道路基层工程施工技术方案.docx
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1、碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路 肩进行碾压。碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮要超过两段的接缝处,一般需碾压 68遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1. 51. 7km/h为宜,以后宜采用2. 02. 5km/ho2、碾压过程中,要注意水泥稳定碎石的表面,使其始终保持湿润,如水分 蒸发过快,及时补撒少量的水,但不要洒大量水碾压;碾压过程中,如有“弹簧”、 松散、起皮等现象,及时翻开重新拌和或用其他方法处理,使其达到质量要求。 碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成,并达到要求的密实度,同 时没有明显的轮迹。3、施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压
2、的路段上调头或急刹车, 保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。六、接缝和调头处的处理施工方案1、同日施工的两工作段的衔接处,采用搭接处理。前一段整形后,留58m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未碾压部分,再加部分水泥重新拌和, 并与后一段一起碾压。2、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横 向接缝(工作缝)。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端,沿稳定土挖一条横贯 铺筑层全宽的宽约30cm的槽,直挖到下承层顶面。3、此槽与路的中心线垂直,靠稳定土的一面切成垂直面,并放两根与压实 厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面,然后用原挖出的素土回填槽内其 余部分。4、在重新铺筑水泥稳
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