《汽车构造制动系》课件.pptx
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1、汽车构造制动系PPT课件汇报人:目录01汽车制动系统概述02汽车制动系的部件组成03汽车制动系的工作原理04汽车制动系的性能要求05汽车制动系的维护与保养06汽车制动系的发展趋势和未来展望汽车制动系统概述制动系统的作用和组成作用:控制车辆速度,保持车辆稳定,防止车辆失控组成:包括制动器、制动盘、制动片、制动液、制动助力器等工作原理:通过制动器对制动盘施加压力,使车辆减速或停止制动类型:包括盘式制动、鼓式制动、电子制动等制动系统的分类和特点鼓式制动器:结构简单,成本低,但散热效果差,制动力不足盘式制动器:结构复杂,成本高,但散热效果好,制动力强电子制动系统(ABS):通过电子控制,提高制动稳定性
2、和舒适性防抱死制动系统(ABS):防止车轮抱死,提高制动安全性电子稳定程序(ESP):通过电子控制,提高车辆行驶稳定性和操控性制动助力系统(BAS):通过电子控制,提高制动力,缩短制动距离汽车制动系的部件组成制动器工作原理:通过液压或气压推动制动片与制动盘摩擦,产生制动力特点:具有较高的可靠性和稳定性,能够快速响应驾驶员的制动指令作用:将汽车的动能转化为热能,使汽车减速或停车组成:包括制动盘、制动片、制动液等制动传动装置制动踏板:驾驶员踩下制动踏板,通过杠杆原理将力传递到制动主缸制动主缸:储存制动液,通过活塞将力传递到各轮制动器制动液:传递制动力,防止制动器锈蚀制动软管:连接制动主缸和各轮制动
3、器,传递制动液制动器:将制动力传递到车轮,使车轮减速或停止转动制动盘/制动鼓:与制动器配合,实现车轮减速或停止转动制动控制装置制动踏板:驾驶员踩下制动踏板,通过杠杆原理传递力到制动主缸制动主缸:接收来自制动踏板的力,将液压力传递给各轮制动器制动轮缸:接收来自制动主缸的液压力,将液压力转化为机械力,推动制动器工作制动器:将机械力转化为摩擦力,使车轮减速或停止转动汽车制动系的工作原理盘式制动器的工作原理l盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动片、制动液等部件组成。l当驾驶员踩下制动踏板时,制动液被泵入制动钳,推动制动片与制动盘接触,产生摩擦力,使汽车减速或停车。l制动盘与制动片之间的摩擦力大小取决于
4、制动液的压力和制动片的材质。l盘式制动器具有散热性好、响应速度快、制动力大等优点,广泛应用于现代汽车上。鼓式制动器的工作原理结构:由制动鼓、制动蹄片、制动轮缸等组成工作过程:当制动踏板踩下时,制动轮缸内的活塞推动制动蹄片向外扩张,与制动鼓接触产生摩擦力,使车轮减速或停止转动优点:结构简单、成本低、易于维护缺点:制动效能较低,容易产生热衰退现象,不适合高速行驶的车辆使用制动控制系统的原理制动控制系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动盘和制动片组成。当驾驶员踩下制动踏板时,制动主缸内的制动液被压缩,通过制动管路传递到各制动轮缸。制动轮缸内的制动液推动制动片与制动盘接触,产生摩擦力,使汽车减速
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