甬梁线搅拌桩首件认可监理总结.docx

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1、甬梁线邺州段(K0+900-K8+300)改建工程JLB监理办钉型双向搅拌桩首件施工监理总结(03 标)宁波市交建工程监理咨询有限公司甬梁线邺州段(K0+900-K8+300)改建工程JLB监理办2013年4月8日钉型双向水泥搅拌桩试桩总结报告一、工程概况03标段为甬梁线(即S318省道)位于堇口州区高桥镇境内的改建工程。起点位 于新丰路(桩号K3+800),终点位于绕城高速公路高桥互通西侧，与老甬梁线公 路顺接(桩号K7+470),全长3.67Km,共有桥梁7座，为减少路桥结合处沉降差, 减缓桥头跳车现象，设计图纸采取了地基过渡处理，处理方式为钉形双向水泥搅 拌桩(6 1000+6 500)

2、,共 87937 m0现设计单位对水泥搅拌桩设计图纸进行了设计调整，并下发了特殊路基钉 形水泥土双向搅拌桩试桩方案，按照该方案要求，项目部选择在具有代表性的 14#桥0#台段进行了试桩施工，共分A、B、C、D、E、F六组，每组10根，总计 60根。载荷试验的数量每组做1根复合地基试验，A、C、E组各取1根桩做取芯 抗压试验。下表为各组搅拌桩的具体形式：分组 编号桩长 (m)扩大头长度 (m)桩径 (mm)桩间距 (m)数量 (根)备注A1831000/5001.810B1841000/5001.810C1531000/5002.210D1531000/5002.010E1231000/5002

3、.210F1231000/5002.010在水泥搅拌桩试施工期间，施工现场的施作均得到专利方代表的现场指导， 并严格按照设计单位的试桩方案要求进行了试桩施工，以此将通过检测获得了宝 贵的试验数据，为大面积的水泥搅拌桩施工提供依据和经验。二、试桩目的检验桩体成桩质量；验算设计的水泥掺入量是否能达到要求；根据设计的水灰比、水泥掺入量、水泥等级，确定合适的喷浆量及下钻速 度、提升速度；确定不同桩长，不同桩间距复合地基承载力。三、试桩方案1、场地选择选择14#桥0#台的桥头位置进行试桩工作，场地清表整平压实并量测标高。2、材料要求水泥采用42. 5级普通硅酸盐水泥(虎山)，6 500mm水泥掺入量为6

4、0kg/m,“ 1000mm水泥掺入量为240kg/m,施工用水采用无污染的河水，水灰比0. 55。提升速度0. 71. Om/min,下沉速度0. 50. 8m/niin。内钻杆转速250r/min, 外钻杆转速270r/min,下沉时喷浆压力21. OMpa(规范为0. 250. 40 Mpa)。3、试桩施工机具本次试桩选用DM-3型桩机，机架高度24米。试桩前所有机械都完成以下工 作：桩机上电机功率、压力表、电流表、压浆泵、钻头、动力箱等都经过了专 利方的检验，符合施工要求。桩机钻架上设置了 一个吊垂控制钻杆的垂直度，配备了水平尺控制机架的 水平。试桩前按照专利方的要求更换了一台新的流量

5、仪。4、水灰比根据设计要求水灰比0.55,浆液比重为(1+0. 55)(1H-3. 05+0. 55H-1)=1.765,实际浆液比重以现场量测为准。水灰比水泥 比重桩长(m)每桩水泥用量(Kg)理论每桩喷浆量L4)1000扩大头6 500总长4)1000扩大头1)500总用量4)1000扩大头(1)500总用量1 ：0.553. 05041418960840180084373715801 ：0.553. 05031518720900162063279014221 ：0.553. 05031215720720144063263212641 ：0.553. 0503912720540126063

6、24741106四、施工工艺钉形水泥土搅拌桩上部(扩大头)采用四搅三喷，下部采用二搅一喷施工工艺，具体施工顺序如下图所示esQfl,b c d e fg h钉形水泥土双向搅拌桩施工工艺流程图a）搅拌机就位：搅拌机到指定桩位并对中；b）喷浆下沉：启动搅拌机，使搅拌机沿导向架向下切土，同时开启送浆泵向 土体喷水泥浆，两组叶片同时正、反向旋转（外钻杆逆时针旋转，内钻杆顺时针 旋转）切割、搅拌土体，搅拌机持续下沉，直到扩大头设计深度；c）施工下部桩体：改变内、外钻杆的旋转方向，将搅拌叶片收缩到下部桩体 直径；喷浆切土下沉：两组叶片同时正、反向旋转切割、搅拌土体，搅拌机持续 下沉，直到设计深度,在桩端应

7、就地持续喷浆搅拌10秒以上；d）提升搅拌：搅拌机提升、关闭送浆泵，两组叶片同时正反向旋转搅拌水泥 土，直至扩大头底面标高；e）伸展叶片：改变内外钻杆的旋转方向，将搅拌叶片伸展至扩大头径；提升 搅拌：提升钻杆，两组叶片同时正反向旋转搅拌水泥土，直到地表或设计桩顶标 高以上50cm;f）切土下沉：搅拌机沿导向架向下切土，同时开启送浆泵，向土体喷水泥浆, 两组叶片同时正、反向旋转切割、搅拌土体，搅拌机持续下沉，直到扩大头设计 深度；g）提升搅拌：关闭送浆泵，两组叶片同时正反向旋转搅拌水泥土，直到地表, 完成单桩施工。五、施工过程质量控制1、保证桩位准确，桩位偏差不得大于50mm；桩体垂直，垂直偏差应

8、小于1. 0虬2、6 1000每延米水泥用量不小于240kg, 6 500每延米水泥用量不小于60kg, 按设计要求施工，制备好的浆液不得离析，停置时间较长时按废浆处理。每桩测 试水泥浆比重。3、因故停浆时，应及时通知操作人员，为防止断桩或缺浆，应将钻头搅拌 和下沉至停浆点以下1m,待恢复供浆时再喷浆提升。4、专人记录钉形水泥土双向搅拌桩施工现场记录表，施工中发生的问题 均在记录中注明。5、每台班打桩施工完毕后，向输浆管中注入适量清水，开启压浆泵，清洗 管路中残浆，并适当清除钻头上的附带泥浆。六、施工过程简述1、本次试桩工作于2013年3月29日上午8： 25开始，至2013年4月6 日结束，

9、共计9天时间完成各类形式的搅拌桩60根。2、施工中为了保证水泥浆液能顺利的喷入桩体，并保证桩体下部成桩的质 量，喷浆压力均控制在1.0M左右，最大在扩大头处可达到1. IMpa.3、成桩长度控制采取两方面的控制，一是钻杆长度标记控制，二是查看流 量计打印小票，并以两者互为比较，从而证明了流量计的打印数据与实际量测的 数据相吻合。4、单桩成桩时间的控制，18m长的桩以下沉及提升的设计速度成桩时间除 个别因停电和机械故障外均控制在70分钟左右。（施作中意外断浆情况有发生， 但未超过1小时，且也进行了复搅和复喷，重叠深度为60cm）5、水泥用量的控制：每罐水泥浆水泥用量为1100kg,水为605kg

10、。水泥用小 推车进料，每车为100kg,车内坐标识以备查；水的控制是在搅拌罐内加至605kg 水后进行标识，以后加水均以此进行控制。6、单桩水泥浆总量的控制：按照水泥及水的加入量均匀搅拌后测定其水泥 浆比重为1. 75g/cm3,在施工中不定时的检测水泥浆比重使其满足1. 75g/cm3的 要求，进而有效的保证了水泥的用量。七、施工记录汇总详见附表（另有旁站记录）八、试桩检测成果28d结果出具后再整理并评定。九、首件总结1、要注意桩位的放样要准确，桩顶标高要控制准确。2、钻机定位要对中且水平，施作前和施作中要随时检查钻杆的垂直度不大于1% （吊锤检查）。3、保证施工临时用电的正常使用，避免出现

11、停浆现象。4、随时抽检水泥的用量及水泥浆的比重，控制单桩喷浆量。5、根据钻进及提升速度控制18m长的搅拌桩每天成桩在15根左右（按24 小时计算）。6、每天须收集打印数据和现场记录各相关数据，并确认当天的施工数量。7、随时观察压力表的变化，保证喷浆压力达到l.OMpa的要求。8、施工时须要有专利代表在场共同控制搅拌桩的施工质量。9、施工现场应加强安全环保的管理，要竖立安全警示牌和施工告示牌，水 泥罐的围护要严密，不得出现扬尘的现象。10、由于钉型双向水泥搅拌桩的钻机高度可达24m,故在移机时须注意上方 有无电线并注意移机的平稳和操作人员的安全。十、结束语本次试桩为以后大面积的施工积累了一些宝贵的数据，并且也发现了一 些施工中的不足。针对这些，我监理办将在今后的施工中充分利用试桩的数据和 进一步的改进，尽力保证后期搅拌桩施工的质量有进一步的提高。