新能源汽车动力电池及管理系统检修 习题及答案 项目二任务二动力蓄电池PACK检修.docx

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1、项目二动力蓄电池系统检修任务二动力蓄电池PACK检修一、填空题（2分/空，共36分）1 .电动汽车的动力系统是一个高电压、大电流的电路。2 .在正常情况下，高压系统是一个封闭的系统，对车体是完全绝缘的。3 .电池管理系统BMS和 配电盒 这两个部件由于是直接接入高压的,若出现隔离失效， 也会出现绝缘故障。4 .人直接接触电气系统任点的时候，流过人体的电流应当小于2 1nA才认为车辆绝缘 合格。5 .电池系统绝缘能力的高低有以下几个参数：绝缘电阻、漏电流，一般用于表示 绝缘测试结果。6 .漏电流，谈电气系统绝缘性能时，所指漏电流是系统内流过 绝缘材料 表面的电流,数 值越大，说明系统绝缘性能一越

2、差，一般单位为 “mQ”。7 .使用绝缘电阻测试检测动力蓄电池高压电缆线的绝缘值无故障后,即可判断动 力蓄电池绝缘不良。8 .当负时,在万用表上并联一个100KC以上的电阻再次测量动力蓄电池母 线正极对壳体电压，记作V正。9 .高压系统和低压系统是不共地的两套系统,正常情况下动力蓄电池正负极对车 身地是无法测到电压的，如果能测到说明漏电了。10 .在动力蓄电池PACK绝缘检测时，拆开充电配电总成的上盖，佩戴绝缘防护手套用万用表测量高压母线之间的电压10V,断开电池输出高压母线0二、单选题（4分/题，共20分）1.现在的电动汽车的工作电压通常在（D ）0A.220-300VB. 300-500V

3、C. 300-400VD. 400-500V2 .由国际电工标准可知，人体没有任何感觉的阈值是（B ）。A. 1 mAB. 2 mAC. 3 mAD. 5 mA3 .在最大工作电压下，直流电路绝缘阻值的最小值应至少（B ）A.大于 50Q/V8 .大于 100。/VC.大于 150Q/VI）.大于 200 Q /V4 .如果交流电路至少使用了一种规定的附加防护方法，则组合电路应至少满足 （B ）。A. 50C/V的要求B. 100 Q/V的要求C. 150 Q/V的要求D 200 Q/V的要求5 .测量负极与车身地之间的电压有多少时，说明动力蓄电池与车身之间存在绝缘故障。（D ）。A. 225

4、VB. 325VC. 228. 9VD. 328. 9V三、判断题（4分/题，共24分）1 .动力蓄电池PACK绝缘检测时，闭起动开关，断开蓄电池的负极，断开手动维修开关（装 有时），等待3-5s。（ X ）2 .早期的比亚迪F3DM、e6车型，对有接触器的动力蓄电池以上检测方式不合适，需要借助 检测工装让接触器闭合方可检测。（V ）3 .高压系统和低压系统是不共地的两套系统，正常情况下动力蓄电池止负极对车身地是无法 测到电压的，如果能测到说明漏电了。（ V ）4 .拆开充配电总成的高压母线检测盖，穿戴好绝缘防护手套，车辆上电，使用万用表分别测 量直流母线正与车身之间的电压，直流母线负与车身之

5、间的电压。（V ）5 .动力蓄电池PACK绝缘检测时，绝缘测试仪瞬间释放800V的高压电，使用时注意穿戴好绝缘防护手套。(X )6 .如果人或其他物体构成动力蓄电池系统与地之间的外部电路，最坏的情况下泄漏电流不能超过1 mA ( X )四、简答题(4分/题，共20分)1 .请简述动力蓄电池外部高压系统故障的常见引发因素。参考答案：第一，外部高压配电回路主要包括高压插接器和高压电缆，该部分故障比较多的情况有 两种：一种是配件的质量问题，供应商在处理高压电缆屏蔽层时工艺不当，导致屏蔽丝与功 率端子异常接触，引起绝缘故障；另一种是绝缘层在长时间运行后容易老化，导致绝缘性能 降低或绝缘层开裂，引起绝缘

6、故障。第二，驱动电机、电机控制器、直流变换器、车载充电器、直流加热系统、制冷空调系 统等高压用电部件内部出现绝缘故障。对于这类问题，把各部件系统内部的高压插接器及高 压电缆绝缘故障归属上一类后，就只需考虑部件内部的自身相关绝缘防护是否合理。2 .请简述动力蓄电池内部的绝缘故障常见引发因素。参考答案：第一，电解液泄露、外部液体侵入、绝缘层被破坏等因素，造成动力蓄电池模组或单体 出现了异常的导电回路而导致绝缘故障。此类故障发生后可能会造成较严重的后果，如打火 烧蚀、模块内单体短路等故障；第二，电池管理单元有大吊线缆通过插接器接入，若出现凝露或电金属迁移等，容易在 内部产生各种潜在导通路径，出现绝缘

7、故障；第三，电池模组内部由于振动、冲击等导致磨损、错位，若出现绝缘纸、蓝膜失效等情 况，亦会导致绝缘故障；第四，电池管理系统BMS和配电盒这两个部件由于是直接接入高压的，若出现隔离失 效，也会出现绝缘故障。3 .请简述有接触器动力蓄电池绝缘值的测量注意事项。参考答案：(1)利用整车上电预充时动力蓄电池内部接触器吸合，便可测试正、负极对 车身地电压；(2)高压系统和低压系统是不共地的两套系统，正常情况下动力蓄电池正负极对车身地 是无法测到电压的，如果能测到说明漏电了。4 .请简述动力蓄电池PACK绝缘检测的注意事项。参考答案：（1）关闭起动开关，断开蓄甩池的负极，断开手动维修开关（装有时），等

8、待 3-5mino（2）拆开充电配电总成的上盖，佩戴绝缘防护手套用万用表测量高压母线之间的电压 10%断开电池输出高压母线。（3）绝缘测试仪瞬间释放1000V的高压电，使用时注意穿戴好绝缘防护手套。5 .请简述电池系统绝缘能力的判断。参考答案：电池系统绝缘能力的高低有以下几个参数：绝缘电阻、漏电流，一般用于表 示绝缘测试结果。绝缘电阻，绝缘介质所具有的电阻值，是衡量介质绝缘性能好坏的物理量，在常见的测 量方式中，则表现为带电器件与壳体、大地等参考平台之间的电阻值，由于数值较大，单位 常用“兆欧”表示。漏电流，谈电气系统绝缘性能时，所指漏电流是系统内流过绝缘材料表面的电流，数值 越大，说明系统绝缘性能越差，一般单位为“m。”。