车辆管理方面年终总结（3篇）.docx

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1、车辆管理方面年终总结优秀（3篇）车辆管理方面年终总结优秀（精选3篇）车辆管理方面年终总结优秀篇1在进入公司一年以来，在公司同事及公司领导的关心帮助下, 我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则， 积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在 思想和本职工作方面取得了一定的进步。一、爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为公司领导和同志们服务，促进着单位工 作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要 爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持 个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到， 克服

2、困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正 常开展。2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证 车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的驾驶员管理制度，不开 快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存 放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做 我局机动车安检信息网络与市环保局机动车排放i/m（检测/维修） 监管系统接口的有关技术问题，及介入公安网链路问题，共享市 环保局机动车排放监管网及公安网有关信息内容，逐步实施联网。（四）管理标准化。年上半年完成机动车安检机构监督管理 地方标准制定工作，将机动车安全检测及其管理规范化、标准 化;年下半年宣贯标准

3、，通过实施标准化全面提升管理层次，提 高监管效率。（五）执法队伍建设。研究修订执法检查规范，规范执法检查; 加强执法人员业务培训，重点是机动车安全检验专业知识培训I, 进一步提高执法人员管理水平。（六）研究论证设置规划。结合我市检测场分布、检测线数量 和机动车保有量增长情况，与有关部门协商，年上半年研究论 证安检机构设置规划，修订后向社会颁布。（七）审核安检机构年度工作报告。年底前将对各检测场进行 年度考评，审核年度工作报告，做好年度总结工作。重大举措：与市环保局协调两局机动车检测场监管网络系统整合及资源 共享有关问题，研究市环保局机动车排放i/m（检测/维修）制度监 管系统，协调市交管局网络

4、资源共享问题，探讨我局机动车安检 管理环节及联网监察技术重点和难点，应用网络技术和信息智能卡技术对检测场实施动态监管。车辆管理方面年终总结优秀篇3一年，在上级主管部门、地方各级行业管理部门、地方协会以 及全体会员单位的支持下，通过协会工作人员的共同努力，圆满 地完成了年度工作计划。一、一年的工作回顾（一）加强组织建设和制度建设，为做好双向服务确立组织保 证和制度保证。1、协会的常设办事机构是秘书处，我们努力把秘书处办成团 结、和谐、务实、高效，为行业管理部门和会员单位服务的机构。2、成立了中国汽车维修行业协会党支部，更好地接受交通部 部管在京社团党总支的领导。3、为规范汽车装饰美容市场，经交通

5、部同意，民政部批准, 中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会于9月6日在上 海召开了成立大会，来自全国各地从事汽车装饰美容用品生产、 经销领域的120多位人士出席了大会。康文仲会长在会上做了重 要讲话，王逢玲同志当选为工作委员会主任，骆澜涛同志当选为 常务副主任，郭平同志为秘书长。工作委员会秘书处设在广州市。4、截至一年底，协会有团体会员533家，其中地方汽车维修 行业协会63家，汽车维修企业170家，汽车综合性能检测站162家，汽车维修检测诊断设备生产企业75家，各类学校36家，科 研院所5家，经贸企业14家，出版社和杂志社4家，保险公司3 家，展览公司1家。5、按照交通部、民政部的有关

6、要求，为了加强协会各项工作 的管理，协会秘书处进一步健全了财务、劳动、人事等基本制度。（二）充分发挥协会桥梁和纽带的作用，全心全意为政府和会 员单位服务。1、交通部根据机动车维修管理规定（交通部令20_年第 7号）及相关法律法规和技术标准的规定，制定了中华人民共和 国机动车维修技术人员从业资格考试大纲（以下简称考试大 纲）o我们按照部有关规定和考试大纲的要求，编制了机 动车维修技术人员从业资格培训技术要求（已列入交通行业标准, 待审查）。2、为加强机动车维修技术人员从业资格管理，提高机动车维 修技术人员素质，确保机动车维修质量，我们编制了机动车维 修技术人员从业资格条件（已列入国家标准，待审查

7、）。3、我们以考试大纲的要求为依托，组织编写了机动车 维修技术人员从业资格培训系列教材。教材共计八个模块， 11月28日-30日我们组织有关专家在南京对现已完成的四个模 块一职业道德与法律法规（模块A）、汽车维修检验技术（模块C）、机修技术（模块D）和车辆技术评估（含检测）（模块 H）内容进行了审定，其余四个模块也已完成，待审定。4、为了协助有关单位做好机动车维修技术人员从业资格的考 试工作，我们组织有关人员正在开发考试题库。5、为了提高汽车维修检测企业的技术装备水平，推动行业的 技术进步，使汽车维修检测企业在纷杂的市场中选择合适的设备， 我们适时组织业内的有关专家，对协会技术装备服务网网员单

8、位 的新产品进行评审推荐活动，并将推荐的产品汇编成册，印发给 汽车维修企业和汽车综合性能检测站，以供选用。H月底，我们 在杭州召开了第五批汽车维修检测设备推荐产品的审查工作会议, 对15家设备生产企业的61种参评仪器设备进行了评审，对最终 通过审查的产品，将于一年印发第五批汽车维修检测设备推荐目录, 供汽车维修企业和汽车综检企业会员单位在选购设备时参考。好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章 制度，杜绝了任何安全事故的发生。3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车 进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一 遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，

9、对车辆进行正规的 定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。 另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。 在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。 行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急 刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速 驾驶，充分保证了行车的经济性。二、脚踏实地，继续做好今后的各项工作回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相 比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要 求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务， 在确保行车

10、安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热 情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志 们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台 阶。三、发扬自身的优良作风，加强提高团队精神我知道不管国企还是私企，都要拥有团队精神，我一定要把在部队学到的团队精神发挥到现在的工作岗位上。以上是我的个人工作总结，如有不足之处请领导批评指正。车辆管理方面年终总结优秀篇2一、一年主要工作成绩（一）完善岗位责任制，加强党建工作和廉政建设。结合机动车安检机构监管实际工作情况，进一步健全完善了 岗位责任制，签订了党风廉政建设责任书。加强党支部建设，积 极参加机关党委组织的各项活动。制定了创

11、建文明处室计划，并 在日常工作逐项落实。加强廉政建设，年度车管处未发生商业 贿赂或不正当交易等不廉洁行为。（二）完成机动车安检机构检验资格申报、现场评审和资格审 批工作。机动车安检机构检验资格申请及受理工作于年10月份开 始，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理、现场评审和 资格审批工作，为获得机动车安全技术检验资格许可的41家检测 场颁发了资格许可证和检验专用印章；并为2家安检机构办理了 变更手续。剩余朝开小关、蒋台联合2家检测场因搬迁改制停业 未申报资格。（三）完成检验人员考核、审查员培训考核。分期分批，逐步完成了全市2400余名机动车安检人员的上岗资格考核工作，包括以前已取得市交管

12、局颁发的上岗证的检验人 员和新增检验人员，合格率92. 9%,并为2200余名考核合格者颁 发了上岗证。完成了机动车安检机构资格许可审查员年度培训和考核工作（四）执法队伍建设不断加强通过举办检测场监管工作培训班，召开执法检查现场会，与 市环保局、市交管局交流座谈以及各区县局之间交流，使广大执 法人员逐步掌握了机动车检验专业知识，进一步提高了执法人员 的监督管理水平，为依法行政奠定了良好基矗（五）加强业务研究开展了信息联网、安检机构设置规划、地方标准、执法检查 规范、比对试验等研究项目。1、信息联网依托市局信息中心，与中科院力学所等专业单位就机动车检 测场与我局信息联网问题进行了反复调研和讨论，

13、并多次到市环 保局、市交管局调研学习。通过对市交管局机动车安检信息监管 网络、市环保局机动车排放检测信息监管网络和检测场现场调研, 编制了质监部门与检测场信息联网草案，并逐步论证修改。2、安检机构设置规划委托北京汽车研究所有限公司承担我市机动车安检机构设置 规划编制工作，通过大量调研，编写了北京市年机动车安检机 构设置规划、中长期发展规划等规划草案。已组织质监、交管、 环保有关专家对规划草案进行了初步研讨，目前正挂在网上向社 会征求意见。3、安检机构地方标准委托中国农业机械化科学研究院承担我市安检机构管理地方 标准研究制定工作。已完成标准草稿，组织有关专家进行了初步 修改，目前正挂在网上向社会

14、征求意见。4、执法检查规范研究组织各区县研究讨论，编写了安检机构执法检查规范，并邀 请公安部、总局有关专家进行了研究，统一了执法检查要求。5、比对试验委托市计量院，研究检测设备比对试验方案，以加强检测设 备监管，提高执法技术含量。年底，对全市检测场检测设备技 术指标符合性情况进行了抽检。（六）与有关部门配合，与外省市质监部门交流，严格监管全 市机动车安检机构。与市交管局、市环保局等部门密切配合，联合执法检查；同时大力发挥各区县稽查队的优势和主动性，采取定期检查与不定期 抽查相结合的方式，对全市机动车检测场实施严格监管。依法查 处机动车安检机构违规行为，全年共查处投诉举报等问题18起, 涉及11

15、个机动车检测常车管处成立至今，全市未发生机动车检验 安全责任事故。与市交管局、市交通委配合，办理了市政协委员关于新车免 检问题、免收养路费等问题的提案。通过提案办理，进一步加深 了对机动车安检工作重要性和广泛性的认识，增强了忧患意识， 开阔了管理思路。我们还及时与外省市质监部门沟通，了解各地机动车安检机 构管理工作情况，积累参考材料。与重庆市质监局、河北省质监 局等兄弟单位交流，重点结合重庆市4. 23特大交通事故调查处理 情况，就如何发现和堵塞检测软件漏洞、监督处罚等问题进行了 专题研讨，相互吸取了经验;并在全市检测场范围内开展了为期半 年的安全责任意识专题教育活动，规范了检测场内部管理。（

16、七）加强安全监管手段，设立流动式起重机便民检测站。近年来流动式起重机事故呈上升趋势，给人民群众的生命财 产造成巨大损失。为有效控制流动式起重机检验情况，减少事故 发生，经与市交管局等有关部门沟通，经特设处、法规处商定， 由车管处具体操作，在我市北部的望京北检测场和南部的富多鑫检测场设立了 2个流动式起重机一站式便民检测站，并向社会公 告，为流动式起重机起重设备部分定期检验工作的开展提供了大 力支持。（八）与时俱进，开展迎奥运保安全活动。3. 15消费者权益日期间，邀请国家质检总局有关领导参加, 指导朝阳区质监局组织区内8家机动车检测场，开展了 “迎奥运 保安全机动车安检知识竞赛”活动。并通过新

17、闻媒体进行了正面 报道，在全市推广，促进了检验人员理论知识和技术水平的提高。（九）因势利导，鼓励安检机构公开向社会推出服务承诺。围绕奥运中心工作，引导机动车安检行业加强自律。3月29 日，全市43家机动车安检机构自发组织，开展了 “严格验车迎奥 运优质服务建和谐”承诺活动，通过新闻媒体，向社会公开承诺 “严格标准、价格透明、优质服务、欢迎监督”。这是安检机构 监管职能划转质量技术监督部门以来，我市机动车安检企业首次 公开向社会作出服务承诺，标志着我市机动车安检行业在“企业 自律、规范服务”上又迈进了一大步。（十）完成总局和市政府相关委办局的有关工作。完成了总局质监司下达的机动车安全技术检验机构

18、设置规划管理规定等规范性文件修订，和有关规划调研、监督抽查等配合 工作。积极配合市政府相关委办局，完成了北京市平安畅通区县检 查、黄标车管理研究、非法营运车辆治理、校车等车辆标准修订 研究、企业减负检查、民运运力国防动员等工作，为首都交通安 全和经济发展做出了积极贡献。二、存在的主要问题和难点主要问题：（一）与年初计划相比，联网工作进展仍显缓慢。（二）关于检测场的投诉举报多。主要反映服务态度不好、检 测弄虚作假、申报材料造假、收费不透明、擅自降低外观检验标 准等问题。（三）少数检测场对评审整改要求不够重视，不是积极去整改, 而是要求放宽政策，要求开口子。（四）相当一部分检测场内部管理记录不全，

19、质量体系和管理 制度运行不畅。（五）部分检测场领导法律意识淡薄，忧患意识不强。职工缺 乏人性化服务意识，服务态度不到位。（六）价格尺度不尽合理，需通过市场经济杠杆作用，使机动 车安检行业既能自律，又能适当盈利发展；难点：（一）加强立法工作，建立地方标准，增强法规的可操作性;（二）机动车安检机构检测信息管理落后，需加快检测信息网络建设和数字化建设；（三）提高机动车安检技术含量，增加执法检查技术手段；（四）全面提高机动车安全技术检验人员素质；三、一年工作初步安排工作目标：加强法制建设和标准化建设，研究比对试验方案， 完善监督管理技术手段，逐步实施联网和数字化管理，合理规划 布局，逐步提高检验人员综

20、合素质，规范经营行为，完成全年机 动车安检任务，为首都经济和奥运会做出更大贡献。重点任务：（一）加强安检机构资格和检验人员管理。编写检验人员新版 教材，认真开展安检机构资格监督审查和检验人员考核工作，加 强安检机构检验资格监督管理和检验人员上岗资格管理。（二）日常监管。加强日常监督检查，明年计划对每个安检机 构月检查次数不少于1次，全年执法检查总数732次。与中国机 动车辆安全鉴定检测中心、北京市计量科学研究院等有关单位合 作，研究完善比对试验方法，增加监督管理技术手段，挖掘深层 次问题，确保经机动车安检机构检验放行的每一辆车都是合格、 安全的。（三）信息联网研究。联网草案已完成，年将重点研究解决