钢筋混凝土预制构件装运堆放吊装安全技术.docx

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1、钢筋混凝土预制构件装运.堆放、吊装安全技术1.一般安全要求 (1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统 一熟悉指挥信号，指挥人应站在视线良好的位置上，但不得站在元护栏 的墙头和吊物易碰触的位置上。(2)操作人员必须戴安全帽，高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作 前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。(3)建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方，并小得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。(4)凡起重区均应按规定避开输电线路(按现场用电与有关安全交底要求执行)，或采取防护措施，并且应划出危险区域和设置警示标志, 禁止非有关

2、人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。(5)起重所用的材料、工具(如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝 绳、卷扬机和卡具等)应经常检查、保养和加油，发现不正常时，应及 时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、 材料均应按起重量通过计算确定。（6）起重用的钢丝绳应力，应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢 丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍；手动机具不得小于4.5倍，电 动机具不得小于5-6倍,用作水平吊重缆索时不得小于10倍。（7）通过滑轮的钢丝绳不准有接头起重钢丝绳的接头只许采用编结固接, 作风缆时可用卡具接；钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小 于钢丝绳

3、直径的15倍，并不得少于300mm ,其编结部分应捆扎细钢 丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳 直径匹配（见下表）。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。绳卡 滑鞍（夹板）应在钢丝绳工作时受力的一侧. u形螺栓须栓在钢丝绳 的尾端，不得正反交错。绳卡固定后.待钢丝绳受力后再度紧固，并应 拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。作业中必须经常检查紧固情况。（8）钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐，磨损或腐蚀超过平均直径7 %与节 距断丝根数超过规定时，应更换不准使用。（9）风缆的锚点一般采用角钢或圆木短桩锚桩按具体情况设置一根或两三根，桩人士深度不少于1 5m0如附近有坚固

4、可靠的钢筋混凝土建筑物或构筑物，通过检查计算，也可栓系旦禁止栓在电杆、输电塔、管 道、生产运行中的设备、树木、旧桩、脚手架（包括棚架）和新砌筑的或 薄弱的砖结构上。风缆锚点与拔杆（或井架）的距离应不少于拔杆高度（即 与地面夹角不大于45。为宜）。如遇土质较软或受力较大的风缆则应挖坑 埋置地锚，地锚用料和规格尺寸应经过计算，锚坑长度应不小于1 5m , 埋人深度也不少于1 5m，但如果拔杆过长，井架过高（超过20m）或风 力较大，土质较软时，仍应通过计算加长加深。地坑复土应分层(必要 时掺进砂石)夯实。(10)垂直方向，不准用开口滑轮，滑轮的挂钩在挂着绳索后，须用8号以上的铅水线绑牢，以防滑脱。

5、起重用的吊钩表面要光洁，不许有毛刺、 裂痕、变形等缺陷，同时禁止在吊钩上焊接和钻孔或超荷使用。(11)起重工作前应详细检查镭点和一切起重机具的牢靠程度,进行试吊, 试吊时选择不利角度进行，观察拔杆(钢塔)的刚度有无发生过大弯曲、 倾斜和扭转现象。吊起离地20-30cm时，应稍停而作四周检查，如无 发现异常，才继续进行操作。(12)风缆横跨交通时，应遵照交通安全规定的高度，并且作明显的标志(如挂红布等)。牵引钢丝绳横跨路面时，应挖地坑埋置,坑面应铺上强 度能承受来往车辆重量的盖板。牵引绳和变向滑轮在吊装中严禁一切人 员在其内侧停留，变向滑轮应固定于牢固的物体或锚桩上。(13)起吊较重、太长的物体

6、，除绳索钩紧吊环外,还应加跨过底部安全 绳索一道以作保险；并应平稳缓慢上升,两端用拉缆拉稳。(14)凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者(如屋架、吊车粱等), 必须在吊钩钩紧，吊索张紧后，方准除掉临时支撑。Q5)夜间作业应有足够的照明，遇恶劣天气及5级以上大风时，应停止 高处起重作业。2.构件的装卸、运输和堆放的安全要求Q)起运物件，首先分清底面，按规定吊点起吊，两个或两个以上物件的 面如互相不能平贴接触者，不许捆成一束起吊。(2)卸下构件应轻轻放落，垫平垫稳，方可除钩。(3)构件装车时，不论平放、侧放、竖放，相邻构件间应接触紧密或楔稳， 防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。多层堆叠，每层垫防应在

7、同一直线上, 最大偏差不应超过垫防横截面宽度的一半。构件支承点按结构要求不 起反作用为准。构件悬臂(即由垫防起至构件端部的一段),一般不应太 于 50cmo(4)构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架，小型零星构 件不应乱堆，应叠垛整齐。周围垫稳。(5)叠堆高度以不压坏最下一层为准，尤其注意较薄构件。巨大或异形构 件应采用特制工具载运。(6)凡运载构件不应高出车厢围栏，而且应用绳索绑牢，更不许将构件一 端搁置在驾驶室的顶面。(7)汽车载运构件行走在崎岖不平、拐弯转角或过桥下坡的路段，应放慢 行车速度，不得急开急刹。(8)各种构件应按施工组织设计的规定分区堆放各区之间应保持一定距 离。

8、堆放地点的土质要坚实，不得堆放在松土和坑洼不平的地方，防止 下沉或局部下沉，引起倾侧甚至构件破裂。(9)堆放单个屋架时，两边要用术防支撑，堆放数个屋架时，除第一个用 两边支撑外，其余各个应用术防将各个作水平联系。Q0)堆放单件薄腹或吊车粱时，每侧用不少于2根斜杆支牢。Q1)外墙壁板、内隔墙板应放置在金属插放架内，下端垫长木杨，两侧用木楔楔紧。手放架的高度应为构件高度的2/3以上，上面要搭设30cm宽的走道和上下梯道，便于挂钩。现场搭设的插放架，立杆埋人 地下不少于50cm ,立杆中间要绑扎剪刀撑，上下水平拉杆、支撑和方 垫木必须绑扎成整体，稳定牢固。(12)靠放架一般宜采用金属材料制作，使用前

9、要认真检查和验收。内外 墙板靠放时，下端必须压在与靠放架相连的垫木上，只允许靠放同一规 格型号的墙板，两面靠放应平衡，吊装时严禁从中间抽吊，防止倾倒。(13)撬拔重物时，支垫要选用坚固物体，工作时注意棍子打滑伤人。(14)重物搬移(起重)不允许利用建筑物或结构作为承力点，如受环境或 机具限制时，应先行准确地计算重力对结构的影响，是否有足够的安全 度，才可实施。(15)几个工人共同搬运重物时，应由一个人指挥下进行，所有动作必须互相一致，并呼号子，稳步前进，同起同落，不得任意撒手。(16)在车船上装卸重物，靠近车厢或船旁时。不得背空站立，须以弓字 马步站稳在物体两侧挪动，防止脱手坠落。3.构件安装

10、的安全要求Q)安装人员必须配挂安全带。清理鞋底泥土，扎好(衬)衫裤脚，佩上工具袋，小工具和零件应放进袋内，不准抛掷或随意放置。(2)起吊中的构件，禁止在上面放置不稳固的浮动物。(3)构件就位而还没有固定前，不准用手搬或脚蹬构件。(4)不准在浮摆的构件上和措钢丝绳上行走，必须在构件上行走操作时,应在构件已经放置在支座并稳定之后，而且构件应预先装设简便易装拆 的临时护身栏。(5)安装混凝土柱时柱子插入杯口以后每边打入两个木楔方可除钩。如柱长度在12m .重量在10t以上，校正柱子时,只许微松木楔，不 许整个拿出。大柱子校正完毕后，随用风缆拉紧或撑木固定。当灌缝混 凝土强度达到70%时，才可除去拉缆

11、或支撑。严禁投有配挂安全带而 在牛腿上工作；应搭设工作台或采用轻便的悬挂脚手。(6)各种预制构件安装，必须按施工顺序对号就位，应保持垂直稳起。就 位后，立即将构件的拉杆和支撑焊牢或锚固，方可除钩。禁止站在外墙 板边沿探身推拉构件。(7)从插放架起吊墙板应用卡环卡牢，垂直稳起，墙板必须超过障碍物允 许高度方可回转臂杆。(8)安装壁板时，第一层(或第一块)应在装好拉顶斜撑后方可除钩，而且 应在完成一个闭合间焊接牢固后才可拆除斜撑。上下层壁板就位后，应 将预留钢筋立即焊牢，禁止下层壁板未焊牢前安装上层构件。(9)纵向壁板与横向壁板的交接或转角部位，应用特制的转角固定器，进 行固定和校正。在未经焊接固

12、定前不许拆除转角固定器。在安装过程中, 应严密注意吊件或其他物体不得碰触各支撑件。(10)墙板就位固定后不得撬动，需要撬动调整时，应重新挂钩。墙板安 装过程中禁止拆移支撑和拉杆。(11)外墙为砖砌体，内墙浇灌混凝土前，必须将外砖墙加固”方止墙体 外涨。在拆除时，禁止把加固材料悬挂在墙体上和直接下扔。(12)安装悬挑构件(如阳台、挑檐)，在未焊接牢固前应逐层支顶其外挑 部分，而且支顶应在整个建筑物安装完成后才可拆除，并严禁在悬挑部 分放置熏物或借力起重。(13)阳台栏板和楼梯栏板，应髓搂层安装。如不能及时安装，必须在外 侧措设腑护栏杆。(14)预制构件就位焊接牢固后。应立即将吊环割掉，防止绊脚。

13、(15)安装第一个屋架时，在焊牢支座后，应在屋架两侧拉好缆风绳或采 用其他固定性固定，方可除钩。以后安装每个屋架都要用不少于2根术 条变相邻两屋架作水平联系稳定。跨度较长的屋架,应有防止变形的加 固夹防(水平相和斜撑杆)，其他相类似的构件均应同样办理。Q6)重大构件应加保险绳(过底绳)，带有锐利棱角的构件应用麻袋木板 等衬楔，以防切割绳索。Q7)挂钩应从里向外钩，起吊屋面板前检查四角是否钩紧。(18)采用梯子上落时，梯脚应支牢。在梯子上工作时，踏脚点必须离梯 顶端不少于lm0Q9)在坡度比较陡的屋面操作时，屋面两侧如无脚手架，应装设临时护 身栏或架设安全网，或在屋面板上系好安全带。(20)凡楼面或屋面板有足以坠人的L洞者，在安装好后随即钉封洞口。(21)安装多层结构时，应在建筑物四周，随吊装进度，逐层架设安全网。(22)进行吊装的场地，应划出危险地带，禁止非有关人员来往和停留。