程质量的影响因素在雨季施工中，常常因为路基含水量大引起弹簧现象的出现， 为路基的碾压以及压实带来很大的影响，很容易使这种现象扩大，以 至于整个路基都出现这种现象。雨季施工由于其含水量大，不仅仅只 产生这种现象，而且也会导致路基的弯沉值过大。由此降低了路基土 的强度，使公路的病害加大。在路基施工中也会产生软土现象的出现， 通常因为在雨季进行施工路基的含水量以及填料不好把握，以至于软 弱土的现象在路基土中出现。尽管这层土在路基中相对来说比较薄， 同样也会造成很大的影响。使得路基的填筑中由于这

2、层土的强度比较 低，稳定性差，而导致整个路面的质量不达标现象。2 .在遇到雨水的时候公路的路基会发生性质的变化公路路基的材料主要有沙石、石灰石和水泥稳定土等材料，在雨 季施工时，这些材料一遇到雨水就会出现以下几种情况。在雨水湿润 的时候，无机材料常常发生松散的现象。尤其在雨季进行施工时，这 种现象经常会发生。由于雨水的作用混凝土颗粒变大，随之雨水就进 入材料的内部，从而使整个路基的无机材料都受到水的浸泡。同时， 路基中的石灰由于雨水发生化学反应导致生成碳酸钙，使路基内部的 材料出现松散的现象。路基中的无机材料在被水浸泡后还会出现板结, 当路基中各种材料都处于压实状态时，石灰石也会和其他物质发生

3、一 系列的反应，比如发生硬化反应是跟粉煤灰发生板结。除了无机材料, 还有路基填料中的沙粒和碎裂的石块。更严重的是，导致其中的混合 料被硬化形成半截块，对路基填料中的基层质量与性质都有所减弱。3 .雨季导致沥青混凝土性质的改变沥青材料在遇水后经常会发热，这样就会出现水膜。当出现水膜 的情况，沥青的粘附性就降低了，不是很好的在路面地基上附着。从 另外一个角度思考，当雨水受高温后会蒸发。蒸发能带走很多热量, 这时沥青路面的温度就会降低。沥青路面的温度降低之后，其附着性 也就相应降低。当其附着度降低之后，很容易也会发生沥青混凝土解 体，使沥青混凝土路面发生破裂或者裂纹的出现。当然，空隙的增大 使得雨水

4、渗入路基下面。当冬季寒冷的时候出现膨胀，对沥青路面同 样也会产生破坏。二、公路路基路面雨季施工技术措施1 .雨季施工的准备工作（1）成立有工程施工主要负责人参加的雨季施工领导小组，负 责雨季施工的组织领导工作。（2）对选择雨季施工地段进行详细的现 场调查研究，编制实施性的雨季施工组织设计。（3）工程进入雨季, 需与当地气象部分加强联系。并设专人收听天气预报，做详细记录。 天气情况上墙，遇天气情况异常，马上采取预防措施。（4）雨季施工 应综合规划，合理布设现场排水系统。采取有效措施及时引排地面水, 避免排水不畅影响路基施工，危害路基安全。（5）根据施工现场实际 情况，提前备足工程材料、生活物资及

5、防汛设备。（6）修建好施工便 道，保持晴雨畅通。（7）应做好疏浚排水工作，尽量减少因路基施工 对居民造成不良影响，防止因施工对家田造成淹没等危害。2 .雨季施工技术措施首先，进行对路基施工的安排以及对出现问题的预防措施。路基 的处理反复性比较高，有时要进行压实以及压实，有时要随时进行挖 运。在路基的表面对路堤的填筑设置排水沟，排水沟的设置占比为 2%4%左右，并且在路基没压实前对这个过程的施工不能中断。在对 路堑进行施工时，开挖一定要分层进行。每挖一层排水沟的设置一般 都设置横向和纵向的，以确保排水在施工中的通常。相对于被占用的 沟渠和河道来说，应该运用相关的措施，在公路工程中一定要保证其 原

6、来的排水能力和之前的相同。在建设好的路肩和路堤，为了保证雨 水能引导排水系统里面，在其之上设置临时性的纵向排水土填，并且 每隔一段进行设置排水槽与出水口。在雨季来临的时候，同时也要做 好对材料的储备，并对雨季的雨水及时做好防洪和排水的措施。为了 避免由于雨季雨水对路基的冲刷而造成塌方，在进行公路工程施工时 一定要对路基进行填方并压实。同时，这样也会防止诸如环境污染以 及水土流失的情况出现。在一些地质条件之下必须避开在雨季施工, 例如某地段处于低洼等。在边坡高的地方进行路堑开挖工程，要么提 前进行衡水够的设置，要么及时做好防护。当遇到雨季的时候，在边 坡加厚30cm的保护层，雨停后再恢复到设计高

7、度。在对路基两侧进 行排水沟的开挖时，当进行到设计高程的30cm时必须停止开挖。待 雨停后，或者雨季过后，再进行压实成型。3 .砌体工程雨季施工砌体的稳定性由砂浆等材料的粘结性与含水量决定。通常我们在 进行公路工程施工时，不能讲工程的料石进行统一堆放。特别是用水 不能进行湿润，一定要保持干湿砌体搭配的合理才能进行砌筑。当遇 到特别大的雨时，停止施工，以防止被大雨冲刷导致料石的湿润，一 般就在砌体铺设一层干性质的料石在其顶部。我们在公路施工当中, 为了追求其砌筑效果的良好，在拌合时对拌合量尽量控制好，以避免 拌合后的砂浆受到雨水的浇筑。4 .混凝土工程的雨季施工天气预报的情况及时掌握好，模板的涂

8、刷要保证在晴天施工前进 行，避免模板的涂刷层被雨水冲刷，已经浇筑好的要采取措施防止雨 水冲刷。在大雨的天气应停止混凝土的施工，施工缝的留置要根据工 程结构的实际情况多设置几道。雨季的工程施工要尽可能多测量几次 混凝土的含水量，根据施工情况及时进行含水量的调整。大面积的混 凝土的浇筑前要掌握好23天的天气预报，避免雨季进行大面积混 凝土的施工。下雨时不能进行钢筋焊接等工作，急需这样施工时，应 该做好防雨工作在进行施工。5 .雨期施工的安全措施公路工程在雨季的施工中，要做好防风、防雷、防电、防雨、防 汛等工程。施工中的机械设备应放置在较高位置的地方，防止雨水淋 刷和防止潮湿现象，还可以搭设防雨棚等设备防止雨水淋刷。机械设 备的电源线要做好防护工作，经常进行检修维护工作，严禁私自拆改 线路，施工人员要做好安全措施保证好自身安全。五、结语公路工程 的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象，雨季的强降水、高温、 高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。因此，在工程实践中应该 从施工准备阶段到各个施工阶段都要控制好质量，加强公路工程施工 中全过程的质量控制，重视雨季工程中的施工，做好公路工程中的质 量控制工作。作者：王海涛单位：广东省基础工程公司