厂区车牌识别及车底安全检测系统设计方案.docx
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1、厂区车牌识别及车底安全检测系统 设计方案1、系统概述车辆管理主要实现库区进出车辆的信息登记、权限管理以及 监控抓拍,系统采用车牌识别、车底检测等智能分析前瞻技术, 通过自主研发的软件平台集成车辆抓拍设备、车辆道闸设备,以 及车底扫描成像系统等创新产品,为库区进出车辆的管控提供更 精细化、智能化安全保障。2、系统架构图1.车辆管理系统架构示意图2、布防设计车辆库区进出管理系统通过电动挡车器、车牌识别摄像机、 触发及防砸雷达(线圈)等设备,实现内部合法车辆的自动放行 和提示,准确记录识别车牌号码,确保车辆的进出有据可查、 进出可控。车底安全检测系统在来车时由触发器自动触发,由补光模块 和速度匹配模
2、块协助线阵相机完成图像采集。采集到的车底图像 通过控制交互设备,可以与车辆进出管理系统等对接,从而将车 底图像与出入口设备采集到的车牌以及车辆信息等关联储存。图2.车底安全检测系统部署示意图线圈版本的稳定性高于光电版本。线圈不会产生光电的误触发问 题(雨水,行人,灰尘等),光电触发版本只适用于半户外(有 顶配)场景;线圈版本的架设距离(L2所示)长于光电版。一般而 言线圈版本的架设计距离在3米左右,光电版本在1.2米左右; 在总距离一定的情况下(图中L2 + L3 ),由于线圈安装距离长, 其有效的检测车长(L3所示)短于光电版本。实际架设时需考 虑到单车单次通过检查,避免跟车以及在设备上方长
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