四超物件下井及斜巷运输安全技术措施.docx
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1、I超物件下井及斜巷运输安全技术措施一、一般规定1、每次参与施工全部人员必需学习本措施,未贯彻学习本措施者 严禁参与全部工作。2、现场全部工作人员必需听从现场安全负责人的统一指挥,严禁 私自蛮干。3、全部施工人员严禁喝酒,严禁携带任何煤矿安全规程规定 的物品入井。4、“四超”物件(超重、超长、超高、超宽)下井前应提前做好各 项准备工作,全部材料、备件、工具等事先检查、实验,准备到位并有 专人管理。5、下井及运输的全过程要由专人指挥,各个环节要明确现场安全 负责人,并且按时与调度室联系。6、全部参与人员必需熟识运输路线、车载重量、运输过程中所运 用装备性能、巷道参数,我矿运输过程中运输四超物件及运
2、输巷道、装 备及参数情况。(见附表)。7、四超物件下井前应首先校核:副井绞车的提升力量、各绞车的 负荷、钢丝绳承载力量、绞车的尺寸、巷道的尺寸。确保所提升物件的 最大重量不大于各绞车的最小提升力量;且提升物件的尺寸不大于巷1)绞车放在平板车上时,传动端突出的部位朝向伪斜下山巷道的 (面对下山方向)右侧,其重心应放置在平板车中心位置。2)绞车在平板车上位置确定后,平板车左右两侧不少于两个手拉 葫芦拉紧,捆绑位置后部应靠近滚筒壁一侧,另一个捆绑在前部绞车底 座上,平板车前、后用单股不少于8mm的不少于四股铁丝捆绑结实, 捆绑后保证绞车在在斜巷下放过程中不会发生前后左右窜动现象。5、检查符合规定后进
3、行挂车,挂车时需按以下要求进行:1)所装轨道的花车前面需串接一辆箱式矿车,箱式矿车与花车之 间用直径不低于18.5,长度在的钢丝绳联结,钢丝绳每端的插接长度 不低于37cm,并检查没有磨损严峻、断丝、锈蚀等现象。2)如有多余的尾绳应捆绑在花车和矿车上,假如尾绳缺乏,尾绳 应挂在箱式矿车的前端,并把多余的尾绳捆绑好。3)把钩工准备发点前,需对全部的联结情况和捆绑情况进行全面 检查。严禁不符合要求的矿车进入斜巷。4)检查结束后,电话联系下把钩人员说明情况,通知全部人员进 入躲避胴。并在斜巷中间躲避胴设置不少于两人手持对讲机进行监护, 一旦发生情况立刻通知信号把钩工发定点停车。5、斜巷运输时:(1)
4、现场负责人必需指派经过上级有关部门培训合格并有肯定实 践经验的绞车司机操作绞车,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度, 松车时应与把钩工协作好,随推车随放绳禁止留有余绳,提升矿车时, 车过变坡点后应停车精确,严禁过卷或停车不到位。(2)所装物料要重心适合,运输超长物料必需捆绑坚固,严禁不 带电松车、放飞车,起、松车时全部人员都要躲到安全地点。(3)绞车司机接到开车信号后,启动绞车,集中精力,时辰留意 轨道下放和绞车运行情况。绞车在启动时以及在上下变坡点的位置其 速度掌握要平稳且最大不超过0.3m/s。在斜巷中间其运行速度不超过 O.8m/So4)超宽的装备如绞车(撤除电机)形状尺寸、重量必需
5、进行核实, 经核定在斜巷运输过程中斜巷巷道尺寸能够满意形状要求,绞车提升 力量能够满意要求,但部分安全设备及挡车吊栏及超速吊栏不能满意 尺寸要求时,需做进一步处理。1)上、下变坡点挡车吊栏及超速吊栏附近碉室各布置人员一名手 持对讲机,把钩信号工手持对讲机有特别情况与绞车司机联系,再做处 理。2)当下放过程中,躲避碉室内人员在躲避洞内认真观看吊栏钢丝 绳是否有拌绞车现象,如有发生按时联系绞车司机停钩,然后到平板车 以上的部位处理钢丝绳,绞车通过后快速躲到躲避洞内。3)上车场信号工手持对讲机,留意听对讲机里的通话,按要求发 信号,绞车司机在下放过程中要精力集中,绞车要慢行,随时听从信号 指令进行开
6、车。6、提升重物时必需与提升绞车所答应的提升载荷相符,留意绞车 运行情况,发现以下情况时必需立刻停车实行措施:(1)有异样声响、异味、异状。(2、钢丝绳有异样跳动,负载突然增大或突然松弛。(3)压柱或底盘松动,电机有异样,有严峻咬绳、爬绳。(4)突然断电或有其他险情时。7、没有特别情况绞车司机严禁急刹车。8、提升完毕,摘挂钩时车辆必需停稳,严禁站在道心,严禁头部 和身体伸入两车之间进行操作,必需站在轨道外侧进行摘挂钩。全部路 线上因运输大件而临时撤除的设备在大件运完后必需立刻恢复原样。 安装完毕全面检查一遍,试运行三次,若无异样投入生产,做好记录。9、中间躲避胴室及下车场人员要进入躲避胴室躲避
7、防止意外发生。10、抬运物件留意事项:(1)人工抬运物件时,首先检查行走路线的支护情况,如有隐患 必需按时排解前方可抬运。(2)检查行走路线上的一切障碍,排解前方可抬运。(3)施工负责人、安全负责人必需共同检查所要抬运物件的捆绑 情况,必需坚固牢靠,确认无隐患、无危险前方准作业。(4)抬运人员必需同心协力、精力集中,必需同肩、同起、同放, 严禁任意乱扔。(5)如单人抬扛的重物,安全负责人必需指派专人,确系单人无 法完成,必需多人协作完成,以免发生意外。(6)井下运输物件前,要对轨道、绞车制动装置、钢丝绳、钩头、 信号系统及安全设备进行全面检查,利用绞车或滑轮拖运物件前要对 绞车的负荷、钢丝绳的
8、承载力量、滑轮的额定载荷进行校核,确保无误 前方可操作。(7)物件的抬运时,安全负责人、施工负责人必需现场专人指挥。(8)装卸和抬运物件时,要配足人员且有现场负责人指挥,抬轨 时要前后协调全都,同抬同放,不得扔放,以防止伤人。(9)下放物件时,用钢丝绳捆绑坚固,以防止在提升过程中滑动、 下落。(10)卸车时,在车停稳的情况下,将车支稳后再进行卸车。抬放 时,人员必需齐拿齐放,手、脚、胳膊或腿应躲开道心,轻起轻落,以 防止物件掉落发生意外事故。的有关规定执行。道的尺寸。如有特别情况,需编制专项安全技术措施,并经特地审批后实施。(各绞车提升力量校核见附页)8、对于经校核不能满意提升要求的必需进行解
9、体,并再次校核到 达要求后在进行运输。二、“四超”物件解体过程1、“四超”物件解体前:(1)应核实物件各零部件尺寸及井口,绞车提升力量等确保物件 能顺当出入井口,否则应依据井口、绞车实际情况进行解体。(2)拆卸前必需熟识机件的构造,观看每个零部件,确认其用途、 互相关系和位置关系,必需时做出标记。(3)拆卸中依据零件的安装关系,选用恰当的工具,采纳适宜的 拆卸方法。(4)拆卸时留意不要损坏各结合面、液压件。2、四超物件下井前应提前做好各项准备工作,全部材料、备件、 工具(包括上、下井口用于装卸的小绞车)等事先检查、实验,准备到 位并有专人管理。特别要检查施工过程中所运用的起吊用具及安全带 是否
10、到达标准要求。并提前准备好大型物件解体时盛放零散部件用的 专用工具箱。3、“四超”物件解体时,全部施工人员必需听从现场安全负责人或 厂家技术人员的指导,根据要求进行工作,任何人不得擅自将物件的零 部件任意放置,必需全部放入专用工具箱。运用起重机拆装大件时,对 悬空或不稳的机件,拆卸时应先捆绑挂牢再松联结螺栓,安装时应先拧 好联结螺栓再松绳摘钩。传递工件、工具时,必需等对方接妥后送件人 方可松手,远距离向高处传递时,必需将工件或工具牢栓在吊绳上禁止 抛掷。4、“四超”物件解体过程中,施工人员应严格执行起吊(即十不吊) 标准,遇到以下十种情况应不进行吊运:(1)起吊物体上站人或有浮放的物品不吊;(
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