某加油站新建项目安全风险识别与评价研究.doc

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1、本科论文摘 要加油站作为城市机动车辆的供给站，在当代社会的地位是非常重要的，其数量也是变得越来越多。由于科技的快速发展，加油站的发展进度也变得十分迅速，但是由于过快的速度导致一些安全方面的技术并没有来得及进行更新，安全的漏缺可能会导致事故的发生。所以本次研究对加油站进行安全评估，识别安全方面的隐患。研究能够提前预测事故可能发生的概率和事故发生之后所可能产生的后果严重性。在有预测的前提下制定相应的对策措施，预防事故的发生，减少事故对人员的伤害和财产的损失，从科学的角度分析其带来的负面影响，为安全生产作业提供了一份有效可靠的依据。本次论文研究主要是对某加油站新建项目安全风险识别与评价研究，首先通过

2、查阅资料对国内外加油站的研究发展进行了解，然后通过项目的资料对危险源进行识别，识别出项目中存在的危险、有害因素，并将整个项目划分评价单元，分别对这些单元进行安全风险评价，利用各种适合的评价方法评价出各单元的安全风险，最后根据分析出来的危险源具有针对性的制定相应的安全防范措施，确保项目的绝对安全性。关键词：危险源识别；重大危险源识别；安全风险评价；安全检查表法；道化学火灾、爆炸危险指数评价法AbstractAs the power supply station of urban motor vehicles, gas station plays a very important role in

3、the contemporary society, and its number is also becoming more and more. With the rapid development of gas stations, accidents happen frequently due to poor management or backward technology. When evaluating the safety status of gas stations, we can identify the weak Huaijie in the gas station syste

4、m, which may lead to safety incidents Hidden dangers, hidden factors and occupational hazards of accidents or occupational hazards. Be able to predict the probability of accidents and the severity of consequences after accidents in advance. On the premise of prediction, formulate corresponding count

5、ermeasures to prevent accidents, reduce the injury and property loss caused by accidents, and analyze the negative impact from a scientific point of view, which provides an effective and reliable basis for safe production operation.This paper mainly studies the safety risk identification and evaluat

6、ion of a new gas station project. Firstly, the research and development of gas stations at home and abroad are understood by consulting the data, and then the hazard sources are identified by the data of the project to identify the risk and harmful factors in the project, and the whole project is di

7、vided into evaluation units, and the safety risks of these units are carried out respectively Evaluation, using a variety of suitable evaluation methods to evaluate the safety risk of each unit. Finally, according to the analysis of the hazard sources, corresponding safety precautions are formulated

8、 to ensure the absolute safety of the project.Key words：Hazard identification； Major hazard identification； Safety risk evaluation； Safety checklist method； Dow Chemical Fire and explosion risk index evaluation method目 录第1章 绪论11.1 研究背景与意义11.1.1 研究背景11.1.2 研究意义11.2 国内外研究现状11.2.1 国外研究现状11.2.2 国内研究现状21

9、.3 研究方法31.4 技术路线3第2章 加油站新建设项目工程概况52.1 加油站新建项目概况52.1.1 地理位置52.1.2 加油站平面布置52.2 项目的工艺流程、主要装置和设施的布局及生产装置的关系72.2.1 工艺流程72.2.2 主要设备、设施布局82.4 项目装置的主要设备92.5 公用工程和设施92.2.1 给排水92.2.2 供电及防雷防静电102.2.1 采暖、通风112.2.2 消防设施11第3章 安全风险评价类型及评价方法123.1 安全风险评价起源及其目的123.2 安全风险评价的内容123.3 安全风险评价方法133.3.1 安全检查表法（SCL）133.3.2 预

10、先危险性分析法（PHA）133.3.3 故障类型和影响分析（FMEA）153.3.4 事故树分析法（FTA）153.3.5 事件树分析法（ETA）153.3.6 作业条件危险性分析法153.3.7 火灾、爆炸危险指数评价法（DOW）15第4章 加油站新建设项目的危险害因素识别174.1 危险源识别174.1.1 危险源识别的目的174.1.2 主要危险类型174.1.3 危险危害因素辨识方法174.2 主要危险源辨识174.3 加油站危险源识别分析184.4 其他危险源辨识204.5 重大危险源辨识21第5章 加油站新建设项目安全风险评价245.1 评价单元划分245.1.1 评价单元划分原则

11、245.1.2 评价单元划分结果245.2 安全风险评价245.2.1 选址及总平面布置单元245.2.2 加油单元265.2.3 卸油单元285.2.4 储罐单元305.2.5 公用建筑单元35第6章 某加油站新建项目安全对策措施366.1 安全对策措施的基本要求366.2 主要装置安全对策措施366.2.1 油罐安全对策措施366.2.2 加油机安全对策措施376.3 工艺安全对策措施376.3.1 卸油作业安全对策防范措施376.3.2 加油作业安全对策防范措施376.4 常规安全对策防范措施386.4.1 消防设施386.4.2 车辆安全防范措施386.4.3 触电安全防范措施386.

12、4.4 中毒安全防范措施386.4.5 储存运输安全防范措施496.4.6 泄漏安全防范措施496.4.7 防静电安全防范措施396.4.8 防止电火花安全防范措施396.4.9 制定相关应急预案396.4.10 其他安全对策防范措施406.5 加油站安全管理对策措施40第7章 结论41参考文献42致 谢43附录一 中文译文44附录二 外文原文第1章 绪论1.1 研究背景与意义1.1.1 研究背景加油站的诞生，为我们的生活增添了许多的便捷性。随着我国经济的发展，我国加油站的成长呈肉眼可见的速度增长。加油站的迅速发展有利也有弊，利于加快了我国交通运输方面的快速发展提供了能量站，提高了运输的能力；

13、弊于由于发展的速度过于迅速，导致了许多管理和技术的不到位，导致许多事故的发生，造成了很多人身伤亡和财产损失。加油站的主要运作方式也是为机动车加油，拥有柴油与汽油补给，汽油的主要成分是C5C12脂肪烃和环烷烃类，是一种十分容易被引燃甚至会引发爆炸的危险品，这也产生了一些安全风险。一些管理或者操作的不当都会导致一些隐藏的风险暴露出来，从而导致事故的发生。加油站又作为生活中不可或缺的一部分，新建加油站的选址都会为了能赚取更多的利益而定在人流大或者交通更加便利的地方，这也导致了一旦爆炸、污染、失火等安全事件发生后，所造成的危害也会变得更加严重。所以对于安全风险的识别研究变得尤为重要，在没有发生事故之前

14、对隐藏的一些安全风险制定给好的管理应对措施。作为新建加油站的各个方面都需要进行严格把控，所以提高对风险的预见性变得十分重要。1.1.2 研究意义本文对某新建加油站项目进行安全风险识别与研究，对隐藏存在的危险因素及其隐患进行识别分析。对加油站进行安全评价，识别可能导致安全事件发生或职业危害的隐患。提前意识到危险有害因素可能会对安全造成的威胁，有效预防事故的发生，减少财产损失和人身伤亡。目前，越来越多的研究人员和组织认识到，在风险、风险分析和风险管理方面开展重点突出的研究十分重要，这项研究还将涉及制定新的风险措施，并能证明这些措施是有效、可信和可靠的1。1.2 国内外研究现状1.2.1 国外研究现

15、状安全评价，在国外被称为风险评价或危险评价，以实现工程、系统安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，对工程、系统中存在的危险、有害因素进行识别与分析，判断工程、系统发生事故和急性职业危害的可能性及其严重程度，提出安全对策建议，从而为工程、系统制定防范措施和管理决策提供科学依据2。安全风险评价在20世纪30年代的保险行业第一次被进行使用。国外的第一座加油站是在1905年诞生在美国，至今已经过了105年的时间，国外的加油站已经经历了100年的发展，拥有了属于自己的一种成熟的生产经营方式。国外拥有十分严格的加油站安全管理方式和法律条规，假如某加油站没有达到相应的安全和环保标准，就会直接被吊销营业执照

16、。所以欧美国家在加油站当中都安装了用于对环境方面保护的环境检测设备，对加油站中的一些可能会危害环境的因素进行环保指标实时监测。其次欧美国家也对于加油站地下油罐和管道安全的防护也十分重视，并专门对其配备了专用的检测设备和相关仪器，保护地下水系统的清净。环境问题永远是现世纪最重要的一个方面，在国外加油站假如加油站发生了油品泄漏等会对环境产生危害的事故，都将会面临十分严重的处罚，一次触发的金额都可能会让加油站很长时间的盈利都赔进去，为了弥补这些错误可能会使一年的辛苦都会付诸东流。上世纪60年代，安全风险评价技术得到了长足的发展，最初不是应用在建筑行业之上。1962年，安全理论第一次被使用在军事方面，

17、美国发布了“空军弹道导弹系统安全工程”，而后在1969年美国又批准颁发了系统安全大纲要点，并在1984年进一步对其修订完善。该标准对安全系统的整个寿命周期都做了具体的规定。该安全法一经推出就得到了众多国家的认可和追捧，英国，德国，以及其他欧陆国家，甚至在东亚的日本都得到了引进和推广。系统安全理念的提出为安全风险评价的发展奠定了不错的基础，而在此时，欧美在众多的企业开始意识到了安全评价在现实的应用，可以说安全的发展为诸多企业变相提高了经济收益。1.2.2 国内研究现状安全系统工程是从二十世纪80年代初期引入我国的，受到许多大中型生产经营单 位和行业管理部门的高度重视3。我国的安全评价很大一部分通

18、过翻译和吸收来自国外的安全评价方法和安全检查表法和事故树分析法等，然后再诸多行业例如化工、机械、航天、等都开始尝试投入应用和拓展。安全评价再建筑学应用最为广泛的是安全检查表法。方东平先生曾运用实验心理学相关理论建立心理学安全评价方法；刘新喜先生建立了场地适宜性安全评价方法。我国的安全评价体系是建立在效仿国外的基础上，评价方法相对单一。国内的安全评价研究从没有成长到现在，在这中间经历了许多不为人知的困难，但是先辈们还是依旧坚持了下来，这才有了我们现在的安全评价，这是许多人用汗水凝结而成的结果。美孚油公司在1924年建立了中国第一座加油站，地点在上海。从改革开放以后，我国经济迅速增长，我国的加油站

19、发展也在迅速跟进国际的脚步，无论是在规模、设备等方面都在一步一步的接近国际的顶端，逐渐缩小与国外的差距。但是由于发展的时间不够，与国外加油站的100年发展历史还是拥有许多的差距，特别是硬件设施和管理方面都存在着许多的问题。由于发展时间不够，许多问题暂时都没有找到完全合适的方案对其进行处理，导致了许多火灾、爆炸、触电伤害等事故的发生。其中最为严重的当属火灾事故的破坏性和危害性最为巨大。我国的安全评价以及加油站项目都仍在稳步的进行发展当中，通过更成熟的体系对安全进行透彻的分析，拒绝危险的出现。1.3 研究方法本次研究主要对加油站新建设项目安全风险评价采用了以下的研究方法：（1）系统分析法 运用系统

20、分析法对加油站的整体与环境等进行分析，最大化的综合分析其中所存在的安全风险问题。（2）现场调查法通过人工对加油站新建设项目进行实地调查，对所存在的风险隐患进行调查辨别，并及时命令相关人员进行整改，确保加油站新建项目的安全。（3）文献综合研究法通过对文献的调查研究，在结合本项目进行全面的了解。（4）定性、定量分析法通过对本次研究中的危险物质从“质”的方面进行分析和研究对数据进行处理，检查出物质中含有危险物质的量，然后再通过数据的处理反应项目的风险程度。1.4 技术路线技术路线图如下：加油站现现状调查定性评价危险源识别安全评价方法特点、特征分析给出相应的安全对策措施基于后果分析的定量评价图1-1

21、技术路线图第2章 加油站新建设项目工程概况2.1 加油站新建项目概况2.1.1 地理位置某加油站位于法库县叶茂台镇，主要进行汽油、柴油的零售经营。加油站中拥有4台体积为30m3 （其中汽油罐和柴油罐各为2台）的SF双层储罐。本项目位于法库县叶茂台镇叶茂台村（加油站原有站区内），站区外东侧为空地，上方设有一条电力线，加油站的南侧为交通便利的101国道，加油站的北方向是一个丙类厂房筑，西方向是一座民用建筑楼。该站区地势较平坦，周边条件良好。2.1.2 加油站平面布置该新建项目平面布置图如下：图2-1 站区位置示意图表2-1 汽油主要设施与站区外建、构筑物之间距离序号工艺设施站外建、构筑物防火距离名

22、称方位类别规范距离（GB50156-2012）5.0.13条设计距离1汽油储罐架空电力线东无绝缘层6.5m13.00m101国道南主干路5.5m31.32m民用建筑西三类保护物7m 49.60m丙类厂房北丙类厂房10.5m34.35m2汽油通气管口架空电力线东无绝缘层6.5m13.81m101国道南主干路5m32.80m民用建筑西三类保护物7m54.20m丙类厂房北丙类厂房10.5m35.65m表2-2 柴油主要设施与厂区外建构筑物之间距离序号工艺设施站外建、构筑物防火距离名称方位类别规范距离（GB50156-2012）5.0.13条设计距离1柴油储罐架空电力线东无绝缘层6.5m13.00m1

23、01国道南主干路3m25.25m民用建筑西三类保护物6m 49.60m丙类厂房北丙类厂房9m40.55m2柴油通气管口架空电力线东无绝缘层6.5m13.81m101国道南主干路3m26.23m民用建筑西三类保护物6m 54.20m丙类厂房北丙类厂房19m41.85m注：本表中规范距离对汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年版）进行查阅得出的结论，设计距离依据企业提供的总平面布置图。本项目站区占地面积14582.08m2。本项目涉及到的主要原料、辅助材料和产品列表如下：表2-3 主要原材料、辅助材料、产品一览表序号材料名称单位销售/消耗量储存量储存地点1汽油t/a400

24、60m3卧式埋地储罐2柴油t/a50060m3卧式埋地储罐3电kWh/a331044水t/a0.3102.2 项目的工艺流程、主要装置和设施的布局及生产装置的关系2.2.1 工艺流程加油站工艺流程说简单也简单，只有四个部分，分别是卸油及油气回收部分、储油部分、加油及油气回收部分、量油部分，但是四个部分也需要有十分精细的工艺手段，所以简单中也带着困难。（1）卸油及油气回收部分卸油：卸油部分的工艺流程为利用油罐车的自带功能性，用软管连通油罐车与油罐，然后进行传输的方式卸油。油气回收部分：卸油流程完成之后，因为油品暴露在空气之中会蒸发为蒸气，所以用一根气相管线连接油罐车和储罐，油品蒸发的蒸气就会通过

25、气相管线回到油罐车里面，然后再对其进行处理油罐车的卸油流程和油气回收流程简图如下：图2-2卸油及油气回收工艺流程图（2） 储油部分储存的油品一般只能存放10到15天，所以运输来的油品应该立即使用专业的储罐把油品装入其中，保证油品的质量。（3）加油及加油油气回收（分散式）工艺加油：将油品从储油罐抽出，然后把油品在加油机的油气分离器中进行分离处理，处理结束后对其进行计量，最后在进行加油工序为汽车加入所需的汽油。加油油气回收：加油油气的回收利用专业的回收加油枪进行处理，并利用相应的动力设备让回收的油气传输回到油罐当中。加油流程和加油油气回收流程简图如下：图2-3加油流程及加油油气回收流程（4）量油用

26、液位仪对油品进行测量并记录2.2.2 主要设备、设施布局本项目站区内改造内容为将原有4台单层埋地储罐更换为4台SF双层储罐，更新输油管线，加油区及站房等不进行改造。加油站内总共分为三个大区部分，储罐区、加油区和办公区，加油站的分区比较明确。储罐区位于站区东侧，改造后共设4台SF双层埋地储罐，其中汽油储罐和柴油储罐各2台，密闭卸油口位于储罐区外西侧。储罐区占地面积为112.18 m2（14.2m7.9m）。加油区不进行改造，位于站区南侧中间位置，加油区主要的装置为5台单枪防爆税控加油机、一个加油岛和一个罩棚。罩棚的结构为金属网架，其占地面积为631.20m2（26.3m24.0m）。站房及车库都

27、不对其进行改造，地理位置在加油区的北侧，站房建筑面积135.80m2（14.0m9.7m）、车库（含锅炉房）建筑面积123.75m2（16.5m7.5m）。总平面布置示意图见图2-1。表2-4 站内设施间的防火间距表序号名称依据规范距离设计距离1汽油罐与柴油罐GB50156-2012，2014年版表5.0.130.5m0.5m2汽油罐与站房GB50156-2012，2014年版表5.0.134m12.48m3柴油罐与站房GB50156-2012，2014年版表5.0.133m14.87m4汽油通气管管口与站房GB50156-2012，2014年版表5.0.134m17.24m续表2-4 站内设

28、施间的防火间距表序号名称依据规范距离设计距离柴油通气管管口与站房GB50156-2012，2014年版表5.0.133.5m19.46m6密闭卸油点与站房GB50156-2012，2014年版表5.0.135m12.50m7汽油罐与锅炉房GB50156-2012，2014年版表5.0.1318.5m31.80m8柴油罐与锅炉房GB50156-2012，2014年版表5.0.1313m36.99m9汽油通气管管口与锅炉房GB50156-2012，2014年版表5.0.1318.5m35.69m10柴油通气管管口与锅炉房GB50156-2012，2014年版表5.0.1313m40.57m11密闭

29、卸油点与锅炉房GB50156-2012，2014年版表5.0.1315m34.78m12密闭卸油点与汽油通气管管口GB50156-2012，2014年版表5.0.133m6.00m13密闭卸油点与柴油通气管管口GB50156-2012，2014年版表5.0.132m6.00m14汽油罐与站区围墙GB50156-2012，2014年版表5.0.133m5.00m15柴油罐与站区围墙GB50156-2012，2014年版表5.0.132m5.00m16汽油通气管管口与站区围墙GB50156-2012，2014年版表5.0.132m5.81m17柴油通气管管口与站区围墙GB50156-2012，20

30、14年版表5.0.132m5.81m18汽油罐与车库GB50156-2012，2014年版表5.0.107m26.48m18柴油罐与车库GB50156-2012，2014年版表5.0.106m31.16m20汽油通气管管口与车库GB50156-2012，2014年版表5.0.106m30.75m21柴油通气管管口与车库GB50156-2012，2014年版表5.0.107m35.09m2.4 项目装置的主要设备本项目为加油站新建项目，所以其需要使用装置比较少，项目中的主要生产装置、设备、设施列表如下：表2-5 主要设备、设施一览表序号设备名称型号（规格）数（台）备注1 1汽油储罐SF双层汽油罐

31、，V=30m322 2柴油储罐SF双层柴油罐，V=30m323 3密闭卸油口44 4加油机单枪，Q=550L/min52.5 公用工程和设施2.5.1 给排水（1）水源加油站的水源是从水井处抽取的（2）用水量加油站的用水途径很少，基本上只用作为生活用水和不定期的对设备、场地等进行冲洗。（3）给水系统设计加油站内的水管布置呈现枝状，用作于生活饮用水、道路喷洒和绿化。（4）排水系统设计加油站内的雨水处理采用了自然排放，生活污水经过化粪池发酵、沉淀处理后，通过管道与其它生活废水汇合，就近排入市政污水管网。2.5.2 供电及防雷防静电本项目的用电主要包括加油站界区内动力配电、照明。（1）供电用电功率本

32、工程的加油机、仪表等主要装置设备都使用380/220V的电压供电电源单回路供电，由市政电引入一路380/220V电源至站区，通过配电设施之后供站区内使用。用电负荷及负荷等级本项目的用电负荷为三级负荷照明除了建筑物设置正常的工作照明之外，在站房和罩棚区域都设置了局部应急照明，使用蓄电池作为备用应急电源，照明的持续时间不小于90min；IP44保护节能灯用来作为生产生活的照明；使用荧光灯作为主要的办公照明。电缆敷设方式低压配电间内电缆穿管钢管埋地敷设，室外电缆直埋敷设。（2）防雷、防静电根据建筑物防雷设计规范（GB50074-2010）的要求规范，对加油站中具有爆炸危险的加油站建、构筑物防雷等级应

33、按二类防雷要求进行设计，并采取防直击雷、雷电感应、雷电波侵入的措施。2.5.3 采暖、通风（1）采暖本项目站房内冬季取暖由燃煤锅炉提供。（2）通风站内通风采用自然通风即可。2.5.4 消防设施通过查阅汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年版）的相关数据规定，判别该新建加油站项目为三级加油站，所以不需要对加油站设置消防给水系统，只在加油站的各个区域的不同位置进行设置手提式干粉灭火器或推车式干粉灭火器。第3章 安全风险评价类型及评价方法3.1 安全风险评价起源及其目的安全风险评价技术是由于西方国家保险业务的硬性需求而衍生而成的一种技术方法，它第一次出现在20世纪30年代的

34、保险业务当中。起初风险评价被称为Risk Assessment，而后从西方国家传入东亚后，传入日本之后被日本的学者进行了修改，之后改名为Safety Assessment，因为这种称呼相对来说更为简单易懂，所以我国也采取了这种称谓方式。安全风险评价是以现实工程、系统安全为目的，运用系统的原理和方法对系统中所可能存在的安全风险进行其可能发生的概率和产生危害的严重性进行评价或预测，并对其进行制定相应的安全对策建议和措施方法4。3.2 安全风险评价的内容安全风险评价的内容包括下列几点：（1）确定风险消减和控制的优先等级（2）评估可能发生安全风险的概率，并计算如果发生之后会带来什么样的后果（3）对安全

35、风险进行制定一些降低其发生概率的相应对策（4）从各个方面判断所要研究的对象可能会面临的安全风险风险评价（5）确定组织可以接受风险的能力范围危险性评价危害源识别危险源控制判别准则危险性定量化危险源识别（措施）1、降低危险2、消除危险（设定）社会上所允许的危险范围（确认）1、发生概率2、危害程度（观察）1、新增危险源2、危险源变化图3-1 安全评价的内容3.3 安全风险评价方法安全风险评价方法的种类有很多，按照方法的性质，我们分为定性评价和定量评价两种。定性安全评价是对项目的生产工艺流程、设备、设施、装置和管理人员等进行一个定性的安全评价分析，评价的结果是一种定性的指标，例如用一个指定的指标去对其

36、进行检验是否该项检查是否达到指标标准，事故的类别和导致发生事故的原因等。定量安全风险评价是对评价目标在大量的分析和基础数据上的资料上所获得的指标，对系统、工程做一个定量的计算分析，得出一些定量的数据指标。3.3.1 安全检查表法（SCL）安全检查表法是为了通过一项项的利用表格进行列举核对，更加全面的对系统、工程当中存在的问题进行识别。按系统的组成顺序进行记录并编制成表格，避免漏缺，方便进一步的核对审查，这种方法称为安全检查表法。（1）安全检查表法的优点：可以提前进行编制，让制作表格的相关人员拥有足够的时间可以通过与相关标准、规定进行对比检查，提出最具有说服力的评价很容易给人留下深刻印象可以随时

37、进行补充和修改简单易懂（2）安全检查表法的缺点：只可以进行定性评价，约束性比较大只能对存在的问题进行评价3.3.2 预先危险性分析法（PHA）预先危险性分析是一种预测性的安全评价分析方法，也称作初始危险分析，是在系统、工程或者活动开始之前，对其可能存在的危险、引发事故的因素和事故产生后可能造成的危害程度进行概况分析，为系统、工程的技术路线选择提供帮助。下列为预先危险分析的内容、步骤以及运作程序：（1）预先危险分析的内容对单元进行识别，发现存在危险的部位，然后分析该部位有什么可能性和条件可以发生危险。分析系统中的相互关系对原材料和产品进行分析，发现物质蕴藏的有害性分析工艺的过程和参数人、机关系分

38、析周围的环境会造成什么影响保证设备的安全性和防护装置等（2）预先危险分析的分析步骤根据已有的案例经验，检查系统是否会出现一样的安全隐患问题对系统、工程的任务、目的、系统工艺流程和环境条件进行调查了解提前发现会造成事故的有害因素和估计事故可能的造成后果的程度确定危险因素造成可能会造成事故的危害等级分析出相应的止损办法，以免防止危险失去控制，造成更大事故的发生制定出对于危险发生后所应采取的消除或控制危险的方法确定系统（2）预先危险分析程序 调查收集资料系统功能分解分析、识别危险性确定危险等级制定措施措施实施图3-2 预先危险分析程序图3.3.3 故障类型和影响分析（FMEA）故障类型和影响分析是将

39、整个主系统拆分为许多不同的子系统，并进行分析，制定防范对策措施其评价分析步骤如下：（1）将主系统分为子系统（2）检查各个子系统的工作流程，查明各个元件之间的相互合作关系（3）编制零件列表并标注其功能，确定系统会受到操作和环境的什么影响（4）分析系统工作原理流程图，检查出导致故障的原因 （5）检查子系统当中受到了哪一个元件故障的影响（6）列出可能发生故障的概率（7）列出对故障危险控制或排除的相应措施对策3.3.4 事故树分析法（FTA）事故树又被称为故障分析树，是一种运用生活中树枝生长的理论去推理的系统安全分析方法。事故的发生作为第一步，然后一层层进行分析其原因，最终找到事故原因3.3.5 事件

40、树分析法（ETA）事件树跟事故树虽然名称差不多，但是分析的方法并不相同，事件树是事件发生之后，按照事件发生的正常顺序，在发展过程中判别事件的出现或不出现，并对两种结果进行判断其成功或者失败的可能性，然后对其进行逆推分析，直到分析出最后的结果为止。3.3.6 作业条件危险性分析法作业条件危险性分析法是一种对在危险环境中作业时人员可能遭受危险的可能性进行一个半定量评价，影响作业的危险性因素主要有：L（发生事故的可能性），E（工作人员暴露在危险环境的频率），C（事故后果的严重程度），D（作业条件的危险性）。3.3.7 火灾、爆炸危险指数评价法（DOW）该方法是以物质系数为基础，在工艺过程中对可能产生

41、影响的因素对每个单元的危险度数值按照大小进行划分危险度级别。根据火灾、爆炸事故发生可能造成的危险程度进行一个客观的评价。评价的步骤一般为以下几点：（1）确定所要进行评价的单元（2）求取单元内的物质系数（MF） 对评价的单元进行分析，然后求出单元的物质系数（MF） （3）对单元的工艺条件进行研究，根据系数选取原则对单元的危险系数进行选用，然后根据公式计算出单元中的一般工艺危险系数（F1）和特殊工艺危险系数（F2）（4）求出工艺单元危险系数F3（5）求出火灾、爆炸的危险指数，根据火灾、爆炸指数及危险等级表划分危险指数的等级 根据F&EI对单元的危险指数进行等级划分。（6）根据单元内的安全设施取出各

42、项系数，并计算出安全补偿系数C（7）利用安全补偿系数（C）计算求出补偿火灾、爆炸危险指数（8）计算爆炸半径（R）和暴露面积（S）第4章 加油站新建设项目的危险害因素识别4.1 危险源识别4.1.1 危险源识别的目的危险源识别是通过对该项目的系统工程、跟运行时所有可能造成危险事故发生的有害因素进行排查，通过进一步的对相关资料研究，避免漏掉任何一个可能的因素，并对其进行一个定性评价，这些危险因素可能会造成多大的事故危害。最后通过对以往相关案例的参照，对每一个危险因素制定相应的对策保护措施，以保证项目的绝对安全性。4.1.2 主要危险类型危险因素是指对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素5。通过危险

43、源的风险辨识，可以得出该项目所存在的危险源主要为火灾爆炸伤害、触电伤害、车辆伤害等。4.1.3 危险危害因素辨识的方法不同的危险危害因素拥有不同的识别方法，对于在曾经的事故案例中被发现的危险、有害因素来说可以直接使用直观的经验判断进行辨识。其方法包括以下两种：（1）对照分析法根据相关的标准和法规等进行对照分析，直观的对有可能存在的危险、有害因素进行识别分析。（2）类比推理法利用已有的事故案例经验，通过累计和总结发现的危险危害因素来对项目所存在的危险因素进行类比比较评价。4.2 主要危险源辨识危险源是指在系统、工程中存在着对能造成能量释放和物质，在某一条件下触发危险使得事故发生，事故对系统工程损

44、坏、人员伤亡等对财产和人员造成伤害的危险源头。本项目对加油站新建项目进行安全风险识别与评价，在加油站正常营运过程中所可能存在许多危险源，例如对汽油的装卸、储存等方面都会存在一定的危险性。所以以下对本项目进行危险源的辨识。根据危险化学名录和建筑设计防火规范GB50016-2014（2018年版）等相关法规对该加油站新建项目进行危险有害因素的辨识，汽油、柴油被列入危险化学品之中，汽油、柴油也是该项目之中最主要危险、有害因素，其主要特性如下：汽油：汽油是一种易挥发的淡黄色液体，具有一股特殊的刺鼻性气味且不容于水，熔点为-60，沸点为40-200，遇到明火很容易产生燃烧引起失火，汽油的蒸汽可以和空气混合形成一种爆炸性混合物，稍微产生操作的失误很容易引发火灾、爆炸事故。柴油：柴油是一种有色的透明液体，很难与水融合，闪点为38，沸点为170-390，柴油与明火接触会引发燃烧导致火灾的形成。汽油和柴油具有的危险特性：（1）易燃性汽油和柴油的闪点都比较低，而闪点低接触明火就会产生燃烧，从而导致火灾事故的发生