实用的车间实习报告模板汇总7篇.docx

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1、实用的车间实习报告模板汇总7篇车间实习报告篇120_年8月27日下午开始，我在动力厂热力车间开始了自 己的实习工作。我冥思苦想了好一阵：我一学环境工程的与热力 搭不搭调？其实，“热力” 一词我还算颇为熟悉。毕竟，从中学 到大学在这方面学了不少理论。然而就我现在的状态而言，热力 既遥远又含糊Take it as it comes.（既来之，则安之）” 现在是我需要用这句话鼓励自己的时候了。到哪儿工作不得有个 开头啊？ ！我算是真正开始体验实习工作的生活了。我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。目前，该 车间拥有员工近130人，所含工种包括：空压工、锅炉工、软水 工、电工和钳工。车间主要包含

2、空压和蒸汽两个系统。其中，空 压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调 班。在实习期间，我挨次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。在 实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参预空压及锅炉的相关 工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论 知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求 此项工作的本质与规律。为期半年的实习生活，既紧张，又新鲜。工艺包括浸轧工作液、堆置固色、水洗三个阶段。按加用碱剂的方式分为两种工艺：一种是将染料和碱剂预先混合，配成染液浸轧织物；另一种 是将染料和碱剂分开配制，浸轧时由计量泵按比例同时加到一小 容量的混合器中。前一种工艺合用于反应

3、性较弱的染料，用碱性 较弱的碱剂，堆置时间较长，后一种合用于反应性较强的染料， 用碱性较强的碱剂，堆置时间较短。3、溢流染色溢流染色是目前印染厂应用较为广泛的染色设备。由于设备 性能和功能的限制，较难保证染色工艺的重现性，即使能够基 本满足染色工艺要求，也是靠有经验的工艺人员或者操作工来 控制。受人的技术水平、责任心及情绪变化的影响，导致织物 染色质量的不稳定、废品率高，产品档次无法提高。二、染料的分类及合用性1、活性染料，又称反应性染料。为在染色时与纤维起化学 反应的一类染料。这种染料份子中含有能与纤维发生化学反应的 基团，染色时染料与纤维反应，二者之间形成共价键，成为整体, 使耐洗和耐磨擦

4、牢度提高。活性染料是一类新型染料。突出地表 现在下列四个方面：(1)活性染料是取代禁用染料和其它类型纤维素用染料如硫化染料、冰染染料和还原染料等的最佳选择之一。(2)活性染料能用经济的染色工艺和简单的染色操作获得高 水平的各项坚牢性能特殊是湿牢度。(3)活性染料的色谱广、色泽明艳、性能优异、合用性强， 其色相和性能基本上与市场对纤维和衣料的要求相适应。2、土林染料，又称还原染料，普通用于棉织物的染色，不 溶于水，通过在碱性条件下，用还原剂将染料还原后溶解于水而 与织物反应，染色后用氧化剂氧化后显示正常颜色，日晒牢度极 佳。被称为永不退色的染料。三、染色中存在的问题染色产品疵病是影响染整成品品质

5、的一项重要因素，也是衡 量企业生产水平、管理水平高低的重要标志。在日常生产中，如 果染色产品染疵较多，不仅造成人力、物力的浪费，而且使质量 下降。为此，要努力防止减少疵病的产生。1、色差涤棉混纺织物染色工艺流程长，染色过程复杂，各工序条件 控制不当，极易造成色差。对印染行业来说，色差向来是令人头 痛的问题，造成色差的原因众多。因此分析色差产生的原因，事 前加入控制及防止，显得尤其重要。色差产生的原因(前处理不 当、染料选用不当、轧染机轧车压力控制不当、预焙烘控制不当、 还原氧化控制不当、后整理不当、坯布选用不当）就不必多说了， 着重说明色差的预防及控制。色差普通包括以下几类：原样色差、 先后色

6、差、左中右色差、正反色差。1.1原样色差的预防及控制首先，要选择合理的拼色染料。染料种类应尽量少，色相要 比较接近，上染性能应尽可能相似。其次，涤与棉两相深度的选择。染浅色时，涤的深度应略浅， 棉的深度应略深。染深色的，涤的深度应略深，而棉的深度应略 浅。最后，防止机台染色调整处方不当。严格按照工艺条件及参 数标准化，避免外在干扰，调出适当处方。1. 2先后色差的预防和控制首先，原材料的控制。保证原材料先后品质一致，是确保克 服先后色差的重要条件。坯布和染化料要坚持按批次需用量备 足。其次，工艺操作管理控制。前处理是根本，染色是关键，要 跟踪掌握各工序的条件，浮现问题及时改正，保证产品质量。1

7、 .3左中右色差首先，保证织物左中右带液量一致，合理控制轧车左中右压 力（尽量一致），定期对其检查、校对。其次，染料在热熔时要保证纬向一致，使织物上染料经烘干 之后不会产生泳移。 最后，根据染料性能严格控制温度，还有 加料的方法。2 . 4正反色差在涤棉混纺织物染整加工过程中，产生正反色差的主要原因 是织物正反两面受热不一致造成的。在织物浸轧染液烘干过程中 和热熔固色两方面都有可能产生正反色差。前者是由于染料产生 泳移所致；后者是由于染料热熔固色条件产生变化所致。因此， 控制正反色差可以从这两方面考虑。2、破洞织物在染整加工过程中形成破洞的原因可归纳为烧破、钩 破、擦破、拉破、轧破以及纤维脆损

8、等几种。防止破洞产生的方法，在运转过程中掌握布身不紧、不擦、 不顿、不跳。清洁时要彻底检查设备完好状态；开车运转过程中 巡回检查，发现疑点停车分段检查。破洞主要防范于先，一旦发生，要即将逐道停车检查，找出 产生破洞的根源，切不可大意，以防止大量破洞质量事故的产生。3、纬斜纬斜是织物在染整加工中常见的疵点之一。主要表现形式 有：摆布不同方向的直线纬斜、摆布不同方向的单边局部纬斜、 大小不同的横向弧形纬斜及不规则的局部纬斜等。阚防止折皱疵病，要加强与纺织厂的联系，做好机械设备检查、 保养，落实好防皱措施。严格操作管理，执行操作规程，大力减 少操作折皱。.四、数码印花数码印花，分为数码直接喷印与数码

9、热转移印花。数码直接 喷印，意指：用数码打印机在各种材料上直接打印出您所需要的 图案。而数码热转移印花，则需要在特种纸上预先打印好印花图 案，然后再通过热转印的方式转印到各种材料上， 数码热转印 基本特点：(1)不需要花费昂贵的制版费用，只要将您喜欢的图案传 送与热转移印花师傅，待印花师傅稍加处理即可生产印花纸用于 转印。(2)由于不用制版，省却了一些不必要的工艺流程，出样速度加快捷，普通2-3天皆可出样。(3)颜色数量无限制，使图案色采更饱满细腻。(4)所用材料环保无污染，可彻底杜绝环保不合格的带来 的后顾之忧。(5)一件起印，更能彰显全球惟一的个性化特性。(6)色牢度优越，只要您的织物是以

10、涤纶为主的面料，耐 晒耐洗色牢度可达4级以上。(7)手感柔软，透气性佳。尽快适应印花定单小批量化、品种多样化、屏弃低附加值产 品、快速交货的现实，争取主动，力争更上一层楼！数码印花技 术在印花领域会有更广阔的用武之地。数码印花，也将走得更远。车间实习报告篇4一、以车间培训为龙头，大力开展基础理论知识的学习3月2日，进入车间，在分配到班组见习前，车间就开展了 安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲 解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每一个 人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，积 极思考，认真作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个大概的 了解，为接

11、下来的见习打下了坚实的基础。同时，在见习计划 中，车间还安排了同h主任学习处理车间应急情况的紧急预案。 尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。在会议结束后我 被分到了焊装线上，下会后焊装线组长_X给我详细的讲解了总 焊线的生产节拍和一些产品知识。近一个月的生产实习我和师傅 们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并非很高，但生产线生的 知识很丰富，我除了积极按照车间安排做好本质工作，平时在休 息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关知识，师 傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联上查找一 些车身焊接方面的知识进行学习，及时补充自己的在这方面知识 的缺乏。二、以见习岗位为载

12、体，认真学习焊装车间的设备隐患按照工段的安排，我在总焊线的06工位见习。其主要负责 生产线运行的按钮控制，见习过程中认真听从师傅安排，主动掌 握生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来掌握生产 线的生产节奏和设备运行状况，积极思量有生产线自身存在的问 题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还 积极匡助其他师傅，并掌握了不少岗位的生产过程以及要点，先 后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及 生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难 以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。 在总焊线的一个月生产实习我不仅基本掌握了生产流程，而

13、且发 现了不少生产过程中存在的隐患以。发现如下：1、焊钳开关时常损坏原因及后果：影响生产进度、资源浪费解决建议：优化采购（现用开关质量单薄）、工人师傅操作不 正确。2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干涉原因及后果：fe气缸上的行程开关时常被焊钳撞坏，影响 生产进度、资源浪费。解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以避免干涉 现象。下图为右侧围fe气缸的形成开关位置，这样的位置就可 以避免干涉现象3、焊钳两根副线电缆发生干涉原因及后果：影响生产进度、资源浪费。解决建议：延长副线电缆加厚干涉部位的表皮。在见习期间，尽管大部份时间呆在工作岗位按按钮，但组长 会抽空带我到生产线各重点设备去深入了解，

14、自己也会抽出歇息 时间主动向工人师傅了解一些设备使用是存在的的问题，这在一 定程度上给了我一个全面了解学习机会。三、以设备检查为跳板深究设备因素给质量带来的问题在生产见习过程中曾经多次在_x的带领和细心指导下共同 检 查设备，在检查过程中经_x的知道我做到了独立检查设备 存在的简单的隐患如：定位部件的松紧、夹紧部件的松动、控 制系统漏气无效等现象、外观清洁等存在的影响质量问题的因素。 经设备检查的学习，给我的第一感觉就是加大tpm的开展力度 是十分有必要的，设备上存在点油污对产品质量都会引起各种 质量问 题。通过设备检查，拓宽了自己的视野，让自己能不局 限在一个班组去看问题。四、以车间见习为锲

15、机，努力提高自己的综合能力来到焊装车间后，就积极思量，认真观察。以一线见习为锲 机，努力提高自己各方面的能力。通过见习，不仅学习到了焊装 车间的基础知识，同时也提高了自己与不同人群交往的沟通能 力。以前在学校所交往的.人群比较单一，无非就是学生与老师， 而现在就面临着不同年龄阶层、不同文化层次、不同社会背景的 人群。我们班组员工的年龄阶层从二十多岁到四十几岁。通过跟 他们交往，初步了解到各种年龄阶层的思维特征，既有效的提高 了自己的沟通能力，也发现了自己目前存在的一些不足。在这期 间，还积极配查找设备存在的问题并积极配合班组进行现场设备 维护，提高自己对现场设备的认知力和实战能力。总之，在焊装

16、车间为期一月的见习，感觉自己受益非浅。为 以后的工作打下了坚实的基础，相信自己不管在公司的任何岗位上，我会继续发扬见习期间严谨务实的作风，始终坚持实实在在, 踏塌实实的工作态度。车间实习报告篇5在这个月主要工作是参预电解车间的带负荷试车工作；参预 日本四台机组的调试验收工作、国产机组的调试工作；以及同审 计核对电解车间PVC软板面积。首先，在电解车间设备调试验收方面。在11月底，日本dm 机组、立模铸造机组、阴极创造机组、阴阳极自动排版机组基本 完成为了调试工作。在调试过程中，日本机组浮现了在11.28号 开 始对四台机组进行验收，全部合格。止匕外，残极洗涤机组、 阴极 洗涤机组、直线铸锭机组

17、、阳极泥压滤机系统正在调试中。 通过这次参预电解车间机组的调试及验收，我发现不少以前的 数据和现在的有些差别，于是我开始整理所有数据，将所有资料 进行完善。其次，对电解车间的生产进行跟踪落实方面。除铜岗位：由于在某次夜晚加锅之后，白日浮现无法搅拌情 况，由此怀疑可能是由于除铜岗位操作人员辅料添加不足导致。 为更好的指导生产，张部长特地成立了夜间电解车间除铜岗位投 料跟踪调查小组，以规范此岗位的辅料添加情况。同时，这对我 回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用 了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分 析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时，

18、对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺 流程及管。1#锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活 来丝毫不含糊。这里涉及锅炉工和软水工。我是学环境工程专业 的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。通过软水工介绍，我 很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。这也是生平第 一次感受到了理论联系到了实际工作。多少让我对于今后的实习 工作增添了几分自信。接着了解锅炉的三大安全附件（安全阀、 压力表、水位仪）、炉膛的构造及管分布。在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。新的 厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。虽然新老锅炉的技术

19、构 造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的PLC操作系统。 无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀 疑。固然，也深切的体味到了科学技术是第一辈子产力。固然，空压系统是我实习的重点。因为之前我从未涉及过空 压，所以空压一词在我脑海里显的尤其空洞。起初，我没能看出 1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别（都是LW250系列）。 好在有师父的提点，我渐渐的熟悉它们，并能很好的比较它们。在第二天进行粗铅的配料提供了依据。同时，我组织了负责取样, 收铅的人员做好取回样归放等。电解槽面岗位：记录每天的出装日期，记录出装时间，由此 计算出电流密度、电流效率等。每天观察阴极板的的增长

20、情况， 以便以后更好的调控电解液的温度，铅离子浓度，硅氟酸根离子 的浓度。在此过程中，师傅给我找了一些关于铅电解的一些知识， 通过这些资料，我对铅电解有了一定的了解。渐渐的开始学习着 做阳极板，精铅，电解液温度，以及硅氟酸根离子、铅离子的变 化曲线，逐步了解其中的规律，以便于更好的生产。不管是除铜岗位还是槽面电调岗位，对辅料的添加应严格控 制，多加或者少加都可能对半产品或者产品造成巨大影响。第三，在各种产品、半产品的取样化验方面。电解车间需要 化验的物料有：粗铅，阳极板，除铜收尘灰，电解液，电铅锭， 阳极泥。因为刚开始接触，莲山程序比较混乱。后来在师傅的 匡助下，开始理顺这些事情，包括：取样化

21、验流程，跟踪化验时 间，以及统计化验结果并进行分析等。第四，在一年电解车间的生产计划方面。年计划开96槽， 根据生产周期，计算出每天应进的粗铅数、电解液进行补液的循 环时间。将剩余粗铅中各元素的品位和预期的粗铅品位反映给师 傅，以便于下一部进料的粗铅成份控制。根据电解车间工艺，做好粗铅及各辅料进厂，取样化验，生产的产品、半产品的生产指 导工作。在这个月里，学到了不少知识。特殊是电解湿法方面有关极 板、电解液调控以及精铅除杂方面的知识。止匕外，还应进一步提 高综合协调能力。在以后得工作中做到及时、高效的完成工作任 务，保证年电解车间的工作计划顺利完成。车间实习报告篇6年年8月27日下午开始，我在

22、动力厂热力车间开始了自 己的实习工作。我冥思苦想了好一阵：我一学环境工程的与热力搭不搭调？ 其实，“热力” 一词我还算颇为熟悉。毕竟，从中学到大学在这 方面学了不少理论。然而就我现在的状态而言，热力既遥远又模 糊“Take it as it comes.（既来之，则安之）”现在是我需要用这句话鼓励自己的时候了。到哪儿工作不得有个开头啊？ ！ 我算是真正开始体验实习工作的生活了。我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。目前，该 车间拥有员工近130人，所含工种包括：空压工、锅炉工、软水 工、电工和钳工。车间主要包含空压和蒸汽两个系统。其中，空 压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一

23、中央空调 班。在实习期间，我挨次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。在 实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参预空压及锅炉的相关 工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论 知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求 此项工作的本质与规律。为期半年的实习生活，既紧张，又新鲜。 回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用 了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分 析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时， 对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺 流程及管。1#锅炉房

24、虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活 来丝毫不含糊。这里涉及锅炉工和软水工。我是学环境工程专业 的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。通过软水工介绍，我 很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。这也是生平第 一次感受到了理论联系到了实际工作。多少让我对于今后的实习 工作增添了几分自信。接着了解锅炉的三大安全附件（安全阀、 压力表、水位仪）、炉膛的构造及管分布。在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。新的 厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。虽然新老锅炉的技术构 造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的PLC操作系统。无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀

25、疑。固然，也深切的体味到了科学技术是第一辈子产力。固然，空压系统是我实习的重点。因为之前我从未涉及过空 压，所以空压一词在我脑海里显的尤其空洞。起初，我没能看出 1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别（都是LW250系列）。 好在有师父的提点，我渐渐的熟悉它们，并能很好的比较它们。 然而就在我为自己有点成绩沾沾自喜的时候，我来到了 3#空压 站。起先，在我的空压世界里宛然惟独先进的双螺杆式空压机。 其实，看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处!我了解 到了 3#空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。 固然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。所有的 这些都够我好好去摸

26、索、学习、钻研的了。就在我打开说明书，打算好好研究咱们的空压系统的时候， 我接到了车间的一个任务，那就是参预我们热力车间空压系统各 种规程的编写工作。这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干!有 几分惊喜，更多的是茫然，有些不知所措了。为了能下笔，我不 得不自己到各个空压站的班组上去了解情况。想到自己是一个比 较内向的人，我有些退后了。现在看来，其实那会儿我就是怕羞， 丢不下大学生的臭架子。无奈，为了抓住这个能更好了解空压系 统好机会，我惟独硬着头皮往前冲了。在走访各个班组的过程中， 我一一向各个班组长讨教。顿时，我觉得我有点不像我了，那虚 心劲儿、那脸皮厚啊，宛然一下子附着在我的身上。在这过程中，

27、 我还学会了此外一种本事：那就是如何去和咱们工人老大哥们沟 通，并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础!有 了这次的经验，此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。而这 又让我总结出这样一个道理：经验都是从最简单的事情学到的。对于各个班组的设备管理，我在实习中看到，车间着重建立 和完善设备管理制度;对各类设备都建立设备卡片;做好设备的 日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好 记录，发现问题及时解决。我也到班组上参预这个工作中来。如 针对当前生产需要、设备及人员情况填写好设备运行记录表和周 安记录表，还参预职工小家庭建设等，以体验班组生活，熟悉班 组生活。止匕外，在班组上

28、，可以与职工们多沟通，并与他们建立 起相互的信任。因为与人合作，如果彼此有信任就会事半功倍。止的卜，设备的维修自然就会牵涉到设备的各种配件。这一点 是我始料未及的，一想就是些琐碎繁杂的活儿，让人头疼。然而 车间还真就给了我这个任务：记录车间各种设备的备品备件。走 进库房我傻眼了，我几乎无从下手。还好有师父带着我，一边给 我报配件的名称，一边给我讲解备件是什么的干活。我们师徒俩 整整用了一周的时间才把库房里的大车间实习报告篇7在这个月主要对全厂的管道进行了解、对各种管道的用途、介质，流向进行统计学习、对全厂的综合管标识牌进行核对、参 与电解车间的带负荷试车工作以及同审计核对电解防腐面积。首先，对

29、全厂管道进行熟悉和了解。通过查看管图纸，了解 了管架连接、标高、管道种类、数量、管径、流向、流通介质、 温度、压力等参数。通过学习绘制综合管标识图对全厂管道有了 更深的认识。特殊在现场核对时，由于有些管道已经被保温，所 以对某些管道的管径、以及介质很难确认其准确数据。后来，在 崔部长的指导下，对这些管道参数有了进一步的认识。止匕外，对 管道中的阀门进行了了解，并且对电解、硫酸、烟化、备料车间 管道上错误的阀门标识牌进行了修改并重新制作。我觉得对了解 厂区管结构是非常重要的。因为在生产中，如果某个管道浮现问 题，能够通过在第一时间控制某个阀门更好的处理此类问题。其次，参预电解车间的带负荷试车工作

30、。首先是对蓄热式燃 烧器的调试。在对煤气检测合格之后，燃烧器浮现了一系列的问 题。换向阀温度过高、换向时容易熄火以及探火器不能探测到火 焰等。浮现问题时，厂家开始对问题逐一排查，虽然最初的解决 方案是错误的、无效的，但是在错误的基础上终于探索出了一条 正确的方案一那就是更改换向阀的内部结构，于是问题都相续得 到了解决。在进行带负荷试车后，鉴于铅液快速升温需要，需要 增加气阀位、换向时间，换向阀温度过高，并且不时浮现皮带脱 落情况。止匕外，日本dm机组、立模铸造机组、阴极创造机组、 阴阳极自动排版机组分别进行了带负荷试车，并成功成产出了铅 卷、阴极片、阳极板。在这次带负荷调试中，我主要学到了遇到

31、 问题时，不管是对是错，我们都要积极的去思索，因为惟独去思 考，才有创新，即使我们的方法是错误的，但是我们能在错误的 基础上探索出一条更为正确的方案。但是实际过程中，由于有些 设备浮现问题，惟独真正懂该台设备的厂家才干真正找出解决方 案，莲再加之作为刚毕业不久的大学生，还没有处理类似问题 的经验，所以大多数情况我们都是在观看别人是怎么处理，这时 候我们就需要他们的处理方法记下来，以便以后在类似的问题 上，能够积极有效的处理问题。最后，与审计对电解车间的防腐面积进行核算校对。通过和 审计在现场实际测量与上月递交审计的核算数据进行对照，查到 了个别地方没有防腐但将其计算在内，比方说，花梁的最顶头的

32、 一面并没有刷防腐漆。通过这次核对，我明白了做事情一定要认 真负责，并且落实到每一个细节。这样才干把工作做好。通过以上工作，我学到了不少东西，不仅是专业知识方面还 是一些简单问题的协调处理能力都有了很大的提高。但是我在处 理问题时，还存在不少的不足。在下一阶段的生产中一定要再加 努力，要不断学习一些配料方面的冶金知识，以及在电解过程中 几种金属元素的化学性质、对电解铅的影响等。此外，还应提高 综合协调能力。在浮现问题时，能够有条不紊的去解决问题，以 便不影响车间的正常生产。然而就在我为自己有点成绩沾沾自喜的时候，我来到了 3#空压 站。起先，在我的空压世界里宛然惟独先进的双螺杆式空压机。 其实

33、，看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处！我了解 到了 3#空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。 固然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。所有的 这些都够我好好去摸索、学习、钻研的了。就在我打开说明书，打算好好研究咱们的空压系统的时候， 我接到了车间的一个任务，那就是参预我们热力车间空压系统各 种规程的编写工作。这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干！有 几分惊喜，更多的是茫然，有些不知所措了。为了能下笔，我不 得不自己到各个空压站的班组上去了解情况。想到自己是一个比 较内向的人，我有些退后了。现在看来，其实那会儿我就是怕羞， 丢不下大学生的臭架子。无奈，为了抓住这个能

34、更好了解空压系 统好机会，我惟独硬着头皮往前冲了。在走访各个班组的过程中， 我一一向各个班组长讨教。顿时，我觉得我有点不像我了，那虚 心劲儿、那脸皮厚啊，宛然一下子附着在我的身上。在这过程中， 我还学会了此外一种本事：那就是如何去和咱们工人老大哥们沟 通，并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础！有 了这次的经验，此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。而这 又让我总结出这样一个道理：经验都是从最简单的事情学到的。对于各个班组的设备管理，我在实习中看到，车间着重建立 和完善设备管理制度；对各类设备都建立设备卡片；做好设备的 日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好 记录，

35、发现问题及时解决。我也到班组上参预这个工作中来。如 针对当前生产需要、设备及人员情况填写好设备运行记录表和周 安记录表，还参预职工小家庭建设等，以体验班组生活，熟悉班 组生活。止匕外，在班组上，可以与职工们多沟通，并与他们建立 起相互的信任。因为与人合作，如果彼此有信任就会事半功倍。止匕外，设备的维修自然就会牵涉到设备的各种配件。这一点 是我始料未及的，一想就是些琐碎繁杂的活儿，让人头疼。然而 车间还真就给了我这个任务：记录车间各种设备的备品备件。走 进库房我傻眼了，我几乎无从下手。还好有师父带着我，一边给 我报配件的名称，一边给我讲解备件是什么的干活。我们师徒俩 整整用了一周的时间才把库房里

36、的大大小小的配件理出个大概 来。通过这个工作，我多少也了解了我们热力车间的家当，也对 之前设备上不是很懂东西对号入坐了。累是累了点，可也算收获 颇丰啊。最让我长见识还是在我们车间新建的4#空压站抢修D一 WO/8-e型空压机。几乎出动了我们空压系统所有的精英们。 看着他们把一空压机大卸八块，铺开阵势的干。此时我总算亲眼 目睹了此种型号空压机的内部构造及相关生产工艺流程，也对空 压机各个重要的部位、配件进行了深入的了解。从下午一点向来 干到凌晨两三点，向来在打下手的我没有疲惫，惟独兴奋。也许 我是出于新鲜，更出于咱也融入到这个团队之中了。（工作方面 的事暂时谈到这儿）除此之外，我积极参加工会的文

37、化体育活动，并加入了咱们 动力厂的篮球队和足球队。在训练和比赛之中，我深切的体验到 了属于咱们职工的那份乐趣与激情，也更加意识到了团队力量的 强大。在丰富了自己的业余生活同时也让我有机会进一步了解动 力厂丰富多彩的企业文化。通过实习，我发现热力车间无论是在管理经验，还是基础管 理上都已储备了一定的资源，是动力厂的一个不可或者缺的组成 部分。止匕外，不久的将来又有新的炼钢及轧管项目上马，热力 车间的发展前景应该是非常广阔的。但我们车间还是缺少不少 核心技术人员，作为新近职员的我也要加把劲，努力把自己变 成后起之秀，在安全生产、保供等各个方面为全厂做出自己应 有的贡献。通过实习，我认识到要做好热力

38、车间的工作，既要 注重理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者密切相结 合。热力车间作为动力的一份子，它所提供的产品是生产单位 必需的能源产 品。其中牵涉到的工作更是一种平庸、琐碎、辛 苦的服务性工作。因此，在实际生产的工作中，要时刻牢记事无 小事，以安全生产 为中心，一切从生产实际出发，贯彻并执行“以人为本，预防为先，遵纪守法，安全生产，综合管理，良性循环，持续改进，和 谐发展” 32字方针，不断学习，不断创新，与时俱进，为生产 单位提供保质保量的产品，为达到全厂下达的生产目标而努力奋 斗。车间实习报告篇2我于20_年月日到公司实习。按照公司的安排，分 配到米东事业部各个车间和处室进行学

39、习。在这短短的三个月中，公司良好的的企业文化，员工积极向 上的工作态度使我深受感染，很快就使我的学习、工作完成为了 一次大的蜕变，现将最近三个月的主要学习、工作情况和感受 总结如下：1 .特殊的学习-烧碱车间经过事业部的安全培训后，我们按照培训计划首先进入烧碱 车间学习。烧碱车间是事业部中条件相对艰难，工作环境相对照 较恶劣的一个车间，而这的学习也给我们留下了一个深刻的影 像。其中，老固碱主要采用大锅熬制蒸发浓缩的方法，洋固碱采 用降膜固碱方法，主要靠动力车间提供的中压蒸汽对自上而下形 成膜状的烧碱加热，来自离子膜的32%烧碱通过i效蒸发浓缩器 浓缩，浓度达到了 39%,通过ii效蒸发器浓缩为

40、50%的浓碱，再 通过迨效蒸发器，浓度达到了 62%, 62%的烧碱进入最终浓缩器 浓缩为98. 3%烧碱，最后通过闪蒸器浓缩为99%的烧碱，即成品 碱，同时产生32%、50%和62%的烧碱成品。我们在这的主要工作 是把生产好的片碱通过半自动包装线运输到库房。开始我在生产 线上负责码托盘，由于生产线是连续的，所有我们在上班的8小 时的工作也是马不停蹄。清晰的记得刚开始上班时由于不适应， 汗流狭背把工作服全都渗透了，而且流的汗直往眼睛里渗，也清 楚的记得有多少次的筋疲力尽，但我们坚持下来了，在烧碱车间 的一个月不仅仅是对我们体力上的锻炼，也使我们明白了不少。 体味到了工作的不容易，父母挣钱的辛苦

41、，也明白了工作并非 那末简单，不是大学一毕业就能过上舒畅的日子，而是要通过自 己的奋斗和努力。2 .艰辛的学习-一聚氯乙烯车间经过烧碱车间，我们体力上有了一个很大的锻炼，接着我们 来到了聚氯乙烯，如果说前面的锻炼只是一个体力上的磨合，那 么现在的学习对我们是更大的一次考验。聚合车间包括聚合、干 燥、包装工序以及空压站，凯膜生化和循环水。技术员首先给我 们讲解了聚合的核心设备一一聚合釜，聚合釜的控制要求是非常 高，1号和2号装置的釜压都控制在0.9mp摆布，但是温度不同， 1号的温度控制在57. 5, 2号控制在56. 7,温度上下浮动在 0. 2之间，在反应30min之后加入分散剂pva,引起

42、剂ehp、cnp, 当压降0.030.08叩 时加入终止剂，中途还需注水，作用是起 到保持体积和降温的作用。由于专业的所限，使我们在学习工艺 的过程中遇到一些艰难，接触都基本是一些从来没有接触过得一 些东西，而且记忆量也很大，特别是记pid图时，一幅图纸上有 不少的设备和几十个阀门，而每一个设备和阀门的位号及其管路 的连接都要求清晰的记得，并且时间也有限，感觉很艰难。有时 一幅图纸我们可能要画七八遍才干记得住，白日由于时间有限， 并且要转现场，熟悉设备及其管线，我们就时常利用晚上的时间 来学习，学习工艺、设备的工作原理和结构及其管路的连接。学 习虽说是枯燥乏味的，但我们从来没有抛却，依然一步一

43、步的走 了过来，而我们也渐渐的明白了学习是永无止境的，在工作中不 是学校学习所能学来的，而要不断的学习不断的提高。车间实习报告篇3在染色车间实习的三天里，我通过自己观察和问询车间内专业人员，收获颇多。主要如下：一、染色方法分类1、连续轧染布料浸渍液后受轧辐压力，使染液透入布料并去除余液的染 色方法。轧染方法将织物在染液中经过短暂的浸渍后，随即用轧 辐轧压，将染液挤入纺织物的组织空隙中，并除去多余的染液，使染料均匀地分布在织物上。染料的上染是在以后诸如汽蒸或者焙 烘等处理过程中完成的。轧染是连续染色，染物所受的张力较大，通常用于机织物的 大规模染色加工，劳动生产率较高。轧染使用的机器普通使用 的

44、是连续轧染机，连续轧染机由一些单元机组成，主要有轧车 （浸轧装置）、固色、平洗、烘燥、汽蒸等单元装置。各种染 料由于染色工艺过程及条件不同，于是有各种轧染机。烘干装置有红外线烘燥、热风烘燥、烘筒烘燥。在红外线烘 燥过程中，织物表面及内部同时受热，烘干均匀，染料从织物内 部向表面的泳移较少。轧染中使染料固着的方法普通有汽蒸、焙 烘两种。汽蒸是在汽蒸箱中进行。汽蒸是利用水蒸汽使织物温度 提高，纤维溶胀，染料或者染料与化学品作用后，扩散进入纤维 内部与纤维固着。焙烘是以干热气流作为传热介质使织物升温， 染料扩散进入纤维而固着。 汽蒸或者焙烘后再根据不同要求进 行水洗、皂洗等后处理。2、冷堆染色所谓冷堆染色，即指织物在低温下通过浸轧染液和碱液，利 用轧辐压轧使染液吸附在纯棉织物纤维表面，然后进行打卷堆 置，在室温下堆置一定时间（键合时间）并缓慢转动，使之完成染 料的吸附、扩散和固色过程，最后水洗完成上染的染色方式。该