高速公路T梁预制施工技术方案全.docx
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1、高速公路T梁预制施工技术方案一、编制说明1、编制依据(1)温州绕城高速公路西南线工程第02标段两阶段施工图设计;(2 )公路桥涵施工技术规范JTG/T F50 - 2011 ;(3 )公路工程质量检验评定标准JTG F80/1 - 2004 ;(4 )公路工程施工安全技术规程JTJ0761995 ;(5)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005 );(6 )温州市绕城高速西南线工程第2合同段的招标文件、施工图纸、 答疑文件;(7 )温州绕城高速公路西南线工程单元预警法管理办法;(8)温州市公路建设工程标化工地建设管理规定;(9)第2标段总体实施性施工组织设计;(10 )我公司所拥有的
2、人力、机械设备资源,施工管理水平、工法及科 技成果和在高速公路施工中的类似施工经验。2、适用范围纹钢对拉杆预留孔,预留高度为梁底标高往下15cm为PVC管中心, 以加固模板用,台座顶结构采用L50*5角钢+ 8mm钢板,L50*5角钢 两侧配合52mm厚的橡胶条起到止浆的作用。预制梁台座两侧每隔10m植入cp20圆钢作为台座沉降观测点,以露出 硬化面2cm为宜,表面打磨抛光平整,每个台座在预制一片梁前、后 进行沉降观测,沉降要求累计不大于1cm ,若大于1cm应立即停止制 梁并进行加固措施,达标后再制梁,观测数据设专人采集、分析、处理。预制梁台座按设计要求在跨中设置向下的反拱,25mT梁设置2
3、.0cm , 30mT 梁设置 2cm , 35mT 梁、35.5m、40mT 梁设置 2.5cm。(2)台座满足不同长度T梁的制作底模采用通长厚度为8mm的钢板,并确保钢板平整、光滑,及时涂脱模剂”方止吊装梁体时,由于黏结而 造成底模蜂窝、麻面,台座两侧用红油漆标明钢筋间距和波纹管定 位位置。预制台座间距4m ,以便吊装模板。(4)存梁枕梁采用C30磅,枕梁基础采用水泥搅拌桩结合2m换填碎石土处理。(5)横隔梁的支撑选用固定底座,底座与T梁台座同步管理建设。(6)钢筋在标准台座上采用胎架加工成成品,吊装至预制台座。5、钢筋施工(1)原材料检验每批钢筋在购置前由试验室主任派试验人员跟采购员一起
4、到厂家取样 做力学性能试验,合格后方可与厂家签订采购合同。钢筋在进场时必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、 分别堆放,不得混杂,且应立标牌以识别。统一堆放至本预制场钢筋加 工棚内指定位置并上盖下垫。在钢筋进场后,要求提供产品合格证书、标示批号和出厂检验的有关力 学性能试验资料。进场的每一批钢筋,均进行取样试验,试验不合格的 不得使用于本工程。(2 )钢筋制作及安装钢筋制作在钢筋加工棚内的数控式钢筋加工机按设计图纸的规格数 量加以分类制作,钢筋制作好后派专人检查其制作质量,质量必须符合 下表要求。合格后方可运至施工现场。钢筋制作允许偏差梁板腹板钢筋绑扎在专门的绑扎台上进行,首先绑
5、扎T梁底端马蹄型 钢筋,然后将竖向箍筋固定于其上,最后再绑扎纵向水平筋,顶板钢筋 绑扎在拼装好的模板上方进行,绑扎时首先将顶板环形箍筋逐根放入模 板上方的梳形齿板对应槽口内,再将顶板底层纵向钢筋穿入环形钢筋内 绑扎,最后绑扎顶层纵向钢筋。T梁内纵向通长cplOmm钢筋采用绑扎搭接方式连接,该钢筋由盘圆 钢筋经钢筋调直机调直后使用,搭接长度严格按规范要求不小于35d ; 其余钢筋均采用焊接的方式连接,焊接时单面焊缝长度不小于10d ,双 面焊缝长度不小于5d ,且焊缝饱满、敲焊渣。所有部位钢筋接头错开布置,接头间距不小于1.3倍搭接长度,同一 断面接头数量不超过总接头数量的50%。钢筋在布置前首
6、先根据T梁钢筋施工图对腹板钢筋胎膜各定位钢筋 骨架及槽口尺寸进行复核,确保钢筋位置、间距准确,规格正确。T梁钢筋绑扎时确保绑扎扎丝最大间距不超过30cm ;绑扎方式为跳 一格呈梅花形绑扎,绑扎时所有扎丝扣均向T梁截面内侧,保证了扎丝 不进入混凝土保护层内。钢筋绑扎好后在外侧箍筋上安装设计保护层厚度的混凝土垫块,垫块 呈梅花状布置且确保每平方米不少于4个垫块,关键部位适当加密以保 证混凝土保护层厚度。(3)钢筋施工注意事项所有钢筋的加工、安装均应严格按照公路桥涵施工技术规范双JTG/TF50-2011 )的有关规定进行,所有钢筋质量验收严格按照公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80
7、/1-2004 )的有关规定进行。当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时,适当移动普通钢筋位置,以 保证预应力钢束管道位置准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时,可适当弯折,但当预应 力施工完后应及时恢复原位。如因浇筑或振捣混凝土的需要,可对钢筋间距作适当的调整。钢筋的下料长度应根据设计图纸尺寸准确放样确定。如果分布筋与锚下螺旋筋相干扰时,可适当移动分布筋或调整分布筋 间距。支座上方钢筋网片必须严格按照设计图纸布置,并预留振动棒插入空 隙。混凝土浇筑前必须派专人对保护层垫块的状态进行检查,对损坏的保 护层垫块进行补充。安装边跨腹板马蹄部位钢筋之前必须按图纸要求事先预埋已制作好 的支座预埋钢板
8、及钢筋。6、模板施工(1)模板制作底模本标段预制T梁底模采用条形基础,顶结构采用L50*5角钢+8mm钢 板,L50*5角钢两侧配合52mm厚的橡胶条起到止浆的作用。底模制作由专业厂家到施工现场分块制作。底模安装时,先测量浇筑好 的混凝土底座高程,并结合T梁预制反拱数据调整好底模的反拱。侧模和翼板模T梁侧模与翼板模板为专业厂家加工的大块整体钢模,采用b二6mm钢 板和型钢组合加工而成。其中面板厚度为6mm钢板,纵向小肋采用8 号槽钢,间距0.3m ;背钢骨架采用10号槽钢制作,间距1m ;模板拉 杆采用(p25精轧螺纹钢筋。模板与模板之间采用定位销加螺栓连接的方 式。制作好的模板运至预制场后由
9、本标段工程部长负责对模板编号、尺寸、 焊接情况等进行检查核对,符合要求后由木工班对所有模板打磨、抛光、 刷专用脱模油。然后制作好的T梁台座上进行试拼装,拼装完成后再次 检查各部位尺寸、平整度、拼缝严密性,符合要求后报监理工程师检查 验收。合格后再投入生产使用。端头模板端头模板面板采用厚6mm钢板,楞采用16mm厚扁钢制作,由施工现场木工班组根据设计图纸宽度、T梁纵向钢筋伸出位置制作。(2)模板安装侧模本预制T梁模板采用现场5t龙门吊安装,安装侧模前先准备好钢丝绳、 支垫木契、扳手、小型榔头、连接螺栓检查龙门吊的制动设施安全性能、 检查现场临时用电线路、开关等的完好性,同时根据梁长在底模上标注
10、好T梁两端及各横隔板的位置。为防止模板接缝处漏浆,安装前先由专 人负责在模板端部粘结厚5mm红色橡胶止水条。安装时由龙门吊将要安装的模板吊放至指定位置,再由作业人员配合微 调模板位置和标高,上好连接螺栓,支垫好模板支脚,并上好模板底拉 杆。模板拉杆采用直径25mm精轧螺纹钢筋制作。待T梁顶板钢筋骨架吊装入模后,再安装模板上侧拉杆、桥梁泄水孔、 梁端吊装孔。端头模板 待T梁腹板钢筋骨架吊装入模后安装腹板端头模板,安装前先按照设计 位置将T梁预应力锚垫板固定至腹板端头模板上,并在模板底模上做好 模板安装位置标记。安装时由龙门吊吊至T梁端部,再由人工逐一将T梁纵向钢筋由模板上对应位置的预留孔穿出,最
11、后再用榔头将模板敲至 事先标记好的位置。待T梁顶板钢筋安装完成后,安装T梁翼板端头模板,由于翼板端头模 板采用6mm厚钢板在翼板钢筋伸出位置开槽的方式制作,为防止槽口 部位漏浆,安装前先用适当宽度的帆布条穿入翼板钢筋之间空虚。安装 时人工将模板逐块固定至翼板端头位置。最后再用泡沫剂封堵各模板端部钢筋孔、槽钢的间隙,防止漏浆。(3)模板安装要点由于郭溪高架、乌岩山桥以及官山大桥部分墩位平面布置部分位于曲线 段,为适应路线线形,对每孔边梁外悬臂和内悬臂长度都必须按相应设 计参数做出相应调整。我部将对于每片边梁翼板处模板的宽度,严格按 图纸要求采用8分点进行控制。安装前清理板面刷脱模剂,端模需要凿毛
12、的部分可仔细的刷一层缓凝剂, 脱模后用机械凿毛,露出新鲜骨料以代替人工凿毛。利用龙门吊吊运侧模,距底模3050cm落下,在水平方向缓慢靠近 底模,定位支撑。侧模吊装完成后利用支脚下方木契校正模板,上紧底部水平拉杆。侧模安装前必须先检查底模上方橡胶止水带是否完好,对局部破损部位 进行更换。模板安装前必须在底模上方标记出T梁长度和各横隔梁位置,并经质检 部和监理检查,确保T梁长度和尺寸。模板安装完成后必须经质检部和监理检查T梁各断面尺寸,符合要求后 再进入后道工序施工。(4)拆模根据本地气温及所使用外加剂的缓凝时间判断,待磅终凝强度达到2.5MPa后再拆除侧模。在拆模过程中应先使模板脱离碎,起吊幅
13、度要小避免模板直接刮蹭混凝土,同时也应注意避免由于模板撞击而损坏旁 边相邻成品梁。7、混凝土施工(1)配合比技术要求混凝土的配合比,应以质量比表示,并按照现行普通混凝土配合比 设计规程(JGJ/T 55)进行计算通过试配确定。通过设计和试配确定配 合比后,填写试配报告单,提交施工监理单位验证批准。混凝土配合比 使用过程中,应根据混凝土原材料质量的动态信息,及时进行调整、报 批。混凝土拌和物的性能应满足施工工艺要求(如和易性好、凝结速度符 合施工需要、不泌水、不离析、坍落度损失小等)。制成的混凝土应符合强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等质量要求, 还应满足经济合理。混凝土的坍落度宜根据施工工艺
14、要求确定,尽量选用低坍落度的混凝 土施工,本标段预制梁板混凝土的坍落度选为1216cmo混凝土的最大水泥用量不宜超过500kg/m3o(2 )准备工作报验:在模板、钢筋、预应力管道等安装完成后,由质检工程师对所 有钢筋、模板、预埋件、预应力孔道进行检查,然后将模板、钢筋等用 水进行冲洗干净,合格后报监理工程师检查,符合要求后浇注混凝土。技术交底:磴浇筑前由项目总工对工程技术部人员、现场管理人员进 行技术交底,技术人员协同现场管理人员再跟作业班组进行技术交底, 由施工班组长对作业人员进行技术交底并向所有作业人员下发作业指 mztiI J O试验室:浇筑前由试验室主任对进场原材料进行试验并经试验监
15、理审 核后,如符合要求签认后由项目部试验人员填写好C50混凝土施工配 料单交由搅拌楼,并派试验员到搅拌楼进行监督,浇筑过程中派试验员 现场进行坍落度检查并做好记录。设备检查:T梁混凝土浇筑前必须派相应岗位的工作人员对所操作的 设备如:搅拌机、配料机、罐车、龙门吊、振捣器、水泵、铲车等设备 的性能进行检查,确保浇筑过程设备的完好性,同时现场管理人员必须 对所有浇筑关键设备备用一台,防止浇筑过程中设备损坏影响施工。设备组织:T梁混凝土浇筑采用自拌混凝土,两辆罐车运输,卸料斗 装料,龙门吊吊至T梁腹板上方卸料、人工摊铺、高频振捣器配合插入人员组织:T梁混凝土浇筑时安排现场管理人员一人、技术人员一人、
16、 操作工9人。临时用水、用电:现场由一台500KW发电机作为备用电源(搅拌楼 和现场共用一台),防止停电对浇筑造成影响,准备三台高压水泵作为 搅拌楼和现场供水之用,其中搅拌楼两台、现场一台。防雨设施:搅拌楼设置雨棚对原材料进行防雨,施工现场准备好足够 的彩条布,在混凝土浇筑下雨时对混凝土、模板进行遮盖。(3)T梁混凝土浇筑根据T梁截面高度及混凝土方量,浇筑采用一次浇筑成型。T梁混凝土浇筑分层进行,首先分层浇筑T梁底端马蹄和腹板,浇筑 时由距离T梁端部5m左右下料再沿短方向分层下料浇筑至T梁端部, 再由开始下料位置向另一端分层下料浇筑;最后由一端向另一端浇筑顶 本方案适用于2标段桥梁梁板预制施工
17、。二、工程概况1、工程简介温州绕城高速公路西南线工程(仰义至阁巷)S2合同段位于温州市瓯 海区郭溪镇境内,途经梅园村、三合村、前坤村、宋布底四个村庄。起 点桩号K6+625 ,起点位于郭溪镇塘下坑水库边,穿过乌岩尖隧道,经 郭溪高架至管庄附近,主要控制点为乌岩尖隧道、郭溪高架桥,终点桩 号K9+979.5 ,本合同段长3.355公里。本标段共有桥梁1787m/2座,乌岩山桥、郭溪高架共有预制T梁672 相另1标官山大桥预制T梁133根委托我部施工,共计预制T梁805 福。预制T梁跨度分别为:25m、30m、35m、35.5m、40mo各桥T 梁型号及数量见T梁数量统计表。乌岩山桥左线上部结构采
18、用7*25m预应力碎T梁,右幅采用3*25m 预应力已T梁,25mT梁70棍,。郭溪高架左线上部结构采取5x30+6x35 + 3x30+ ( 35 + 60+35 ) +4x 35.5 + 11x30+6x35+5x30+ ( 35+60+35 ) +3x35m,右线上部结构 采取 6x30+8x35+ ( 35 + 60+35 ) +4x35.5 + 11 x30+6x35 + 5 x 30+(35 + 60+35) + 3x35m。预应力磅T梁共计602棍,其中30mT 梁 322 相,35mT 梁 224 相,35.5mT 梁 56 梳板。浇筑时采用斜向搭接分层浇筑,根据混凝土和易性确
19、定分层浇筑的 搭接长度,翼板控制在2 3mo为防止T梁马蹄下方混凝土浇筑过快 导致气泡不能完全跑出,第一层浇筑厚度控制在20cm ,第二层浇筑厚 度控制在20cm ,其余各层浇筑厚度均控制在30cm,顶板部分一次性 整体浇筑。T梁混凝土浇筑腹板采用插入式振捣器配合附着式振动器振捣;附着式振动器安装在接近马蹄的腹板位置且沿梁长方向每1.5米设一个,分 两层交错布置,共计40只。振捣时由有浇筑经验的专人根据放料情况 统一指挥其开启时间和关闭时间。腹板端部锚具附近钢筋密集部位和横 隔板部位采用50型插入式振捣器振捣,确保将混凝土振捣密实;T梁 顶板混凝土采用人工摊铺、插入式振捣器振捣。混凝土振捣采用
20、快插慢 拔的方式进行,振捣至混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现平坦泛 浆为止。顶板混凝土振捣时采用50型振捣棒,振捣棒移动间距不大于 0.3m ,并与模板、预应力管道、锚垫板保持5 10cm间距,插入时必须插入腹板混凝土 510cm。T梁混凝土浇筑完成后收面分两次进行,首先在振捣好的混凝土面上 人工将混凝土初平,然后用木抹子抹平,待混凝土初凝时(经验为人站 到混凝土面上不出现明显脚印时)再用钢抹子将混凝土表面的裂缝抹平、 封堵,最后用拉毛机对混凝土表面拉毛。T梁混凝土浇筑完成后,必须及时覆盖、洒水养护,腹板及翼板底部养护采用专用自动喷淋系统进行,出水头间距1m , 24小时不停喷水; 顶板养
21、护采用在浇筑好的混凝土顶面覆盖土工布洒水湿润的方式,洒水 由专人负责进行,时间间隔根据外界温度适当调整,确保混凝土表面湿 润,养护时间不少于7天。场地内根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷 淋设备,喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压,确保梁片的每个部 位均能养护到位,尤其是翼缘板底面及横隔板。制梁场水沟尺寸为宽*深=20*20cm水沟内敷设直径2.5cm的PPR管, 于每根梁端处留置接头,喷淋养生水管从此接头向梁体两侧引入水管,PPR水管埋设在水沟内上下铺5cm厚细砂,顶面3cm砂浆抹面;在制梁场水沟与沉淀池留入口处要布置22钢筋网片以阻隔凿毛等落下的 碎石或磴块掉入水沟流
22、入沉淀池,并要进行定期清理,钢筋网片网格孔 径不大于2cm ,采取抽取式(即碎两侧有内置的凹槽卡住钢筋网片), 二级沉淀池内设有增压泵,能随时将沉淀池里的水送入沿制梁场外侧的 水沟预埋的直径2.5cmPPR水管中。雨天T梁混凝土浇筑必须根据雨后混凝土含水率的增加控制好混凝土的坍落度。具体应注意以下事项:a原材料的检查试验必须及时进行,确保原材料的质量b确保砂石料场的排水系统排水顺畅,排水机具齐全。c浇筑作业面应有足够的防雨设备。d试验室人员加强现场材料含水率检查和坍落度检查,及时调整好混凝 土的坍落度。e新浇混凝土应及时振捣,振捣人员必须是专业的熟练工,在T梁各转 角地带和预应力钢束锚下部分应
23、注意加强振捣,必须保证混凝土振捣密 实。f混凝土浇筑完成后,应及时养护、收面,保证好混凝土表面外观质量。gT梁各部位模板拆除后,若出现蜂窝麻面等浇筑质量问题,必须经监 理工程师现场确认以后再做处理。h应注意天气情况,合理根据气象状况安排施工。T梁浇筑过程中试验室人员至少两次测定混凝土坍落度并做好记录, 制作六组试件,其中三组随梁养护,分别放在测温点和梁中部的顶板上, 同条件养护。将10天强度试压结果作为T梁张拉时的强度参考值,其 它试件制作后移入试验室标准养护。(4)凿毛为确保梁板端部接触面凿毛符合规范要求,本预制场凿毛采用专用凿毛 机进行凿毛。凿毛时由一台空气压缩机通过管道以高压空气为凿毛机
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