2023年一级建造师之一建铁路工程实务练习题(一)及答案.docx

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1、2023年6月一级建造师之一建铁路工程实务练习题（一）及答案单选题（共50题）1、路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应（）。A.自路提向路堑碾压B.自路堑向路堤碾压C.沿堑坡边缘结合处横向碾压D.按45。方向交叉碾压【答案】C2、高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少 于（）个月，并宜经过一个雨季。A. 3B. 4C. 5D. 6【答案】D3、铁路建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。下 列属于自购物资的是（）。A.国铁集团采购的物资【答案】 C26、铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期（一般为1年） 到（）进行检定，取得合格证书后方可使用。A.企业计量部门B

2、.国家计量部门C.企业技术部门D.国家质监部门【答案】 B27、II级铁路正线轨道碎石道床材料应采用（）。A.普通道昨B. 一级道昨C.二级道祚D.特级道昨【答案】 B28、常用的余热处理钢筋级别为III级，强度等级代号为（）oA. Q235B. K1400C. Q215D. K1450【答案】R29、下列调试试验中，属于铁路信号系统道岔单项调试试验内容的是（）。A.残压试验B.分路试验C.极性交叉试验D.故障电流试验【答案】D30、对于无缝线路长钢轨工地焊接，质量最易受控的方法是（）oA.气压焊B.闪光接触焊C.铝热焊D.电渣压力焊【答案】B31、无昨轨道隧道段沉降变形观测应以（）沉降为主。

3、A.拱顶B.拱脚C.仰拱D.边墙【答案】 C32、下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供 控制基准的是（）oA. CPOB. CP Ic. cpiiD. CPIII【答案】 C33、I级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（）。A. 300 米B. 400 米C. 500 米D. 600 米【答案】 C34、CRTS II型板式无昨轨道道床施工内容不包括（）。A.混凝土底座施工B.挡块施工C.轨道板横向连接D.轨道板粗放【答案】C35、下列指标中试验结果被评定为不符合标准，可判定水泥为废品 的是（）。A.细度B.终凝时间C.初凝时间D.出厂编号【答案】C36、下列水泥中属于

4、特种水泥的有（）oA.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣水泥D.大坝水泥【答案】D37、根据设计要求，有昨轨道整理，在规定的作业轨温范围内对线 路至少进行两遍（）调整，使之达到验交标准。A.初步B.精密C.精细【答案】C38、CRTS II型板式无昨轨道滑动层铺设材料构成是（）。A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜【答案】C39、关于路基填料要求，下列说法正确的是（）。A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1 / 2B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15

5、cmD.施工含水量应控制在最优含水量的5%+3%范围以内【答案】C40、铁路工程验收时，如果有允许偏差的项目是（），则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于 给定允许偏差值的L5倍。A.多数项目B.主控项目C.一般项目0.地下项目【答案】C41、热轧带肋钢筋的检验项目有外观检查、伸长率、屈服强度及（）等。A.极限强度B.冷弯试验C.松弛性能D.最大负荷【答案】B42、关于隧道光面爆破炮眼布置原则的说法，正确的是（）。A.周边眼间距大于辅助眼B.周边眼间距小于辅助眼C.周边眼深度大于辅助眼D.周边眼深度小于辅助眼【答案】B43、下列检测方法中，适用于桥梁钻孔桩无损检测

6、的是（）oA.拔出法B.小应变法C.钻芯法D.回弹法【答案】B44、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是 泥浆循环方式不同，（ ）oA.压人泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环B.压人泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环C.压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环【答案】A45、对位于流速较大、河水较深河流中的桥梁基础，埋深较浅承台 施工应采用的围堰类型是（）oA.双壁钢围堰B.钢板桩围堰C.单壁钢围堰D.钢吊箱围堰【答案】A46、某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工，其正确的桩群施工顺序是 （）oA.从滑坡主轴向两端间隔开挖B.从滑坡主轴向两端连续开挖C.从两端向滑坡主轴

7、间隔开挖D.从两端向滑坡主轴连续开挖【答案】C47、路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的（） 之内。A.13%+2%B. -1 % +2%C.-3% +3%D. % +3%【答案】A48、目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。A.定型模板B.大模板C.倒模、爬模和转模D.滑模、爬模和翻模【答案】D49、CPH控制网宜在（）阶段完成。A.初测B.定测C.施工准备D.施工【答案】B50、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的（）。A.单方用水量B.运输距离C.水泥品种、用量与细度D.灰砂比【答案】C多选题（共30题）1、邻近铁路营业线施工前，施工单位必须与铁路各设备管理单位签 订（）协议。A.

8、施工安全B.施工配合C.设备采购D.施工监护E.施工承包【答案】ABD2、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中，钢筋表面不得有（）,表面的凸块和其他 缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横 肋的高度）。A.麻坑B.裂纹C.结疤D.折叠E.油渍【答案】 BCD3、混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取，针对取样频率下列说 法正确的有（）。A.每一工作班浇筑100m3同配合比的混凝土，取样不应少于1组B.每一工作班浇筑100m3同配合比的混凝土，取样不应少于3组C.每一工作班浇筑的同配合比混凝土不足100m3时，取样不应少于1组D.每一工作

9、班浇筑的同配合比混凝土不足100m3时，取样不应少于3组E.当一次连续浇筑同配合比混凝土超过1000rn3时，1000m3以内每100m3混凝土取样1组，超过部分每200m3混凝土取样不应少于1组【答案】AC&国铁集团组织建设单位联合采购的物资C.建设单位自行采购的物资D.施工单位采购的物资【答案】D4、关于瓦斯隧道通风要求的说法，正确的是（）。A.通风管应采用抗静电、阻燃风管B.任何两工作面之间采用串联通风C.停电时风电闭锁装置应在30min接通另一电路D.通风方式采用吸入式【答案】A5、在高速铁路施工和运营期间，应对其构筑物作周期变形观测，观 测时首先必须（）oA.采用不同观测路线B.使用

10、不同的仪器C.变换观测人员D.固定基准点【答案】D 6、铁路建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。下 列属于自购物资的是（）。4、下列（）措施可以用作沉井下沉的辅助措施。A.高压射水B.井孔内挖土C.炮振D.压重E.泥浆润滑套【答案】ACD5、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢 筋原材料进场检验中，钢筋表面不得有（），表面的凸块和其他缺 陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横 肋的高度）。A.麻坑B.裂纹C.结疤D.折叠E.油渍【答案】BCD6、中线测设可分为（）类型。A.直线地段B.曲线地段C.陡坡地段0.城市地段E.不良地质地段【答案】

11、 ABC7、混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取，针对取样频率下列说 法正确的有（）。A.每100盘，但不超过100m3的同配合比的混凝土，取样次数不得少于1次B.每100盘，但不超过100m3的同配合比的混凝土，取样次数不得 少于3次C.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时.其取样次数不得 少于1次0.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时，其取样次数不 得少于3次E.每组3个试件应在同一盘混凝土中取样制作【答案】 AC8、铁路路基软基处理常用处理方法有（）。A.换填B.抛石挤淤C.粉体喷射搅拌桩D.抗滑桩E. 土工织物处理【答案】ABC9、下列关于明挖基础基坑基底的处理，说法

12、正确的有()。A.对岩层基底可直接砌筑基础B.黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平C.基底有泉眼时，可用堵塞或排引的方法处理D.砂土类土层基底承重面应修理平整，砌筑基础时，先铺一层水泥 砂浆E.黏性土层基底一次开挖到底【答案】 BCD10、工程总承包单位的条件是()oA.工程总承包单位必须具有与工程总承包项目相适应的资质B.工程总承包单位不得与建设单位有直接利益关系；也不得与项目 的勘察、设计、咨询、监理单位有直接利益关系C.承担项目初步设计的企业，不得参与工程总承包联合体；其下属 分公司、子公司及其控股公司也不得参与工程总承包联合体D.承担项目初步设计的企业，其下属分公司

13、、子公司及其控股公司 可以参与工程总承包联合体E.招标文件规定的其他条件【答案】 ABC11、锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫，0。A.用送桩沉桩时，桩与送桩的纵轴线应保持在垂直的两条直线上&送桩紧接桩顶部分，应有保护桩顶的装置C.安装送桩前，应截去桩头损坏部分D.桩顶不平时应修切或修垫（钢筋混凝土桩）平整E.锤击沉桩开始时应用较低落距【答案】 BCD12、钢绞线用于预应力混凝土，其极限强度主要有（）MPa。A.1500B. 1550C.1570D. 1650E. 1860【答案】 c13、曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用（）。A.外移法B.支距法C.偏角法D.交会法E.坐标法【

14、答案】 BC14、悬臂式和扶壁式挡土墙使用范围和要求有（）。A.悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用B.悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于6m,墙顶宽度不应小 于 0. 2mC.每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土 灌注D.墙体必须达到设计强度的70%后才可进行墙背填土 ；墙背反滤层 应跟随填土施工E.宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用【答案】ACD15、钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热 轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（）oA.外观检查B.抗拉强度C.重量测定D.抗压强度E.化学成分测定【答案】AB1

15、6、铁路施工常用的测量仪器有（）0A. GPS全球定位仪B.全站仪C.经纬仪和水准仪D. RTK测量系统E.隧道断面仪和激光照准仪【答案】ABC17、以下关于隧道监控量测描述中，正确的有（）。A.隧道监控应按现行铁路隧道监控量测技术规程的规定建立等 级管理、信息反馈制度B.隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织C.监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗D.对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方 监测E.监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和 监测，并根据现场情况及时进行调整量测的项目和内容【答案】BCD18、沉井基础的优点是（）。A.刚度大B.能承受较大

16、的上部荷载C.较大的横向抗力D.抗震性能可靠E.施工成本较低【答案】ABCD 19、下列地基中，属于复合地基的有（）0A.排水砂垫层地基B.袋装砂井地基C.粉体喷射搅拌桩地基D.浆体喷射搅拌桩地基E.高压旋喷桩地基【答案】 CD20、路堑开挖施工前需开展的准备工作有（）等。A.核实土石方调运计划B.按规定进行现场清理C.控制开挖含水量D.检查坡顶坡面E.加密测量桩檄【答案】 ABD21、按铁路项目总承包合同约定属建设单位承担的费用，需另行签 订补充合同。下列项目中属于需要另行签订补充合同的有0。A. I类变更设计B.施工方案优化C.限额以上的II类变更设计D.大临费用增加E.材料设备价差22、

17、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段，正确划分的质量管理阶段有（）oA.施工准备阶段B.施工生产阶段C.竣工验收阶段D.回访与保修阶段E.工程建设阶段【答案】 ABCD23、墩台的沉降观测包括各墩、台（）。A.沿水流方向的倾斜观测B.沿水流方向的水平位移观测C.沿桥垂直方向的倾斜观测D.沿桥轴线方向的倾斜观测E.垂直于桥轴方向的倾斜观测【答案】 AD24、对地下水埋藏较深，有固定含水层的路堑地段，宜采用（）等设施排水。A.支撑渗沟B.渗水隧洞C.渗井D.渗管E.仰斜式钻孔【答案】 BCD25、下列需要结构混凝土进行无损检测的情形有（）。A.标准试件的数量不足B.试件质量缺乏代表性C.

18、试件养护条件不达标D.对试件抗压强度测试结果有怀疑E.试件的抗压试验不符合标准规定【答案】 ABD26、常用的热轧圆盘条牌号主要有（）0A. Q215B. Q235C.HRB235D.HRB500E.HRB450【答案】 AB27、下列属于架子队内部员工必须与劳务人员的“五同”要求的有（）oA.同住B.同吃C.同培训D.同劳动E.同工作【答案】ABD28、铁路路堤填筑应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。下列选项中属于“八流程”内容的有（）oA.施工测量B.地基处理C.填料选择D.摊铺整平E.洒水晾晒【答案】ABD29、无缝线路有下列（）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.实际锁定轨温

19、超出设计锁定轨温范围B.钢轨产生不正常的过量伸缩C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D.原因不明，施工时按设计规定锁定的线路E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10C【答案】ABC30、通信系统调试分为（）阶段。A.子系统调试B.单机加电测试A.国铁集团采购的物资B.国铁集团组织建设单位联合采购的物资C.建设单位自行采购的物资D.施工单位采购的物资【答案】 D7、隧道衬砌施工时，软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离要求中，IV级围岩不得大于（）m, V、VI级围岩不得大于（）moA. 100. 60B. 100, 70C. 90, 60

20、D. 90, 70【答案】 D8、钢筋工程中，预制构件的吊环必须采用（）制作。A.经冷拉处理的工级热轧光圆钢筋B.未经冷拉处理的1级热轧光圆钢筋C.经冷拉处理的工级热轧带肋钢筋D.未经冷拉处理的工级热轧带肋钢筋C.数据加载调试D.全程全网调试E.传输系统调试【答案】ABD大题（共10题）一、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工，施 工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃硝外，均为 借土填方路基，有800m长度的路基填筑高度达10%取土场至工地 道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度达到6. 5m, 地质为砂黏土，覆盖层810%墩台身最高10m,无特殊结构。桥

21、梁跨越的河道，水流较慢，施工期水深为2m,河面宽40m,跨河主 跨为32mo隧道除洞口 60m为IV级围岩外，其余均为II、III级围岩。 隧道基本无水，无不良地质，洞口段采取长管棚法进洞施工。项目 部进场后，对隧道的施工场地进行了初步布置，进出口场地充足且 较为平坦，场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝 土拌合区、炸药库。桥梁铺架工作完成后，进行四电工程施工，在 进行接触网施工前，接触网施工单位对桥梁接口进行了检查。问题 1 .根据背景资料，指出该项目有哪些施工安全控制重点。2 .指出 隧道洞口段的开挖方法。3 .背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪 些重要区域4.针对背景资料，给

22、出跨河桥墩基础开挖采取的施工 措施。5、指出接触网施工中桥梁接口检查内容【答案】二、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施, 一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。问题：1.简述浆喷 搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2 .如果浆喷搅拌桩施工中，取芯 发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因 可能在哪几方面?3 .质量问题出现后应采取什么措施来解决？【答案】1 .浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将 喷人的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并 产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力, 形成复合地基，能够承担路基土

23、体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的 主要施工步骤是：（1）平整场地；（2）定位测量；（3）桩机就位；（4） 向下旋钻至桩底；（5）边提钻边喷浆边搅拌；（6）桩头段二次复喷复 搅。2 .浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原 因可能在如下几方面：（1）水泥浆的主要材料水泥不合格；（2）水泥 浆配合比不合适；（3）水泥浆喷量不足；（4）搅拌不均匀；三、某集团公司承建某高速铁路工程第2标段，其中某桥梁上部结 构为18-32m预应力混凝土简支箱梁，梁体混凝土强度等级为C45, 设计采用支架现浇法施工。该桥邻近营业线且位于营业线安全保护 区内。施工中发生以下事件：事件一：箱梁施工前，项目经理部

24、编 制的技术交底主要内容包括：（1）对现浇支架采用混凝土预制块预 压。（2）梁体混凝土强度达到33.75MPa后即可拆除现浇支架。（3） 梁部施工应重点防范的主要危险源有坍塌、机械伤害、物体打击及 极端天气灾害。事件二：针对邻近营业线地段箱梁施工，项目经理 部与营业线相关设备管理单位拟签订施工安全协议，协议内容包括:（1）工程概况。（2）施工责任地段和期限。（3）双方安全责任、权 利和义务。（4）违约责任和经济赔偿办法。（5）安全监督检查配合 费用。（6）设备管理单位应遵循的技术标准、规程和规范。（7）安 全防护费用预算。（8）专业结合部项目清单。（9）法律法规规定的 其他内容。事件三：某日，

25、建设单位现场检查时，施工队正在进行 箱梁钢筋绑扎施工作业。经检查内业资料，发现该孔箱梁支架未经 预压，没有按审批的技术方案施工。根据铁路建设项目施工企业信 用评价办法，建设单位认定施工单位存在不良行为，项目经理在施 工企业不良行为认定记录单上签字认可。问题：1 .针对事件一中技 术交底内容的不妥之处，写出正确做法。2 .针对事件二中施工安全 协议内容的不妥之处，写出正确做法。3 .针对事件三，建设单位应 认定该施工单位为哪类不良行为应对企业信用评价扣多少分对直接 责任人公布期限应为几个月【答案】1 . （1）梁体混凝土强度达到45MPa后方可拆除现浇支架；（2）应重点防范控制的危险源还应包括起

26、重伤害、火灾、高处坠落 及触电伤害。2 . （1）双方所遵循的技术标准、规程和规范；（2）安 全防护内容及措施；（3）专业结合部安全分工。3 .应记录为较大不 良行为；扣8分；公布期6个月。四、某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥 梁，其中路暂段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线 靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、 中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩路堤大部分地段位于一水库上 游，设计为单统新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石， 基床表层采用级配碎石，施工中发生以下事件。事件一：路额开挖 施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要

27、点是：先将该 路殖段设计相邻的10根抗清桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝 ：待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆 破。事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑（甚床底 层及以下路堤）工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中 间地段，长度选择为80%工艺性过险形成的成果包括：机械设备 组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检 查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不 全。事件三：路提与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡 段路堤，再填筑桥台锥体；在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人

28、工配合挖起机压 实。【问题】1 .事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。2 .针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。3.针对 事件二，补充工艺性试验成果内容。4.事件三中，施工单位的做法 存在不受之处，给出正确的做法。【答案】1.不正确。理由：（1）造湿了营业线安全防护方案；（2） 群桩个应同时升挖，应由两侧向中间间福井挖，井挖完成后及时溢 筑混凝土，成1大后才可升挖邻桩；（3）紧邻既有铁路的软石路篮 宜采用机械开挖或控制爆破。2.正确做法：（1）试验段位置应选择在断面及结构形式具有代表性 的地段及部位；（2）试验段长度选择应不少于100m。3. （1）填料 含水率控制

29、范围；（2）压路机碾压行走速度；（3）施工工艺流程：（4）压实检测情况分析。4.正确做法：（1）台背过渡段应与桥台锥 体同步填筑；（2）在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围，应采用小型振动压实设备碾压；（3）填料铺筑厚度不宜 大于20cm。五、某施工企业承建一客运专线A标，标段全长70公里，合同工期 30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有 一座桥主跨为2x96m钢桁梁，其余均为32nl箱梁，共680孔；隧道 5座，围岩均为IH、IV级石灰岩，其中最长一座隧道长度为5. 3 公里；车站一座，站场土石方100万m3,区间土石方1200万m3, 涵洞160座；CRTS1

30、型板式无祚轨道。车站位于标段中部，东段分 别有箱梁400孔，钢桁梁2孔，钢桁梁桥（可过箱梁）距车站3公 里；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有50孔。施工中发生以 下情况：事件一，由于工期较紧，投标施组中拟建两个预制梁场。 进场后，项目经理部经过现场认真考查，发现在车站附近和长隧道 东端两处具备建梁场条件，且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇 施工条件。事件二，为了保证安全施工生产，项目经理部安排由工 程技术部、安全质量部参加，安全质量部负责编制了安全应急预案, 并经其他部门会签，总工程师审批后正式下发执行。事件三，施工 队伍进场后，长隧道采取进出口两个工作面开挖，在两工作面相距 10m时

31、，两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工，以迎接项目部的 贯通庆典活动。就在此时，在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一 声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤，发生安全事故。事件四，在 CRTS1型板式无昨轨道板安装前，项目经理部对线下工程的强度、 平整度进行了检测，经检测合格后即可进行轨道板安装。问题1.根 据背景材料，该项目进度重点控制工程有哪几项？并说明理由。2.针对事件一，请给出该标段合理的预制梁场建设方案。3.针对事 件二，请指出项目部的安排是否正确？并说明理由。4.针对事件三, 请简要分析造成事故的原因是什么？ 5.针对事件四，项目经理部的 检测内容是否完整？并说明理由。【答案】1.重点控制工

32、程有：2x96m钢桁梁、箱梁制架和4. 8公里 长隧道。理由：钢桁梁在架梁通道上，施工难度大；箱梁制架任务 量较大，工期紧；长隧道采用两个工作面开挖，工期很紧。【考点解析】此题考查施工进度管理相关知识。根据背景资料可知本标段钢桁梁 在架梁通道上，施工难度大；箱梁制架任务量较大，工期紧；长隧 道采用两个工作面开挖，工期很紧。所以，2x96m钢桁梁、箱梁制 架和4. 8公里长隧道为本标段重点工程。2.全标段建一个梁场，选址在车站附近，按630孔梁的预制任务配备资源。【考点解析】此题考查制梁场方案的选择。制梁场设计原则为安全适用、技术先 进、经济合理0全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地 质

33、状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址，一般选择在桥群 重心或两端附近。提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不 超过15km。在条件允许情况下，采用提梁机直接提梁上桥装车，可 彻底省去运梁便道费用。梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道 相连，利于大型制梁设备料运输进场。根据背景资料施工现场虽然 有车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件，但长隧道西端50孔 梁具备移动模架现浇施工条件，实际需要预制的梁片数量为630片。 从交通便利、节约成本及满足工期要求的角度考虑，应选择在车站 附近设置一个梁场。3.不正确。理由是：安全应急预案应由总工程 师组织，工程技术部负责编制，除工程技术部、安全质量

34、部外，还 应由物资设备部等部门参加，编制完成各部门会签后，由项目经理 审批后正式下发执行。【考点解析】此题考查施工应急管理方面的知识。应急救援预案制定的要求是： 项目应急预案措施由总工程师负责组织制定，工程技术部、安全质 量部、材料物资部参加，由工程技术部负责编制，其他相关部门会 签，项目经理审批。应急预案实行动态管理，根据施工进度、客观 环境进行及时修订、补充和完善。解题思路是根据上述知识点，判 定背景资料中的做法是否正确并说明理由。4.项目部管理不到位， 一是两个工作面接近贯通时，没有按规定及时改由单口工作面开挖； 二是没有按规定对两个隧道施工架子队加强联系，统一指挥。六、甲、乙两家施工企

35、业均具有施工总承包资质。两家企业组成联 合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合 体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承 包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量 向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工 程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业 将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收 取管理费。问题：1.指出发包方和甲、乙两家企业签订承包合同的 违规之处。2.指出甲、乙两家企业分别将工程交给丙、丁企业组织施工的违规 之处。分别说明理由。3.丁企业在施工期间，造成人员死亡2名的 事

36、故，是否可以对甲企业处罚？【答案】1.发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签 订一个联合体施工总承包合同，而是与甲、乙两家企业分别签订两 个合同。2.（1）甲企业的行为属违法分包行为。理由是：甲企业将部分工程 （含主体工程）交由不具备相应资质条件的丙企业组织施工。（2）乙企 业的行为属转包行为。理由是：乙企业承包工程后，不履行合同约 定的责任和义务，未对工程实施组织管理，而是将全部工程交由丁 企业施工，只收取管理费。3.可以，因为甲、乙是联合体。【分析与提示】1 .联合体的相关内容。2 .转包、分包的法律规定。七、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施， 一种是插打塑

37、料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水芯带 处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。问题：L塑料排水芯带的作用 原理以及施工步骤？2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？ 3.质量问题出现后， 应采取什么措施来解决？【答案】1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧的软土层中插入塑 料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大， 软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层 的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车 荷载。塑料排水芯带的主要施工步骤是：（1）铺设一层砂垫层；（2） 定位测量与桩机就位；（3）安装桩靴，插打芯带；（4）剪带、埋带。2.本案例发

38、生质量问题的原因可能在如下几方面：（1）填筑速度过快； （2）沉降观测不准确；（3）地质勘测不准确，导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有：（1）立即停止填筑；（2）卸载反压护道；（3）设 计复查八、（三）背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工， 其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、 深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基 防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。 施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理 布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措

39、施，以避免飞石、 有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确 保营业线安全。利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既 有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。安全 标准工地目标与危险源分析表序号 目标 危险易发地点、地段、 场合1无责任死亡和多人伤亡事故 隧道内、邻近营业线旁、高 挡墙、高墩2无行车险性及以上事故3无火灾和爆炸事故4无 重大机械和设备事故5无重大交通事故问题：1 .参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。【答案】（三）1 .（共8分）无行车险性及以上事故：平交道口、拨接合

40、拢口、营业线旁（2分）；无火灾和爆炸事故：油库、 炸药库、隧道掌子面、石质路堑（2分）；无重大机械和设备事故： 吊车大吨位起重作业、压路机高填方作业、高墩翻模作业（2分）； 无重大交通事故：运楂线路上、路基运土线路中、狭窄施工便道上（2分）。（每回答一点给1分，小计不过2分，累计不过8分）2 .（共6分）隧道内预防坍塌事故的预防措施（1分）；高空作 业预防坠亡事故的预防措施（1分）；防火灾和爆炸事故的预防措施9、隧道衬砌施工时，软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离要求中，IV级围岩不得大于()m, V、VI级围岩不得大于()moA. 100. 60B. 100

41、, 70C. 90, 60D. 90, 70【答案】 D10、在施工组织设计中，()是施工组织部署的最主要内容。A.施工组织与规划B.现场组织机构设置C.施工任务分解D.施工工区划分【答案】 A11、下列情形中，适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是()。A.石料缺乏地基承载力较低路堤地段B.不良地质路堤地段C.地震动峰值加速度为0. 29以上地区D.一般岩质路堑地段（1分）；高填方机械作业安全预防措施（1分）；作业交通车辆运输安全预防措施（1分）；营业线旁施工作业安全预防措施（1分）等等。 3 .（共6分）发生事故的原因：安全控制方案不全面,未考虑安全防护措施（1分）。还应采取的措施：（1）对实

42、施爆破的山体进行防护，在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆 盖（2分）；（2）搭设单层或多层防护排架，隔离施工区和既有线运营区（2分）；（3）采用绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进行防护（1分）。九、（三）背景资料施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。 开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼 装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中, 主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现： 质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样 板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了 1台120立方米/小时的 强制式拌和机，2个

43、100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、 砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。 内业资料显示：石子粒径1025毫米，砂子细度模数2.32. 5, 清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外 加剂：水=480 ： 698 ： 1050 ： 6 . 8 ： 198,试块各龄期强度合格；拌 和记录显示拌和时间为6090秒；养护记录显示现场养护时间为7 天。问题1 .指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不 妥之处。2 .针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。3 .为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。【答案】17、项目总

44、工程师不能主持编写项目工程质量计划。2、 未体现“以业主质量要求为重点”，质量控制重点未包含被业主列 为“样板工程培育点”的主桥墩。3、所编制的质量计划内容不完整, 无更改和完善记录。4、质量计划实施阶段，质量管理人员按照分工 进行控制，按规定保存质量控制记录。当发生质量缺陷或事故时， 应查找原因，采取措施，加以消除。2 .拌和记录显示拌和时间为 6090秒不对，拌和时间应为120180秒；养护时间应加长；石 子粒径1025mm不对，应为510mm和1025mm两种规格同时具 备，再按级配进行掺合；C40混凝土中外加剂含量不对，高效外加 剂质量应为水泥的0. 5%,也就是应为24O注：本题考查

45、高性能混 凝土的工地试验配合比要求。3 .碎运输车，外加剂计量系统包括外 加剂计量箱、管路、称重传感器、加剂泵，粉料供给系统。一十、某公司项目经理部承建某铁路第三标段，起止里程为 DK1013+100DK1025+850.设计资料显示标段内有正线桥梁11座， 共有圆端形墩身89个，墩身型式有实心、空心两种，墩身坡比分别 为35 ： L 38 ； 1. 42 ： 1,其中墩高30m以下空心墩2个；有2个桥 台位于隧道口，施工场地狭窄，交通困难，桩基为钻孔灌注桩，桩 径均为L 25m,桩长分别为12叭14m。根据施工方案，墩身内、外 模板均要求采用定型钢模，且不改造后利旧，施工过程中发生了下 列事

46、件。事件一：项目经理部采用架子队模式组织施工，经招标选 用了有资质的某劳务公司组建架子队承担桥梁墩身施工，双方签订 了劳务承包合同，合问约定：“架子队管理人员及技术人员由劳务 公司人员担任，施工机械由劳务公司自带，定型模板及主要材料由 项目经理部供应，劳动合同由项目经理部与劳务人员签订”。事件 二;桥梁工程施工前，项目经理部工程部部长组织编写完技术交底 资料，立即下发给架子队，架子队技术负责人召开会议对班组长及 全体劳务人员进行了技术交底宣讲，技术交底资料经工程部编制人 员及工程部部长签字后存档。公司对项目经理部技术交底资料进行 了检查，指出了存在的问题并责令整改。事件三：项目开工一个月， 公司与项目经理部签订了责任成本合同，明确项目成本预算目标为 43500万元。施工过程中成本费用变化情况为：设计变更增加成本 500万元，因质量问题返工增加成本200万元，因发生安全事故赔 偿60万元，因市场变化材料价格上涨增加费用300万